У меня 2,4 канадской сборки, показывает в милях и фаренгейтах. Я вот думаю есть вариант программного варианта или все таки придется комп покупать европейский? есть пионеры в этой области? Не напрягает, но как то приятно чтоли))

Не пробовали копатся в настройках борт.компьютера? Например, в версии с двигателем 2,4, которая собирается в штатах для европейсого рынка, можно выбрать мили или км для одометра. А отображение температуры в градусах по цельсию или фаренгейтах...

Цитата: (BETOC @ 23.3.2015, 8:00) Не пробовали копатся в настройках борт.компьютера? Например, в версии с двигателем 2,4, которая собирается в штатах для европейсого рынка, можно выбрать мили или км для одометра. А отображение температуры в градусах по цельсию или фаренгейтах...

...такой бизнес убил!!!

Цитата: (ГЕОГРАФ @ 23.3.2015, 18:11) ...такой бизнес убил!!!

может я конечно лох с пейджером, но чота не нашел в американской машине такого перевода, Ваш ход, бизнесмен))

Цитата: (Герасим @ 18.4.2015, 23:35) может я конечно лох с пейджером, но чота не нашел в американской машине такого перевода, Ваш ход, бизнесмен))

Так у тебя тачка прям совсем из штатов, т.е. Без дхо там, с другим тоннелем в салоне и индивидуальными подлокотниками, с милями в оцифровке спидометра? Если так, то значит мы не поняли друг друга. Дело в том, что многие называют авто с "ножником" американскими за их вин код, начинающийся с 1. Да, делают их там, но для внутреннего рынка у них еще больше отличий от европейки с двигателем 2.0. Так вот на обычной срв с двигателем 2.4, сделаной в сша, но на экспорт, можно выбрать в чем показывать значения: литры, цельсий/фаренгейт...

Цитата: (ГЕОГРАФ @ 19.4.2015, 11:35) Так у тебя тачка прям совсем из штатов, т.е. Без дхо там, с другим тоннелем в салоне и индивидуальными подлокотниками, с милями в оцифровке спидометра? Если так, то значит мы не поняли друг друга. Дело в том, что многие называют авто с "ножником" американскими за их вин код, начинающийся с 1. Да, делают их там, но для внутреннего рынка у них еще больше отличий от европейки с двигателем 2.0. Так вот на обычной срв с двигателем 2.4, сделаной в сша, но на экспорт, можно выбрать в чем показывать значения: литры, цельсий/фаренгейт...

да, из Канады, с подлокотниками и тоннелем, поэтому и спрашиваю

Цитата: (Герасим @ 19.4.2015, 23:05) да, из Канады, с подлокотниками и тоннелем, поэтому и спрашиваю

Ясно. Ищи в своем регионе тех, у кого есть сканер. В Нижнем я бы подсказал тебе к кому ехать... А что за показания можно изменить? Только температуру на цельсии и бенз в литры? Спидометр у тебя должен быть вроде с двойной оцифровкой... А, пробег В милях сейчас еще, да?

Цитата: (ГЕОГРАФ @ 21.4.2015, 18:59) Ясно. Ищи в своем регионе тех, у кого есть сканер. В Нижнем я бы подсказал тебе к кому ехать... А что за показания можно изменить? Только температуру на цельсии и бенз в литры? Спидометр у тебя должен быть вроде с двойной оцифровкой... А, пробег В милях сейчас еще, да?

Пробег в милях, спидометр не напрягает, а вот температура и пробег (( спасибо за совет, поищу

Цитата: (Герасим @ 22.4.2015, 12:42) Пробег в милях, спидометр не напрягает, а вот температура и пробег (( спасибо за совет, поищу

Вопрос то решился с прошивкой?

Цитата: (Герасим @ 22.4.2015, 10:12) Пробег в милях, спидометр не напрягает, а вот температура и пробег (( спасибо за совет, поищу

Бодрого дня! Я конечно не знаток, но также интересовался прошивкой американки срв-4. Хороший спец ответил - если не хочешь других проблем, не мешай работать нормальной штатной программе. а к температуре и пробегу привыкнешь и научишься все данные воспринимать как положено. Уже 4 года владею и воспринимаю все нормально. Вернее научился моментально все данные пересчитывать в привычные нам показатели.

Цитата: (crv_t301xc @ 27.1.2017, 21:18) Бодрого дня! Я конечно не знаток, но также интересовался прошивкой американки срв-4. Хороший спец ответил - если не хочешь других проблем, не мешай работать нормальной штатной программе. а к температуре и пробегу привыкнешь и научишься все данные воспринимать как положено. Уже 4 года владею и воспринимаю все нормально. Вернее научился моментально все данные пересчитывать в привычные нам показатели.

Пробег на 1.6 умножить,а вот температура разве цифрами показывает? Даже если цыфры,то взять за норму выше средины .

Цитата: (bsabsa @ 28.1.2017, 1:02) Пробег на 1.6 умножить,а вот температура разве цифрами показывает? Даже если цыфры,то взять за норму выше средины .

С пробегом и спидометром проблем нет, а вот у температуры не линейная разница, и типа надо таблицу Цельсий/Фаренгейт в голове держать

Цитата: (xbox79 @ 13.2.2017, 6:20) ...у температуры не линейная разница...

Как раз линейная: C = (F - 32) * 5/9
Кроме того, умножение на пять девятых можно вполне заменить на деление пополам. У меня ж тоже американка
С технической стороны, первое поколение элементарно переделывается "под Европу", второе - уже сложнее, и я в это не полез. Про четвёрку пока не знаю

если честно то уже забил на эти цифры, говорили мне что мол где то есть мастер за 20 килорублей перепрошьет, но оно мне не надо) пробег мало волнует, температура отнять 30 и разделить на 2. Грубо, но оно и не надо больше. Какая разница за бортом +5 или +7 ?))))

не разу. у меня сборка европейская..да и смысла нет.

у меня CR-V 2.4 usa из usa. Подскажите, а если менять приборку все показания км и литры придут те что надо? то есть это все в приборке формируется или где какой комп бортовой стоит? есть мысль поставить приборку с канадской cr-v, там все в км и литрах.
и еще интересно на экран что по центру показания попадают с приборки или с другого места?

Ребята, кто нибудь в курсе подойдет ли штатная магнитола (без дисплея) от европейки на американец того же года (2016)? Хочу таким образом решить проблемы радиочастот в магнитоле
по фото разъемы одинаковые. но примерять без покупки нет возможности
Спасибо