Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Способы увеличения дорожного просвета. |
24.5.2011, 5:54
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 22.4.2011 Город: г.Озерск, Челябинская обл. Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 105 раз(а) |
Хотелось немного (на 2-3 см) увеличить дорожный просвет на СР-В 3, но ничего реального ,как заменой шин на более высокопрофильные, придумать не могу, что дает более мягкий ход ,но ухудшает управляемость. Может кто предложит свои способы.
2,0л МКПП элеганс
|
24.5.2011, 7:48
Сообщение
#2
|
|
Наша активистка Группа: Пользователи Сообщений: 6455 Регистрация: 4.8.2010 Город: Москва Пол: Женский Поблагодарили: 490 раз(а) |
Нормальных способов нет, все что-нибудь да ухудшают. Лучше не экспериментировать, а купить машину с более высоким клиренсом.
|
24.5.2011, 8:41
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1630 Регистрация: 24.10.2010 Город: Екатеринбург Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 331 раз(а) |
Точно точно. Меня всегда удивляли и удивляют те, которые хотят улучшить по техническим моментам имеющееся авто. На что денег хватает на том и ездим и ничего более как мириться с недостатками не остается, т.к. в большинстве случаев все вмешательства в техническую часть авто негативно чреваты. Тюнинга это не касается, здесь уже кто на что горазд, кому что нравится тот и туда, и то, и прикручивает и приклеивает. H-nda CR-V III 2008-2018 2,4 EX-L
H-nda CR-V IV 2014 2,4 ЕХЕ |
|||||||||||||||||||||||
29.5.2011, 16:50
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 17.5.2011 Город: Калуга Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день, взял з хонду недавно, сразу поставил защиту двигателя и понял, что с выездами на рыбалку придется на ней завязать, как раз эти 3-4 см. и съела поставленная защита, да и углы съезда очень маленькие, а машину жалко, так что мысли те же, но скорее всего нормального варианта нет, так что будьте внимательны, особенно на бездорожье и удачи |
|
|
|
|
|
29.5.2011, 17:17
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Артем Группа: Пользователи Сообщений: 3015 Регистрация: 16.8.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 520 раз(а) |
Защиту выкинуть и купить композитную (называет еще карболновую) она встает вплотную на подрамник, без зазора, она лучше стальной в плане безопасности, да и пружинная.... уже столько раз ей бил, тьфу тьфу тьфу - никаких проблем 2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008 |
|||||||||||||||||||||||
30.5.2011, 13:08
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Виктор Председатель регионального отделения Группа: Пользователи Сообщений: 6472 Регистрация: 30.5.2011 Город: Североморск-Балашиха Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 2503 раз(а) |
Присоединяюсь к комментарию... Тоже карбоновая, композитная установлена.... Сначала всё смотрел ...не раздолбал-ли ее, когда за бордюр цеплял.... Потом просто ориентировался на скрежет (момент-подсказка для себя, когда "ХВАТИТ"). И всё. Правда по камням (на рыбалку) не бил. Здесь подсказать не могу.... ЗДОРОВЬЯ всем ВАМ, братья !
|
|||||||||||||||||||||||
30.5.2011, 19:03
Сообщение
#7
|
|
Артем Группа: Пользователи Сообщений: 3015 Регистрация: 16.8.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 520 раз(а) |
Бил очень сильно, не рассчитал высоту выступающего одинокого бордюра, оставшегося с давних пор.... и жахнул защитой, двигаться не стал - заглняул вниз, она была немного вдавлена бордюром, поддомкратил, она естественно выгнулась обратно, коцанная, но не пробитая, подложил брусок и съехал....
2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008 |
2.6.2011, 13:48
Сообщение
#8
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 10.11.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Нашел две:
1) ссылка 2) ссылка Может кто знает данных производителей защит и порекомендует лучшую? Был у меня случай на прошлой короллке. На 120 км/ч на трассе М4 словил кочку торчащую из недр земли. Защита была стальная, поэтому кроме звонкого лязга и добротной царапины на защите последствий не было. А спасет ли карбон от подобного наезда (хотя с клиренсом серванта та кочка прошла бы с легкостью между колес, но на российских дорогах и не такое встретишь)? CR-V 2.4 л, автомат, 2008, светлая кожа + Mazda MX-5 2.0 л, механика, 2008, черная кожа
|
3.7.2011, 3:18
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 23.6.2011 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
В Японии на очень многие авто продаются комплекты стоек для увеличения клиренса.
Изготовленные вполне официальными фирмами, а это значит, что при установке не будет ни каких вопросов с прохождением техосмотра. В Японии естественно. Правдв стоимость их... от $1000 до $5000, зависит от модели авто и производителя. Вот комплект на CR-V 2007-2010 г.г. переднеприводную, вместе с инструментом для регулировки. Есть универсальные на переднепровную и 4WD. |
|
|
|
|
|
31.8.2011, 14:56
Сообщение
#10
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 13.7.2011 Город: Екатеринбург Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Купите проставки полиуретановые , ставятся между опорой и кузовом, подъем от 10 до 30 мм , фирма "Полимер" в Новосибе.
