Самый дешевый в обслуживании кроссовер – Honda CR-V, самый дорогой – Subaru Forester

Представляем обзор цен на обслуживание иномарок в сервис-центрах официальных дилеров северной столицы. Очередная серия летних и осенних исследований была посвящена автомобилям - представителям стремительно развивающегося сегмента кроссоверов и легких внедорожников. Поскольку одним из их главных достоинств являются повышенные возможности проходимости, мы сравнили между собой полноприводные модификации наиболее «ходовых» моделей, отдавая предпочтение версии с АКПП и двухлитровым бензиновым двигателем.

Как и в случае с обычными легковыми автомобилями, большинство участников исследования предлагают сходные условия эксплуатации с межсервисным интервалом в 15000 км пробега или 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше). Традиционным исключением из общего правила выступил «паркетник» Toyota / Тойота — регламент обслуживания автомобилей японской марки предполагает проведение ТО раз в 10000 км. До марта 2010 года аналогичный пробег между плановым сервисом был и у пары Peugeot 4007 / Пежо 4007 - Citroen C-Crosser / Ситроен Ц-Кроссер. А обладателям Mazda CX-7 / Мазда CX-7, Suzuki Grand Vitara / Сузуки Гранд Витара и Subaru Forester / Субару Форестер положено впервые явиться на сервис для проведения «нулевого» ТО вскоре после покупки автомобиля — при пробеге 5000, 2000 и 1600 км соответсвенно.

Меньше всего хлопот и расходов (в среднем, 15753 рубля за первые два года эксплуатации) своему владельцу доставит Honda CR-V / Хонда CR-V. При первом плановом визите на сервис (замена масла в двигателе и заднем дифференциале, замена масляного фильтра, диагностика) затраты составят порядка 6200-9000 рублей. А если к моменту проведения ТО-1 засорится и воздушный фильтр, его замена потребует дополнительных расходов (1200 рублей в автоцентре Хонда Кудрово). Регламентные работы ТО-2 (замена масла, масляного, салонного и воздушного фильтров, возможно - свечей зажигания) оцениваются в <b>7500-8598 рублей в зависимости от дилера.

Немногим дороже в обслуживании (16240 рублей) обойдется Peugeot 4007 / Пежо 4007. Дилеры озвучивают стоимость ТО без отклонения от рекомендованных производителем цен: 7300 рублей за ТО-1 (замена масла, масляного, воздушного фильтров и диагностика) и 8940 рублей за ТО-2 (то же плюс замена воздушного фильтра). Почти во всех дилерских центрах потенциального клиента ориентируют на «дореформенный» ценник, а стоимость первого обслуживания по новому регламенту называют лишь в автоцентре Авто Премиум на проспекте Энгельса.

В первой тройке по доступности обслуживания (16650 рублей) расположился и относительный новичок рынка — кроссовер Skoda Yeti / Шкода Йети. ТО-1 для чешского кроссовера в версии 1,8 TSI (диагностика, замена моторного масла и масляного фильтра) обойдется ориентировочно в 5000-7000 рублей. С учетом дополнительных проверок по программе Skoda Service Plus стоимость ТО может возрасти (до 7400 рублей против «обычных» 6000 в Автоцентре Гриффин), как и в случае ранней замены воздушного и салонного фильтров. У дилеров, которые придерживается регламента (диагностика, замена масла, масляного и салонного фильтров) ТО-2 по стоимости не превысит десятитысячной отметки. Более широкий диапазон озвучиваемых цен (7538-15000 рублей) объясняется богатым набором выполняемых операций в автоцентре Неон-Авто (замена трех фильтров, включая топливный, а также свечей зажигания) и Автоцентре Софийская (то же плюс замена тормозной жидкости).

Ford Kuga / Форд Куга (17111 рублей) с бензиновым турбомотором объемом 2,5 л и АКПП не столь дешев в обслуживании, как сугубо легковые автомобили с голубым овалом на капоте. Во время каждого из двух первых визитов на СТО обязательные работы (замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров) обойдутся в сумму от 7000 до 9790 рублей. В сети дилерских центров Аларм-Моторс стоимость обслуживания озвучивают с учетом используемого моторного масла: разница в цене между «синтетикой» и «полусинтетикой» составляет 500 рублей.

