Привет всем адекватным форумчанам и турбофак неадекватным!
Как понимаете из темы, с приходом теплой мокрой погоды появился запах в салоне из обдувных отверстий.
Промониторив интернеты, купил Балончик Step Up и шланг к нему.
Объехал примерно 10 сервисов - никто не делает чистку таким способом (пена).
Может кто-то сам делал? Ямы нет...

может для начала просто сменить салонный фильтр?

На первой делал в прошлом году: Снимаешь фильтр, испаритель и радиатор печки обильно забиваешь пеной, находишь шланг откуда летом капает конденсат, трубочку от балончика засовываешь в этот шланг и тоже обильно забивашь пеной. ждёшь минут пять, включаешь печку на режиме рециркуляции, потом повторяешь все действия. Не забудь открыть двери или окна и положить тряпку под печку, обрати внимание пена очень воздушная, летает по всему салону

Цитата: (zabadai @ 12.3.2011, 16:30) ... Ямы нет...

передние колёса на бордюр и можно залезть под авто и вставить шланг в заветную трубку

ps - замена салонного фильтра не спасает от неприятного запаха идущего от испарителя кондиционера ...

сделали сегодня. Но не правильно.
Как надо правильно: поднять машину, дренажную трубку отсоединить от кузова, выпрямить её, просунуть шланг, закачать жидкость. Подождать 15 минут. Опустить машину, включить обдув на максимум, климат в Low. Проветрить салон и кататься.

Мне когда делали - сначала включили кондей и обдув, а потом закачали пену. Все сиденья в пене, на ковриках вода. Короче ехать на мойку, мыть салон.

Цитата: (zabadai @ 12.3.2011, 16:30) Привет всем адекватным форумчанам и турбофак неадекватным! Как понимаете из темы, с приходом теплой мокрой погоды появился запах в салоне из обдувных отверстий. Промониторив интернеты, купил Балончик Step Up и шланг к нему. Объехал примерно 10 сервисов - никто не делает чистку таким способом (пена). Может кто-то сам делал? Ямы нет...

Мог бы сам сделать сложного нет ниченго

Цитата: (Петрович @ 13.3.2011, 17:36) Мог бы сам сделать сложного нет ниченго

мог бы сам - сделал бы. Но мой любимый подъемник на профилактическом ремонте, а все друзья свои подъемники хачикам в аренду посдавали.

Цитата: (zabadai @ 12.3.2011, 22:33) сделали сегодня. Но не правильно. Как надо правильно: поднять машину, дренажную трубку отсоединить от кузова, выпрямить её, просунуть шланг, закачать жидкость. Подождать 15 минут. Опустить машину, включить обдув на максимум, климат в Low. Проветрить салон и кататься. Мне когда делали - сначала включили кондей и обдув, а потом закачали пену. Все сиденья в пене, на ковриках вода. Короче ехать на мойку, мыть салон.

Интересно, кто делал читать не умеет? У меня на баллоне всё было по пунктам на русском написано.

он утверждал, что "сто раз так делал". И даже кондеи заправлял - оборудование для заправки и баллон с R-134a валялся рядом...

Цитата: (Петрович @ 12.3.2011, 18:06) На первой делал в прошлом году: Снимаеш фильтр, испаритель и радиатор печки обильно забиваешь пеной, находиш шланг откуда летом капает вода, трубочку от балончика засовываешь в этот шланг и тоже обильно забивашь пеной. ждёшь минут пять, включаешь печку на режиме рециркуляции, потом повторяешь все действия. Не забудь открыть двери или окна и положить тряпку под печку, обрати внимание пена очень воздушная, летает по всему салону

На первом серванте испаритель имеет прямой к нему доступ-сразу за фильтром,а на третьем и втором к нему не подберешься Так что нормально почистить можно только разобрав--100 процентов. И все равно не будет гарантии полного исчезновения запаха.
А просовывая трубочку через шланг слива конденсата максимум,что можно почистить-это низ самого испарителя(тк трубка упрется в него)
Так что вся эта чистка-полное фуфло(за исключением первого серванта у которого испаритель в прямом доступе)
кстати спреи для очистки испарителя(вюрт на пример) гораздо эффективней пены тк могут сразу проникать между ламелями испарителя

Засада! Так что? Только в сервисе чистить? Что-то жаба душит 1600 платить за это!

