Снимаешь пластик у предохранителей. Выдавливаешь в салон кнопку VSA. Серебристую накладку воздуховода подрываешь в салон в нижней части. Рамка, в которой находятся регулировка зеркал и кнопка VSA, крепится на 2 защелках. Увидишь.

Цитата: (ches33rus @ 22.11.2015, 8:58) Расскажите пожалуйста поподробнее, как вынуть блок регулировки зеркал и корректора фар. Боюсь чтонибудь сломать

Добрый вечер всем, панель, на которой располагаются управление зеркалами и кнопка отключения VSA держится только на клипсах и дефлектор (2 в нижней части и 2 в самой верхней дальней) потяните на себя всю панель с воздуховодом и она отщёлкнется. С обратной стороны увидите защёлки, которые держат панельку с кн.упр. зеркалами - нажмите и выдвиньте панель целиком. предварительно лучше отсоединить разъёмы (у каждого есть нажиматель фиксатор) -нажмите на фиксаторы и вытащите разъём. Разъёмы разные, так что не перепутаете, когда будете собирать всё обратно.
У себя разбирал, т.к. перегорели лампы. Кнопка VSA имеет 2 защёлки (у меня из фиолетового пластика) сжимаем их по направлению к друг другу и сдвигаем обойму миллиметров на 8-10, на одной из боковых освободившихся сторон будет видна установленная в патроне лампа и свободное место под установку второй. Лампу накаливания я ставить туда не стал, а расширил отверстие патрона до 4мм установил туда СД белого цвета, в одну из ниш, где шёл проводник от лампы установил балластный резистор 0805 820Ом, далее от него пустил провод по штатным прорезям в патроне, вобщем получилось так, что штатный патрон встал на штатное место, только вместо лампы СД.
С блоком управления зеркалами поступил так: вначале аккуратно снимаем нажиматель кн. складывания зеркал (он на защёлке) просто тянем на себя и он отщёлкнется, далее извлекаем переключатель выбора регулировки зеркала. Фиксируем в тисках блок контактами вверх и с помощи оловоотсоса отпаиваем контакты и аккуратно поднимаем наверх плату. То что осталось в тисках не трогаем, т.к возможно растерять всякие пружинки и пр.. Тут я так же увеличил внутренний диаметр патрона до 4мм и установил туда СД, балластный резистор 0805 установил в разрыв дорожки.Всё, устанавливаем патрон с СД на место и вот тут надо определиться с полярностью СД, т.к. после установки платы и её припаивания СД с патроном будет не переставить (без ещё одной перепайки, конечно), поэтому ориентируемся на плату - у неё с одной стороны 3 контактные площадки ( с другой 2 группы по 2 и 4 контакта) и одна идёт на контакт для патрона лампы подсветки - ЭТО +. Аккуратно ставим плату на основной блок и припаиваем всё назад. Ставим нажиматель и движок переключателя.
На всё ушло не более часа, если кому нужна помощь обращайтесь

Если кому интересно, напоминаю старый дедовский способ окраски разных миниламп..., опробованный мной впервые еще в конце ТЕХ 70-х годов:
Покупаем в Хозтоварах или каком-либо магазине с радиоэлектронной мелочевкой, Цапонлак.
Добавляем в него немного пасты из (нужного цвета) стержня шариковой ручки..- до нужной констистенции...
Кисточкой окрашиваем стекло лампы.. Можно 2-3 раза с промежутками для высыхания...
**** Пробовали как-то в период службы на Северах...окрашивать и более жаркие лампы на 220 вольт и для Новогодней ёлки..- но через год, примерное (т.е на 2-3 год) их уже надо было обновлять, т.к. цвет выгорал...
Но для мелких современных “холодных" ламп этот вариант более чем пригоден...
****
Акция проводится под девизом:"Даёшь Новогоднюю гирлянду в своем автомобиле !!!"

Благодарю предыдущих ораторов за ценную информацию. Использовал метод выкусывания лампочки и цоколя из под платы, прокинул проводки и через резистор 2.2 кОм подключил белый светодиод, закрепил термоклеем. На фото отметил полярность подключения диода.

Здравствуйте всем! Стал разбирать блок зеркал и от туда выпала П-образная скобка металлическая. Теперь кнопка складывания зеркал не фиксируется в нажатом положении...нажамаешь зеркала сложились,отпускаешь она отпружинивает вверх...Помогите пожалуйста,кто разбирал! Отдавать 5 руб за новый это пипец..

один конец скобки надо зацепить за кнопку, второй ездит по кривому пазу

Я так подозревал....пробовал но не получается...в смыслечто кнопка не фиксируется...может цепляю не так..Сфоткаю покажу

Я так понимаю вставлять надо короткой ножкой в дырочку на белой штуке...длинная будет торчать и ходить по пазу...а саму скобку поджать "пружинкой". Правильно? Итог всего действа..кнока нажимается и стоит внизу,а в верх не идет..либо все без изменений. Вот че ей не хватает!

а крышку снизу не получится высверлить? я к тому что между корпусом и платой (со стороны где лампочка вставляется) что-то есть?

Цитата: (semeh001 @ 3.10.2017, 1:02) Я так понимаю вставлять надо короткой ножкой в дырочку на белой штуке...длинная будет торчать и ходить по пазу...а саму скобку поджать "пружинкой". Правильно? Итог всего действа..кнока нажимается и стоит внизу,а в верх не идет..либо все без изменений. Вот че ей не хватает!

Народ, как правильно это скобка вставляется? И если есть у кого возможность, сможете размеры её указать, выпала где-то, не могу найти (

Цитата: (moto_alex @ 5.2.2021, 22:38) Народ, как правильно это скобка вставляется? И если есть у кого возможность, сможете размеры её указать, выпала где-то, не могу найти (

Скобку коротким концом в отверстие внизу, длинным в квадратное окно, которое побольше.

Настоятельно не рекомендую распаивать плату. Особенно, если руки не заточены. При распайке велик шанс повреждения платы /плата двусторонняя/, разобрать и потом ловить-искать контакты-пружинки, пытаясь всё это собрать воедино. Высверлить отверстие, чтобы подлезть к лампочке не получится. Самый удачный способ с раздавливанием колбы.
И вообще конструктору данной хреновины надеюсь черти уже приготовили отдельное место в аду.

Привет всем . Не знал куда написать , решил сюда. Кто может подсказать , как вытащить кнопку парктроника , Хочу и там заменить подсветку , но что то всё так плотно сидит . Боюсь изуродовать пластик