Задумался о установке новых форсунок омывателя веерных! Думаю на счёт Volvoвских. Кто нибудь ставил? Нужно ли ещё добавить обратный клапан?

уж лучше с обогревом поставь на отдельной кнопке

Обратный клапан и так есть, но он хреновый! При теплой погоде и штатные форсунки веерные. От вольво видел ставили, но насколько помню с дороботкой защелки...

я поставил ... лень было штатные ставить обратно, вот так и езжу
не имеет смысла

Может тога не Volvo? А к примеру от лехуса? Просто штатки вреде и веерные, но льют как-то точечно. На предыдущем киа сид были как раз веерные как у Volvo, то было действительно дело и не надо было лить столько что бы всё стекло оросить! И если обратник не очень, может есть смысл его заменить!?
На многих форумах отписываются бо установке этих самых от вольв и рады жутко эффекту)))

имея лансер, на соотвествующем форуме большинство тоже ставили от вольво, я тогда ставил от американского галанта и мне тоже нравилось, так как было лучше чем на стоковых, а вот на хонде .... думаю оригинал и сам не плох
что бы лучше работала веерная может нужно увеличить давление?

Вот человек описывает как ставит и свои впечатления. !http://www.drive2.ru/cars/honda/cr_v/cr_v/vchar/journal/4062246863888472881/#post

всё субьективно
рекомендую купить и самому попробывать

Поставил!! Встали без доработок, очень даже надежно, но хотелось бы чтоб по жестче! Брызгают гуд, лучше чем стоковые, но ещё не понял стоил ли установить клапана.

Теперь купил обратные клапаны от Опеля. В сборе всё работает просто на УРА!!!!

А код на клапан можно? Тоже заказал себе форсунку от Вольвы.

1450650 Opel цена: 200р/шт
На самом деле крепление у вольвовских боковое, а у нас переднее и заднее. Так то они встают и держатся не плохо, но хочется чтоб по лучше. Вроде как у лексусовских как у нас крепления.

Ну и в чем эффект? при заморозках тоже веером фигачит? Если наши не замезрают так же прыскают веером...

Силитом их, силитом! Наша вода такой налет дает кальция...не зря многие аж дисцилированную воду заливают. На сильном морозе, я писала уже где-то, что наша, что Вольва друзей брызгала тонкой чахлой струей. У Вольвы потом вообще перестала брызгать, из бутылки поливал.

Морозов ещё как таковых не было, но при -4 вполне!
Разница на самом деле есть, штатные брезгают веером, но не так широко, то есть узкой струей. Вольвовские брызгают шире, на всю площадь стекла + на скорости струя не гасится потоком!
А клапана позволили сначала омывайке на ст стекло попадать, а потом дворникам махать!

Ставил Вольвовские и на СААБ-9000 и сейчас на ХРВ стоят - эффект выше всяких похвал, т.к. покрывает каплями сразу всю площадь стекла и щётки сразу идут по сырому.

Цитата: (MaXtreMe @ 19.12.2011, 19:09) Задумался о установке новых форсунок омывателя веерных! Думаю на счёт Volvoвских. Кто нибудь ставил? Нужно ли ещё добавить обратный клапан?

Ачего думать ? Возьми от джазика тоесть нонды и все дела , подходят как родненькии и не парся !

радует меня что у нас интернаСиональный клуб
а что,у джазика веерные стоят форсунки?и с какого года?да и наверняка не для Раши

Цитата: (Az_m1 @ 28.12.2011, 1:34) радует меня что у нас интернаСиональный клуб а что,у джазика веерные стоят форсунки?и с какого года?да и наверняка не для Раши

Стоят на джазе веерные, но бьют не на всё стекло как вольвовские. Джаз 2007 года.

у меня у жены друга тоже 2007 года европа только и у неё обычные