[avs]

Уважаемые форумчане!
Перестал работать электроусилитель руля. Машина 2008 г., R20A2, левый руль(английская сборка). Кто сталкивался с подобным? Киньте кто-нибудь электросхему этого долбаного узла, нигде нет информации... ОД вообще сделал круглые глаза,выслушав мою проблему...

[Hondamaniak]

и чему од испугался ? если не работает - горит ошибка на панели приборов (руль справа внизу ) - од могут ее считать и тогда станет ясно что делать. Считать ошибку может не только од , в любом месте где есть сканер, можно и самому без сканера попытаться

[avs]

ОД испугался-никогда с этим не встречался... А код ошибки я и без "фирмачей" считал.
"32-0B - перегрузка по току". Затем и схему ищу, чтобы разобраться в чём косяк...
В рекомендованных книгах на форуме нет ни описания этого электроусилителя, ни электросхемы...
Вот я и обращаюсь к общественности за помощью... А ставить диагноз с умным и важным видом: "Если перегрузка по току - то вышел из строя электродвигатель привода и надо менять всю рулевую рейку в сборе" даже не обратившись к электросхеме (я думаю,что в этой конторе ОД и схемы то нет..!) ума не надо!
Ну,так что,опытные СRV- воды, поможите в беде?

[Pavel 66]

Ну дружище, опыт здесь ни чем не поможет! На моей тоже электроусилитель, т.к. ДВС 2.0 литра. С чего я бы начал.... Найти толкового электрика, способного диагностировать КЗ в цепи усилителя. Если цепь эл. усилителя перегружается, то возможно должен стоять предохранитель, есть наверняка и релюшки. Ну как то так начал бы дествовать. Ну сам понимаешь дествия скорее интуитивные. Сам конечно не электрик и могу ошибаться. В любом случае пиши как побороть неисправность. Случилось у тебя, может случиться и у других!

[Hondamaniak]

Цитата: (avs @ 25.9.2011, 21:24) ОД испугался-никогда с этим не встречался... А код ошибки я и без "фирмачей" считал. "32-0B - перегрузка по току". Затем и схему ищу, чтобы разобраться в чём косяк... В рекомендованных книгах на форуме нет ни описания этого электроусилителя, ни электросхемы... Вот я и обращаюсь к общественности за помощью... А ставить диагноз с умным и важным видом: "Если перегрузка по току - то вышел из строя электродвигатель привода и надо менять всю рулевую рейку в сборе" даже не обратившись к электросхеме (я думаю,что в этой конторе ОД и схемы то нет..!) ума не надо! Ну,так что,опытные СRV- воды, поможите в беде?

коль с Сиба съездий в Хонда сиб - большевисткая 54 , мож помогут , ты походу первый тут с такой проблемой

[ГАЙКА]

Цитата: (Hondamaniak @ 26.9.2011, 3:47) ты походу первый тут с такой проблемой

За 4 года форумов разных-это первый случай! Отпишись потом, пожалуйста!

[skuznets]

Цитата: (avs @ 25.9.2011, 16:17) Уважаемые форумчане! Перестал работать электроусилитель руля. Машина 2008 г., R20A2, левый руль(английская сборка). Кто сталкивался с подобным? Киньте кто-нибудь электросхему этого долбаного узла, нигде нет информации... ОД вообще сделал круглые глаза,выслушав мою проблему...

Есть у меня одно подозрение......на рейки стоят, так называемые, модули управления электродвигателями, толкающими рейку...они отвечают за силу тока.....у меня был пробой одного из таких модулей....руль с трудом крутился влево......заменили их, меняются каждый отдельно......а ошибка такая же была ))))
Попробуй оттуда начать.

[Петрович]

Цитата: (skuznets @ 20.10.2011, 10:14) Есть у меня одно подозрение......

Может оно: ссылка

[skuznets]

Цитата: (Петрович @ 20.10.2011, 16:13) Может оно: ссылка

Именно оно ))))

[avs]

Цитата: (skuznets @ 20.10.2011, 20:09) Именно оно ))))

Уважаемый skuznets!
Ты хочешь сказать,что в твоём случае,электроусилитель не работал только в одну сторону- "...руль с трудом крутился влево..."? Так что-ли?
Ну а лампа на панели приборов сигнальная какая нибудь горела?

Снимал я электродвигатель с рейки. Никакой он ни трёхфазный! Это солиноид на постоянном токе. Обмоток (как в электродрели) как таковых там нет...
Разобрал,потом собрал я это дело.... И заказал новый.... Сейчас жду и надеюсь, что в нём причина отказа системы.
Электронный блок управления этим электромотором тоже один! Находится под обшивкой салона (справа у ног пассажира).
При включении зажигания слышно как там щёлкает реле блокировки силового питания на электромотор...Туда я не полез...пока...
А на панели приборов у меня постоянно горит "руль с восклиц.знаком".
Вот. Езжу пока как "на Жигулях" без усилителя...