Регламент обслуживания Citroen C-Crosser / Ситроен C-Кроссер (17500 рублей) тоже подразумевает одинаковый набор базовых операций для двух первых ТО (замена масла, масляного, салонного и воздушного фильтров) - он обойдется в 8000-10000 рублей. Ближе к пробегу в 30000 км дилеры советуют планировать дополнительные расходы на замену свечей, а по достижении автомобилем двухлетнего возраста - готовиться к замене тормозной жидкости.

Kia Sportage / Киа Спортидж уходящего поколения за два года потребует суммарных затрат на ТО в размере 18015 рублей. ТО-1 (диагностика, замена масла, масляного и салонного фильтров) обходится владельцу кроссовера в 6500-8000 рублей. За ТО-2 придется выложить 7400-13954 рублей, в эту стоимость войдут диагностика, замена масла, масляного фильтра, салонного фильтра и свечей зажигания. В Автоцентре Аврора на ул. Салова вместо последних намерены заменить воздушный фильтр, а остальные дилеры называют цену с учетом замены дополнительных расходников. Наиболее полный перечень работ (с заменой воздушного и топливного фильтров) предлагают в Автоцентре Аврора на Кубинской ул. и Полюстровском проспекте.

Mitsubishi Outlander XL / Митсубиси Аутлендер XL (суммарный результат - 18516 рублей) после недавнего рестайлинга преобразился внешне, но не изменился по части технического обслуживания. В ходе ТО-1 ему предстоит диагностика, замена моторного масла, масляного и салонного фильтров за 7000-9000 рублей. Сходный диапазон расценок - 10600-12500 рублей большинство дилеров предлагают и для ТО-2 (вышеназванные операции плюс замена воздушного фильтра и тормозной жидкости). Лишь в автоцентре Галант-Авто на Выборгском шоссе аналогичный объем работ оценивают в 7000 рублей. Также здесь предлагают на выбор два варианта моторного масла: смазочные материалы Castrol обойдутся на 1000 рублей дешевле аналогичного масла марки Mobil.

Для «француза» Renault Koleos / Рено Колеос (18949 рублей) благодаря фирменной программе «Комплекс-сервис» каждое из трех первых плановых ТО обойдется в одинаковую фиксированную сумму - 11599 рублей. В перечне выполняемых работ значатся диагностика, долив охлаждающей жидкости, замена масла, масляного, воздушного, салонного фильтров, а также свечей зажигания. Последняя позиция может стать предметом экономии. По информации некоторых дилеров, свечи могут не требовать замены как минимум в течение 30000 км пробега. «Облегченное» обслуживание обойдется в 7599-8000 рублей в зависимости от выбранной СТО.

Обслуживание Toyota RAV4 / Тойота RAV4 лишь немногим дороже: 19012 рублей. В Тойота Центре Пискаревский и Тойота Центре Пулково обещают одинаковую стоимость первых ТО (около 9000 и 11000 рублей соответственно), а у остальных петербургских дилеров японской марки «нечетные» ТО дешевле (7560-9000 рублей) «четных» (9000-12000 рублей) за счет меньшего числа диагностических работ.

На рубеже первой десятки - модели концерна General Motors / Дженерал Моторс. Стоимость ТО-1 (диагностика, замена масла и масляного фильтра) для Opel Antara 2.4 / Опель Антара 2.4 укладывается в диапазон 5500-9000 рублей. Дороже – в 11000-12500 рублей - обойдется второе ТО (то же плюс замена воздушного, салонного фильтров и тормозной жидкости), причем в автоцентре Прагматика в его стоимость включают также замену свечей, которая в автоцентре Атлант-М Балтика относится к дополнительным работам (2000 рублей). Среднее суммарное значение для двух ТО составляет 19083 рубля.

