[Sever]

Воодушевленный этой темой.. Тоже пошел запустить... - не запустилась... -28°С на термометре...(хотя Вебастой перед выходом из дома, видимо, еще больше подсадил акк..). Снял АКБ. Дома подзаряжаю..
Но суть вопооса не в этом, а тоже по дверям...
Закрыл все двери "собачками"-кнопками, котоые изнутри около хромированных скоб открывания..
Напомните, соратники-хондоводы.
Стал водительскую закрывать ключом, а замок и не закрывается...
Что-то я запамятовал: а закрывается-ЛИ наша водительская дверь ключом извне (при снятом аккумуляторе)?
Может так же надо- закрыть " собачку", захлопнуть дверь.
А открывать ключем, повернув направо на 45-90°...¿¿¿
****
А то я один. И посадить на левую чашку некого... И народ в такой мороз не ходит.....)))
Вот прибежал погреться .., заодно и мозги освежить. Не часто ведь мы ключом дверь открываем ))))) - плоды Цивилизации.., блин....

[Sever]

...
Сегодня в обед мужик со своими двумя авто мудохался.. Одна запустилась (Ауди).. Вторая никак не хочет(Шевроле) Прикуривает от заведенной... Стартер крутит... По звуку, видно, что схватывается..
Говорит, что заправляли обе машины в одном и том же месте..
Наверное, точно, свечи...
...или.....

[sliim35]

Цитата: (HomoHabilis @ 6.1.2017, 14:08) Эфир это типа аэрозоль для быстрого запуска, например: ссылка

Неее что-то много отрицательных воздействий несет этот эфир, у меня не совсем крайний случай

Цитата: (Dmitriy1970 @ 6.1.2017, 16:24) "Новый", а насколько % заряжен? Прикуривали "минус" на клемму АКБ или на массу кузова? Возможно, в правых дверях больше сопротивления у замков (пыль, грязь, иней), вот и не хватает тока их открыть. 25 т.км немало. Свою Хонду в мороз разок смог завести только сменив свечи (аэрозоль для быстрого запуска в тот вечер не помог).

1. Уже разряжен, выскочила ошибка АКБ...возможности зарядить пока к сожалению нет.
2. Минус на клемму АКБ. Есть разница?

Придется дождаться тепла и поставить диагноз, прогноз говорит, что осталось ждать несколько дней, славо богу.

Цитата: (Sever @ 6.1.2017, 16:46) Стал водительскую закрывать ключом, а замок и не закрывается... Что-то я запамятовал: а закрывается-ЛИ наша водительская дверь ключом извне (при снятом аккумуляторе)? Может так же надо- закрыть " собачку", захлопнуть дверь. А открывать ключем, повернув направо на 45-90°...¿¿¿ ****

У меня закрывается с ключа только почему-то в обратном направлении =)) Т.е. закрывается влево, открывается - вправо

[HomoHabilis]

Цитата: (sliim35 @ 6.1.2017, 17:13) Неее что-то много отрицательных воздействий несет этот эфир, у меня не совсем крайний случай

Например?
Просто по сути это легко испаряемая субстанция-аэрозоль. почти как бензо-воздушная смесь, только с более легким воспламенением. Зная принцип работы двс, я не понимаю, что за отрицательные воздействия могут быть?

[sliim35]

Цитата: (HomoHabilis @ 6.1.2017, 17:24) Например? Просто по сути это легко испаряемая субстанция-аэрозоль. почти как бензо-воздушная смесь, только с более легким воспламенением. Зная принцип работы двс, я не понимаю, что за отрицательные воздействия могут быть?

Много негативных отзывов вроде таких:
"Все быстрые старты на основе эфира, который имеет способность воспламеняться при сжатии.
Такая смесь попадая в цилиндр взрывается независимо от момента вспрыска топлива. Работа двигателя на этой смеси вызывает сильнейшую детонацию.
Постоянное пользование этими жидкостями может привести к повреждению поршней и колец."
"Я раньше допшикался, толкатель поршня выпрыгнул наружу пробив двигатель. Теперь не прикасаюсь к балончикам))"

Хотя это интернет может и не все правда.

[HomoHabilis]

Практически все брендовые производители авто химии имеют в ассортименте этот "быстрый старт". Наверное, инженеры понимают, что делают.
Тем паче ее там пшикается то мизер -только чтобы движок подхватил.
Я не настаиваю, просто сказал. кто хочет - услышит.

