Цитата: (bambrik @ 3.8.2018, 3:02) итого полгода типо без ошибок.... полгода работы без ошибок на фильтре Goodwill.... Фильтр тут ни причем, но если веришь что есть связь- поменяй фильтр снова. Если ЭБУ видит что датчик "затормозил" то тут две причины: датчик тормозит, ЭБУ глючит. Может чтото в выпуске временно творится, но я в это мало верю. Вся беда в том что если есть необходимость получить ответ не типо "У Вас машина поломалась" а чтото более конкретное то и конкретно надо писать номер ошибки а не трактовку её перевода, порой кривого перевода. P0A00 P0133 И ещё может какое Р**** есть... Что касается Р2А00 то не раз встречал сервисные бюллетени, решалось обновлением ПО. Про 0133 лень искать.

Никому ничего не доказываю, лишь привел факты. Каждый мою информацию воспримет по своему. Кто-то увидит в этом полезный опыт, а кто-то будет язвить как вы.
Я от своей проблемы избавился. Долго мучила ошибка типа "долгий ответ от датчика", заправки одни и те же, режимы езды одни и те же. Как фильтр поменял, причем очень грязный фильтр был, так все прошло. Если фильтр тут не причем, причем так уверенно говорите, тогда в чем проблема была? Ответьте также уверенно.

Цитата: (Denis38 @ 5.9.2018, 13:43) Никому ничего не доказываю, лишь привел факты. ...Ответьте также уверенно.

Я тоже никому ничего доказывать не буду потому что уверен что фильтр такой ошибки не даёт.

Здравствуйте.
P2A00 означает, что датчик выдает показания, которые больше максимально допустимых, заложенных в памяти блока управления (или менее минимально допустимых). Другими словами, сигнал выходит за рабочий диапазон исправного датчика.
P2A00 чаще встречается на 2.0 - литровых версиях. P0133 - чаще на 2.4. Суть одна и та же - неисправность датчика. Но не все так однозначно.
На двигателе Nissan QG15DE (1.5 литра) в морозы ниже -20 град. (с высокой влажностью) на основании показаний датчика кислорода появлялась ошибка P0172 (слишком богатая смесь). Замена воздушного фильтра помогала. Ради интереса предыдущий возд. фильтр возвращался на место и ошибка вновь возникала через год в морозы.
Конкретно по Honda встречал несколько Civic 4D с ошибкой P2A00, которая месяцами не появлялась после удаления.
Поэтому однозначно сказать, чья правда, сложно.

Цитата: (Kemerovo1986 @ 7.9.2018, 18:15) ....на основании показаний датчика кислорода появлялась ошибка P0172 (слишком богатая смесь). Замена воздушного фильтра помогала. Ради интереса предыдущий возд. фильтр возвращался на место и ошибка вновь возникала через год в морозы. Конкретно по Honda ...

Такто конкретно на Хонда речь едет не о P0172. А связь между забитым фильтром(плохой пропускной способности фильтра) и ошибкой Слишком богатая смесь- наипримейшая, поэтому тут удивляться нечему. Рассуждать излишне,... ошибки "Смесь" и "Диапазон" имеют разную почву.

Частично отравленый датчик уже тормозит и обедняет смесь ,а если в этот момент добавить еще и засраный фильтр ,то уже корекции не хватает . Если после запуска двигателя спустя какое то время напряжение датчика не входит в заданный диапазон ,то тут же ошибка .
У самого сейчас датчик в полуобморочном состоянии , зажигал ошибку при холодном запуске через минуты три ,сейчас не зажигает ,но начинает кое как регулировать смесь только спустя минут 10 езды .Новый датчик лежит в машине ,но стало интересно ,мой отравленный оклимается сам ,или нет ,потому как постепенно он начинает все адекватней работать.

Загорелся Чек. Диагностика показала ошибку Р0135 Датчик воздух/бензин S1(В1) Сбой в цепи подогревателя.
Вопрос: Датчик под замену или что-то можно сделать с этой цепью подогревателя?

Цитата: (Max07 @ 10.9.2018, 16:06) Датчик под замену или что-то можно сделать с этой цепью подогревателя?

Если с контактами и проводкой все нормально, тогда только замена датчика.

Загорелся Чек. Диагностика показала ошибку Р0135 Датчик воздух/бензин S1(В1) Сбой в цепи подогревателя.
Заменил датчик (артикул 36531-RNA-013, Denso 211200-2461). Ошибка пропала на пол дня!!! Появилась вновь. Диагностику снова пока не делал. Кто может помочь советом, что смотреть теперь?

Цитата: (Max07 @ 10.10.2018, 17:20) ...Кто может помочь советом, что смотреть теперь?

Вновь провести диагностику. Вполне может быть, что индикация ошибки уже не по этому самому датчику, а по другой причине.