Для Chevrolet Captiva / Шевроле Каптива (19897 рублей) состав двух первых ТО практически идентичен: диагностика, замена масла, масляного и салонного фильтров. Но во время второго визита на сервис проверке подлежит большее число узлов и агрегатов, за счет чего он окажется затратнее. Если за штамп о прохождении ТО-1 дилеры попросят 7800-12500 рублей, то второе обслуживание потребует расходов в размере 7966-15000 рублей. Среди работ, выполняемых за указанную сумму, в автоцентре Атлант-М Лахта не назвали замену салонного фильтра, а в автоцентре РРТ-Моторс (РРТ Юго-Запад) число регламентных работ ТО-2 включают замену воздушного фильтра и тормозной жидкости.

Hyundai ix35 / Хендай ix35, вышедший на российский рынеок лишь в конце апреля, пока не может похвастать привлекательными расценками на сервис. Его результат в 20367 рублей — на среднем уровне. Регламент на сайте производителя предписывает при первом обращении на сервис производить диагностические работы, заменять моторное масло, масляный и воздушный фильтры, а при ТО-2 — еще и тормозную жидкость и свечи зажигания. Замена салонного фильтра — «опция», рекомендованная для каждого ТО, однако некоторые дилеры по умолчанию включают ее в цену обслуживания. При стоимости первого ТО от 7200 до 11500 рублей и второго от 8000 до 12700 рублей дилеры предлагают разнообразные варианты регламента, в том числе с заменой свечей (Восток-Авто и Автоцентр Дакар) и топливного фильтра (Ист Маркет Моторс) уже в рамках ТО-1.

Mazda CX-7 / Мазда CX-7 по сумме расходов также перешагнуля двадцатитысячный рубеж с результатом 20813 рублей. Виной тому «нулевое» ТО (замена масла и масляного фильтра) стоимостью 3500-6100 рублей. Во время первого полноценного обслуживания (5000-9000 рублей) к работам добавляется ряд диагностических процедур, а в автоцентре Евросиб Авто на Боровой - замена воздушного и салонного фильтра. Относительно второго ТО наиболее полный и общий вариант («замена масла и фильтров») озвучивают в автоцентре Рольф Лахта Mazda. По одному фильтру (салонный и воздушный) упоминают в перечне заменяемых «расходников» в автоцентрах Автопойнт и Евросиб Авто на Боровой. В зависимости от дилера ТО-2 стоит 8000-12000 рублей.

Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан в рамках данного обзора — самый дорогой в обслуживании европеец (21358 рублей за 2 года эксплуатации). При прохождении ТО-1 (замена моторного масла, масляного, салонного фильтров и диагностика) в кассу дилерского центра Volkswagen / Фольксваген понадобится внести 6000-8500 рублей. Заправка двигателя неоригинальным моторным маслом известных брэндов позволит сэкономить на обслуживании в автоцентрах БалтАвтоТрейд и Нева-Автоком. Разброс цен на ТО-2 (к уже известным работам добавлены воздушный фильтр и свечи зажигания) оказывается весьма существенным: 11243-20445 рублей в зависимости от дилера.

Замыкает рейтинг четверка «японцев», из которой наименьшую требовательность в обслуживании демонстрируют кроссоверы марки Nissan / Ниссан: 24362 и 25185 рублей. Nissan Qashqai / Ниссан Кашкай не только компактнее, но и доступнее. Его ТО-1 (диагностика, замена масла и масляного фильтра) стоит 6408-9000 рублей (в автоцентре РРТ Озерки – АДР в цену включена замена воздушного фильтра). За насыщенное сервисными операциями ТО-2 (диагностика, замена масла, масляного, салонного и воздушного фильтров, свечей зажигания и тормозной жидкости) придется выложить 16100-18000 рублей.

Nissan X-Trail / Ниссан Икс-Трейл, который делит с Кашкаем платформу и агрегаты, а также технический регламент, потребует сначала 5900-8500 рублей на ТО-1, а затем 15100-19204 рубля на второе обслуживание.

