Добрый день, помогите решить данную проблему, с наступлением тепла при езде по неровностям при переезде трамвайных путей загромыхало слева и справа, сам я склоняюсь к изношенным амортизаторам, потому что, втулки стаба, стойки стаба, рулевые наконечники и тяги новые все оригинал, справа грохочет сильнее (уже с начала зимы порван пыльник), почему думаю на амо потому что на предыдущих авто лечилось именно заменой амо, на неровной дороге как-будто побулькивание при переезде широких стыков на дороге отдает по всему кузову. Пробег 105000 т.км, Хочу заказать оригинал амо и оригинал пыльники. Ваше мнение по данному поводу форумчане!

Цитата: (Nalex @ 18.3.2014, 6:46) Добрый день, помогите решить данную проблему, с наступлением тепла при езде по неровностям при переезде трамвайных путей загромыхало слева и справа, сам я склоняюсь к изношенным амортизаторам, потому что, втулки стаба, стойки стаба, рулевые наконечники и тяги новые все оригинал, справа грохочет сильнее (уже с начала зимы порван пыльник), почему думаю на амо потому что на предыдущих авто лечилось именно заменой амо, на неровной дороге как-будто побулькивание при переезде широких стыков на дороге отдает по всему кузову. Пробег 105000 т.км, Хочу заказать оригинал амо и оригинал пыльники. Ваше мнение по данному поводу форумчане!

Есть ВЫХОД !!!А если попробовать найти пути объезда и не ездить по трамвайным путям !?


*** Ну а если серьезно, то скорее всего так и есть. Громыхать может и при поломке пружины (но две и одновременно врят-ли...)
Поломка обоих амортизаторов одновременно - тоже редкость. Где так грохнуть машину можно? Если в тепле масло оттаяло и внутренние железки-вкладыши с проточками зазвенели/?...

1.Ну тогда внимательно просмотрите сами амортизаторы. Если есть подтеки масла, то явный признак поломки...
2. А есть у Вас возможность просмотреть все на подъемнике или съездить в бокс на барабаны - где проходят годовой Тех.осмотр.

Цитата: (Sever @ 19.3.2014, 1:02) Есть ВЫХОД !!!А если попробовать найти пути объезда и не ездить по трамвайным путям !? *** Ну а если серьезно, то скорее всего так и есть. Громыхать может и при поломке пружины (но две и одновременно врят-ли...) Поломка обоих амортизаторов одновременно - тоже редкость. Где так грохнуть машину можно? Если в тепле масло оттаяло и внутренние железки-вкладыши с проточками зазвенели/?... 1.Ну тогда внимательно просмотрите сами амортизаторы. Если есть подтеки масла, то явный признак поломки... 2. А есть у Вас возможность просмотреть все на подъемнике или съездить в бокс на барабаны - где проходят годовой Тех.осмотр.

Спасибо итак каждую яму объезжаю, аморты сухие просто в них видимо появился износ! Уже заказал оригинал через неделю придут буду ставить амо за шт.-7500, пыльник-650.

Всем добрый день! А я не заметил, вы шаровые меняли или нет? Вполне вероятно что и шаровые могут бренчать, стоит проверить! У меня на CR-V-II было при незначительном повороте руля и одновременном проезде небольших кочек и ямок как раз брякало. После ревизии заменил шаровые и всё исчезло.

Цитата: (Nalex @ 18.3.2014, 6:46) Добрый день, помогите решить данную проблему, с наступлением тепла при езде по неровностям при переезде трамвайных путей загромыхало слева и справа, сам я склоняюсь к изношенным амортизаторам, потому что, втулки стаба, стойки стаба, рулевые наконечники и тяги новые все оригинал, справа грохочет сильнее (уже с начала зимы порван пыльник), почему думаю на амо потому что на предыдущих авто лечилось именно заменой амо, на неровной дороге как-будто побулькивание при переезде широких стыков на дороге отдает по всему кузову. Пробег 105000 т.км, Хочу заказать оригинал амо и оригинал пыльники. Ваше мнение по данному поводу форумчане!

