Цитата: (СЛАВАС @ 13.11.2011, 18:27) николай николаевич как прошла замена?

Привет. Цена вала 9000р Всё очень просто Только надо слить жижу с охлаждения далее при сборке удалить масло из резьбы под шпильки (очень внимательно а то блок разорвёш при затяжке) Самый геморой овернуть лючок наттяжителя подкрылок надо отогнуть. Когда ослабишь цепь всё легко снимается. И сновное прежде чем ослаблять бугеля вала оослабьте болты на торце вала один звёздочки второй сегмента датчика. И ещё когда отвернёш шпильки надо всё делать быстро и осторожно чтоб не потревожидить голову тк она будет не затянута. Время на эамену ушло около часа. После замены машина шепчет. Вобщем меняй и будет тебе счастье.

Да на авто доке 9рубле вал выпускной. я уже в 135 тысч менял вал тока на кулачке 4 цилиндра были рытвины.

Цитата: (Босс @ 19.11.2011, 22:52) Да на авто доке 9рубле вал выпускной. я уже в 135 тысч менял вал тока на кулачке 4 цилиндра были рытвины.

Этого можно было бы избежать, если каждые 40 ткм производилась регулировка тепловых зазоров, менялось масло 5W-30 через 5-7 ткм.

Масло меняю каждые 10 тысяч, зазоры регулирю по необходимости, клапана слышно хорошо, как правило тысяч через 90-100. Вот на 290 тысячах регулировали - распредвал в норме. Так что - это как повезёт.

Цитата: (Takc @ 6.8.2013, 16:54) Масло меняю каждые 10 тысяч, зазоры регулирю по необходимости, клапана слышно хорошо, как правило тысяч через 90-100. Вот на 290 тысячах регулировали - распредвал в норме. Так что - это как повезёт.

мало 10 тк для города, а вообще не впервые слышу, что качество распредвалов упало в разы - экономят на термообработке

Цитата: (ZiPower @ 7.8.2013, 0:48) мало 10 тк для города, а вообще не впервые слышу, что качество распредвалов упало в разы - экономят на термообработке

Где то с 2000 г начиная,обшем купил авто прикупи сразу распред,такая уж судьба у срв,и главное сбалансировано всякая кака и удовольствие владения,пинок по колесу чередуется с поглаживанием торпеды

Цитата: (tatarin @ 7.8.2013, 7:38) Где то с 2000 г начиная,обшем купил авто прикупи сразу распред,такая уж судьба у срв,и главное сбалансировано всякая кака и удовольствие владения,пинок по колесу чередуется с поглаживанием торпеды

есть такое дело

и я недавно менял, 1 и 4 кулачки начали крошиться

а я только хочу,предыдущую продал так и не успел поменять,на этот раз невозможно допустить лишить себя этого удовольствия,у кого есть бюджетные предложения может поделитесь,подозрение есть что свист глушаковский ногами от туда,на второй гармонике частота как раз кратна двум а это 1,4 ролик клапанотолкателя,бум пробовать,кстати трепанацию глушака уже делал для любопытных поковырять,ничего там интересного поверьте на слове не тратьте сил

Цитата: (Перваков @ 14.11.2011, 9:46) Привет. Цена вала 9000р Всё очень просто Только надо слить жижу с охлаждения далее при сборке удалить масло из резьбы под шпильки (очень внимательно а то блок разорвёш при затяжке) Самый геморой овернуть лючок наттяжителя подкрылок надо отогнуть. Когда ослабишь цепь всё легко снимается. И сновное прежде чем ослаблять бугеля вала оослабьте болты на торце вала один звёздочки второй сегмента датчика. И ещё когда отвернёш шпильки надо всё делать быстро и осторожно чтоб не потревожидить голову тк она будет не затянута. Время на эамену ушло около часа. После замены машина шепчет. Вобщем меняй и будет тебе счастье.

А для чего сливать охлаждайку, разве постель р.валов крепиться через голову в блок или все-же постель крепиться к голове ?
P.P.S. тоже плачу по своему вып. валу который требует замены, книгу читаю толком ничего понять немогу.

