Доброго времени, уважаемые форумчане!
У меня проблема века: полтора года не могу победить автомат:
Купил Авто с проблемой: задержка и удар между третьей и четвёртой.
Автомат перебирали 3 раза: итог один.
Купил контрактный: то же самое. Правда добавился ещё одна проблема-с высшей на низшую задержка.( правда может и не добавилась, т.к раньше не обращал внимания)
Но на офердрайве(d3) все работает как часы: и вперёд и назад.
Говорили движок... приехал контрактный... так же все
Говорили мозги... пришли контрактные.... так же все
Что делать?!!
На всякий случай: ошибок нет.

Мало информации, коробас, до, разбирался? Если да то надо его опять разбирать и смотреть причину. Дело тут наверняка не в движке и не в мозгах, По модели, агрегаты, соответствуют на совместимость? Задай вопрос СанСанычу, может он чего скажет, но разбирать, если все соответствует, по любому придется.

Цитата: (LOS @ 15.7.2019, 9:48) Мало информации, коробас, до, разбирался? Если да то надо его опять разбирать и смотреть причину. Дело тут наверняка не в движке и не в мозгах, По модели, агрегаты, соответствуют на совместимость? Задай вопрос СанСанычу, может он чего скажет, но разбирать, если все соответствует, по любому придется.

Вы думаете все же в коробке? Вернее в двух коробках одна и та же неисправность?
Вторая(контрактная) коробка была снята с работающей машины( по моделям все подходит.
П.с а как задать вопрос СанСанычу?

Цитата: (komissarovde @ 15.7.2019, 11:47) Вторая(контрактная) коробка была снята с работающей машины( по моделям все подходит. П.с а как задать вопрос СанСанычу?

Если по моделям все идеально, я бы полез в проводку, искать слабый контакт либо обрыв на линии мозги - коробка. Попытался узнать у прежнего хозяина что предшествовало появившийся проблеме и какие симптомы были.
На сайте его там все контакты.

У вас получилось решить проблему? У меня подобная ситуация, поменял акпп 2 штуки, обе с такими же симптомами. Сначала думал может не правильно подобрали акпп но поставщики оба заверяют что акпп именно от к24а1

Столкнулся с такой же проблемой. Есть какое-то решение?

Была проблема со 2й передачей: особенно на холодную получал пендель при переключени, задержка на этой же передаче при замедлении накатом.
Всё началось пару лет назад при частичной замене масла ATF Z-1: может левак, а может ещё что-то - остается загадкой.
С наступлением очередных холодов, мне это порядком надоело, поэтому: поменяли полностью масло в коробасе: слить сколько слилось, через пробку (Автодок кинул на новую шайбу, поэтому сиарую шлифанул плоским напильником), залили через отверстие для щупа petro-canada MV DuraDrive (DDMVATFC12), слив/долив через трубку внешнего фильтра также с прогонами на передачах. Ушло около 8,6 литра (брал 9 бутылок по 1 л), новый внешний фильтр, промыли сдвоенный соленоид (BC) спереди корпуса коробки, померил их сопротивление (5,7 Ом), соответственно новая картонная прокладка с фигурными прорезями и 4 новые кольцевое прокладки (jaguar/land rover STC2768, они подешевле по 30 руб штука). "Адаптация" снять под капотом в коробке презик на 15А маркировка с мотором типа chek, подождать несколько минут, презик на место, затем плавно разгон до 60км/ч, сбросить газ на 5 сек и так несколько раз.
Пока наблюдаю, но предварительно уже стало поведение лучше: пенделя пропали.

Вообще - коробас начал пинаться - первое полная замена жижи, лучше менять её вовремя потому как это сверх износ АКПП.

Попробуйте сбросить данные АДАПТАЦИИ АКПП (сканером у хорошего электрика, не все сканеры имеют такую возможность).
Затем надо плавно поездить на оборотах не более 2000-2200, дав коробке переключиться на все ступени и собрать данные адаптации.
Затем проехать около 20 км в привычной Вам манере.
Должно помочь.

Коробка АДАПТИВНАЯ, если коробка запуталась или меняете коробку - сбрасывайте данные адаптации, настраивайтесь по-новому.
Коробка (вернее, блок PCM) постоянно собирает эти данные, подстраиваясь под стиль вождения. Где-то читал, что полная адаптация (при неизменном стиле вождения)
происходит при проезде примерно 2000 км.

Цитата: (Парамон @ 18.10.2021, 13:23) Попробуйте сбросить данные АДАПТАЦИИ АКПП (сканером у хорошего электрика, не все сканеры имеют такую возможность). Затем надо плавно поездить на оборотах не более 2000-2200, дав коробке переключиться на все ступени и собрать данные адаптации. Затем проехать около 20 км в привычной Вам манере. Должно помочь. Коробка АДАПТИВНАЯ, если коробка запуталась или меняете коробку - сбрасывайте данные адаптации, настраивайтесь по-новому. Коробка (вернее, блок PCM) постоянно собирает эти данные, подстраиваясь под стиль вождения. Где-то читал, что полная адаптация (при неизменном стиле вождения) происходит при проезде примерно 2000 км.

Я бы изначально проверил давление в АКПП как линейное так и на всех муфтах.