Цитата: Я раньше допшикался, толкатель поршня выпрыгнул наружу пробив двигатель.

Что такое "толкатель поршня"? Шатун видимо... Да, компетенция чувака доставляет. Ему можно верить

[Sever]

Цитата: (rom4 @ 6.1.2017, 14:07) за вчера проехал ~ 100км. Дальним моргал вспоминая бывалых)) я вообще на какой-то нонейм заправился на съезде с международного шоссе на ЛЕНИНГРАДКУ......

За 100 км должен БЫ зарядится... Хотя, тоже не факт. Прохватить при пустых дорогах за 1 час или 3 часа по пробкам... - для АКБ разница ощутимая...

Цитата: (sliim35 @ 6.1.2017, 18:13) ..... У меня закрывается с ключа только почему-то в обратном направлении =)) Т.е. закрывается влево, открывается - вправо

То, что открывается ВПРАВО - тоже помню.. Там подпружиненная собачка... Видимо, тянет за тягу..
Раньше обычно открывал капот, с дистанционки закрывал замки.
Затем уже снимал аккумулятор и захлопывал капот.
С ключа механически дверь открывалась...
*****
А тут совсем запутался...
Потому что сначала снял аккумулятор, а потом пытаюсь закрыть двери, утопив "собачки"...
Все закрываются.
А водительская не хочет !
Наверное, потому что предварительно (до снятия АКБ) она была открыта (???)
У кого какие мысли?
Ключом пытаюсь закрыть - будто пружина изнутри упирается и не дает закрыть замок. Легкости не чувствуется....
Вроде уже и разморозил. И смазал...
Тоже самое - не получается- закрыть и изнутри, посадив помощника в салон..., закрыв все двери...
Точно придется тащить АКБ, ставить.. Закрывать с пульта.., и уж потом сняв саму батарею, закрывать капот...
Это единственный вариант?
Мысли есть у кого и какие?
*****
С наступающим всех Рождеством! Первая звезда уже должна виднеться....)))))

[HomoHabilis]

Мысли такие. Закрыть можно сначала передние двери изнутри, а потом задние. как в жигах раньше было. Главное - потом открыть эту коробочку).
Поэтому рекомендую перед окончательным закрытием задних, ключом проверить открывание передних. Если это уже пробовали -тогда не знаю. Должны закрываться по любому. Не имеет значение положение до снятия - в реале то замки уже обесточены...

И Вас! У кого эти звезды и не заходили)

[sliim35]

Цитата: (HomoHabilis @ 6.1.2017, 17:38) Практически все брендовые производители авто химии имеют в ассортименте этот "быстрый старт". Наверное, инженеры понимают, что делают. Тем паче ее там пшикается то мизер -только чтобы движок подхватил. Я не настаиваю, просто сказал. кто хочет - услышит.

Настала необходимость срочно завести машину=) Так всегда и бывает.
Буду пробовать "Быстрый старт", есть пару вопросов:
1. не совсем понял куда именно нужно брызгать? (сказано для каждой машины нужно смотреть)
2. какую марку Вы используете? (что должно быть в составе)

Ну и на крайний случай придется вызывать эвакуатор тащить в теплый бокс и поменять свечи, зарядить акб.

[HomoHabilis]

Цитата: (sliim35 @ 6.1.2017, 21:03) Настала необходимость срочно завести машину=) Так всегда и бывает. Буду пробовать "Быстрый старт", есть пару вопросов: 1. не совсем понял куда именно нужно брызгать? (сказано для каждой машины нужно смотреть) 2. какую марку Вы используете? (что должно быть в составе) Ну и на крайний случай придется вызывать эвакуатор тащить в теплый бокс и поменять свечи, зарядить акб.

У меня теплый гараж, машина в морозы живет в нем. А эфир я использовал пару раз для запуска бензогенератора и квадрика. Пшикал непосредственно во впускной коллектор, одновременно крутя стартер. не знаю правильно это или нет. думаю самое оно.
Сам пользовался вот таким: ссылка
но думаю производитель не принципиален. Состав одинаков: эфир и масло.
В пн кстати отпустит мороз.

