Всем привет,вот тоже решил сам отремонтировать акпп,и столкнулся с такой проблемой,на корпусе статора куда вставляется первичный вал должна ли быть внутреняя канавка посередине?

Еще заметил на вторичном валу между шестерней и втулкой присутствуют следы перегрева,на втулке дорожка с миллиметр синяя.и метал задран,так-же есть люфт около 1,5 мм,.Вопрос,- в следствии чего перегрев? плотно посадили шестерню?или нехватка масла?(АКПП уже ремонтировалась)

Всем привет!парни нужна помощь!!!собрал коробас,все отлично,но нет задней скорости,завожу,ставлю D едет,2-1 тоже едет,на N руками катится,но включаю заднюю не едет,стоит как-будто на паркинге,обратно на N ставлю тоже с места не могу сдвинуть,перевожу на D потом обратно на N снова катится.Разобрал снова проблему не нашел,собрал и снова та-же проблема???сейчас снова буду разбирать и все проверять еще на раз.Спина уже болит.

Цитата: (MASARAKSHN @ 6.2.2016, 19:17) Всем привет!парни нужна помощь!!!собрал коробас,все отлично,но нет задней скорости,завожу,ставлю D едет,2-1 тоже едет,на N руками катится,но включаю заднюю не едет,стоит как-будто на паркинге,обратно на N ставлю тоже с места не могу сдвинуть,перевожу на D потом обратно на N снова катится.Разобрал снова проблему не нашел,собрал и снова та-же проблема???сейчас снова буду разбирать и все проверять еще на раз.Спина уже болит.

Пробовал? ссылка

Цитата: (Петрович @ 6.2.2016, 20:40) Пробовал? ссылка

Приветствую Петрович!да проверил,там все отлично,соленоиды все работают

Победил я все таки свою коробку,три дня как полет отличный,проблема была в шестерне на первичном валу,в MDMA в гидромозге 8 шариков.

Начало

Цитата: (MASARAKSHN @ 9.2.2016, 21:17) Начало

идем дальше

Запоминаем каждый момент

Следы перегрева вторичного вала

Не забываем про второй магнит,установлен в самом блоке

Корзина второй передачи

Использовал вот такой обезжириватель перед сборкой,обязательно компрессор.ВАЖНО-при сборке не используйте никакую ветошь для протирки,всеравно останется мелкий ворс который попадет в фильтр,убедился в этом на купленной на запчасти АКПП(прошла чуть больше 1000),ее и восстановил и себе поставил,время будет свою восстановлю.

Залил себе вот такое масло производства Бельгия,из инструмента,-набор головок,головка на 32 и 22 12-ти гранные,для разбора корзин использовал отрезок 50мм трубы длиной 3см,шпильку 12мм и гайки с шайбами,обязательно шприц большой и пару маленьких,на маленькие одевал кусочки термоусадки тонкой,удобно откачивать масло с каналов.Кольца уплотнительные на валах менять сначала дальние,шлици обматывать изолентой либо скотчем.Вроде все,если что спрашивайте.

Обезжирка для покраски,при использовании испаряется не оставляя следов и не причиняя вреда РТИ.ОБЯЗАТЕЛЬНО- промываем и продуваем маслоканалы в валах и корзинах.При сборке никаких перчаток кроме медицинских либо им подобных.Вот и возможная причина выхода из строя второй передачи.от перчатки.

Цитата: (MASARAKSHN @ 9.2.2016, 20:56) Залил себе вот такое масло производства Бельгия,из инструмента,-набор головок,головка на 32 и 22 12-ти гранные,для разбора корзин использовал отрезок 50мм трубы длиной 3см,шпильку 12мм и гайки с шайбами,обязательно шприц большой и пару маленьких,на маленькие одевал кусочки термоусадки тонкой,удобно откачивать масло с каналов.Кольца уплотнительные на валах менять сначала дальние,шлици обматывать изолентой либо скотчем.Вроде все,если что спрашивайте.

Насчёт масла: Терзают меня смутные подозрения (с) В аннотации написано, что идёт на Хонду с вариаторной коробкой

Время покажет ,поставщик проверенный,у него масла этого производителя хорошо разбирают владельцы бмв,ауди и кадиллаков,у меня брат в двс х5 залил этого производителя,расход упал и в морозы запуск просто на ура,тише работать стал.К весне в Х-трейла тоже его буду лить.

2 MASARAKSHN:

Оч интересно!!! Свою-то MDMA я в сервис сдавал. Положительный эффект, кстати, тогда не долго продержался, несколько месяцев до сильных морозов.

Какими расходниками надо запастись кроме 8-10 литров жижы? Наверно, прокладки, фрикционы, фильтр? ...подшипник какой-нить, не?... Бублик, похоже, не пилил, так промывал? Весь ремонт только в промывке и замене расходников заключался или что существенное заменил?

Я АКПП купил на запчасти,бывшему владельцу ее отремонтировали за немалые деньги,бублик он сам на ремонт в Москву отправлял,но проездила она не больше месяца,пропала первая,пошла в букс вторая,и задняя через раз работала.Вобщем он ее снял и купил себе контракт.При промывании фильтра обнаружил много мелкого ворса,детали просто протирали ветошью,в маслоканале первичного вала долго выковыривал синюю пупырышку от перчатки х/Б.Сам ничего не покупал,в коробке были установлены все новые запчасти,со своей переставил только вторичный вал с корзиной и втулку,ну и промывал всю коробку от ворса,диски,валы,мозг.Конечно если хотите делать для себя,то сразу купить весь набор дисков ,прокладок и уплотнителей.Все работы делал в один,в том числе и снятие с установкой