[dr.kstovo]

Уважаемые Нижегородцы и гости нашего города!!!!
В этой теме обсуждаем эксплуатацию и ремонт наших машин всех поколений.
Здесь же высказываемся про автосервисы, в которых лечите свои машинки!!!!

[serdgo]

Цитата: (dr.kstovo @ 13.1.2014, 12:52) Привет Всем!!! Ещё раз очень приятно, теперь у нас два ЦаРеВновода с Автозавода... Вадим-Leron и Сергей-serdgo.... Сергей читал твой вопрос по жиже АКПП. Когда у меня была ЦаРеВна в первом кузове сам такое заливал и было всё нормально... Брал в ЕМЕХ... делал полную замену через контур охлаждения....вот тема.... пост №45 и пост №60 ссылка

Да, я прочитал это в той теме. Спасибо. Сам так же буду делать (остальные 6 литров сегодня заказал).
У Вадима цвет красивый, я когда в первый раз такой увидел - загорелся, но в продаже таких мало.

[Шпога]

Всем ПРивет!!! Дима, правильно тебе говорят, меняли 2-у лямбду, ошибка Р0420 не может иметь показаний банк 1, эта ошибка всегда определяется показаниями 2-го датчика. В данный момент ошибка Р0141 банк 1, неисправность нагревательного элемента банк 1 (1-я лямбда), неисправность проводов проверить можно, а скорее всего хана датчику.

[dr.kstovo]

Цитата: (serdgo @ 13.1.2014, 14:15) Сам так же буду делать (остальные 6 литров сегодня заказал).

Сергей, ещё забыл добавить, что через 3 тыка я делал частичную....для промывки фильтра, т.к. фиильтр находиться в коробке...

Можно и не заморачиваться полной заменой через контур охлаждения....
Почему я так делал... Я не знал что в коробасе залито, т.к. покупал в салоне б/у автомобилей...
И продаваны не знали, что залито в коробке, редукторе, движке....
поэтому я так и менял.... А вдруг ДЕКСТРОН.... не хотелось смешивать.

P.S. А проще всего можно сделать 2-3 частичные замены.... УДАЧИ!!!!

[MIRVSEM]

Цитата: (Шпога @ 13.1.2014, 17:40) Всем ПРивет!!! Дима, правильно тебе говорят, меняли 2-у лямбду, ошибка Р0420 не может иметь показаний банк 1, эта ошибка всегда определяется показаниями 2-го датчика. В данный момент ошибка Р0141 банк 1, неисправность нагревательного элемента банк 1 (1-я лямбда), неисправность проводов проверить можно, а скорее всего хана датчику.

Всем привет. Александр разобрался я. Это 2 датчик. фишка на половину слетела. плохо закрепили в тот раз

[Шпога]

Хорошо, напрасная паника.

[v15402]

Цитата: (dr.kstovo @ 13.1.2014, 18:00) Сергей, ещё забыл добавить, что через 3 тыка я делал частичную....для промывки фильтра, т.к. фиильтр находиться в коробке...

Если фильтр забит его ни каким образом не промоешь даже при разобранном карабасе

[v15402]

Цитата: (Avtotormoz @ 13.1.2014, 19:24) Всем привет !!!! Александр,спасибо и спасибо за совет ,какие могут быть обиды Тёплого гаража нет поэтому по кузову всё до весны прийдёться оставить. Дима ,ВЕТКА ЖИТЬ БУДЕТ!!!! и плоды уже приносит!!!

Пороги гниют особенно у задних поддомкратников

[v15402]

так выглядит фильтр

Прикрепленные файлы

 IMG_0781.JPG ( 547,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
 IMG_0898.JPG ( 662,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

 

[dr.kstovo]

Цитата: (v15402 @ 13.1.2014, 23:53) Если фильтр забит его ни каким образом не промоешь даже при разобранном карабасе

А если не забит.....
и делается это через сливную пробку..... Частичная замена масла.....

[v15402]

Цитата: (dr.kstovo @ 14.1.2014, 7:46) А если не забит..... и делается это через сливную пробку..... Частичная замена масла.....

