Кто нибудь юзал продукцию Nisshinbo? Себе поставил комплект передних дисков и колодок на мазду (вторая машина) вроде даже очень неплохо. На CR-V лучшим вариантом считаю АТЕ, но ценник вырос. Альтернатива на первый взгляд неплохая.

Цитата: (Валерий @ 23.12.2010, 17:50) в этой теме есть ответ. В частности в сообщении №3 я указывал что у себя ставил. После замены пробежал больше 2 тыс, даже не пискнули!

Я в первый раз не увидел задние диски, думал что речь идет только о передних, возьму на заметку как один из вариантов замены, спасибо. И стука не было при торможении?

Что-то захотелось мне вчера проверить сколько залили в систему тормозной жидкости? Открыл капот, присматриваюсь и ничего не видно. Открутил крышку, а тормозухи залито под завязку, по самое не хочу, хотя по логике надо было залить столько же сколько было старой, хотя на вид она светлая, практически прозрачная. При замене колодок придется быть аккуратнее и излишки шприцем откачивать.

Всем привет.
Такой вопросик.
Нужно поменять на crv iii передние и задние колодки, так вот, оригинальные в экзисте на круг выходят около 10 т.р., но есть и более дешевые варианты, раз тут есть люди с опытом замены в недавнем времени колодок, прошу совета, какие колодки пер/зад взять с точки зрения цена-качество????
По данной ссылке, и из общего фона понял что FERODO рулит, но на CRV iii их не нашел!
P.S. Если можно сразу каталожный номер. СПС

Цитата: (Alex_from_moscow @ 26.12.2010, 21:10) Всем привет. Такой вопросик. Нужно поменять на crv iii передние и задние колодки, так вот, оригинальные в экзисте на круг выходят около 10 т.р., но есть и более дешевые варианты, раз тут есть люди с опытом замены в недавнем времени колодок, прошу совета, какие колодки пер/зад взять с точки зрения цена-качество???? По данной ссылке, и из общего фона понял что FERODO рулит, но на CRV iii их не нашел! P.S. Если можно сразу каталожный номер. СПС

ответ есть в этой теме, так же здесь http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=372
каталожные номера http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=475
Колодки тормозные передние 45022SWWG01
Колодки тормозные задние 43022SWWG01
Диск тормозной передний 45251SWWG01
Диск тормозной задний 42510SWWG01

p.s. два месяца назад поменял у себя: диски Japan parts и колодки Road House

Цитата: (Валерий @ 26.12.2010, 23:26) Колодки тормозные передние 45022SWWG01 Колодки тормозные задние 43022SWWG01 p.s. два месяца назад поменял у себя: диски Japan parts и колодки Road House

Валерий спасибо за ответ.
Еще несколько вопросов:
1.По Road House - подскажи они не скрипят, и еще они в коплекте сразу идут "со скобами и пластинами" т.е. ничего больше отдельно покупать не надо для замены?
2.По оригиналу - по этой ссылка ты указываешь что задние колодки имеют номер "43022-SWW-G02" (сообщение №1), а далее, в (Сообщении №4) пишешь "43022-SWW-G01". В свою очередь, экзист также предлагает под ремаркой "Замена производителем устаревшего артикула" каталожные номера, но уже на перед и зад с окончанием G02.
Так вот, правильно ли я понимаю что окончание G02 свидетельствует, что это "самые" новые колодки, которые Honda ставит на авто?

Цитата: (Alex_from_moscow @ 27.12.2010, 10:48) По Road House - подскажи они не скрипят, и еще они в коплекте сразу идут "со скобами и пластинами" т.е. ничего больше отдельно покупать не надо для замены?

у меня не скрипят. я больше ничего не докупал, привез на сервис мне поставили!

Цитата: (Alex_from_moscow @ 27.12.2010, 10:48) По оригиналу - по этой ссылке ты указываешь что задние колодки имеют номер "43022-SWW-G02" (сообщение №1), а далее, в (Сообщении №4) пишешь "43022-SWW-G01". В свою очередь, экзист также предлагает под ремаркой "Замена производителем устаревшего артикула" каталожные номера, но уже на перед и зад с окончанием G02. Так вот, правильно ли я понимаю что окончание G02 свидетельствует, что это "самые" новые колодки, которые Honda ставит на авто?

конечно, номера могут изменятся. Данной модели уже считай 4 года, некоторые узлы проходят доработку, тем более по которым были притензии по характеристикам!

я вперед поставил Ashika, брал примерно за 4 рубля год назад. Тогда были только оригинал и вот эти.
Сейчас всем известный магазин предлагает более широкий ассортимент по цене от 1750 руб.

