Вот тут всё подробно со списком запчастей. Ничего сложного. Сам по этому видео отремонтировал свой старый насос.
Мой родной завыл, купил контрактный, а он подтекал. В итоге восстановил свой и контрактный. Сейчас один в запасе

ребят,подскажите как быть,загудел насос гура. бывают какие то рем камплекты или нужно менять насос? случалось ли у кого и как устранили? спасибо.

Проще с разборки взять. Жидкость не меняли? Сильно воет,пробег какой?

Цитата: (Serg878 @ 27.1.2013, 17:09) Проще с разборки взять. Жидкость не меняли? Сильно воет,пробег какой?

пробег 150ткм,воет нормально так...жидкость не менял,решил тут со специалистами посоветоваться.вот с разборкой узнавал,в нашем городе не мог найдти,чтоб такая хонда на них была(((( думаешь попробовать сменить жижу?

У меня гудел, поднял уровень жидкости и все стало нормально.

Цитата: (евгений1051 @ 27.1.2013, 18:17) воет нормально так

Пена в бачке есть? Если пенится, где-либо подсос воздуха

Тоже гудит довольно таки сильно. Сейчас поменяю подшипник шкива кондиционера, что бы окончательно убедится что гудит ГУР. В ГУР частично заменил жижу (все что было в бачке откачал залил свежую, т.е. получается 1/3 от общего объема) на работе ГУР это никак не отразилось.

разбирать, смотреть над что с ним

Цитата: (Петрович @ 27.1.2013, 19:41) Пена в бачке есть? Если пенится, где-либо подсос воздуха

не пенится,это сразу проверили.

Цитата: (Тсунама @ 27.1.2013, 19:32) У меня гудел, поднял уровень жидкости и все стало нормально.

уровень по меткам.выше некуда.

Цитата: (евгений1051 @ 28.1.2013, 15:44) уровень по меткам.выше некуда.

Тогда только вскрытие: осмотр на дефектовку подшипников и осмотр подвижных пластин самого нагнетателя

Цитата: (евгений1051 @ 27.1.2013, 20:17) пробег 150ткм,воет нормально так...жидкость не менял,решил тут со специалистами посоветоваться.вот с разборкой узнавал,в нашем городе не мог найдти,чтоб такая хонда на них была(((( думаешь попробовать сменить жижу?

Покачать и покрутить за шкив без ремня ,если подшипник наверное поймете.

Всем привет, суть вот в чем, загудел подшипник гура, вернее начал скрежетать (развалился весь), снял насос, разобрал, заменил подшипник на новый и все собрал в обратном порядке. Установил все обратно, залил жидкость, завел машину а гидрач не работает!!!
Возможно образовалась пробка???!!!
Как прокачать или выгнать ее из системы???!!!
Подскажите плиз!!!

Honda 2003 года, двигатель K20A4, коробка автомат.

Был бы в Москве - доехал бы до клубного автосервиса http://service.cr-v.su , но у нас специалистов таких нет и приходится самому.

Была такая проблема... Суть в том, что гидрач должен быть полным. После сборки системы гидрач почему-то не наполняется жидкостью из бачка в нужном обьеме обьеме, чтобы прокачать жидкость по системе охлаждения. Т.е. если в нем есть воздух то он не работает. Его задача давить жидкость. Решается так. Собираем гидрач, ставим его на место подсоединяем все трубки. Отсоединяем трубку от бачка и наливаем жидкость в насос (напимер шприцем), так чтобы из него полилось, чтобы он был полный, подсоединяем трубку бачка, наполняем бачек. Заводим. Должно все заработать.

Видеоинструкция по замене жидкости на Хонда Элемент.

Да, в кино все красиво. Думаю между обычной заменой и снятием и разборкой гидроусилителя есть разница, поэтому может не получится как в кино. Гидроусилитель - не воздушный насос, а водяной насос. Если он пустой, то он не может создать вакуум и засосать жидкость из бачка, его задача проталкивать уже имеющуюся жидкость. Сама она в пустой в насос не переливается, если тот пустой - это проверено. Надо предварительно его наполнить. Сам когда-то попал в такую ситуацию, когда менял прокладки насоса. Пока доперли, чуть руль не оторвали, когда крутили.

А как насос наполнить полностью, подскажите!!!

Цитата: (makaroff21 @ 7.2.2013, 12:36) А как насос наполнить полностью, подскажите!!!

см. пост 2

Цитата: (sche @ 7.2.2013, 9:23) Была такая проблема...

Чтоб такой проблемы не было, не нужно крутить руль после того как сняли, а нагнетательный трубопровод и возвратный шланг нужно заглушить.

Цитата: (sche @ 7.2.2013, 12:29) Да, в кино все красиво. Думаю между обычной заменой и снятием и разборкой гидроусилителя есть разница, поэтому может не получится как в кино. Гидроусилитель - не воздушный насос, а водяной насос. Если он пустой, то он не может создать вакуум и засосать жидкость из бачка, его задача проталкивать уже имеющуюся жидкость. Сама она в пустой в насос не переливается, если тот пустой - это проверено. Надо предварительно его наполнить. Сам когда-то попал в такую ситуацию, когда менял прокладки насоса. Пока доперли, чуть руль не оторвали, когда крутили.

Когда Вы меняете жидкость, то сам насос опустошается полностью. Немного остается в рейке.
Разницы, принципиальной, между заменой и ремонтом насоса ГУР - НЕТ !!!
Давление, которое может создать сам насос, может достигнуть более 8000 кПа.
Как только вы заводите машину, если прокачиваете таким способом, жидкость сразу всасывается насосом. Только успевай подливать.

А какую жидкость наливать надо?