Здравствуйте, уважаемые коллеги!
Машина Honda CR-V IV 2.4 2014 г.в., пробег 65000км.
В этом году заметил такую интересную ситуацию с вентиляторами охлаждения - они стали включаться на 3 секунды с интервалом 10 секунд. Раньше такого не замечал. Вентилятор работал дольше и интервалы были гораздо длительнее. Теперь каждые 10 секунд включается и работает по 3 секунды. Это происходит только при нагревшемся двигателе. Либо в холодную при включенном кондиционере. Датчик температуры, думаю, отпадает, хотя может и нет. Реле накрывается? Тоже странно, как оно вообще тогда включается с такими промежутками. Подскажите, может кто сталкивался с этой проблемой? В чем может быть дело? Или я зря стал переживать? Но реально напрягает постоянное включение на 3 сек.

Цитата: (alekscoba @ 2.10.2021, 21:38) Здравствуйте, уважаемые коллеги! Машина Honda CR-V IV 2.4 2014 г.в., пробег 65000км. В этом году заметил такую интересную ситуацию с вентиляторами охлаждения - они стали включаться на 3 секунды с интервалом 10 секунд. Раньше такого не замечал. Вентилятор работал дольше и интервалы были гораздо длительнее. Теперь каждые 10 секунд включается и работает по 3 секунды. Это происходит только при нагревшемся двигателе. Либо в холодную при включенном кондиционере. Датчик температуры, думаю, отпадает, хотя может и нет. Реле накрывается? Тоже странно, как оно вообще тогда включается с такими промежутками. Подскажите, может кто сталкивался с этой проблемой? В чем может быть дело? Или я зря стал переживать? Но реально напрягает постоянное включение на 3 сек.

Попробуй начать с промывки радиаторов,основного и кондиционера!Лучше со снятием основного.

Цитата: (Сэм @ 3.10.2021, 13:45) Попробуй начать с промывки радиаторов,основного и кондиционера!Лучше со снятием основного.

Благодарю! Были мысли.

Цитата: (alekscoba @ 2.10.2021, 21:38) ..... В этом году заметил такую интересную ситуацию с вентиляторами охлаждения - они стали включаться на 3 секунды с интервалом 10 секунд......

У меня тоже "подозрительно часто")) включаются вентиляторы, но только когда включен кондиционер.

При выключенном АС вентиляторы практически никогда не включаются, ну за исключением стояния в гигантских пробках, в жару.

Поэтому, если с выключенным АС, у Вас всё нормально, я бы не торопился разбирать собранную на заводе систему охлаждения.
Пробег совсем "детский" ))

Цитата: (лорендитрих @ 4.10.2021, 7:46) У меня тоже "подозрительно часто")) включаются вентиляторы, но только когда включен кондиционер. При выключенном АС вентиляторы практически никогда не включаются, ну за исключением стояния в гигантских пробках, в жару. Поэтому, если с выключенным АС, у Вас всё нормально, я бы не торопился разбирать собранную на заводе систему охлаждения. Пробег совсем "детский" ))

Спасибо!
С выключенным АС вентиляторы не работают, пока не прогреется двигатель. В дороге это не напрягает. Но вот в пробке начинаются танцы с бубнами. Мне казалось, что раньше интервалы между старт-стоп вентилятора были длиннее и время работы, соответственно длиннее. А сейчас каждые 10 секунд включаются и по 3 секунды всего работают. Может раньше не обращал особого внимания, но с таким темпом стар-стоп, долго не проживет )) Хотя уже 7 лет... Может шумнее стало от возраста и износа...

Цитата: (alekscoba @ 4.10.2021, 12:12) Спасибо! С выключенным АС вентиляторы не работают, пока не прогреется двигатель. В дороге это не напрягает. Но вот в пробке начинаются танцы с бубнами. Мне казалось, что раньше интервалы между старт-стоп вентилятора были длиннее и время работы, соответственно длиннее. А сейчас каждые 10 секунд включаются и по 3 секунды всего работают. Может раньше не обращал особого внимания, но с таким темпом стар-стоп, долго не проживет )) Хотя уже 7 лет... Может шумнее стало от возраста и износа...

Думаю, что начать можно с качественной диагностики.
Посмотрят при какой температуре вентиляторы включаются, и при достижении какой отключаются.
Может "сбились" заводские параметры и их можно поправить.
Датчик проверят.

Я снимал верхний пластиковый экран, он держится на пистонах и легко снимается. А далее открывается прекрасный вид на межрадиаторное пространство, при желании можно и помыть или подуть, естественно без фанатизма)). Стали напрягать щелчки, отчетливо слышимые прямо перед срабатыванием вентилятора. А может просто я такой, как где то выше сказано было, раньше и небо голубее было, еда вкуснее, девки сисястее. Стареем помаленьку))

Цитата: (лорендитрих @ 4.10.2021, 12:49) Думаю, что начать можно с качественной диагностики. Посмотрят при какой температуре вентиляторы включаются, и при достижении какой отключаются. Может "сбились" заводские параметры и их можно поправить. Датчик проверят.

Да, логично.
До очередного ТО пара - тройка месяцев. На нем и проверю. Спасибо.

Цитата: (SaH4eZZZ @ 6.10.2021, 13:19) Я снимал верхний пластиковый экран, он держится на пистонах и легко снимается. А далее открывается прекрасный вид на межрадиаторное пространство, при желании можно и помыть или подуть, естественно без фанатизма)). Стали напрягать щелчки, отчетливо слышимые прямо перед срабатыванием вентилятора. А может просто я такой, как где то выше сказано было, раньше и небо голубее было, еда вкуснее, девки сисястее. Стареем помаленьку))

)))
Согласен. )
Тоже тема.
В сервисе предлагали почистить радиаторы для профилактики. Но этой "проблемы", правда не замечал еще.
Но у самого есть компрессор. Да и все проще, оказывается, чем я думал.
Благодарствую за совет.

Цитата: (alekscoba @ 8.10.2021, 20:51) ))) Согласен. ) Тоже тема. В сервисе предлагали почистить радиаторы для профилактики. Но этой "проблемы", правда не замечал еще. Но у самого есть компрессор. Да и все проще, оказывается, чем я думал. Благодарствую за совет.

а сетка защитная установлена?

Цитата: (nchk @ 13.10.2021, 19:11) а сетка защитная установлена?

Снизу на бампере установлена

у меня то же самое при включеном кондее. сильно раньше такого не наблюдал, грешу на утечку хладогена

Цитата: (AnTonio64 @ 14.10.2021, 11:15) у меня то же самое при включеном кондее. сильно раньше такого не наблюдал, грешу на утечку хладогена

да хладогент тут не причем

Добрый день , щелчок -это включение муфты кондея ,ритмичное включение вентиляторов и муфты кондея говорит о наступлении режима заданного климатом..
Про хладагент это лишнее ....