Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Система охлаждения и кардан., Несколько маленьких вопросов)) |
17.7.2015, 8:54
Сообщение
#1
|
|||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 147 Регистрация: 5.7.2015 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Доброго времени суток!
Ребята, подскажите, вот стрелка, которая показывает температуру ОЖ, так и должна стоять чуть ниже середины шкалы? А то у меня получается так, завожу, понятное дело стрелка внизу, по мере прогрева она доходит почти до середины и в процессе езды так и держится, я когда проверял работу вентиляторов, завел машину, она была не прогрета, минут через 10 стрелка встала в свое положение "ниже середины" и так держится, но вентиляторы включились, только минут через 20-25, так и должно быть? На улице было градусов 18. И второй вопрос про кардан.. Просто читал на драйве, что у некоторых он приходит в негодность, а продается он только в сборе, за немалые деньги, но также я читал что можно поменять крестовины, однако на экзисте я их не нашел, только кардан, зато там есть "Подшипник подвесной карданного вала", но я не совсем понимаю как его можно поменять? Hоnda CR-V 2003г. RD8 2.0, АКПП, климат, темно-синяя европейка.
|
||
17.7.2015, 9:07
Сообщение
#2
|
|
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
Стрелка температуры у всех так стоит. Не заморачивайся.
По крестовинам: ссылка На первом и втором кузове они одинаковые Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
17.7.2015, 10:25
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 147 Регистрация: 5.7.2015 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Со стрелкой понятно. Значит все нормально. Единственное что мне показалось, что как то много времени до включения вентиляторов, хотя может так и должно быть.
Спасибо за ссылку, с крестовинами понятно, а вот этот подшипник? Он вообще меняется? Hоnda CR-V 2003г. RD8 2.0, АКПП, климат, темно-синяя европейка.
|
17.7.2015, 10:46
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 2461 Регистрация: 18.3.2012 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 954 раз(а) |
На самом деле стрелку можно поставить в любое удобное положение, соответствующее прогретому двигателю 92-95 градусов. Это положение зависит от сопротивления термодатчика, ввернутого в патрубок. (Датчика два, один работает для ЭБУ и оно включает кулер, второй=чисто для показометра на приборке, больше ни на что не выводится). Для того, чтобы поставить стрелку в , например, в 2/3 шкалы, надо повесить на провод подстроечный резистор и покрутив, установить желаемое показание. При перегреве стрелка уйдет в красную зону. Разброс положений определяется большим разбросом сопротивлений датчика, а также чистотой его резьбы и центрального контакта. А тарируется так: Вторая риска -это 50 градусов. Подстроечником можно очень точно подогнать. RD2 (монопривод), 2000г, USA, АКПП.
|
|
|
|
|
|
17.7.2015, 11:01
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
ссылка Я не думаю, что есть принципиальное различие между карданами от первого и второго кузова Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
|||||||||||||||||||||||
17.7.2015, 11:23
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 147 Регистрация: 5.7.2015 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
RER, Да меня, в принципе, устраивает её положение, я просто хотел понять, нормально это или нет, но за инфу огромное спасибо!
Петрович, Спасибо большое! Жаль нет фотоотчета о замене.. Hоnda CR-V 2003г. RD8 2.0, АКПП, климат, темно-синяя европейка.
|
17.7.2015, 14:44
Сообщение
#7
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дмитрий Группа: Модераторы Сообщений: 2454 Регистрация: 24.9.2012 Город: г. Кстово Нижегородская обл. Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 1368 раз(а) |
Есть..... В FAQе первого поколения))) ссылка EUR RD8 LS 2004 АКПП К20А4
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.7.2015, 12:32
Сообщение
#8
|
|
АЛЕКСАНДР Группа: Пользователи Сообщений: 370 Регистрация: 27.6.2014 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 281 раз(а) |
Други подскажите: сегодня похолодало +16,решил включить печку(с весны не включал).а она дует чуть теплым.Кондей холодит,по антифризу-норма,стрелка температуры как обычно. Что может быть? Какие предположения будут?А то стремно как-то ехать вокруг Ладоги с такими симптомами.
РЕБЯТА.ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!!!!
|
21.7.2015, 13:43
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 147 Регистрация: 5.7.2015 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
САНТЕР, у меня на VW такое было только когда антифриз уходил, его было мало и на холостых печка не грела, только когда обороты держишь. Ещё как вариант не открывается подача антифриза к радиатору печки...
Hоnda CR-V 2003г. RD8 2.0, АКПП, климат, темно-синяя европейка.
|
|
|
|
|
21.7.2015, 13:50
Сообщение
#10
|
|
АЛЕКСАНДР Группа: Пользователи Сообщений: 370 Регистрация: 27.6.2014 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 281 раз(а) |
Антифриз не уходит,пойду клемму скину часа на три,пока на работе. Может глюк какой?
РЕБЯТА.ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!!!!
|
21.7.2015, 14:12
Сообщение
#11
|
|
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
Может кран на печке до конца не открывается?
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
21.7.2015, 14:57
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
АЛЕКСАНДР Группа: Пользователи Сообщений: 370 Регистрация: 27.6.2014 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 281 раз(а) |
Петрович,а как проверить? РЕБЯТА.ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!!!!
|
|||||||||||||||||||||||
21.7.2015, 16:11
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
На двойке не в курсе, а на первой под капотом, где шланги печки входят в щит моторного отсека стоит кран, перекрывающий подачу антифриза на печку, управляется он с помощью тросика надетого на рычаг крана. Попробуй крутилкой температуры на блоке климата устанавливать максимальную и мминимальную температуру в это время через тягу кран должен полностью закрываться или открываться Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
|||||||||||||||||||||||
21.7.2015, 17:59
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||||
АЛЕКСАНДР Группа: Пользователи Сообщений: 370 Регистрация: 27.6.2014 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 281 раз(а) |
Кран не открывается РЕБЯТА.ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!!!!
|
|||||||||||||||||||||||||
21.7.2015, 18:06
Сообщение
#15
|
|
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
Скинь тягу с крана и попробуй повернуть рычаг рукой, возможно сам кран закис
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
|
|
|
|
21.7.2015, 18:23
Сообщение
#16
|
|||||||||||||||||||||||||
АЛЕКСАНДР Группа: Пользователи Сообщений: 370 Регистрация: 27.6.2014 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 281 раз(а) |
Похоже трос в рубашке закис РЕБЯТА.ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!!!!
|
||||||||||||||||||||||||
21.7.2015, 18:28
Сообщение
#17
|
|
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
Тогда под панель лезть надо, попробуй там тросик с двигателя снять и подвигать его
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
21.7.2015, 18:33
Сообщение
#18
|
|
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
САНТЕР
Из мануала ссылка Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
21.7.2015, 20:14
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
АЛЕКСАНДР Группа: Пользователи Сообщений: 370 Регистрация: 27.6.2014 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 281 раз(а) |
Всё сделал как в мануале-не помогло.Наверное моторчик помер,который трос двигает. РЕБЯТА.ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!!!!
|
|||||||||||||||||||||||
22.7.2015, 18:54
Сообщение
#20
|
|
АЛЕКСАНДР Группа: Пользователи Сообщений: 370 Регистрация: 27.6.2014 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 281 раз(а) |
Сегодня снял сервомоторчик,проверил-работает,питание на него подается.Остается крутилка на блоке климата.Завтра на комп.диагностику записался,может что покажет.
РЕБЯТА.ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!!!!
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|