Цитата: (srg @ 30.7.2013, 20:52) Куда смотреть при получении...

Смотри здесь:
ссылка
Гаечка все подробно написала,за что ей огромное СПАСИБО)

Вот, уже владеют: ссылка

Походу дела кейлесс появился с кнопкой, как на новых цивиках, это меня очень радует... охранный комплекс будет теперь комфортнее правда 4ку брать не планирую... интересно 9ый аккорд на подходе?

Цитата: (Maze @ 10.5.2012, 20:23) Походу дела кейлесс появился с кнопкой, как на новых цивиках, это меня очень радует... охранный комплекс будет теперь комфортнее правда 4ку брать не планирую... интересно 9ый аккорд на подходе?

9ка вроде как в 2013,нет?

Цитата: (Maze @ 10.5.2012, 21:23) Походу дела кейлесс появился с кнопкой, как на новых цивиках, это меня очень радует... охранный комплекс будет теперь комфортнее

А что изменится для потребителя в смысле охраны?

Цитата: (Maze @ 10.5.2012, 20:23) интересно 9ый аккорд на подходе?

Японский концерн приступил к выполнению программы дорожных испытаний прототипа модели Accord девятого поколения.

Кузов тестового автомобиля на фотографиях полностью скрыт от посторонних глаз черным покрывалом, тем не менее составить общее представление о дизайне нового Honda Accord довольно легко. Для этого достаточно взглянуть на представленный в начале года в Детройте концепт-кар Accord Coupe Concept, который в сущности и является предсерийным экземпляром Accord девятого поколения. О произошедших в салоне бестселлера Honda метаморфозах в отсутствие изображений интерьера можно лишь догадываться.
В гамму моторов Honda Accord войдут два бензиновых двигателя и гибридная силовая установка. Базовым агрегатом станет 2.4-литровый мотор i-VTEC с технологией прямого впрыска топлива мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 240 Нм. Силовая установка может работать в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач и бесступенчатым вариатором. Второй ДВС в линейке - 310-сильный "движок" объемом 3.5 литра, крутящий момент которого равен 359 Нм. На выбор будущим владельцам Honda Accord с V-образной "шестеркой" предложат "механику" или шестидиапазонный "автомат".
В состав гибридной силовой установки Honda Accord входят работающий по циклу Аткинсона 2.0-литровый бензиновый мотор и 161-сильный электродвигатель, получающий энергию от литий-ионной батареи емкостью 6 кВт·ч. Состыкована гибридная установка с электрическим вариатором. В "зеленом" режиме (с выключенным ДВС) Honda Accord сможет проезжать до 24 км со скоростью не выше 100 км/ч. Пополнить ресурс аккумулятора можно всего за 1,5 часа от электросети с напряжением 240 Вольт.
В США модель Honda Accord девятого поколения поступит к дилерам осенью нынешнего года, а чуть позже на рынок выйдет ее европейская версия.

Журнал "Колеса", Сегодня, 16:27

фото есть??

Там всё закрыто.

ссылка

срань ей богу, даже если расчехлить

2.4 - 181 лошадь? 240 крутящий? - ну ну, стали слабее делать, опять журналюги спешат

Цитата: (Maze @ 30.5.2012, 22:15) срань ей богу, даже если расчехлить 2.4 - 181 лошадь? 240 крутящий? - ну ну, стали слабее делать, опять журналюги спешат

Я думаю это только для Америки и может Азии вариант,я в Азии сколько раз смотрел ничего общего с нашим нет.
Вот такой Accord сейчас тут.
 exterior_680x510_2.jpg ( 31,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90

Максимальный двигатель 2,4/ 180 л.с.

А в Европе другой кузов будет.

Мне мой пока больше всего нравится, даже больше чем рестайл нынешний
можно заканчивать копить на 9

