На всех четырех дверях при открытии и закрытии очень сильные щелчки.... щелкает ограничитель двери.....может кто подскажет как это лечится?

смазать попробуй, как в тех. регламенте описано

чем смазать? я и вд-40 брызгал и силиконовой смазкой...ничего не помогает

Цитата: (an99 @ 26.5.2011, 10:47) чем смазать? я и брызгал и силиконовой смазкой...ничего не помогает

вд-40 - это не смазка, она наоборот смазку смывает, силиконовая должна помочь, если нет надо смотреть по месту искать причину,

Цитата: (an99 @ 26.5.2011, 9:47) чем смазать? я и вд-40 брызгал и силиконовой смазкой...ничего не помогает

все почему то смазывают саму тягу ограничителя , а если подумать , то надо наверное сам механизм мазать , который в двери стоит .

Цитата: (an99 @ 26.5.2011, 10:47) чем смазать? я и вд-40 брызгал и силиконовой смазкой...ничего не помогает

Литиевой смазкой - хорошо помогает...

Цитата: (Толян @ 26.5.2011, 13:48) все почему то смазывают саму тягу ограничителя , а если подумать , то надо наверное сам механизм мазать , который в двери стоит .

Смазка в аэрозоли достанет потроха, ток трубочку туда направить - воткнуть надо, так и мажутся, а на тягу сама смазка налипнет

Проблема не в смазке, а в износе механизма. Лучше заменить, потому что устранить люфт в оси ограничителя двери очень хлопотно.

 ограничитель.jpeg ( 24,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 400

Цитата: (Deps @ 4.6.2011, 0:42) Проблема не в смазке, а в износе механизма.

Зимой одной дверью меньше пользовалась- теперь она больше щелкает. Износ? ...........
Или все-таки смазать счледует?

Цитата: (Калина @ 4.6.2011, 0:45) Зимой одной дверью меньше пользовалась- теперь она больше щелкает. Износ? ........... Или все-таки смазать счледует?

наверное сначала надо попробовать помазать , а что потом делать - видно будет

Тут смазка не поможет... Вот инструкция хорошая по устранению щелчков ссылка

Насколько мне известно из рассказов старожилов в наших древних ведрах с завода в шарнирах ограничителей открывания дверей перед запрессовкой пальцев устанавливались пластиковые либо фторопластовые втулки (сайлент-блоки), которые полностью стирались, опять же по рассказам, через 7-10 лет. Поэтому, лечится заменой ограничителей неизвестно на какие, так как модель снята с производства либо колхозингом с распрессовкой пальцев и последующим изолентингом или втулингом из подручных материалов.
Короче - проще смириться.

Втулка имеет примерно такой вид (вид катушки/ шпульки)  IMG_20210515_190508.jpg ( 1,93 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4
, но на данном изображении не она !!! это направляющая для лески в шпульке триммера.

Втулка имеет примерно такой вид (вид катушки/ шпульки)  IMG_20210515_190508.jpg ( 1,93 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4
, но на данном изображении не она !!! это направляющая для лески в шпульке триммера.

Цитата: (Alexx_tm @ 15.5.2021, 18:53) Насколько мне известно из рассказов старожилов в наших древних ведрах с завода в шарнирах ограничителей открывания дверей перед запрессовкой пальцев устанавливались пластиковые либо фторопластовые втулки (сайлент-блоки), которые полностью стирались, опять же по рассказам, через 7-10 лет. Поэтому, лечится заменой ограничителей неизвестно на какие, так как модель снята с производства либо колхозингом с распрессовкой пальцев и последующим изолентингом или втулингом из подручных материалов. Короче - проще смириться.

Чушь полная. Хоть и некро-тема, но мимо чуши пройти не смог.
Ограничители меняются на новые от киа-хюндай, нужно только сточить выступ на скобе, которая крепится на стойке.
Или разбираются, чистятся от окаменелой смазки, мажутся свежей и работают еще лет 20. В RD1 в ограничителях стальные ролики типа подшипниковых, нужно быть виртуозным вандалом, чтобы их износить. Чтобы снять ограничитель, нужно снимать обшивку двери.
Оси. Изнашиваются и оси и втулки (они латунные или бронзовые). На Али продаются комплекты на Аккорд на 2 двери: ось, втулки (верх и низ разные), фиксирующая шайба. Наружний диаметр аккордовских втулок на несколько десятых миллиметра меньше, чем отверстие в петле. Сделал колечко из полоски меди (наверное, подошло бы и трансформаторное железо, но медь мягче и была под рукой), запрессовал втулку в скобу. Проседание двери было ликвидировано. Чтобы снять петли передней двери нужно снять крыло (очень интересное занятие :-) )

Колхозинг, да. Но из готового, не нужно искать токарей.

Цитата: (serdgo @ 9.6.2021, 19:05) Чушь полная. Хоть и некро-тема, но мимо чуши пройти не смог. Ограничители меняются на новые от киа-хюндай, нужно только сточить выступ на скобе, которая крепится на стойке. Или разбираются, чистятся от окаменелой смазки, мажутся свежей и работают еще лет 20. В RD1 в ограничителях стальные ролики типа подшипниковых, нужно быть виртуозным вандалом, чтобы их износить. Чтобы снять ограничитель, нужно снимать обшивку двери. Оси. Изнашиваются и оси и втулки (они латунные или бронзовые). На Али продаются комплекты на Аккорд на 2 двери: ось, втулки (верх и низ разные), фиксирующая шайба. Наружний диаметр аккордовских втулок на несколько десятых миллиметра меньше, чем отверстие в петле. Сделал колечко из полоски меди (наверное, подошло бы и трансформаторное железо, но медь мягче и была под рукой), запрессовал втулку в скобу. Проседание двери было ликвидировано. Чтобы снять петли передней двери нужно снять крыло (очень интересное занятие :-) ) Колхозинг, да. Но из готового, не нужно искать токарей.

Я, же про колхозинг и писал, зачем токаринг?
Но, спасибо за развернутые дополнение.