[s-rv]

Evgenysv, а нет варианта на стенд заехать и там разогнаться? Как по мне, то цепь будет на любых скоростях греметь, для неё обороты имеют значение.

[Evgenysv]

Цитата: (s-rv @ 28.7.2021, 20:36) Evgenysv, а нет варианта на стенд заехать и там разогнаться? Как по мне, то цепь будет на любых скоростях греметь, для неё обороты имеют значение.

ездил к официалам на ТО, только плечами пожимают. На счет оборотов - да, вы правы, скорее всего звук появляется при росте числа оборотов, а когда они падают - пропадает

[Evgenysv]

судя вот по этим темам я не первый сталкиваюсь с такой проблемой
http://cr-v.su/forums/honda-cr-v-Svist-pri-razgone-t641
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=...mp;#entry189866

[Sever]

Цитата: (Evgenysv @ 5.11.2020, 13:01) автомат. После того как съездил на плановое ТО звук на некоторое время пропал, недавно вроде снова начал периодически появляться, но пока не так явно как было, возможно показалось На ТО поменяли ремень генератора, почистили форсунки, поменяли масло в ДВС и коробке, проверили ходовую, все подшипники в норме, есть небольшой люфт рулевых тяг.

Вчера заменил масло в МКПП, "Honda MTF-III". Левый звук (тонкий едва различимый писк на 6 передаче) пропал. Видимо в старом масле (Idemitsu, MTF-II) присадки съелись.

[Evgenysv]

получается у меня как то быстро съелись эти присадки

[Kstin]

Уважаемые форумчане, всем доброго времени суток!
Помогите разобраться в ситуации. На холодную из под капота стал появляться свистящий звук (как сверчок). Звук раздается в районе ремня привода генератора и прочих агрегатов, где-то от насоса ГУР, натяжителя или может даже глубже, после прогрева звук исчезает. В чем может быть проблема? Может ремень надо менять (визуально он в нормальном состоянии) или натяжитель?
У кого какие мысли есть по этому поводу?

[s-rv]

Kstin, скинуть ремень и завести на холодную. Пропали звуки? Тогда крутить все навесное

[Заехавший]

Из практики, ремень менять надо.
А в общем, выше написали.

[juran777]

Цитата: (Kstin @ 16.8.2021, 11:25) Уважаемые форумчане, всем доброго времени суток! Помогите разобраться в ситуации. На холодную из под капота стал появляться свистящий звук (как сверчок). Звук раздается в районе ремня привода генератора и прочих агрегатов, где-то от насоса ГУР, натяжителя или может даже глубже, после прогрева звук исчезает. В чем может быть проблема? Может ремень надо менять (визуально он в нормальном состоянии) или натяжитель? У кого какие мысли есть по этому поводу?

Можно обойтись без замены деталей. У меня на 4-ке точно так же было. Прослушал фонендоскопом и убедился что это обводной ролик. Купил ролик. Подготовился к замене: скинул ремень, покрутил рукой ролик (убедился, что он поскрипывает), снял старый, а он в идеале только сухой. Помазал его смазкой и установил на место именно для того, чтобы проверить. В итоге больше никогда не слышал этот скрип (писк на холодную). Новый ролик так и лежит в коробочке уже второй год.
Рекомендую сделать то ж самое - смазать обводной ролик. Тем более что это занимает полчаса делов...
Скинуть ремень - 5 минут. Потом покрутишь руками ролик и поймешь он или нет, но я уверен, что это ОН )))

[Kstin]

Цитата: (juran777 @ 17.8.2021, 16:34) Можно обойтись без замены деталей. У меня на 4-ке точно так же было. Прослушал фонендоскопом и убедился что это обводной ролик. Купил ролик. Подготовился к замене: скинул ремень, покрутил рукой ролик (убедился, что он поскрипывает), снял старый, а он в идеале только сухой. Помазал его смазкой и установил на место именно для того, чтобы проверить. В итоге больше никогда не слышал этот скрип (писк на холодную). Новый ролик так и лежит в коробочке уже второй год. Рекомендую сделать то ж самое - смазать обводной ролик. Тем более что это занимает полчаса делов... Скинуть ремень - 5 минут. Потом покрутишь руками ролик и поймешь он или нет, но я уверен, что это ОН )))

А какая смазка там используется?

[juran777]

Цитата: (Kstin @ 18.8.2021, 9:38) А какая смазка там используется?

Я использовал синюю - "высокооборотистая и термостойкая", просто такая была под рукой, но термостойкая там не обязательна, а вот обороты там большие. Поэтому подойдет любая смазка для высокооборотистых подшипников.
P.S. Подшипник там закрытого типа, нужно акуратненько вскрыть и аккуратненько закрыть.)