С Уважением, Дмитрий В.
|
|
31.8.2011, 15:01
Сообщение
#11
|
|
Артем Группа: Пользователи Сообщений: 3015 Регистрация: 16.8.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 520 раз(а) |
Не уродуйте машину, либо свыкнуться либо копить на другую.... понимаю винтовая подвеска при условии последуюшей регулировки рычагов, если это возможно, а проставки - это колхоз
2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008 |
1.10.2011, 10:01
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
- Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 17.4.2011 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 36 раз(а) |
Если необходим большой клиренс, то целесообразнее приобрести другую машину и с ней экспериментировать.) По поводу защиты - композитная защита (карбоновая или еще называют кевларовая - суть одна и та же: материал на основе соединений углерода) толще стальной и в этом можно убедиться посмотрев у какого-либо ОД (композитная - около 10 мм (если не больше), а стальная - примерно 3 - 4 мм). Согласен, что композитная защита более удобна: 1) при сильном ударе трескается и не повреждает картер (а металлическая выгибается внуть (вверх) и может повредить картер); 2) легче металлической; 3) не подвержена коррозии (в металлической коррозируют места крепления - болты часто "прикипают" и трудно снимать). |
|||||||||||||||||||||||
|
28.10.2011, 17:24
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Евгений Группа: Пользователи Сообщений: 1853 Регистрация: 20.10.2011 Город: Москва-Озёры Пол: Мужской Поблагодарили: 217 раз(а) |
колхоз если ты резинку под пружину подложишь,из-за этого аммо будет уже не правильно работать,а грамотные проставки будь это вторые чашки,или как было сказано выше проставка между опорой и кузовом,это идеальный вариант для того чтобы приподнять машину фактически не изменяя её характеристик.да,она будет выше,что и требуется,но при этом естественно не стоит забывать что изменяется и центр тяжести и как следствие устойчивость на дороге.каждый выбирает для себя сам,и на данный момент проставки между опорой и кузовом это идеальный низкозатратный вариант изменения клиренса авто без последствий.лично знаю у кого стоят такие проставки и никаких траблов с машиной,себе такие же буду ставить.имхо. |
|||||||||||||||||||||||
28.10.2011, 17:31
Сообщение
#14
|
|
Почётный клубень Григорий Группа: Модераторы Сообщений: 4936 Регистрация: 12.9.2009 Город: Москва Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 817 раз(а) |
|
28.10.2011, 18:24
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Виктор Председатель регионального отделения Группа: Пользователи Сообщений: 6472 Регистрация: 30.5.2011 Город: Североморск-Балашиха Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 2503 раз(а) |
.. - Уже могу добавить: заезжал через "поребрик" на траву/грунт .., далее разгон и наехал с размаху на каменюку скрытую в траве.... - Удар, скрежет!!! Потом посмотрел... - только царапины... - ОТЛИЧНАЯ защита !!! ЗДОРОВЬЯ всем ВАМ, братья !
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
28.10.2011, 19:02
Сообщение
#16
|
|
Евгений Группа: Пользователи Сообщений: 1853 Регистрация: 20.10.2011 Город: Москва-Озёры Пол: Мужской Поблагодарили: 217 раз(а) |
есть отдельная ветка про защиту,но отпишусь здесь в защиту железной,на моей было много рёбер жесткости,гарант того что она никуда не спружинит,а вот композитка при хорошем ударе расколется и будет Вам "Шастье" на дороге её куски снимать(пожелать врагу надо)
|
28.10.2011, 19:08
Сообщение
#17
|
|
Артем Группа: Пользователи Сообщений: 3015 Регистрация: 16.8.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 520 раз(а) |
чтобы композитная треснула это как надо долбануть? если только в дтп в лобовуху... в этом то вся суть то что она амортизирует удар хорошо и не нарушается...
единственный вариант как убить её это если допустим торчит камень и как айзбер по титанику по ней пройдет...и то будет поверхностное разрушение волокна, а не трещина 2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008 |
28.10.2011, 19:25
Сообщение
#18
|
|
Николай, нидворай Группа: Пользователи Сообщений: 230 Регистрация: 18.10.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
Счастливые обладатели защиты. Не забывайте, что в целях пассивной безопасности двигатель при фронтальном ударе должен уйти вниз под кузов. Ставя защиту картера, вы нарушаете такую схему и сильно рискуете при ДТП получить вместе с подушками еще и двигатель в довесок. Он физически не сможет соскользнуть вниз, защита помешает. Я её вообще не ставил. По Мск считаю данный девайс ненужным и опасным.
А по подвеске. Реально завысить если пневмоподвеску замутить. Но надо быть готовым к бюджету рублей 150-200 и долгому ожиданию компонентов. Я бы лучше за эти деньги двиг от акуры 3,6 поставил. + Не торопись, человече. Там тебя уже ждут.+
|
28.10.2011, 19:50
Сообщение
#19
|
|
Артем Группа: Пользователи Сообщений: 3015 Регистрация: 16.8.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 520 раз(а) |
композитная тем и хороша, что разрывается в щепки и двигатель идет как положено... по МСК по крайней мере в моем районе просто необходимо, 10 лет стройка не заканчивается, каждое утро через новый оффроад выезжаю от дома... да и на дачу выползаю частенько.... да что говорить, иногда просто съезжая на обочину можно получить нежданчик...
2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008 |
28.10.2011, 20:35
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Виктор Председатель регионального отделения Группа: Пользователи Сообщений: 6472 Регистрация: 30.5.2011 Город: Североморск-Балашиха Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 2503 раз(а) |
Абсолюто согласен!!! Дороги в Москве - это одно, но если и выехать на обочину, на Природу (Мать нашу) - это другое.... И тем не менее, даже если будет сильный удар "В ЛОБ" и движок уйдет под низ.... - то никакая защита, даже "СУПЕР-ПУПЕР" от лучших ателье... - здесь не поможет... - разлетится, или уйдет с движком под низ... Не для ровных дорог (или даже "направлений" данная защита. - А от неровностей, что встречаются на близлежащем дачном бездорожье...)... Ведь машинка наша не для ЭКСТРИМА, верно?... В противном случае, покупайте ТИГР... или HAMMER (последнее - для любителей лежать под "Волгой") ЗДОРОВЬЯ всем ВАМ, братья !
|
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|