[skuznets]

Цитата: (avs @ 28.10.2011, 8:12) Уважаемый skuznets! Ты хочешь сказать,что в твоём случае,электроусилитель не работал только в одну сторону- "...руль с трудом крутился влево..."? Так что-ли? Ну а лампа на панели приборов сигнальная какая нибудь горела? Снимал я электродвигатель с рейки. Никакой он ни трёхфазный! Это солиноид на постоянном токе. Обмоток (как в электродрели) как таковых там нет... Разобрал,потом собрал я это дело.... И заказал новый.... Сейчас жду и надеюсь, что в нём причина отказа системы. Электронный блок управления этим электромотором тоже один! Находится под обшивкой салона (справа у ног пассажира). При включении зажигания слышно как там щёлкает реле блокировки силового питания на электромотор...Туда я не полез...пока... А на панели приборов у меня постоянно горит "руль с восклиц.знаком". Вот. Езжу пока как "на Жигулях" без усилителя...

так, все по порядку....
1. Двигатель и не должен быть трехфазным.
Там стоят три модуля управления, отвечающие за так называемое подруливание рейки......Из себя они представляют едуную систему в одном корпусе, но внутри их три, модуля управления и меняются целиком.
2. На панели приборов об этом абсолютно никакой сигнализации не было.
3. У меня постоянно тянуло машину вправо и влево руль крутился с трудом...хотя в целом управление было затруднено из-за тягости хода руля вообще....

[uspma]

У меня такой же автомобиль, и тоже периодически начал отключаться электороусилитель. Думаю для начала на диагностику, если что отпишусь.

[KILLER]

Короче щас поехал, завелся, горит руль и руль оч туго крутится. ХЗ че делать.

[KILLER]

Хм. Пошел минут через 40 скинуть клемму с акб, решил проверить, включил, завелся, руль погас. Крутит руль легко как и раньше.что такое было хз. Сегодня тоже все норм.

[uspma]

У меня после отключения и включения зажигания тоже работает, но к сожалению потом опять отключается. Сегодня съезжу на диагностику если что то подскажут отпишусь.

[KILLER]

Цитата: (uspma @ 16.1.2012, 12:07) У меня после отключения и включения зажигания тоже работает, но к сожалению потом опять отключается. Сегодня съезжу на диагностику если что то подскажут отпишусь.

У меня сразу-то не работало, выключал, ждал немного и всеравно потом так и горело, но проехал 1-1,5 км, поставил машину. минут ч-з 40 пошел курить и проверил. все норм стало, на след день тож все норм было. Ок жду рез-ты сканирования, оч интересно что же все таки может быть, я тож поеду примерно через неделю в большой город тож попробую заехать прочитать ошибку.

[avs]

Цитата: (ГАЙКА @ 26.9.2011, 17:32) За 4 года форумов разных-это первый случай! Отпишись потом, пожалуйста!

Уважаемые коллеги!
Просматривая тему,вижу что народ так же сталкивается с подобной проблемой.
Хочу доложить Вам,чем всё же кончилось дело у меня...
Пришёл по заказу мне этот двигатель (ждал 30 дней), я его заменил и проблема исчезла.
Обошлась мне эта запчасть в 16000 русских денег. Плюс 2500 за снятие-установку рулевой рейки (сам поленился на полусогнутых под машиной лазить-яма мелкая),гонял к "рукастому"механику на СТО.
Единственное - пришлось помучиться с обнулением ошибки. Скидывание клем с АБ, подключение сканера и "культурный" сброс ни к чему ни привели. Ездил к официалам с этим вопросом (тем же,что первичный диагноз ставили). Как водится,забрали у меня машину в цех,я наблюдал за их манипуляциями в окошко... С горем пополам,каким-то чудом,но ошибку сбросили. На все мои расспросы получил ответ - "... мы и сами не поняли после каких действий ошибка исчезла...". Копались они 2,5 часа втроём... Ну,зато денег не взяли,и на том спасибо!!!
Вот,такое моё окончание этой истории...

P.S. Старый двигатель пока лежит,руки до него дойдут - разберу,выясню причину отказа,может получиться починить...

Спасибо всем,кто откликнулся,советовал,сочуствовал...

[SAM1PUR2]

Эта проблема не нова...за границнй проживает несколько друзей на црв...так у них по гарантии меняли данный узел!!!Причём до возникновения реальных проблем.

[Az_m1]

Цитата: (SAM1PUR2 @ 17.1.2012, 21:05) Эта проблема не нова...за границнй проживает несколько друзей на црв...так у них по гарантии меняли данный узел!!!Причём до возникновения реальных проблем.

уточни плиз,на каком основании меняли.может быть отзывная компания?о которой ОД благополучно замалчивает

[uspma]

У меня все оказалось проще, гонял на различные СТО не с первой попытки подключились и считали ошибку 7114. Перелопатил кучу литературы взял у друга прибор (хотел прозвонить цепь эл двигателя на предмет короткого) но ошибка у меня периодическая, т.е. зажигание вкл выкл и все работает, а короткое в двигателе или еще где так не пропадет. Потом вспомнил что при постановке на автозапуск сигнализации периодически загорается руль, откинул сигнализацию и чудо произошло неделю езжу без проблем. Похоже сигналку повесили по питанию на рулевое, "большое спасибо" установщикам из города Сыктывкара.