Цитата: (174 rus @ 14.2.2014, 13:33) Лруги,подскажите в чем может быть проблема. Стою под уклон кормой в низ,даже не сильный уклон,тяну ручник (положение селектора АКПП на нейтрали,нога на тормозе) натянув ручник,отпускаю ногу с тормоза,а машинка начинает откатыватся назад. Все тоже самое,но уже мордой в низ,при тех же манипуляциях ручника,авто в перед не скатывается практически не на сантиметр,. Что может быть не так ??????????? Ручник регулировал с салона авто.

ИМХО,когда стоишь кормой в низ, мордочка выше на уклоне и она тяжелее, поэтому машинка катится, а когда наоборот, вес на более меньшем уклоне получается и инерция меньше, поэтому держат колодки это моёИМХО, но похоже колодочки всё-таки надо менять,регулировка уже не помогает

Цитата: (LDM @ 22.7.2013, 11:57) Вот снимал тормозные диски и сделал фото, может кому-то пригодится. Видны регулировочные винты.

Хороший пост и отличные фотки,только небольшая неточность,с вашего разрешения немножко поправлю: сняты не тормозные диски, а тормозные барабанчики ручного тормоза

Цитата: (174 rus @ 14.2.2014, 10:33) Лруги,подскажите в чем может быть проблема. Стою под уклон кормой в низ,даже не сильный уклон,тяну ручник (положение селектора АКПП на нейтрали,нога на тормозе) натянув ручник,отпускаю ногу с тормоза,а машинка начинает откатыватся назад. Все тоже самое,но уже мордой в низ,при тех же манипуляциях ручника,авто в перед не скатывается практически не на сантиметр,. Что может быть не так ??????????? Ручник регулировал с салона авто.

ручник должен работать во всех направлениях движения авты, как показала практика регулировка из салона не есть тотальная панацея , по сему над разбирать и смотреть на колодки выявляя причину

Отрегулировал тут ручник с салона, а то болтался см 5 просто так.
Стал туго - нормально, не болтался.
На нейтралки на горе проверил - стоит на 5-6 шелчке.
Но через раз 5 вкл ручника - опять разболтался, но вроде держит на 6-7 шелчке.
Как еще отрегулировать, чтоб не разбалтывался?

Цитата: (Leopard @ 31.12.2014, 7:14) Как еще отрегулировать, чтоб не разбалтывался?

с самого начала темку перечитать

Вроде отрегулировал, норм.
Но вот не пойму, почему пару дней нормально было, прям жостко, потом неделю болтался прям в салоне ручка ходила на 3-5 см, потом опять жостко..
Не пойму.
Вчера менял подшибник ступицы задний ну и там заодно и подтянул колодки..

Цитата: (174 rus @ 14.2.2014, 12:33) Лруги,подскажите в чем может быть проблема. Стою под уклон кормой в низ,даже не сильный уклон,тяну ручник (положение селектора АКПП на нейтрали,нога на тормозе) натянув ручник,отпускаю ногу с тормоза,а машинка начинает откатыватся назад. Все тоже самое,но уже мордой в низ,при тех же манипуляциях ручника,авто в перед не скатывается практически не на сантиметр,. Что может быть не так ??????????? Ручник регулировал с салона авто.

Привет. Ручник изначально предусмотрен как помощник при парковке т.е при движении назад на стояночном тормозе машина будет двигаться этим самым убирая быстрый накат авто!

Цитата: (Alex54rus @ 18.3.2016, 8:08) Привет. Ручник изначально предусмотрен как помощник при парковке т.е при движении назад на стояночном тормозе машина будет двигаться этим самым убирая быстрый накат авто!

Это только на третьем поколении или вообще?
У меня при уклоне что передом, что задом машина стоит мертвым грузом. Раньше, до регулировки, если машина стояла мордой вниз, тормоз держал, если жопой вниз, скатывалась.
З.Ы. Стояночный тормоз (обиходное название – ручник) служит для удержания автомобиля на месте длительное время. Используется во время стоянки автомобиля, остановке на площадках с уклоном, а также в движении для осуществления резких поворотов на заднеприводных спортивных автомобилях. Стояночная тормозная система является также запасной (аварийной) системой, так как полностью дублирует гидравлическую рабочую систему. Применение стояночного тормоза в экстренном случае во время движения позволяет довести транспортное средство до полной остановки.

Здравствуйте уважаемые форумчане! прочитал всю тему про колодки ручника и сам ручник но не нашел ответа на свою проблему.
Подскажите кто знает или сталкивался пожалуйста.
Постоянно подкручиваю через регулировочное отверстие в задних барабанах зазоры колодок ручника.
Выставлю,все норм.Ручник держит.под уклоном машина не катится.
Проходит 1 месяц или 2 месяца ручник начинает ослабевать,зазоры увеличились.Снова повторю операцию описанную выше и все гут снова на 2 месяца.
При этом колодки новые,тросики на ручнике в норме.машина на 3 щелчка-как вкопанная.
То есть получается регулировочный барашек для разведения колодок- со временем проскакивает почему-то.и зазоры колодок увеличиваются.
А почему такое происходит не знаю?
Спасибо заранее всем!!!!!!!!!

Цитата: (PENSIONER @ 8.10.2018, 21:36) А почему такое происходит не знаю?

Возможно не правильно регулируешь, т.е. в отпущенном состоянии колодки всё же трут барабан, быстро изнашиваясь.

Ребята, такая же ситуация с ручником, только установил все новое: тросики, колодки ручного тормоза, диски все пружинки. ручник как не регулируешь не держит.
Есть идеи?