Цитата: (crsha @ 6.4.2017, 15:51) А зачем тогда зашли в эту тему? Чтобы агитировать только за оригинальное масло и только за оригинальный фильтр?

Не понял в чем агитация. В том что я интересовался фильтрами ОС 6106 и 617? Так это не оригиналы, агитация за использование оригинального масла это не серьезно. И относительно бестолковой поддержки производителя. Я думаю что инженеры Хонда далеко не бестолковые люди, поэтому рекомендации Хонда лично для меня что-то значат. Это мое ИМХО и смысла тратить время на подобного рода диспуты не вижу.

Извиняюсь. Ошибочка вышла - не ОС 6106, а W 6106 и это Mann.

Цитата: (vladimir spb @ 6.4.2017, 15:28) инженеры Хонда далеко не бестолковые люди, поэтому рекомендации Хонда лично для меня что-то значат.

все правильно, только не забывайте, что вы общаетесь не с инженерами хонда, а с их маркетологами, которым самое главное уменьшить себестоимость и не дать машине развалиться во время срока гарантии.

Уважаемый ВЕСНА, если позволите я останусь при своем мнении относительно рекомендаций Хонда. Хотелось бы по существу вопроса. Информации на ветке о фильтрах MANN кроме Вашего комментария "неприлично дорог для Хонда" нет, отсюда и желание услышать мнение ГУРУ.

Цитата: (vladimir spb @ 6.4.2017, 15:28) Не понял в чем агитация. В том что я интересовался фильтрами ОС 6106 и 617? Так это не оригиналы, агитация за использование оригинального масла это не серьезно. И относительно бестолковой поддержки производителя. Я думаю что инженеры Хонда далеко не бестолковые люди, поэтому рекомендации Хонда лично для меня что-то значат. Это мое ИМХО и смысла тратить время на подобного рода диспуты не вижу.

Здравствуйте.
От Knecht/Mahle OC617 советую отказаться. Здесь, на drom,на oil-club я рассказал про его течь на CR-V III 2.0 из под уплотнительного кольца уже при -14град. Откликнулись пережившие такую-же проблему.

Цитата: (Kemerovo1986 @ 7.4.2017, 16:28) Здравствуйте. я рассказал про его течь на CR-V III 2.0 из под уплотнительного кольца уже при -14град. Откликнулись пережившие такую-же проблему.

а масло какое лили?

Цитата: (vladimir spb @ 7.4.2017, 13:21) Уважаемый ВЕСНА, если позволите я останусь при своем мнении относительно рекомендаций Хонда. Хотелось бы по существу вопроса. Информации на ветке о фильтрах MANN кроме Вашего комментария "неприлично дорог для Хонда" нет, отсюда и желание услышать мнение ГУРУ.

само собой не хотел сбивать вас с пути истинного. должен же ктото покупать оригинальные фильтры и масла. инженерам хонды на зарплату должно хватать.
когда я писал тот пост про манн он стоил больше 600р, а сейчас я за 470 заказал синтетический фрам

Цитата: (Kemerovo1986 @ 7.4.2017, 17:28) Здравствуйте. От Knecht/Mahle OC617 советую отказаться. Здесь, на drom,на oil-club я рассказал про его течь на CR-V III 2.0 из под уплотнительного кольца уже при -14град. Откликнулись пережившие такую-же проблему.

Странно, в чем причина, как считаете?

Всем привет. Кто нибудь ставил фильтр оригинал от митсубиши? Есть у них модель mz690070, аналог purflux ls287 а этот в свою очередь точь в точь ls350. Т.е и в нам подойдет. Так вот ставил mz690070 на outlander xl 3.0. Качественный фильтр. На 6b31 есть такой трабл что когда заводишь в первые 2-3 сек дизильный звук и потом все норм. Так вот на mz этого не было вообще. Пробовал ставить purflux появлялось дизиление. Митсубисиводы в теме. Причем от масла и времени года это не зависило. Масло одно и тоже. Хочу попробовать поставить. Фильтр внутри сделан качественно и площадь фильтрующего элемента большая.

У меня 10000 км очередных прошло.... Ждать тест или покупать фильтр какой уж придется?...

Здравствуйте!
В авто новичек, может кто-нибудь пожалуйста скинуть ссылку ЕМЕХ/Экзист на хороший масляный фильтр? Предыдущий хозяин лили хондовское 0w-20 и фильт Сакура. Что за фильтр не знаю, обслуживался в частном хонда сервисе, коды там свои "внутренние". Спасибо!

Хороший Махле/Кнехт ОС-196.

Mann 610/6 сделано в Боснии - все нормально.

Взвесил оригинал (настоящий) PLMA02 192г, MICRO - 224г, МANN весил 226г. Невольно возникают вопросы....