Цитата: (Крокодил Гена @ 10.10.2018, 17:09) Вновь провести диагностику. Вполне может быть, что индикация ошибки уже не по этому самому датчику, а по другой причине.

Так и есть. Сделал снова диагностику. Показывает ошибку Р2А00 Датчик воздуха/бензин (В1) S1 Неполадка диапазона/функционирования. Ездил больше недели, ошибка пару раз пропадала на несколько часов, потом снова вылазит. Похоже с датчиком что-то напутал! Стоял Denso 211200-2460, а новый пришел Denso 211200-2461, артикул 36531-RZA-003 или 36531-RNA-013, забыл. Где-то находил, что Denso 211200-2461 тоже подходит, но мне не помогло! Может как-то можно подогреватель выдернуть из нового датчика, если он в другом диапазоне работает, и поставить в старый где ошибка в цепи подогревателя была? Или такие датчики не разобрать?

Цитата: (Max07 @ 30.10.2018, 15:38) Так и есть. Сделал снова диагностику. Показывает ошибку Р2А00 Датчик воздуха/бензин (В1) S1 Неполадка диапазона/функционирования. Ездил больше недели, ошибка пару раз пропадала на несколько часов, потом снова вылазит. Похоже с датчиком что-то напутал! Стоял Denso 211200-2460, а новый пришел Denso 211200-2461, артикул 36531-RZA-003 или 36531-RNA-013, забыл. Где-то находил, что Denso 211200-2461 тоже подходит, но мне не помогло! Может как-то можно подогреватель выдернуть из нового датчика, если он в другом диапазоне работает, и поставить в старый где ошибка в цепи подогревателя была? Или такие датчики не разобрать?

У меня горел чек первый датчик кислорода.
Я себе бу поставил .На дроме купил с хонда стрим Цифры на датчике такие же как на родном.. Через 200км загорелся ошибка катализатор. Поставил обманку на второй датчик.
Опять чек через 100км.
Набил обманку проволкой нихромовой и уже 20ткм наездил. Чек не горит.

Код RZA в каталожном номере относится к двигателям 2.4. Код RNA - к объему 2.0.


Провода переставить не получится - внутри датчика они припаяны. И ошибка теперь не по подогревателю (два провода одного цвета), а по сигнальной линии - два разноцветных провода.

Цитата: (Kemerovo1986 @ 30.10.2018, 18:34) Код RZA в каталожном номере относится к двигателям 2.4. Код RNA - к объему 2.0. Провода переставить не получится - внутри датчика они припаяны. И ошибка теперь не по подогревателю (два провода одного цвета), а по сигнальной линии - два разноцветных провода.

Блин, я совсем запутался! У меня пришел датчик под артикулом 36531-RZA-003 - типо оригинальный артикул, еще также проходит у оригинала артикул 36531-RZA-013. И фактически датчик Denso 211200-2461, который также выдает ошибку! Но раньше стоял Denso 211200-2460.
Так вот не пойму, либо это продавец нае..ал и наклеил просто бумажку Хонда с артикулом "нужным", либо тут что-то еще! Покупал не у проверенного продавца, так сказать "по объявлению". Помогите разобраться в чем может быть дело!!!
Опасаюсь сейчас даже брать новый оригинальный на 12т.р., т.к. тут тоже артикул якобы верный! И есть еще мнение диагноста, что датчик, работающий в широкополосном диапазоне измерений как оригинал не может стоить 5т.р., как мне обошелся, и не работает должным образом.

Все номера Honda и Denso правильные. Стоимость датчика подсказывает нужное направление поиска. Если Вы введете эти номера в поиск Google, то прочитаете несколько отзывов на drive2. Эти датчики приходят в не оригинальных коробочках и внешне выглядят один в один. Номера Denso на них набиты как на оригинале. Кому-то улыбается удача и эти датчики работают, кому-то не везет.
В объявлениях Drom наблюдаются дешевые датчики и в оригинальных хондовских коробочках.
Как Вам поступить далее сложно сказать.

Цитата: (Max07 @ 1.11.2018, 12:15) Блин, я совсем запутался! У меня пришел датчик под артикулом 36531-RZA-003 - типо оригинальный артикул, еще также проходит у оригинала артикул 36531-RZA-013. И фактически датчик Denso 211200-2461, который также выдает ошибку! Но раньше стоял Denso 211200-2460. Так вот не пойму, либо это продавец нае..ал и наклеил просто бумажку Хонда с артикулом "нужным", либо тут что-то еще! Покупал не у проверенного продавца, так сказать "по объявлению". Помогите разобраться в чем может быть дело!!! Опасаюсь сейчас даже брать новый оригинальный на 12т.р., т.к. тут тоже артикул якобы верный! И есть еще мнение диагноста, что датчик, работающий в широкополосном диапазоне измерений как оригинал не может стоить 5т.р., как мне обошелся, и не работает должным образом.