[HomoHabilis]

Кстати эвакуатор то зачем? вполне достаточно камрада с тросиком. На нейтраль и не выше 50кмч дотащить в тепло например.

[Крокодил Гена]

Большинство тех, кому приходится эксплуатировать своё авто при низких температурах, для успешного запуска в морозы придерживаются основного правила: не дать остудиться двигателю до такой температуры при которой будут проблемы с запуском. Для этого используют: подогревательные котлы (Вебасто, Гидроник и т.п.); врезка в систему охлаждения нагревательных элементов работающих от эл. сети; периодический запуск двигателя с целью прогрева; стоянка машины в относительно теплом помещении.

[Alexander_177]

Цитата: (Крокодил Гена @ 7.1.2017, 5:01) Большинство тех, кому приходится эксплуатировать своё авто при низких температурах ...

В Москве такие морозы были 120 лет назад, поэтому мало кто готовит свои авто подобным образом. С утра в 07:30 было -37, фото сделано через 3 часа.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sever]

Цитата: (Alexander_177 @ 7.1.2017, 16:00) В Москве такие морозы были 120 лет назад, поэтому мало кто готовит свои авто подобным образом. С утра в 07:30 было -37, фото сделано через 3 часа.

Я тоже почитал в экране ТВ, что такие морозы были 120 лет назад... Но не забывайте, что это тупые журналюги пишут.. Из любой цифры или звука...пытаются сделать Sensation..!!!
Но ЭТОТ факт про мороз, что они ныне раскручивают.. - лишь на дату 6-7 января...
В 1979 или 1980 морозы были и покруче...!!!
****
С другой стороны, Замечательная погода! Солнце! Мороз - как и положено Зимой на Руси! Дома тепло, праздничное настроение!!!
Что еще надо?
С Рождеством, дорогие друзья! Жители нашей замечательной РОССИИ !

[Петрович]

В 78 году в Подмосковье морозы были и за 40 градусов, запомнилось тем, что большинство садов погиблоссылка

[Alexander_177]

Цитата: (Петрович @ 7.1.2017, 16:37) В 78 году в Подмосковье морозы были и за 40 градусов

и я про то же, ни кто особливо к морозам машину не готовит в Мск

[Takc]

Утром было -32 - ни фига не завелась. Аккумулятор промерзает насквозь и не крутит. Со свежим аккумулятором прочихалась-проперделась и завелась.

[Zелёный]

Если кто будет прикуриваться, ребят, на автомобиле - акцепторе (тот, кого прикуривают) ОБЯЗАТЕЛЬНО минусового крокодила цеплять на массу двигателя, и чем дальше от минусовой клеммы, тем лучше. На доноре желательно заглушить двигатель, реле регулятор скажет спасибо.

[sel]

Цитата: (Zелёный @ 8.1.2017, 14:01) Если кто будет прикуриваться, ребят, на автомобиле - акцепторе (тот, кого прикуривают) ОБЯЗАТЕЛЬНО минусового крокодила цеплять на массу двигателя, и чем дальше от минусовой клеммы, тем лучше. На доноре желательно заглушить двигатель, реле регулятор скажет спасибо.

А почему дальше от клеммы? Где находится клемма массового провода двигателя на k24z4?

[rom4]

Вчера утром выскакиваю, ща заведусь)) надо было детей в цирк везти. Но не тут -то было, хотя автотепло еще засунул под капот, но и с его учетом надо было встать в три ночи и прогреться, что бы утром был шанс...
АКБ крутит, даже схватывания были, но тщетно(( оставил машину в покое и забил до оттепели.
Уже сегодня звонит друг, у него такая же 3я срв но 11 года, так же не может завести, а надо очень. Так как я свечи 200 км назад менял решил выкрутить отдать ему, так я не поверил своим глазам когда увидел состояние своей свечи - вся черная слой гари ~1,5 мм
Выкрутили его свечи они прошли 85т.км. примерно такого же вида. Жаль не сфотал.
Поставили ему новый АКБ причем не 45 как у меня ,а 60ку, мои отмытые в растворителе свечи и нифга не получилось. Опять выкрутили свечу - залита (((
Задубевшие пошли домой греться.
При этом соседский ларгус и все КИА во дворе заводились с пол оборота, все остальные стояли печальные с открытым капотом.
Теперь думаю какие мне свечи купить(( стояли БОШ за ~550 шт.