Если прежние хозяева относились к замене масла(обслуживанию) мягко говоря хреново , а также таскание прицепов,машин, попытки самому выбраться(когда машина по зеркала) в грязи, то забит. На сливной пробке видно сколько продуктов износа в коробке. Кроме фильтра, грязи в карабасе полно, особенно в гидроблоке и пакетах.
Снимок не удачный, это магнит который стоит в карабасе, на нем миллиметра 3-4 грязи было.
Из за забитого фильтра падает давление в системе, карабас начинает дергаться потом пробуксовывать и благополучно умирает

Прикрепленные файлы

 IMG_0844.JPG ( 615,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
 IMG_0845.JPG ( 536,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
 IMG_0859.JPG ( 477,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
 IMG_0894.JPG ( 570,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[MIRVSEM]

Привет Всем. Причем тут прицеп? Если нельзя по вашему возить прицеп на серванте потому что за него гробим коробку. тогда не надо сажать людей. а чисто возить свай зад. От куда вы взяли такой вымесел о прицепе ?

[v15402]

Еще карабасы боятся перегрева. Они особенно перегреваются когда хозяин на свою любимицу вешает защиту.
Я на цивик дочери ставил дополнительный теплообменник.

[v15402]

Цитата: (MIRVSEM @ 14.1.2014, 9:38) Привет Всем. Причем тут прицеп? Если нельзя по вашему возить прицеп на серванте потому что за него гробим коробку. тогда не надо сажать людей. а чисто возить свай зад. От куда вы взяли такой вымесел о прицепе ?

Это не вымысел, это реальность. Должно быть все в меру. Машины которые долго(ежедневно) таскали прицеп как правило с убитой коробкой. Знающие люди покупая б/у авто машины с фаркопами даже не смотрят.
Вы поймите, что наша машина это не вездеход, это обычный легковой автомобиль который чуть чуть позволяет нам
проехать там где обычная легковушка ляжет на днище.

[serdgo]

Цитата: (dr.kstovo @ 14.1.2014, 7:46) А если не забит..... и делается это через сливную пробку..... Частичная замена масла.....

Никто и не ведет речь о серьезной промывке фильтра. Надеемся, что фильтр серьезно не забит, а покрыт снаружи продуктами износа. Вот при замене масла ОБРАТНЫМ потоком масла смываются эти продукты с фильтра. И 2-3 частичные замены для этого лучше, чем одна полная.
Читал, что ставят дополнительный фильтр от CR-V II в разрез шланга обратки. Но, ИМХО, это имеет смысл на очень живой или отремонтированной коробке. Хотя хуже этот доп.фильтр не сделает.

Я буду менять полностью, т.к. залито что-то не красное. Продавец сказал, что все работы делались в "Хонда на Московском", но нарядов показать не смог. Поэтому в оригинальности масла сомневаюсь, "Верить нельзя никому" (Мюллер, 17 мгновений весны)

v15402: спасибо за интересные фотки, не хотелось бы самому такое смотреть

[v15402]

Цитата: (serdgo @ 14.1.2014, 10:36) Я буду менять полностью, т.к. залито что-то не красное. Продавец сказал, что все работы делались в "Хонда на Московском", но нарядов показать не смог. Поэтому в оригинальности масла сомневаюсь, "Верить нельзя никому" (Мюллер, 17 мгновений весны)

Если масло долго не менялось он будет не красное, а а темно коричневое. А на московском работают одни жопарукие, они не знают что на 2 ЦРВ стоит доп фильтр на карабасе.

[v15402]

Цитата: (serdgo @ 14.1.2014, 10:36) v15402: спасибо за интересные фотки, не хотелось бы самому такое смотреть

А мне пришлось смотреть, это карабас с цивика дочери))

[dr.kstovo]

Цитата: (v15402 @ 14.1.2014, 9:39) Еще карабасы боятся перегрева. Они особенно перегреваются когда хозяин на свою любимицу вешает защиту. Я на цивик дочери ставил дополнительный теплообменник.

Юра, а вот про доп. теплообменник можно по подробней....
Я слышал про это, но не представляю что это такое...

[Avtotormoz]

Цитата: (v15402 @ 14.1.2014, 9:47) Это не вымысел, это реальность. Должно быть все в меру. Машины которые долго(ежедневно) таскали прицеп как правило с убитой коробкой. Знающие люди покупая б/у авто машины с фаркопами даже не смотрят.

А моя с 2003 года с фаркопом

[MIRVSEM]

Нет я не согласен. CR-v это машина повышенной проходимости. я не думаю что разработчики сглупили про коробку когда придумывали эту машину. Во 1 она 4х4. значит коробка должна быть очень тягучий. даже по мелкому бездороже. А это мифы про прицепы . Просто кто то сказал по глупости, и пошло и поехало. А тегачи с автоматом тегают по 20т. и не че. А лучше масло менять чаще

[MIRVSEM]

Вот держите

Прикрепленные файлы

 20131230_125153_1_.jpg ( 392,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3