Еще равнодушнее к материальному благополучию своего обладателя Suzuki Grand Vitara / Сузуки Гранд Витара. Уже «нулевое» ТО (диагностика, замена масла и масляного фильтра) обойдется в 5500-7422 рубля, причем в автоцентре Автомир на проспекте Науки в минимальную стоимость ТО не включена регулировка углов установки колес (1700 рублей). ТО-1 стоит уже 8500-10515 рублей, оно дороже за счет замены масла в переднем и заднем дифференциалах. Стоимость ТО-2 (вышеуказанные работы и замена воздушного фильтра и тормозной жидкости) - 10780-12920 рублей. Замена салонного фильтра может войти в число дополнительных работ – с учетом нее расходы на обслуживание в автоцентре Автомир на Дунайском проспекте вырастут на 2510 рублей.

Как и «боевые» легковые модели Subaru / Субару, «паркетник» Subaru Forester / Субару Форестер демонстрирует потребность в регулярном комплексном и недешевом обслуживании. Уже на «нулевом» ТО его владельцу придется расстаться с 4181-4200 рублями, которые пойдут на оплату замены моторного масла и масляного фильтра. Расходы на ТО-1 (диагностика, замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров) составят 10077 рублей. Во время ТО-2 к уже известным работам добавится замена тормозной и охлаждающей жидкостей, а его цена достигнет отметки в 14877 рублей. К базовой стоимости могут добавиться и дополнительные расходы, самых существенных потребует регулировка углов установки колес (2744 рубля).

Суммарная стоимость ТО за первые два года эксплуатации. Указаны цены, актуальные в день исследования
*** В зависимости от дилера

ссылка

Кроссоверы: годовой баланс! Наша самая дорогая!
ссылка

Цитата: (ГАЙКА @ 16.3.2012, 9:47) Кроссоверы: годовой баланс! Наша самая дорогая! ссылка

Насколько достоверна информация опубликованная в журнале?

Цитата: (Тсунама @ 16.3.2012, 10:54) Насколько достоверна информация опубликованная в журнале?

Зайди на форум ЗР и спроси. ТО1 -завышено. Хотя, цены может изменились...

ТО-1 мне ещё в лохматом 2009 году примерно столько и обошлось, за минусом по серебряной карточке

Цитата: (Тсунама @ 16.3.2012, 11:54) Насколько достоверна информация опубликованная в журнале?

Судя по данным За рулем, у CR-V Каско стоит 95000 руб., у Рав4 - 65000 руб.

У меня за 3-4-хлетние машины КАСКО стоило
у CR-V - 39000 при оценке 950000 (скидка т.к. 2 года не было страховых случаев)
у РАВ4 - 44000 при оценке 700000 (без скидки, страховые случаи были)

Вадим, за новую срв и без скидок именно столько и просят сейчас по КАСКО. Все цены они взяли по максимому, конечно у каждого есть свои лозейки как эту стоимость уменьшить))))

Ну здесь в каждом регионе цены разные будут У нас например
1. нет транспортного налога,
2. осаго в половину меньше,
3. каско в 3 раза меньше,
4. ТО вроде 7500 р.
5. ну ГСМ так же наверное.
а вот митсубан у нас ТО дороже эт факт, сузука и ниссан тоже. эт если согласно статьи ))) а если обслуживаться у своих ТО то и того дешевле и расходники купишь те которые проверенные.

здравствуйте! в всемирной помойке под названием интернет очень сложно найти адекватные данные по стоимости обслуживания автомобиля . Друг посоветовал сайт расчета и сравнения цен на обслуживание ссылка
к моему удивлению оказался очень дельный сервис и цены в принципе реальные, т.к. сравнивал расходы на свою прошлую машину. Всем советую. Удачи на дорогах.

Всем прювэт!!! отписываюсь как и обещал )))
По итогам пробежавших километров, а пробежал уже 10 тык решил заменить масла и фильтра, потому как не вижу смысла катать до 15 тык, это издевательство над двигателем, да и 10 тык я передержал немного ))) хотел на 7500, но что-то все было не до этого.
В итоге было заменено масло, масляный фильтр и воздушный фильтр. Салонный менять не стали, сказали он отличный, до зимы смело можно катать. Хотя и воздушный смотрел тоже был чистый. Итого вышло 9141 р. все расходные материалы дилера, на следующую замену планирую приехать со своими расходниками. По времени ушло минут ну наверное 40, без учета мойки, мыли минут 15-20 )))) итого вроде час с небольшим ))) А, ну и заменил сегодня тапки с зимних на летние )))

