[dr.kstovo]

Уважаемые Нижегородцы и гости нашего города!!!!
В этой теме обсуждаем эксплуатацию и ремонт наших машин всех поколений.
Здесь же высказываемся про автосервисы, в которых лечите свои машинки!!!!

[v15402]

Цитата: (dr.kstovo @ 14.1.2014, 18:00) Юра, а вот про доп. теплообменник можно по подробней.... Я слышал про это, но не представляю что это такое...

Все просто как 5 копеек.
Зашел в магаз на Чванова, купил радиатор за 300р от волги + маслостойкий шланг + хамуты. Загнал машину в гараж и установил. Время ушло часа 2
Фото прилагается.

Прикрепленные файлы

 IMG_0989.JPG ( 789,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 

[v15402]

Цитата: (Avtotormoz @ 14.1.2014, 21:26) А моя с 2003 года с фаркопом

Моя тоже с прицепным, но я знаю что на ней ничего не таскали.Одно дело бросить в прицеп палатку,лодку и пару тройку раз на природу выехать, и совсем другое 2-3 тоны и каждый день. И представь тов гору этот груз то с горы и вся нагрузка на коробку,то тянет то тормозит.А фрикциончики там маленькие.
У любителей стартануть с пробуксовкой тоже карабасы долго не живут.

Прикрепленные файлы

 IMG_0887.JPG ( 583,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
 IMG_0888.JPG ( 609,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[v15402]

Цитата: (MIRVSEM @ 14.1.2014, 22:23) Нет я не согласен. CR-v это машина повышенной проходимости. я не думаю что разработчики сглупили про коробку когда придумывали эту машину. Во 1 она 4х4. значит коробка должна быть очень тягучий. даже по мелкому бездороже. А это мифы про прицепы . Просто кто то сказал по глупости, и пошло и поехало. А тегачи с автоматом тегают по 20т. и не че. А лучше масло менять чаще

Не путайте .... с трамвайной ручкой. У дальнобоев если о них речь совсем другие коробки, как и на полноценных внедорожниках(для примера СУРФ). У них имеются понижайки, блокировки и т.д.+ мосты,а не редуктор как у нас. Видел я пару ЦРВ 1 со с ломаными внутренними шрузами. Со слов владельцев сломались они когда те пытались из жижи выбратся своим ходом.

[v15402]

Цитата: (MIRVSEM @ 14.1.2014, 22:23) А это мифы про прицепы . Просто кто то сказал по глупости, и пошло и поехало. А тегачи с автоматом тегают по 20т. и не че. А лучше масло менять чаще

Я никогда не спорю со специалистами и ни когда никого не переубеждаю, а высказываю свое мнение опираясь на свой опыт и опыт товарищей. Решать Вам и только Вам. Как говорит народная мудрость- каждый удовлетворяет себя как хочет.
Всем удачи на дарогах

[v15402]

А так выглядит гидроблок после мытья

Прикрепленные файлы

 IMG_0981.JPG ( 474,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
 IMG_0983.JPG ( 546,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[Schiko]

Цитата: (v15402 @ 14.1.2014, 10:39) Еще карабасы боятся перегрева. Они особенно перегреваются когда хозяин на свою любимицу вешает защиту.

А для чего тогда контур системы смазки АКПП проведен через радиатор охлаждния? По Вашему - защиту повесил и коробас - бедняга от жары задыхается, и начинает постепенно умирать!!!
Это нужно быть КРУГЛЫМ ИДИОТОМ, чтобы так коробас перегреть, до состояния трупа!

[v15402]

Цитата: (Schiko @ 15.1.2014, 8:02) А для чего тогда контур системы смазки АКПП проведен через радиатор охлаждния? По Вашему - защиту повесил и коробас - бедняга от жары задыхается, и начинает постепенно умирать!!! Это нужно быть КРУГЛЫМ ИДИОТОМ, чтобы так коробас перегреть, до состояния трупа!

Это слова человека который ^{профессионально} занимается ремонтом АКПП.
А как Вы контролируете температуру АКПП, может у вашей машины есть прибор?

[serdgo]

Цитата: (v15402 @ 15.1.2014, 0:53) Все просто как 5 копеек. Зашел в магаз на Чванова, купил радиатор за 300р от волги + маслостойкий шланг + хамуты. Загнал машину в гараж и установил. Время ушло часа 2 Фото прилагается.

Доп. радиатор подключал до или после основного контура?

[v15402]

Цитата: (serdgo @ 15.1.2014, 8:42) Доп. радиатор подключал до или после основного контура?

