[ksv717]

Привет форуму!
Залито масло Idemitsu 0w20 , до замены ещё нужно накатать почти 3 тыс. км, уровень масла на щупе середина или чуть ниже скажем.
Есть масло (остаток гр.200) Honda 0w20.
Вопрос такой : можно смешивать , а точнее долить в масло Idemitsu 0w20 масло Honda 0w20 ?
Пробег подходит к 80 тыс. км.

P/S
Что то от замены до замены(10 тыс. км) мне не хватило Idemitsu - первая 10ка на нём...

[Крокодил Гена]

Цитата: (ksv717 @ 4.3.2019, 17:33) Есть масло (остаток гр.200) Honda 0w20. Вопрос такой : можно смешивать , а точнее долить в масло Idemitsu 0w20 масло Honda 0w20 ?

Можно!
Как аргумент, подтверждающий вышесказанное, можно привести пример того, что при смене масла, после слива отработанного, в узлах и каналах двигателя остаётся около одного литра старого масла. И после залива нового, даже и не той же вязкости и не того же производителя, двигатель продолжает работать без всяких последствий.

[Sever]

Я езжу уже несколько лет на ХАДО 5w-30.
Как-то загорелась "жёлтая лейка" (писал здесь об этом), т. к. никогда этого значка раньше не видел.., ну а на доливку вообще ничего и ни какого нет.
Так вот, покопался в инете по поводу доливки. Пишут, что можно. Главное, чтобы не смешивать синтетику с минералкой - что, в-общем-то, известно всем. Если касаемо меня, то заехал в попутный автомаг и купил себе литр какого-то немецкого с тем же показателем вязкости. Долил. Ездил до замены ещё 3 дня (около 200 км)... Всё было нормально: движок по звуку без изменений, пенки-эмульсии под крышкой не образовалось..
Ну а синтетическое, да ещё с одним числом (у Вас 0w-20) так и вообще без проблем..
P. S. Ну а про повышенный угар более маловязких масел - это норма. Просто возите с собой запас на доливку..

[Alexander_177]

Цитата: (Sever @ 4.3.2019, 19:52) P. S. Ну а про повышенный угар более маловязких масел - это норма.

Когда масло стареет то начинает угарать, у меня обычно такое после 7000 км

[RVK]

+1
Тоже заметил : Если начал падать уровень без видимых причин ,значит масло пора менять .

[ksv717]

Цитата: (RVK @ 4.3.2019, 23:36) +1 Тоже заметил : Если начал падать уровень без видимых причин ,значит масло пора менять .

При езде по городу практически всё время, что то думаю рано через 7тыс. км пробега менять масло Idemitsu считаю.
Если не прав - поправьте...

[RVK]

Раньше было несколько тем и много споров по поводу масел. Я в своё время писал что ездить на 20-ке больше чем 7-7,5 т.км вообще не надо,так как оно к этому пробегу уже сработалось . И почему я говорю о 20-ке ,но не о конкретном брэнде,потому что в основном они сделаны удовлетворять требования одного стандарта ACEA A1 ,и как правило из разряда Fuel Economy Oil. Ну а чисто городской пробег хуже чем трассовый,маслу больше всякой несгоревшей гадости приходится нейтрализовывать.

[ksv717]

Цитата: (RVK @ 5.3.2019, 0:15) Раньше было несколько тем и много споров по поводу масел. Я в своё время писал что ездить на 20-ке больше чем 7-7,5 т.км

Вот что нашёл,точнее подписан на канал , а тут как раз про масло видео...
ссылка не реклама!

Ваше мнение ?

[ksv717]

Цитата: (ksv717 @ 5.3.2019, 0:50) Вот что нашёл,точнее подписан на канал , а тут как раз про масло видео... ссылка не реклама! Ваше мнение ?

Может на лето перейти на Idemitsu 5w30 или 0w30 ?

[RVK]

Заливайте какое нравится,только помните что масла с долгим сроком службы это масла А3 по классификации ACEA или ,если не уравняли стандарты по маловязким ,А5 ,которое в принципе то же самое что А1 но с увеличенными интервалами замены. Коротко ,без забивания головы цифрами :

A1/B1
Маловязкие специальные масла с антифрикционными свойствами.
A3/B3
Высококачественные универсальные масла для мощных двигателей, больших интервалов между сменами и сложных условий.
A3/B4
Те же, что масла класса A3/B3, но лучше подходят для ряда дизельных двигателей с прямым впрыском. Могут использоваться в автомобилях с требованием A3/B3.
A5/B5
Высококачественные маловязкие специальные масла с антифрикционными свойствами для больших интервалов между сменами.