Нужно зайти на сайт денсо и найти партнеров.И покупать у них.у нас он рублей 9 стоит.
или забить на дроме цифры с вашего родного датчика и купить бу из владивостока желательно.
Потому что с разборов цену ломят а пробег большой.
А из владика они с японии.
Я на бушном 30 ткм накатал

Цитата: (Kemerovo1986 @ 1.11.2018, 17:38) Все номера Honda и Denso правильные. Стоимость датчика подсказывает нужное направление поиска. Если Вы введете эти номера в поиск Google, то прочитаете несколько отзывов на drive2. Эти датчики приходят в не оригинальных коробочках и внешне выглядят один в один. Номера Denso на них набиты как на оригинале. Кому-то улыбается удача и эти датчики работают, кому-то не везет. В объявлениях Drom наблюдаются дешевые датчики и в оригинальных хондовских коробочках. Как Вам поступить далее сложно сказать.

Когда только загорелся чек по первому датчику, видел в инете обстоятельный пост по оригиналам и заменителям этого датчика. Сейчас найти не могу.
То есть, если купить Denso за 10к, есть вероятность, что чек так и будет гореть? Про дешевые заменители вообще не говорю. За оригинал 20к тоже не готов платить. Есть ли вариант, заказать тот же Denso в сети аля экзист и он будет нормально работать? И опять же, в случае проблемы с ним, вернуть его обратно в таком случае?

Добрый день.
Речь шла о том, что кита.....ие умельцы полностью копируют оригиналы, вплоть до упаковочной коробочки. Наносят на датчик номера аналогично оригиналу.
Иногда в упаковке находится настоящий датчик кислорода, но не того типа, который необходим. Для 1ого кислородника нужен широкополосный датчик Air/Fuel Sensor, а подменяют циркониевым кислородником O2 Sensor Номер на датчике либо запиливают, либо фальсифицируют.
Если Вы ведете речь о CR-V III 2.0, то подходят 36531-RNA-003, 36531-RNA-J01, 36531-RNA-A01, Denso DOX-0514, Denso DOX-0511.

Denso DOX-1454 не заказывайте, "юбку" придется срезать.

Отыщите в своем городе дилера Денсо и закажите. Интернет - магазины тоже пока не замечены в поставке контрафактных кислородников. Балуются только поддельными фильтрами.
Автор вышеприведенного поста брал кислородник с рук. На DROM Вы также можете купить их за 5000 руб, но "на удачу".

Доброго времени суток! 2.4, Британец, 2008г. Зимой прошлой загорелся чек и Р2А00 и P0133. Сбрасывал, снова загорался. Уточню, что зимы у нас до -37 ночью (такие холода не более 2 недель в году). В основном не ниже -30. Весной чек сам погас. И вот наступила зима настоящая пару дней назад, морозы ниже -20 и снова чек горит (теперь только Р2А00 ) . Расход при этом не увеличился. Я так понял, не стоит теперь переживать, если не тревожит значок мясорубки? А то после замены датчика еще не факт, что чек погаснет... Однозначного решения проблемы так никто и не нашел, я так понял...

Здравствуйте.
Был в свое время бюллетень по поводу Р2А00 для CIVIC 4D,который объясняет, почему в зимнее время ошибка появляется чаще. Якобы в чувствительном элементе датчика появляются микротрещины, которые при зимнем перепаде температур раскрываются и искажают показания датчика.
Сначала ошибка появляется через у всех разные промежутки времени.
Если проблема постоянная, то "на каждое второе зажигание".После сброса ошибки первый запуск двигателя блок управления фиксирует ошибку, но чек не зажигает. После второго запуска двигателя, если ошибка повторяется, блок управления зажигает чек.
Номера для CR-V 2.4 III - 36531RZA013 или Denso 234-9062.

Цитата: (Kemerovo1986 @ 3.12.2018, 20:37) Здравствуйте. Был в свое время бюллетень по поводу Р2А00 для CIVIC 4D,который объясняет, почему в зимнее время ошибка появляется чаще. Якобы в чувствительном элементе датчика появляются микротрещины, которые при зимнем перепаде температур раскрываются и искажают показания датчика. Сначала ошибка появляется через у всех разные промежутки времени. Если проблема постоянная, то "на каждое второе зажигание".После сброса ошибки первый запуск двигателя блок управления фиксирует ошибку, но чек не зажигает. После второго запуска двигателя, если ошибка повторяется, блок управления зажигает чек. Номера для CR-V 2.4 III - 36531RZA013 или Denso 234-9062.

Знал, что ценник на оригинал не будет радовать, но чтобы так... от 18к.... Вопрос тогда по Denso 234-9062: где лучше заказывать, чтобы на китайскую подделку не нарваться и насколько оправдан "риск" неоригинала в случае с Denso 234-9062?...
P.S. тут же глянул на ибэй по Денсо... Смотрел всё то, что не из Китая... Ценники варьируются как-то резко... Из того же США от ~3K до 10...