может кому интересно будет...

сравнивал 4 вида пружин (на фото слева на право):
OBK C4H-91042H
OBK C4H-91042
RD7 МКПП американка (2004г)
RE5 АКПП официал (2007г.)

И вот что получилось, но при условии исправных элементов подвески:

наименование-------------------------диаметр прутка----------длина пружины-------------кол-во витков------------расстояние от арки до пола
OBK C4H-91042H---------------------------15,4мм---------------------290мм-------------------------6,70-----------------------------800мм
OBK C4H-91042-----------------------------14,8мм--------------------280мм-------------------------6,00------------------------------780мм
RD7 МКПП американка (2004г)----------14,5мм--------------------270мм-------------------------6,00
RE5 АКПП официал (2007г)--------------14,2мм--------------------260мм-------------------------5,25

Цитата: (Phantom42rus @ 19.10.2016, 22:38) На сколько я понял SAT , без разницы правый левый. Вот еще нашел на третий кузов вроде как японческий Masuma MA-116

Бери сат если дешевле, да они одинаковые, я сам поменял их за час полтора, проблем вобще не каких небыло, сначало примерно выставил, доехал до сервиса и там уже выставили)

И чет я не поиму как масумавкий регулируеться, не понятно, у меня в гараже есть похожий на эти рычаги, стримовкие, стояли там, но пацан который мне их отдал, говорит ризину кушали и отрегулировать их он не мог, я так понял их сняли выставили за контрагаили и поставили на место, все больше я так понял не как не регулируються они, показывал мне он резину после них, скушала до корда аж за два сезона,


Все увидел вторую гайку))) но чет я даже не знаю))) уже выбирать тебе)))

И так кратенько отпишусь по результатам.
При плотном обзвоне в одном из магазинов города нашлись рычаги SAT ST52390SWAA00 по цене 1190 р. Было принято решение купить один рычаг если не подойдет вернуть. Рычаг как на фото. В полностью закрученном состоянии короче оригинала на 4-5 сантиметров. Увесистая штуковина, по металлу вопросов не возникло, как поведет себя сайлентблок покажет время. Меняли там же прям на стенде развала/схождения. Опущу секас с откручиванием болтов, но в итоге все благополучно открутилось. При установке на место вопросов не возникло, подошла даже планка под АБС. На все про все с учетом развала схождения ушло 40-50 минут. Развал выставили четко, все как по книжке в зеленой зоне. С учетом понесенных затрат, в целом доволен.
Так что для CRV второго поколения регулируемый рычаг SAT ST52390SWAA00 ПОДХОДИТ. Следовательно кто не доверяет SAT могут попробовать Masuma MA-116 вроде как японческий....

Ездил к морю на отдых с полной загрузкой намотав 7000 км дома увидел подъеденную из нутри резину задних колес .Пришла пора занятся и моим домиком и просевшими пружинами ( на них были уже использованы резиновые проставки межвитковые местами скрябал на кочках арками по колесам) просвет между аркой и колесом был 2 см, почитав форум приобрел регулируемые рычаги пр-ва Тольятти 3000 руб. пружины пр-ва Швеция 3900 руб., причем новые были на 5 мм короче старых , в результате достаточно было заменить саленблок амортизатора и саленблок рычага нижний - проблема домика ушла , поменяв пружины зад ощутимо поднялся на просвет увеличился до 7 см. Во общем рычаги регулируемые не понадобились из них были использованы только саленблоки ( могу продать кому хочется за 2 т.р) В принципе на форуме кто то и говорил что достаточно поменять саленблоки и проблема уйдет, но думал вдруг не уйдет отсюда и дополнительные затраты денег.

Купил регулируемые китайские рычаги R8, номера - R852400S9AG01 (левый), R852390S9AG01 (правый), с виду одинаковые. Сделаны вроде неплохо.
Сайлент поменял сразу на оригинал 52395S5A004, впрессовался нормально в размер. Может кому пригодится эта информация.

Цитата: (Phantom42rus @ 20.10.2016, 16:40) Masuma MA-116 вроде как японческий....

голимый китай

ссылка купил здесь г.ТОЛЬЯТТИ

Нашел еще один аналог регулируемого рычага. Есть артикул CA22016.

Тут не железо главное, а какой сайлент стоит. Фенокс вроде не ахти!]

пишут что по размерам как оригинальный, т.е. можно заменить сразу или потом. И сам сайлент с мет. кольцами как в оригинале.