В общем поменял аморты, твою мать отвалил 15 т.р за них, мало что изменилось при прохождении широких стыков глухой стук остался, что делать как определить что это шаровые менять что ли, а теперь еще и сзади глухие удары???

Цитата: (Alexander @ 19.3.2014, 9:05) Всем добрый день! А я не заметил, вы шаровые меняли или нет? Вполне вероятно что и шаровые могут бренчать, стоит проверить! У меня на CR-V-II было при незначительном повороте руля и одновременном проезде небольших кочек и ямок как раз брякало. После ревизии заменил шаровые и всё исчезло.

Вчера на диагностике приговорили шаровые и рулевые тяги. Тоже при повороте на неровностях стали ощущатся глухие удары и машину стало немного уводить. Однако рулевые наконечники в норме. Пробег 62000, в сервисе сказали это еще долго отходили по нашим дорогам.

Цитата: (Nalex @ 18.3.2014, 18:12) Спасибо итак каждую яму объезжаю, аморты сухие просто в них видимо появился износ! Уже заказал оригинал через неделю придут буду ставить амо за шт.-7500, пыльник-650.

А где такие цены нашли? На экзисте около 10 т.р., ссылочку можно? Вообще если честно есть заменители токико или каяба, вот думаю что взять, или все таки оригинал? Кто что думает?

Цитата: (Nalex @ 31.3.2014, 18:50) В общем поменял аморты, твою мать отвалил 15 т.р за них, мало что изменилось при прохождении широких стыков глухой стук остался, что делать как определить что это шаровые менять что ли, а теперь еще и сзади глухие удары???

проверь рулевые тяги и возможно уже рейка .... а именно втулка правая поизносилась

Цитата: (rus14 @ 1.4.2014, 2:53) А где такие цены нашли? На экзисте около 10 т.р., ссылочку можно? Вообще если честно есть заменители токико или каяба, вот думаю что взять, или все таки оригинал? Кто что думает?

Знаю что каяба на нашей стучит по сравнению с оригиналом.

Цитата: (Nalex @ 18.3.2014, 6:46) Добрый день, помогите решить данную проблему, с наступлением тепла при езде по неровностям при переезде трамвайных путей загромыхало слева и справа, сам я склоняюсь к изношенным амортизаторам, потому что, втулки стаба, стойки стаба, рулевые наконечники и тяги новые все оригинал, справа грохочет сильнее (уже с начала зимы порван пыльник), почему думаю на амо потому что на предыдущих авто лечилось именно заменой амо, на неровной дороге как-будто побулькивание при переезде широких стыков на дороге отдает по всему кузову. Пробег 105000 т.км, Хочу заказать оригинал амо и оригинал пыльники. Ваше мнение по данному поводу форумчане!

Добрый день соклубники!, все-таки нашли мне этот злощастный глухой стук, определили кое-как, эти глухие стуки издают сайлентблоки переднего рычага, на вид абсолютно целые без порывов и трещин, но видимо сама резина устала, в качестве эсперемента, чтобы не покупать сайленты,как я уже поменял амморты, отрезали по куску резины от старого ремня ГРМ, один отогнул монтажкой рычаг второй вставил эти куски в щели сайлентов на левый и на правый и О чудо выезжаю на гравий с ямами тишина не верю своим ушам, подвеска сразу сбитая, руль не дергает в разные стороны, короче доволен как мамонт, уже заказал оригинал цена 2750 за шт. еще при осмотре сказали надо поменять втулки заднего стаба, тоже заказал цена 130 руб, за шт. Еще раз спасибо за помощь! Всем удачи!

Цитата: (rus14 @ 1.4.2014, 2:53) А где такие цены нашли? На экзисте около 10 т.р., ссылочку можно? Вообще если честно есть заменители токико или каяба, вот думаю что взять, или все таки оригинал? Кто что думает?

Товарищ занимается запчастями, через своих поставщиков привез по 7500,а где ты видел 10 т.р, максималка на экзисте 8700?

