Давление 780-880 кПа (8-9 кгс/см2)

Цитата: (Петрович @ 6.9.2014, 12:00) куда конкретно нужно подсоединить манометр? Снимаешь правое переднее колесо и на корпусе коробки увидишь заглушки, пронумерованные 1,2,3,4. На место этих заглушек вворачиваешь манометр с переходником и диагностируешь давление на каждом переключение селектора

Спасибо, Петрович. А переходничок-то где брать? авторынок?

Извините, у меня похожая проблема, плавают обороты на 2000 об\мин. так и не поняла решил ли автор свою проблему. Может направите в нужную тему, если ответ там?
Помогите новичку )))

Цитата: (zesty @ 23.1.2015, 21:55) Извините, у меня похожая проблема, плавают обороты на 2000 об\мин. так и не поняла решил ли автор свою проблему. Может направите в нужную тему, если ответ там? Помогите новичку )))

ссылка
Моем блок дросельной заслонки и клапан холостого хода

ТС, решил проблему свою? У точно такая же проблема. Всё поменяно и чисто. Проблема не ушла.

Цитата: (BlacKSokoL @ 16.8.2016, 2:19) ТС, решил проблему свою? У точно такая же проблема. Всё поменяно и чисто. Проблема не ушла.

какие работы делали до появления проблемы ?

Цитата: (freeman @ 17.8.2016, 5:22) какие работы делали до появления проблемы ?

Только чистка дросселя. И то не помню. Возможно и до чистки было.

Цитата: (BlacKSokoL @ 17.8.2016, 4:10) Только чистка дросселя. И то не помню. Возможно и до чистки было.

Я вот не помню сто по второму поколению...но если дросель не електронный то не знаю даже

Цитата: (bambrik @ 27.8.2016, 0:47) Я вот не помню сто по второму поколению...но если дросель не електронный то не знаю даже

У меня рестайлинг. 1 тросик. АКПП электронное.

Всем привет! Друзья по несчастью, подскажите пожалуйста, кто-нибудь решил проблему? или проблема решается заменой машины? ))))
я уже перебрал зажигание, свечи поменял, удалил катализатор, промыл дроссель, промыл регулятор холостого хода.
Диагностировал датчики в распределителе, датчик положения дросселя. все выдают заданные параметры по напряжению и сопротивлению.
Остались две версии: 1. ремень ГРМ (но почему-то мне думается что наврятли проблема в этом). 2. АКПП
Если кто-то решил проблему не заменой машины, отпишитесь пожалуйста!
Благодарю.

Цитата: (Михаил Перов @ 2.9.2021, 17:23) Всем привет! Друзья по несчастью, подскажите пожалуйста, кто-нибудь решил проблему? или проблема решается заменой машины? )))) я уже перебрал зажигание, свечи поменял, удалил катализатор, промыл дроссель, промыл регулятор холостого хода. Диагностировал датчики в распределителе, датчик положения дросселя. все выдают заданные параметры по напряжению и сопротивлению. Остались две версии: 1. ремень ГРМ (но почему-то мне думается что наврятли проблема в этом). 2. АКПП Если кто-то решил проблему не заменой машины, отпишитесь пожалуйста! Благодарю.

Я менял АКПП.

Цитата: (Михаил Перов @ 2.9.2021, 10:23) Всем привет! Друзья по несчастью, подскажите пожалуйста, кто-нибудь решил проблему? или проблема решается заменой машины? )))) я уже перебрал зажигание, свечи поменял, удалил катализатор, промыл дроссель, промыл регулятор холостого хода. Диагностировал датчики в распределителе, датчик положения дросселя. все выдают заданные параметры по напряжению и сопротивлению. Остались две версии: 1. ремень ГРМ (но почему-то мне думается что наврятли проблема в этом). 2. АКПП Если кто-то решил проблему не заменой машины, отпишитесь пожалуйста! Благодарю.

Дополню своё сообщение.
Окончательно убедился в том что это АКПП шалит. Вчера поменял масло в коробке и залил восстанавливающую присадку (по словам производителей эта присадка из старой соберёт новую АКПП ). Заметил существенные улучшения и вибрации стали меньше, пока правда совсем не пропали. поездим, посмотрим может присадка и сделает своё дело и не надо будет менять коробку.