Привет всем и добро пожаловать! Сначало прощу прощения если не все смогут меня поймать и за то что наверно пишу не очень грамотно Причина простоя, я не русский, я болгарин и живу в солнечном городе Варне на черноморском побережие. И так у меня Хонда СРВ ІІ поколение уже год. Последние 6 года у меня были и другие хонды- Прелюд, Сивик и НРВ, так что могу назвать себе с гордостю Хондоводам. Хочу представить на Вашу вниманию следушую статью: ссылка

Она обесняет очень хорошо причины разрушения разпредвалы и как ето недопустить! Всего хорошего всем!

Цитата: (CKRON @ 29.12.2013, 16:02) Она обесняет очень хорошо причины разрушения разпредвалы и как ето недопустить! Всего хорошего всем!

не пойму, а 5W-30 чем не подходит?

Цитата: (ZiPower @ 30.12.2013, 23:16) не пойму, а 5W-30 чем не подходит?

В двигатели которым за 100т.км это самое оно т.как износ еще никто не отменил и на маслице 0w20 5w20 потеря выше чем на 30 во вкладышах, шейках р.валов. Сколжение этих узлов происходит на маслянном клину, а если есть потеря давления на жиденьком маслице то и клина тутю. Япы эту рекомнедацию дают для своих авто так как у них НЕТ пробежных (старых), а все авто у них новехенькие. Ну а какое масло лить принципе каждый решает сам, лично после покупки авто и замены р.вала остановился на Японкой хонда ульре 5w30.

Цитата: (agate @ 31.12.2013, 5:31) лично после покупки авто и замены р.вала остановился на Японкой хонда ульре 5w30.

ну вот и я очконул лить в двиг с 120 ткм 0w-20. Залил StatOil LazerWay 5w-30 C2

Цитата: (ZiPower @ 31.12.2013, 23:15) ну вот и я очконул лить в двиг с 120 ткм 0w-20. Залил StatOil LazerWay 5w-30 C2

Лично мое мнение такое, что валы летят
1. Густое масло w40, w50, хотя есть люди которые уже разменяли по 50т.км на данной вязкости и все отлично с валами (мои знакомые)
2. Не оригинальные маслянные фильтра (большее сопротивление прохождению масла)
3. Замена масла через 10000км а то и более (даже в статье выше упоминается про больший вред w20 с заменой в 10000 чем замена в 5000 на масле w40)
Ой чуть не забыл тоже очень интересный пункт
4. Промывка двигателя всякими 5 минутками (непонятная жижа с сомнительными моющими способностями, в лучшем случае состоящая с дешевого масла типа веретенка)

Сюда никто не обращался? ссылка

Цитата: (agate @ 6.9.2013, 17:43) А для чего сливать охлаждайку, разве постель р.валов крепиться через голову в блок или все-же постель крепиться к голове ? P.P.S. тоже плачу по своему вып. валу который требует замены, книгу читаю толком ничего понять немогу.

Антифриз сливал литра два т.к болты постели крепят и голову. А в охл системе избыточное давление. (Бережёного-бог бережёт сказала монашка надевая презерватив на свечку)

Цитата: (Перваков @ 3.1.2014, 9:43) Антифриз сливал литра два т.к болты постели крепят и голову. А в охл системе избыточное давление. (Бережёного-бог бережёт сказала монашка надевая презерватив на свечку)

Менял ничего не сливая, единственное и что обязательное то прежде чем закручивать болты постели р.валов то нужно выкачать масло затекшее в резбовые отверстия этих болтов (масло вытекает с валов) выкачивал шприцом с капельничным шланчиком и маслица понатекло по 1 кубику (стекает толко в нижние отверстия) чего достаточно для того чтоб при затяжке порвало головку.

Пробег 150,лью 0W20 расхода тьфу-тьфу нет

Вот и меня постигла та же участь, только сожрало кулак впускного вала на 4 цилиндре. Делал регулировку клапанов ещё весной и увидел эту неприятную картину забил и ездил до сих пор, но в последнее время увеличился расход мала с 0,8 до 1,5л. Вот думаю может из-за вала? Что скажете? Вал под замену? Если да, то что еще нужно заодно купить и поменять? Кстати зазор на сожраном кулаке почему-то был в норме.