[s-rv]

Всем привет.
Кто подскажет, фары на всех тройках одинаковые по креплению? А то имею большое желание поменять на рефлекторную (без линз) оптику. По идее ж лучше должен свет стать, чем с галогеном в линзе.

[Заехавший]

Одинаковы, вместо американок ставил европейки все четко
У меня линзы с ксеноном, свет Бомба! что ближний, что дальний

[Evgenysv]

Привет всем! Народ помогите разобраться с мутью, которую мне понаписали в рекомендациях после очередного ТО, а то мастер похоже был недоволен тем что не удалось меня развести на доп работы с солидной суммой, поэтому подробно не стал рассказывать ничего и номера деталек не сказал (типа мы не говорим) (в начале каждого пункта привожу оригинальный текст от мастера)
1) Замена кольца приемной трубы с крепежом (сечёт) - что это за кольцо и что за крепёж ? Мастер говорил про какие-то пружины. Манагер экзиста подобрал вот такую деталюшину: 18229-SLJ-033
я так понимаю это деталь под номером 9 на ссылка, но не понятно что за пружины имелись ввиду или что за крепеж ?

2) Замена задних сайлентблоков передних нижних рычагов - вот это вообще для понимания требует два высших образования, что это за сайлентблоки ? Их там в подвеске как грязи, какие имеются ввиду, например надыбал вот такой номер 51395-SWA-E80 стоит 10к при том что аналоги стоят в среднем 600 рублей. Еще надыбал номер заднего рычага 52390-SWA-A00 и к нему кучу всяких сайлентблоков разного вида вот тут ссылка

3) Замена прокладки клапана VTEC - правильно ли я понимаю что имеется ввиду деталька под номером 15815-RAA-A02 ?

буду премного благодарен если кто поможет расшифровать эти премудрости

[juran777]

Да вроде бы все понятно написано.
Кольцо с крепежом - это между "штанами" и приёмной трубой стоит , играет роль прокладки, чтобы не просачивались выхлопные газы, крепеж - это то, что сжимает эти трубы вокруг кольца этого.
Далее... Есть клапан VTEC на головке двигателя, вот , видимо, через его прокладку просачивается масло, надо заменить прокладку.
А по рычагам... Есть рычаги на передних колесах и на задних... В свою очередь на передних колесах есть верхние рычаги и нижние. На нижнем рычаге есть передние и задние сайлентблоки. Вам нужны задние сайлентблоки нижнего рычага, на передних колесах
Все очень просто

[scroog]

Цитата: (juran777 @ 7.9.2021, 11:02) А по рычагам... Есть рычаги на передних колесах и на задних... В свою очередь на передних колесах есть верхние рычаги и нижние. На нижнем рычаге есть передние и задние сайлентблоки. Вам нужны задние сайлентблоки нижнего рычага, на передних колесах Все очень просто

Извините, а что за верхние рычаги в передней подвеске?, там один рычаг и на нем два салйленблока, передний и задний, тут Вы правильно написали.

[Evgenysv]

спасибо за разъяснения, особенно про рычаги.
все же уточню еще немного для наглядности:
фильтр VTEC это вот такая штуковина ? ссылка

кольцо вот такое ? ссылка
под крепежом понимается клипса под номером 21 на вот этой схеме ? ссылка

а сайлентблок вот такой ? ссылка

[Крокодил Гена]

Цитата: (Evgenysv @ 7.9.2021, 13:49) 1) Замена кольца приемной трубы с крепежом (сечёт) - что это за кольцо и что за крепёж ? Мастер говорил про какие-то пружины. Манагер экзиста подобрал вот такую деталюшину: 18229-SLJ-033 я так понимаю это деталь под номером 9 на ссылка, но не понятно что за пружины имелись ввиду или что за крепеж ?

http://cr-v.su/forums/?showtopic=10545&...st&p=283574

Цитата: (Evgenysv @ 7.9.2021, 13:49) 3) Замена прокладки клапана VTEC - правильно ли я понимаю что имеется ввиду деталька под номером 15815-RAA-A02 ?

ссылка

[juran777]

Цитата: (scroog @ 7.9.2021, 11:41) Извините, а что за верхние рычаги в передней подвеске?, там один рычаг и на нем два салйленблока, передний и задний, тут Вы правильно написали.

Абсолютно правильно замечание. Роль верхнего рычага играет стойка. Сказаное мной выражение "верхний рычаг" было просто для быстрого понимания принципа узла

[Evgenysv]

Огромное спасибо всем ответившим! Осталось определиться с сайлентблоком, если я правильно понял то оригинальный стоит 10к, аналоги в среднем 600 рублей, возникают сомнения в том что аналоги можно использовать хотя есть аналоги от Masuma и HOSU первый за 1500 второй за 2000. Кто что ставил себе вместо оригинала ?