Саш, а у пропеллера вообще есть четкий регламент ТО? А то мне продавцы сказали типа она сама на обслуживание просится. А там мало ли чего дилеру выгодно будет поменять

Цитата: (pechatnik @ 12.5.2014, 17:43) Саш, а у пропеллера вообще есть четкий регламент ТО? А то мне продавцы сказали типа она сама на обслуживание просится. А там мало ли чего дилеру выгодно будет поменять

Есть такое ))) выставляется пробег от ТО до ТО 15000 км, а там уже все зависит от твоего стиля вождения и всяких других факторов, и комп сам считает и зовет на ТО. Так же если не по пробегу то по истечении года он тя заставит ехать на ТО.

Вадим, а ты что решил с пятеркой?

Цитата: (Slon4009 @ 12.5.2014, 17:39) Вадим, а ты что решил с пятеркой?

А что вы мне сказали? - Надо брать!
Взял...

Цитата: (pechatnik @ 12.5.2014, 16:54) А что вы мне сказали? - Надо брать! Взял...

дык яж нутром то чую огромнейшие поздравления!!! приобретение 5ки это большой и хороший шаг!!!
расскажи, поделись, впечатлениями, ощущениями, эмоциями, фотографиями..

Позже поделюсь, пока самому не все ясно
Что плохо, для любителей покрутить гайки вроде меня простору мало. Даже балонного ключа в комплекте нету, не говоря уже о домкрате Типа владелец БМВ руки пачкать не должен, если прокол - резина ранфлэт, езжай до сервиса, там открутят. Первые 3000 км запретили отжигать, у нас все пишется в компьютер, если крутили больше 4000 оборотов, гарантия на двигатель не распространяется и т.п. Вобщем, умная через чур.

Цитата: (pechatnik @ 12.5.2014, 19:49) Позже поделюсь, пока самому не все ясно Что плохо, для любителей покрутить гайки вроде меня простору мало. Даже балонного ключа в комплекте нету, не говоря уже о домкрате Типа владелец БМВ руки пачкать не должен, если прокол - резина ранфлэт, езжай до сервиса, там открутят. Первые 3000 км запретили отжигать, у нас все пишется в компьютер, если крутили больше 4000 оборотов, гарантия на двигатель не распространяется и т.п. Вобщем, умная через чур.

Ну да, покавыряться негде блин ))) Но я купил домкрат, балонник и вчера менял колеса с зимы на лето )))

Цитата: (pechatnik @ 12.5.2014, 17:49) Позже поделюсь, пока самому не все ясно Что плохо, для любителей покрутить гайки вроде меня простору мало. Даже балонного ключа в комплекте нету, не говоря уже о домкрате Типа владелец БМВ руки пачкать не должен, если прокол - резина ранфлэт, езжай до сервиса, там открутят. Первые 3000 км запретили отжигать, у нас все пишется в компьютер, если крутили больше 4000 оборотов, гарантия на двигатель не распространяется и т.п. Вобщем, умная через чур.

а у мню приятель радуется такой умности..

Привет всем, а я про ТО !

ТО1 (сентябрь 2013) стоило 9.380 р.

ТО2 (август 2014) стоило 8.750 р.

ТО3 (осень 2015) ЗАПРОСИЛИ 24000 рублей !!!!!! Не хочу и не буду !

Короче закупил расходники сделаю что смогу сам, а остальное поеду делать в норм. сервис (правда пока не знаю куда )

Цитата: (Kstin @ 17.11.2015, 15:24) Привет всем, а я про ТО ! ТО1 (сентябрь 2013) стоило 9.380 р. ТО2 (август 2014) стоило 8.750 р. ТО3 (осень 2015) ЗАПРОСИЛИ 24000 рублей !!!!!! Не хочу и не буду ! Короче закупил расходники сделаю что смогу сам, а остальное поеду делать в норм. сервис (правда пока не знаю куда )

24000 чего-то перебор((( Питер - ХондаКрасносельский официальный сайт ТО3 - 16967р.