Всем привет!
Свою "царевну" привёз из Сеула, брал новой в автосалоне, комплектация EX-L (у корейцев комплектации с американскими не совсем совпадают).
У моей имеется "на борту":
Комплектация:
Мощность двигателя 190л.с.
-АКПП tiptronic 5-ти ступенчатый
-eco режим работы двигателя (система не позволяет резко стартовать - вносит коррекцию на плавность хода - экономия топлива ощутима)
-система PUSH START (запуск двигателя кнопкой)
-антиюз
-радио ключ с управлением центральным замком
-штатный охранный комплекс с иммобилайзером
-оригинальные литые диски R17
-противотуманные фары
-ксеноновые фары ближнего света с автоматическим корректором
-парковочные датчики (сонары)
-повторители поворота в боковых зеркалах
-задний спойлер (не похож он на сполер-буду брать нормальный) с дополнительным стоп-сигналом
-электрический люк в крыше
-автоматический раздельный климат-контроль
-круиз-контроль
-датчик света
-датчик дождя
-отделка салона - кожа
-подогрев передних сидений (2 режима)
-электропривод водительского сиденья
-система курсовой устойчивости VSA
-мультируль с отделкой из натуральной кожи, управлением аудио-системой, круиз-контролем и подрулевыми лепестками для ручного переключения скоростей
-очиститель заднего стекла
-обогрев боковых зеркал
-обогрев заднего стекла
-SRS фронтальные и боковые (8 штук)
-ABS (4-х канальная)
-штатная аудио-система с поддержкой формата MP3
-разъем для подключения внешних цифровых устройств AUX, USB
-маршрутный бортовой компьютер
-цветная камера заднего обзора
-информационный ЖК монитор на центральной консоли
-комплект оригинальных тканевых ковров
-расход топлива (пока на обкатке): город 12-12-5 л., трасса 8,5-9 л.

Это моя первая Хонда, если честно - друг уговорил меня купить именно Хонду и именно CRV. Он искушённый в машинах человек, ездил и на Прадике 2011 года в 150 кузове и в легковых машинах, но, почитав о IV серии CRV - решил брать её и меня с собою "прихватил" (у него белого цвета)!

Сразу установил волговские сигналы (озвуки совкового прошлого), уж больно звук у них мне нравится (правда для этого пришлось снимать передний бампер).
Сейчас жду заказанных на E-Bay разных "ништячков": ветровики, хром. накладки на фары, стопари, противотуманки, полку в багажник (у корейцев она не входит в комплектацию вообще), накладки на пороги.
Машиной доволен - не то слово, езжу и получаю удовольствие от процесса. Кстати ( по словам владельцев II и III серий) шумоизоляция на IV на порядок выше и нет эффекта табуретки при езде по кочкам (видимо основательно провели работу над ошибками).
Вот пока и всё о чём я хотел написать для вас. Будут вопросы - пишите, с удовольствием отвечу.

Цитата: (Ky6AHb @ 7.7.2012, 20:03) Всем привет! Свою "царевну" привёз из Сеула, брал новой в автосалоне, комплектация EX-L (у корейцев комплектации с американскими не совсем совпадают). ... Будут вопросы - пишите, с удовольствием отвечу.

Самый первый вопрос - цена вопроса. Сколько вышло с доставкой и таможней?

1430 т.р. = 360 т.р. (таможня) и 1070 т.р. (машина в салоне + паром из Ю.Кореи во Владик). До Комсомольска-н\А гнал с другом "на пару" (в смысле на двух новых машинах), расстояние около 1200 км прошли с остановками и обедом за 14 часов.

Поздравляем, товарищ генерал! Машина не разочарует - друг плохого не посоветует!

Жаль что зад машины таким сделали,все нравится и устраивает кроме внешнего вида задней части...

Может быть на фото выглядет и не броско, но в "натурале" очень даже сексуально! (царевна же).
А генерал - это в пересчёте на количество дней без курения!

Цитата: (Ky6AHb @ 7.7.2012, 21:13) 1430 т.р. = 360 т.р. (таможня) и 1070 т.р. (машина в салоне + паром из Ю.Кореи во Владик). До Комсомольска-н\А гнал с другом "на пару" (в смысле на двух новых машинах), расстояние около 1200 км прошли с остановками и обедом за 14 часов.

а официалы у нас как минимум на сотку дороже заломят . Да и машина с кореи японской сборки ....

В том-то и дело, а в России она появится в сентябре и английской сборки...

Цитата: (Ky6AHb @ 8.7.2012, 9:41) В том-то и дело, а в России она появится в сентябре и английской сборки...

А мне вот интересно, как обстоят дела с гарантийным обслуживанием. Допустим, я купил авто новое в Корее (да не важно, хоть в Штатах или Европе), пригнал, у меня в городе есть офиц дилер Honda. Я могу к нему обратиться по гарантии?

Цитата: (rgraz @ 8.7.2012, 9:49) А мне вот интересно, как обстоят дела с гарантийным обслуживанием. Допустим, я купил авто новое в Корее (да не важно, хоть в Штатах или Европе), пригнал, у меня в городе есть офиц дилер Honda. Я могу к нему обратиться по гарантии?

да хоть в америке, хоть в китае купил официалы будут рады тебя увидеть , а вот менять по гарантии что либо , думаю будут мазаться до последнего , тк платит за гарантийные запчасти хонда мотор рус