После получения задних развальных рычагов Hongli, купил сайлентблоки "точка опоры" и перепрессовал

Подскажите пожалуйста как брать тяги Masuma MA-116, артикул есть на левую и правую или как? И есть-ли крепление датчика положения ксенона. Короче как и что брать не пойму. Одна поездка на юг и привет домик. Заранее благодарен.

Цитата: (Tamerlan66 @ 2.12.2016, 14:17) Купил регулируемые китайские рычаги R8, номера - R852400S9AG01 (левый), R852390S9AG01 (правый), с виду одинаковые. Сделаны вроде неплохо. Сайлент поменял сразу на оригинал 52395S5A004, впрессовался нормально в размер. Может кому пригодится эта информация.

а точно сайлентблок поместился? все пишут, что на китайцах диаметры другие... У нас есть такие в продаже. думаю брать и сразу менять с/б, как и Вы... Продавцы н знают насчет с/б... Как ои ведут себя на машинке?

Народ, Тема жива?
У меня срочный вопрос к обладателям CR-V II ^
У меня "Трешка", RE5. С Д.Востока пытаюсь заказать амортизаторы (решил по кругу менять на KYB NEW Special NST5477 L+R..+ пружины OBK C4H91042H и на передок соответственные)
Вопрос: у нас на "Двойках" и "Тройках" одинаковые аморт.стойки и пружины?
А то их продавцы магазов переживают за этот артикул пружин, мол они на трешку подойдут-ли? У трешки артикул иной... А я уверенно заверял сегодня (по тлф), что размеры у нас одинаковы...
Кто-нибудь вникал поглубже?
А то сам (вдруг) заочковал..)))) - стареем..))))

Ну все разрешилось. Решил усиленные пружины ОВК заказывать не для CR-V II, а именно с артикулом для нашей Трешки..- С4Н31131LH и C4H31131RH (это передние). А задние оставить распространенные- C4H91042H (одинаковые).
Амортизаторы от Kayaba из серии NEW Special: NST5477R (+L) - передние. И на зад- NSF9199 (одинаковые). (общая сумма - около 35 тыр) + пару тысяч ему на поездки и хлопоты.
***
Парня зовут Дмитрий (Владивосток)... Кто желает (с его разрешения)- номер тлф 8 (914)-070-1065 (не забывайте про разницу во времени - 7 часов). Обещал не отказывать.
***
Как прибудет груз - отпишусь..
P.S. Ёлки-палки.. Написал в разделе по CR-V II. Извиняйте. Но пусть будет, может кому пригодится..

поставил себе регулируемые рычаги Masuma MA-116. посмотрите у дилеров, у них можно заказать напрямую (Украина), так дешевле. сайленты не менял. полгода - полет нормальный :-)

Цитата: (ves @ 5.7.2018, 10:36) поставил себе регулируемые рычаги Masuma MA-116. посмотрите у дилеров, у них можно заказать напрямую (Украина), так дешевле. сайленты не менял. полгода - полет нормальный :-)

Только просматривал Автодок: что себе из сайлент-блоков еще подзаказать... Открыл фото MASUMA MA-116 - а там точно -показан регулируемый "рычаг верхний задний"...
Удивлен. Цена 1423 руб (на сегодняшний день - 10.07.2018)

Цитата: (ves @ 13.10.2017, 1:15) а точно сайлентблок поместился? все пишут, что на китайцах диаметры другие... У нас есть такие в продаже. думаю брать и сразу менять с/б, как и Вы... Продавцы н знают насчет с/б... Как ои ведут себя на машинке?

дополню пост спустя время...
Действительно, вылезли все-таки оригинальные сайленты из китайских рычагов. Даже странно, столько прошли и вот на тебе. Запрессовал назад те, что были в рычаге с новья, посмотрю сколько проходят.

Кто-нибудь впрессовывал в регулируемые рычаги Fenox CA22016 оригинальные сайлентблоки?
Купили другу на СRV II, теперь репу чешем, может докупить еще хорошие сайленты и перепрессовать сразу перед установкой.

Друзья, хочу купить рычаги, но мне требуются еще и болты и эксцентрики, т.к. эти заржавели вхлам.
Fenox CA22016 идут сразу с болтами, но их нигде нет в наличии.
Сами болты по оригинальным номерам стоят по 300 р за штуку. Гайки вообще на схеме нет. ((
Может есть более дешевые альтернативы?