[vovantynda]

Цитата: (freeman @ 24.1.2017, 5:43) для диагностики машин с трехпиновым разъемом , нужен k-line адаптер и самопальные программы ,типа HOPE . Трехпиновый разъем ,это не obd 1 протокол , это оригинальный хондовский протокол ,который информативней и быстрее ,чем obd-2 .

Доброго времени суток, форумчане! Я приобрёл на Ali переходник с 3-пинового хондовского разъёма на OBD-2. Пробовал работать с Android-ными программами - результат нулевой. Проверил распиновку переходника - не соответствует ни распиновке OBD-2, ни распиновке хондовского разъёма. Пришлось вскрывать корпуса обоих концов переходника и перепаивать согласно правильного расположения проводов в разъёмах. Потом снова подсоединил переходник к машине и... результат остался тем же, ничего не работает, т. е. нет соединения между ELM-327 и компом автомобиля. Хотя, блок OBD-2 и программа между собой общаются. Если не секрет, подскажите, как соединить мозги автомобиля с ноутбуком, при помощи какой проги и каких проводов? Как я понял, без компьютера невозможно прочитать коды неисправностей, хотя чек у машинки не горел и не горит. Тревожит только бешеный расход топлива: по городу около 20 литров на сотню. А по трассе на расстояние 850-900 км. - 11,2 л./100 км. У меня CR-V 1996, RD-1, японец праворукий. Резина, сход-развал, подвеска, подшипники ходовой - всё в норме.

[REDWOODORIGINAL]

Цитата: (vovantynda @ 10.2.2017, 10:14) Доброго времени суток, форумчане! Я приобрёл на Ali переходник с 3-пинового хондовского разъёма на OBD-2. Пробовал работать с Android-ными программами - результат нулевой. Проверил распиновку переходника - не соответствует ни распиновке OBD-2, ни распиновке хондовского разъёма. Пришлось вскрывать корпуса обоих концов переходника и перепаивать согласно правильного расположения проводов в разъёмах. Потом снова подсоединил переходник к машине и... результат остался тем же, ничего не работает, т. е. нет соединения между ELM-327 и компом автомобиля. Хотя, блок OBD-2 и программа между собой общаются. Если не секрет, подскажите, как соединить мозги автомобиля с ноутбуком, при помощи какой проги и каких проводов? Как я понял, без компьютера невозможно прочитать коды неисправностей, хотя чек у машинки не горел и не горит. Тревожит только бешеный расход топлива: по городу около 20 литров на сотню. А по трассе на расстояние 850-900 км. - 11,2 л./100 км. У меня CR-V 1996, RD-1, японец праворукий. Резина, сход-развал, подвеска, подшипники ходовой - всё в норме.

Как вариант проверить лямда зонд. У меня после её замены расход стал нормальным.

[Петрович]

Цитата: (REDWOODORIGINAL @ 10.2.2017, 10:19) Как вариант проверить лямда зонд. У меня после её замены расход стал нормальным.

Заодно проверить датчик температуры, находится под трамблёром (тот, что даёт сигнал на мозги)

[vovantynda]

Цитата: (REDWOODORIGINAL @ 10.2.2017, 15:19) Как вариант проверить лямда зонд. У меня после её замены расход стал нормальным.

Лямбду в конце прошлого года заменил, толку нет. Некоторые советуют вывести лямбду с помощью переходника из зоны прямого воздействия выхлопных газов, чтобы енти газы только косвенно попадали на датчик. Чек пока не горит, при старом датчике тоже не горел, но расход просто дикий!

[vovantynda]

Цитата: (Петрович @ 11.2.2017, 1:12) Заодно проверить датчик температуры, находится под трамблёром (тот, что даёт сигнал на мозги)

Как его проверить? Просто замером сопротивления при определённой температуре? Присоединить щупы омметра и греть? Может просто заменить? Только где гарантия, что новый будет соответствовать требуемым параметрам? Или б\у-шный, с разбора, воткнуть?
Промывка форсунок может повлиять на расход топлива? Мне один деятель посоветовал поставить форсунки с хондовского движка меньшего объёма, мол, производительность их меньше, чем на двухлитровом движке! Почитать негде, вот думаю и не верится что-то...

[Петрович]

Цитата: (vovantynda @ 10.2.2017, 21:46) Как его проверить? Просто замером сопротивления при определённой температуре? Присоединить щупы омметра и греть? Может просто заменить? Только где гарантия, что новый будет соответствовать требуемым параметрам? Или б\у-шный, с разбора, воткнуть? Промывка форсунок может повлиять на расход топлива? Мне один деятель посоветовал поставить форсунки с хондовского движка меньшего объёма, мол, производительность их меньше, чем на двухлитровом движке! Почитать негде, вот думаю и не верится что-то...

Качни мануал на хонду ссылка (Пригодится) Забитые форсунки могут влиять на расход. Обороты на холостых какие?
Менять форсунки не стоит, промыть можно самому на ютьюбе полно роликов

[vovantynda]

Цитата: (Петрович @ 12.2.2017, 17:50) Качни мануал на хонду ссылка (Пригодится) Забитые форсунки могут влиять на расход. Обороты на холостых какие? Менять форсунки не стоит, промыть можно самому на ютьюбе полно роликов

Обороты на прогретом движке ~ 700 - 800. Мануал такой у меня есть, спасибо. Есть и на аглицком, фирменный. только там проверка и замена неисправных форсунок, а промывки и реанимации нет. Посмотрю в Ютюбе промывку, может решусь...