Вот я сфоткал свои диски и колодки когда менял в ноябре колеса на зимние, может прокомментируете их , вроде стоит все оригинальное и гул ссылка

Заднее левое





Переднее левое - царапины присутствуют

Переднее правое - царапины присутствуют тоже








Заднее правое - вроде все хорошо

Цитата: (Мастеровой @ 23.6.2010, 15:51) На данный момент наиболее доступны неоригинальные тормозные диски фирмы JapanParts (Италия)

Мастеровой
Ну и как , хорошие , не гудят , не скрипят а с какими колодками ставили?

Сообщение отредактировал ГАЙКА - 26.2.2011, 21:28

lalik77
на мой взгляд на этих дисках и колодках ещё ездить и ездить. износ колодок равномерный, задиры на дисках вполне нормально.
сделайте чистку суппортов и дисков, возможно скрип и пропадёт...

Цитата: (lalik77 @ 26.2.2011, 18:37) Мастеровой Ну и как , хорошие , не гудят , не скрипят а с какими колодками ставили?

у себя ставил (брал у Сергея). всё нормально. не скрипят, не пищат...

Цитата: (lalik77 @ 26.2.2011, 18:37) Ну и как , хорошие , не гудят , не скрипят а с какими колодками ставили?

Ставил с колодками Kashiyama (Япония), вполне приличное качество, неприятных ощущений и звуков нет.

И мне наконец то пришли передние диски с колодками) завтра поеду ставить) об ощущениях от езды отпишусь позже)

Тоже самое мне сказал прежний хозяин когда я ему позвонил первый раз после гуула, он сказал , что он делал чистку суппортов перед каждой зимой и после , и желательно делать 2 раза в год чистку , это стоит 1750 руб , но я считаю ,что это не нормально!

Цитата: (lalik77 @ 28.2.2011, 0:28) Тоже самое мне сказал прежний хозяин когда я ему позвонил первый раз после гуула, он сказал , что он делал чистку суппортов перед каждой зимой и после , и желательно делать 2 раза в год чистку , это стоит 1750 руб , но я считаю ,что это не нормально!

я делал один раз чистку, где-то на первом году. скрипа не было. поменял на четвертом году
поменял диски и колодки по кругу.

Вливаюсь в ряды антигероев по износу тормозных колодок.
Прежний хозяин на 45 тыс поменял колодки. Прошли 4 месяца и около 13 тыс пробега и появился скрип. До ТО60 их хватит, но не более. Как мне лучше поступить: поменять где-то на стороне (заодно все хорошенько смазать), а потом ехать на ТО или приехать к дилеру и спросить в чем проблема (боюсь, что в данном случае разведут на замену дорогих бестолковых оригинальных колодок и денег за работу несоизмеримо стрясут)?

Цитата: (Alexey @ 1.3.2011, 1:15) Как мне лучше поступить: поменять где-то на стороне (заодно все хорошенько смазать), а потом ехать на ТО или приехать к дилеру и спросить в чем проблема (боюсь, что в данном случае разведут на замену дорогих бестолковых оригинальных колодок и денег за работу несоизмеримо стрясут)?

Можешь поменять там где хочешь! ОД ничего путного, вернее другого по поводу писка не скажет, замена и всё!
Можешь привезти на ТО свои запчасти и ОД только их заменит...
Диски, колодки-это расходники и за них ОД не отвечает.
Я привез диски, колодки свои, мне ОД только поменял (и этого просто из-за того что у меня с ними хорошие отношения).

Цитата: (Alexey @ 1.3.2011, 1:15) Вливаюсь в ряды антигероев по износу тормозных колодок. Прежний хозяин на 45 тыс поменял колодки. Прошли 4 месяца и около 13 тыс пробега и появился скрип. До ТО60 их хватит, но не более. Как мне лучше поступить: поменять где-то на стороне (заодно все хорошенько смазать), а потом ехать на ТО или приехать к дилеру и спросить в чем проблема (боюсь, что в данном случае разведут на замену дорогих бестолковых оригинальных колодок и денег за работу несоизмеримо стрясут)?

Я бы рискнул и поменял на не оригинал, так как оригинал у всех скрипит.

Чтоб тему не заводить - хотел спросить у кого АКПП , ручным тормозом пользуетесь или нет. А то я пользуюсь и всегда думаю стоит или нет , так как все равно мы ставим на P.

Всегда пользуюсь ручником, и даже в любые морозы - ничего не примерзает. Ручник снижает нагрузку на АКПП, тем более если парковка с уклоном или на неровном месте, да и от многих проблем ручник может уберечь, лучше сто раз ручник починить, чем 1 раз АКПП...