может кому интересно будет...

сравнивал 4 вида пружин (на фото слева на право):
OBK C4H-91042H
OBK C4H-91042
RD7 МКПП американка (2004г)
RE5 АКПП официал (2007г.)

И вот что получилось, но при условии исправных элементов подвески:

наименование-------------------------диаметр прутка----------длина пружины-------------кол-во витков------------расстояние от арки до пола
OBK C4H-91042H---------------------------15,4мм---------------------290мм-------------------------6,70-----------------------------800мм
OBK C4H-91042-----------------------------14,8мм--------------------280мм-------------------------6,00------------------------------780мм
RD7 МКПП американка (2004г)----------14,5мм--------------------270мм-------------------------6,00
RE5 АКПП официал (2007г)--------------14,2мм--------------------260мм-------------------------5,25

Волшебное место находится на Войковской и называется "9000RPM". Полная замена масла в АКПП возможно только при её разборке. А вот с наружным фильтром АКПП ситуация действительно странная - он есть, но почему-то не указывается ни в одном мануале по ТО. Причём это относится не только к CR-V, но и к "Элементам", "Сивикам" и "Аккордам".

Вот только не знаю, есть ли такой фильтр у CR-V третьего поколения. Для второго поколения код фильтра - 25420-PRP-003

Цитата: (Takc @ 20.8.2010, 20:57) А вот с наружным фильтром АКПП ситуация действительно странная - он есть, но почему-то не указывается ни в одном мануале по ТО

Так в том и проблема, мне тоже сказали, что он есть, но дилеры его не продают, мотивируя тем, что его нет!

Цитата: (Takc @ 20.8.2010, 20:57) называется "9000RPM".

Действительно хорошее место, проверенное, присутствовать при их действиях разрешают?

Да хоть обприсутствуйся! Можно даже залезать под машину, когда она висит на подъёмнике, щупать, дёргать. Пока моя висела и из неё сливали масло, я попросил у слесаря монтажку и подёргал сайлентблоки. И кафе там классное (не сервиса, конечно, а в этом же здании) - завтрак из очень вкусной яичницы с сыром и помидорами, чаем и ватрушкой обошёлся в 95 рублей.

Жаль только, что инета нет халявного. Потому как уехать оттуда без машины проблематично, приходится сидеть там, смотреть телевизор и читать журналы. Зато там рядом пункт прохождения техосмотра, можно поглазеть, на чём народ приезжает на техосмотр и послушать байки, пока народ в очереди тусуется.

Спасибо, посмотрела по инету, надо будет обязательно посетить это место. Но ехать туда как-то мудрено очень Надеюсь там у всех мастеров руки растут откуда положено ? , а то мне везет на дебилов...

Съездишь - расскажешь нам о своих впечатлениях.

Обязательно! )) Скажу им, что Григорий на серванте поставляет им клиентов, чтобы дали Вам в следующий раз скидку большую

Да скидочных карт и так навалом, лучше бы не было поводов ездить в сервис. Но, увы, уже пробег 200 тысяч.
См.личку.

Доброго времени суток всем!!!Я у вас новичок-купил недавно CR-V 2003 года.Есть вопрос по поводу "домика".В чём причина его возникновения-если это "наевшиеся" пружины или амм-ры,то это хоь как то объяснимо,но как быть с регулируемыми рычагами-неужели у инженеров с Хонды не хватило до этого ума,ведь самодоводка узлов ходовки не всегда есть "хорошо".Я так понимаю,что этот "домик"присутствует у многих,и хотелось бы узнать об этом получше.Спасибо за понимание.

пружины со временем устают и подсаживаются а не регулируемая тяга тянет колесо в наклон получается домик, как писал выше ТАКС поставил себе регулируемые и тем самым убрал домик, или менять пружины и если не повезёт амортизаторы.

Цитата: (ramilius @ 3.5.2011, 11:50) Доброго времени суток всем!!!Я у вас новичок-купил недавно CR-V 2003 года.Есть вопрос по поводу "домика".В чём причина его возникновения-если это "наевшиеся" пружины или амм-ры,то это хоь как то объяснимо,но как быть с регулируемыми рычагами-неужели у инженеров с Хонды не хватило до этого ума,ведь самодоводка узлов ходовки не всегда есть "хорошо".Я так понимаю,что этот "домик"присутствует у многих,и хотелось бы узнать об этом получше.Спасибо за понимание.

Инженеры Хонды рассчитывали при проектировании, что через 3-5 лет после начала эксплуатации машина будет списана в утиль и взамен куплена новая.

А сколько сантиметров должно быть от асфальта до арки, промеряя поверх болта ступицы, по заводу???
Над у себя померить тож домик проявляется, жить не мешает но как-то не так самому...

Цитата: (LOS @ 6.5.2011, 11:18) Над у себя померить тож домик проявляется, жить не мешает но как-то не так самому..

А что, резину хавать как то не так стала???!!!

Цитата: (Script-dv @ 6.5.2011, 12:34) А что, резину хавать как то не так стала???!!!

Да нет, не жрёт, впереди лето, выезды на природу и моря, загрузка в поездках соответствующая + дороги в горах не асфальтированные ))
Кстати у тя какое расстояние?? померяеш?
и наверно вернее размер будет от центра ступицы до края арки, потомучто у всех резина может разной размерности быть а амортизаторы одинаковые

Цитата: (LOS @ 6.5.2011, 14:51) Да нет, не жрёт

Ну тогда и не бери в голову! Как будет жрать одну сторону, по идеи внутреннюю, тогда и кипишь поднимай!

Цитата: (LOS @ 6.5.2011, 14:51) и наверно вернее размер будет от центра ступицы до края арки, потомучто у всех резина может разной размерности быть а амортизаторы одинаковые

передок 42,5 см задок 41,5 см. Но задок у меня слегка загружен(30 банок литровых с вареньем) и межвитковые резинки стоят на задке.

у меня 40 см.4мм, от асфальта 71см 5 мм., получается чуть просевшей чем у тя ), да и дожидаться пока резину жрать начнёт не хочется

Цитата: (LOS @ 6.5.2011, 15:56) да и дожидаться пока резину жрать начнёт не хочется

да до этого момента может пройти не один год!
Поставь себе межвитковые резинки. Там делов на 10 мин. Поддомкратил, снял калесо и поставил резинки. Только немного укоротив их на 2 см. http://www.cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1709

Доро́жный просве́т, также кли́ренс (от англ. ground clearance) — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс.

У нас по мануалу 190 мм.

LOS
Андрюха! Как и обещал, сделал замеры!





Резина у меня стоит 205/60/16