После основного теплообменника

[v15402]

Для тех кому интересно. Вот так выглядит теплообменник АКПП ЦРВ-2 2006г.,который находится в главном радиаторе охлаждения. Добавьте к этой маленькой трубочки температуру основного радиатора около 100гр. + грязь которая забила соты внизу радиатора(как раз там установлен теплообменник АКПП). И теперь подумайте справится с охлаждением этот теплообменник или нет. Бесспорно на новом радиаторе такой проблемы нет. Да и защита.Проходя через радиатор воздуху куда деваться, сверху капот снизу защита? Ну это так для размышления и анализа.
Я не поленился сходил сейчас в гараж, разобрал радиатор и вот фотки))

Прикрепленные файлы

 IMG_1255.JPG ( 408,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
 IMG_1257.JPG ( 357,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
 IMG_1258.JPG ( 389,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

 

[v15402]

Так истина рождается в спорах. А тут без всяких контр аргументов сразу инженеров из Японии пригласили)))

[dr.kstovo]

Цитата: (v15402 @ 15.1.2014, 22:11) Так истина рождается в спорах. А тут без всяких контр аргументов сразу инженеров из Японии пригласили)))

Была бы истина... Мне вот очень интересны твои посты про ремонт акпп....
Я год назад в первом поколении писал, что к коробасу я отношусь очень трепетно....
И в своё время по Нижнему искал спеца по нашим коробкам...НО УВЫ и АХ.... Пока нет.

P.S. Юра, теплообменник на фото установлен на каком авто???

[serdgo]

Цитата: (v15402 @ 15.1.2014, 22:05) Для тех кому интересно. Вот так выглядит теплообменник АКПП ЦРВ-2 2006г.,который находится в главном радиаторе охлаждения. Добавьте к этой маленькой трубочки температуру основного радиатора около 100гр. + грязь которая забила соты внизу радиатора(как раз там установлен теплообменник АКПП). И теперь подумайте справится с охлаждением этот теплообменник или нет. Бесспорно на новом радиаторе такой проблемы нет. Да и защита.Проходя через радиатор воздуху куда деваться, сверху капот снизу защита? Ну это так для размышления и анализа. Я не поленился сходил сейчас в гараж, разобрал радиатор и вот фотки))

Я думаю, воздух найдет куда выйти, в конце концов система охлаждения и предназначена для поддержания температуры двигателя в оптимальном диапазоне, максимум - вентилятор поработает немного подольше. А вот облегчить жизнь, пусть даже таким способом - почему бы и нет?? Хуже в любом случае не будет. Но поразмышляю: доп.теплообменник надо бы ставить ДО радиатора, зимой ATF будет быстрее прогреваться и не переохлаждаться во время движения; все-таки рабочая температура ATF должна быть близка к температуре двигателя.

А что касается инженеров концерна... Они многое не предполагали, создавая сей замечательный автомобиль , но это характерно для всех хороших иностранных конструкторов. Самое главное, они не предполагали (вернее, это не было отражено в ТЗ), что авто будет эксплуатироваться в СССР (надеюсь, никого на постсоветском пространстве не обидел)

[MIRVSEM]

Я выскажусь.... Если у меня стоял теплообменник на митсюбитши вариатор он там стоял, и его там поставили умные люди. и также и на хонде. Инженера переделают тогда когда они прокачивают сваю точилу (форсируют) А тут что свой зад возить. У меня вариатор был 3 года и нет проблем, а в инете пишут что вариатор полное говно. Мой ответ надо просто менять вовремя жижу, и не будет не каких проблем.

[Avtotormoz]

HELP!!!
ссылка

[dr.kstovo]

Цитата: (Avtotormoz @ 15.1.2014, 23:12) HELP!!! ссылка

Думаю, всё нормально.
Алексей, а ты масло в коробасе и редукторе поменял?

[serdgo]

Дмитрий, давай создадим отдельную тему типа "Колхозинг - дело добровольное" с запретом высказываний типа "...Купите себе ладу или волгу..." . Ведь не осуждают за установку ксеноновых противотуманок (в том числе и на американки) и ДХО, а ведь они тоже конструкторами не предусмотрены. Один ДУМАЕТ, делает, делится с другими и, может быть, позже признает, что нафиг это было ненадо. А другой повесит подсветку на днище и уверен, что машина стала лучше.

[Avtotormoz]

Всем привет !!!!!!
Да тут у вас немного жарковато
Извините, что вмешиваюсь в ваш технический спор .
А могу я высказать своё филосовское мнение?
Производители Хонда канечно люди грамотные большие специалисты ,но всёже не последняя инстанция и если бы не было таких людей которые предлогали бы новые решения или улучшения ,модорнизации,изменения ,то бегали бы мы до сих пор с каменными молотками и доказывали бы друг другу ,что нет ничего лучше.
Спорить можно бесконечно ,но только лишь практика является критерием истины -Это я сказал???
Ну это так просто философия .
Мнения у всех разные ,но зачем же накалять обстановку ???
Это всего лишь теплообменник !!!
Было предложено поставить дополнительный .
Поставить ,но не убрать же ,от него что хуже станет?
Аргументы и ещё раз аргументы!!!!

[Avtotormoz]

Цитата: (dr.kstovo @ 15.1.2014, 23:21) Думаю, всё нормально. Алексей, а ты масло в коробасе и редукторе поменял?

Пока никак всё руки не доходят.

[MIRVSEM]

А у меня сегодня гур полетел. Подшипник вроде бы развалился. кто как делал?