Цитата: (ГАЙКА @ 6.4.2011, 13:06) Засада! Так что? Только в сервисе чистить? Что-то жаба душит 1600 платить за это!

В сервисе процедура очистки такова-вытаскивают салонный фильтр, включают обдув на максимум и через щель для фильра впрыскивают состав.(ну нет другого способа без разбора)
Основная часть состава стекает по стенкам,тк капли очистителя ,видимо,тяжелые и не в силах пролететь замасловатые повороты в системе вентиляции до места назначения.Так что эффект только временный(пока не улетучется запах очистителя).Естесственно-заменив сразу фильтр можно получить более долгоиграюший эффект.
Я лично на своей машине спробегом 107000 меняю фильтр салона раз в три месяца,независимо от загрязнения(ставлю неоригинал стоимостью 150 руб.) и никакого запаха в салоне нет.

У меня на одной машине не пахнет вообще,хотя фильтр салона не меняла уже 3 года. А на другой есть запах и фильтр уже 100 раз меняла.

Цитата: (Ева @ 6.4.2011, 13:40) У меня на одной машине не пахнет вообще,хотя фильтр салона не меняла уже 3 года. А на другой есть запах и фильтр уже 100 раз меняла.

Видимо все зависит от конструкции системы вентиляции и от периодичности ее обслуживания.
Я,кстати,заметил ,что у вторых сервантов запах из вентиляции встречается чаще,чем у первых и третьих

Цитата: (ДронСКМ @ 6.4.2011, 13:33) В сервисе процедура очистки такова-вытаскивают салонный фильтр, включают обдув на максимум и через щель для фильра впрыскивают состав.(ну нет другого способа без разбора) Основная часть состава стекает по стенкам,тк капли очистителя ,видимо,тяжелые и не в силах пролететь замасловатые повороты в системе вентиляции до места назначения.Так что эффект только временный(пока не улетучется запах очистителя).

Ну почему же, есть специальное оборудование, о наличии которого я и пытал клубный сервис - ссылка
" Полностью автоматизированный процесс очистки. Оборудование подготавливается в течение менее 1 минуты и не требует дополнительных действий в процессе обработки.
· Очистка автоматически прекращается при минимальном уровне жидкости или окончании времени обработки, адаптирована для окружающей температуры.
· Оптимально безопасное оборудование. Защита от слишком низкого и высокого уровня жидкости, слишком высокой температуры и перегрузки.
· Общая продолжительность обработки около 15 минут, которая обеспечивает полную очистку внутри салона автомобиля.
· Очень малый размер капель(< 5 μm) позволяет им проникнуть в мельчайшие и наиболее удаленные части испарителя.
· Весьма эффективная жидкость очищает систему от заражения микроорганизмами на срок около одного года"

может купим и будем сами чистить, тема актуальна каждый год с приходом весны?

В "Аларме" /мойка/ чистил климат на Honda Legend. Поставили балончик на коврик пассажира /название балончика не помню/, активировали /балон "пылит" типа факела /, включил рециркуляцию на забор из салона и при заведённом движке. Закрыл все окна-двери. Балончик пыхтел минут 15. Потом проветриваем и всё. На пару месяцев запах исчезает, стоило около 1 килоруб.
Некоторые просто брызгают в воздухозаборник, что-нибудь типа мирамистина /продаётся в аптеках, стоил около 80-130 руб./ или наш аналог хлоргексидин /стоит вообще копейки/. Убивает всю заразу.

В принципе вот оно:
ссылка балончик был типа:
ссылка
ссылка

Цитата: (Юркин @ 10.4.2011, 15:36) В принципе вот оно: ссылка балончик был типа: ссылка ссылка

Это кондиционеры. Их рекомендуют применять после пенного очистителя 2-3 раза в год.

Ребята, подскажите где находится дефлектор забора воздуха рециркуляции на CRV третьего поколения и дренажная трубка ?
А воздухозаборник - это и есть дефлектор забора воздуха рециркуляции?
Хочу самостоятельно сделать чистку испарителя с помощью химии.