Менять вязкость в зависимости от сезона неудобно и не нужно,выберите что-то одно ,на нём и эксплуатируйте.
У меня CR-V на 0W30 круглый год .

[Крокодил Гена]

Цитата: (Sever @ 4.3.2019, 21:52) Главное, чтобы не смешивать синтетику с минералкой - что, в-общем-то, известно всем.

Абсолютное заблуждение!
ссылка

В первую очередь об этом позаботились бы производители масел.
И на этикетках упаковки выделялась бы надпись с присутсвием глагола повелительного наклонения: "не рекомендуется" или более категоричного "запрещается"

[Заехавший]

Цитата: (RVK @ 4.3.2019, 23:52) У меня CR-V на 0W30 круглый год .

Ну так у вас и климат наверное по суровей.. а у нас например за всю зиму раз -17 было, а так 3-10 мороза, то как бы и 5w-30 в самый раз. Потому что летом и до +45 может подыматься.

Цитата: в узлах и каналах двигателя остаётся около одного литра старого масла.

А кто нить пробовал отсосом менять...? по идее должно практически все вытянуть

[Alexander_177]

Цитата: (Заехавший @ 18.3.2019, 23:38) ... А кто нить пробовал отсосом менять...? по идее должно практически все вытянуть

Меняю на yeti отсосом, там фильтр сверху и нет смысла поднимать машину. Отсасывает полностью - видно сколько заливается масла нового.

[RVK]

Цитата: (Заехавший @ 18.3.2019, 23:38) Ну так у вас и климат наверное по суровей..

Есть такая проблема ))))

Цитата: (Заехавший @ 18.3.2019, 23:38) А кто нить пробовал отсосом менять...?

А смысл ? Если только оборудование без дела пылится . Один фиг по машину лезть .

[Заехавший]

Цитата: (RVK @ 19.3.2019, 9:55) А смысл ? .

Ну я к тому мож отсосом больше масла удалит чем просто слить.

[RVK]

Цитата: (Заехавший @ 19.3.2019, 20:54) Ну я к тому мож отсосом больше масла удалит чем просто слить.

Если хотите максимальное количество масла слить , то нужно домкратить и ставить на подставки обе стороны переда машины ,будет разница с обычным сливом в пределах 300 миллилитров, я так делаю ,но меня есть в наличии всё что нужно для этих экспериментов и мне так просто удобнее под неё залезать.А если этого нет , то и смысла никакого в этом нет .

[Заехавший]

Цитата: (RVK @ 19.3.2019, 23:22) Если хотите максимальное количество масла слить , то нужно домкратить и ставить на подставки обе стороны переда машины

В общем понятно, надо чтоб перёд при сливе масле был выше зада.

[Заехавший]

Цитата: (RVK @ 19.3.2019, 23:22) Если хотите максимальное количество масла слить , то нужно домкратить и ставить на подставки обе стороны переда машины ,будет разница с обычным сливом в пределах 300 миллилитров,

Сегодня менял все масла в том числе и в двигателе.
Следуя вашему совету (менял на эстакаде) задними колесами съехал ниже по заезду, перед оказался хорошо задрат, сколько слилось я не мерял но после заливки включая фильтр влилось четыре бутылки по 946мл. и щуп показал примерно половину между уровнями.
Так что наверное есть резон в такой замене. -)

[RVK]

0,946 х 4 = 3,784 Что-то мало вошло .
У меня раньше при замене просто на яме заливалась 4-х литровка и после работы двигателя на щупе получалось что-то около среднего уровня.
При замене с задранной мордой той же самой 4-х литровой канистры уже не хватает,(поднимаю левую сторону ,чуть позже правую ,может при этом что-то успевает сливается с головы),доливаю из литрушки .

[Заехавший]

Исходя из конструкции поддона, все же наверное есть смысл подзадрать перед.
Хотя на сервисах вряд ли кто это делает.