Цитата: (Дмитрий М @ 31.3.2014, 19:40) Вчера на диагностике приговорили шаровые и рулевые тяги. Тоже при повороте на неровностях стали ощущатся глухие удары и машину стало немного уводить. Однако рулевые наконечники в норме. Пробег 62000, в сервисе сказали это еще долго отходили по нашим дорогам.

Пусть смотрят внимательнее шаровые, у меня по нашим дорогам 110 тыс. Прошли и целые, если пыльник целый, что им будет, а вот видишь сайленты, тяги да сам мучался со стуками в ногах месяц, заменил тишина!

Цитата: (Nalex @ 3.4.2014, 19:40) Пусть смотрят внимательнее шаровые, у меня по нашим дорогам 110 тыс. Прошли и целые, если пыльник целый, что им будет, а вот видишь сайленты, тяги да сам мучался со стуками в ногах месяц, заменил тишина!

Несколько раз переспросил. Новые запчасти уже в багажнике. Попробую на замену поехать в другой сервис.

Цитата: (Nalex @ 3.4.2014, 7:29) Товарищ занимается запчастями, через своих поставщиков привез по 7500,а где ты видел 10 т.р, максималка на экзисте 8700?

Сейчас в exist глянул, стойка передняя, 13239 руб. Так что даже не 10000

Цитата: (rus14 @ 4.4.2014, 2:58) Сейчас в exist глянул, стойка передняя, 13239 руб. Так что даже не 10000

Привет, сейчас только глянул передний Амо оригинал цена 7 987,03! Может у тебя какой то другой экзист?

Экзист показывает цену в зависимости от региона (офиса) доставки!)

p.s. А может и не менять тогда сайленты, а с куском старого ремня ездить?)))

Цитата: (Transcent @ 4.4.2014, 18:10) Экзист показывает цену в зависимости от региона (офиса) доставки!) p.s. А может и не менять тогда сайленты, а с куском старого ремня ездить?)))

Может и от региона, но цена в 2 раза дороже это помоему слишком, а на счет того, что с куском резины ездить, все равно придется когда то менять, их поменяю и вся передняя подвеска новая, тыс. 100 можно не заглядывать!

Цитата: (Nalex @ 3.4.2014, 19:40) Пусть смотрят внимательнее шаровые, у меня по нашим дорогам 110 тыс. Прошли и целые, если пыльник целый, что им будет, а вот видишь сайленты, тяги да сам мучался со стуками в ногах месяц, заменил тишина!

Сегодня заехал на замену в другой сервис. Одна шаровая оказалась хорошей, другая (левая) в хлам. Тяги под замену обе, но слева состояние хуже. Заменили -стук пропал. При замене тяг столкнулись с проблемой стопорения фигурной шайбы на валу рейки, по нормальному с двух сторон ее можно застопорить только при снятой рейке. Зачем так было сделано, непонятно. В итоге застопорили только с одной стороны.

Цитата: (Дмитрий М @ 4.4.2014, 21:41) Сегодня заехал на замену в другой сервис. Одна шаровая оказалась хорошей, другая (левая) в хлам. Тяги под замену обе, но слева состояние хуже. Заменили -стук пропал. При замене тяг столкнулись с проблемой стопорения фигурной шайбы на валу рейки, по нормальному с двух сторон ее можно застопорить только при снятой рейке. Зачем так было сделано, непонятно. В итоге застопорили только с одной стороны.

Я тяги менял на 100 тыс.км гремели очень сильно с двух сторон в ногах, даже на стенде не могли определить, говорили все идеально,заменил тишина, менял тяги и сразу наконечники все оригинал цена вопроса за все 7500.

Цитата: (Nalex @ 5.4.2014, 13:30) Я тяги менял на 100 тыс.км гремели очень сильно с двух сторон в ногах, даже на стенде не могли определить, говорили все идеально,заменил тишина, менял тяги и сразу наконечники все оригинал цена вопроса за все 7500.

Мне оригинал обошелся в 6200 (две шаровые, две тяги, две гайки и два фигурных шплинта). И работа 1200 + 1000 сход развал(больше регулировали зад, месяца два назад поменял пружины и верхние рычаги, чуть подсела).