Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Гарантийный ремонт и официальное ТО третьего поколения _ ТО 3 (45 тыс)
Автор: Валерий 1.6.2010, 20:14
как, где и почём!!!!!!
Автор: Валерий 5.7.2010, 19:27
прошел ТО 45тыс. (сентябрь 2009)
замена масла и фильтра в ДВС,масло в дифференциале, замена тормозной жидкости,регулировка клапанов,проверочные работы (свечи,привод,фильтра и т.д.). Вмести с расходниками вышло 12300 (это базовая ст-ть без скидки).
колодки износ 50%, передние диски в скором времени потребуют замены (все стоит еще родное).
Автор: Дом 20.9.2010, 19:00
Напрягает регулировка клапанов на предстоящем ТО. Субъективно поведение и аппетит машины не изменились и не хочется сдирать крышку головки. Сейчас там всё сухо на заглядение, а залезут, да отрегулируют "как умеют"...
Может стоит отказаться по этой операции (остальное - без вопросов) и сделать регулировку на 4 ТО? А то ведь - "не было у бабы печали, да купила баба порося..." Кто что посоветует?
Автор: Валерий 20.9.2010, 19:05
|
твоё право отказаться от операции, но официально ОД может снять с гарантии.
если есть подозрение на некачественную работу, то можно сменить дилера или самому контролировать процесс (присутствие в ремзоне не запрещено Законом о потребителе).
Сколько знаю и в том числе и сам проходил данную операцию, без вопросов. Я думаю они (ОД) проверяют зазоры ,до регулировки дело скорей не доходит.
Автор: cherslava 18.12.2010, 10:38
Ну вот и у меня подошло время ехать на ТО-3, записался на понедельник, в салоне озвучили ориентировочную цену 14300, минус 10% скидка понедельника, т.е. около 13000 р., по времени сказали около 4-х часов, посмотрим на сколько дело будет соответствовать словам? Присутствовать сказали можно, но не постоянно, т.е. стоять все время около сервисменов нежелательно, да я собственно и не собирался этого делать. Хочу поприсутствовать при замене всех жидкостей и при проверке-регулировке клапанов., ну и непосредственно пообщаться тоже интересно, отпишусь потом что и как, если интересно конечно?)
Автор: Валерий 18.12.2010, 15:22
|
конечно! ждем!
Автор: Коля б'Ok 18.12.2010, 15:48
Давно ето было.
Кажись, в 16000 рублев обошлось. 2.0 автомат.
Хонда Бусиново, мастер Петрянин Сергей.
Доволен.
Автор: cherslava 18.12.2010, 20:21
|
Значит скоро будет! Чуть чуть подождать осталось, самому интересно что и как? Хотя по большому счету никаких претензий и нареканий нет. Главное проследить чтобы реально все по регламенту сделали, а не отписались на бумаге. Утрирую конечно, но все же
Автор: cherslava 20.12.2010, 16:54
Ну вот, ТО пройдено, можно и отчитаться, поделиться впечатлениями.
Первое ТО я проходил в Адыгее, т.к. именно там находился ближайший салон от места отдыха. Второе в салоне на Новосибирской и третье на Бебеля, это для информации землякам. Первое и второе место прохождения друг от друга отличаются только расстоянием, все остальное до безобразия схоже. По итогу выдают ключи и счастливого пути, а что с машинкой то, расскажите? Только после этого короткий диалог для отмазки и снова до свидания. На Бебеля все было на уровне, напомнило Тойотовское обслуживание, к которому нареканий практически было не много. Это было легкое вступление, а сейчас по сути:
Записался на 8.30, говорили по времени будет около 4-х часов, так и получилось-3,5часа, по деньгам говорили будет около 13300, так и получилось-13314, не обманули, что порадовало.
Машинку помыл вчера, приехал на сухой и чистой, в салоне только двигатель помыли-283р.
Снятие-установка защиты-362р.
ТО-45-4680р.
Все остальное как у всех. При сдаче машинки сказал, что хочу присутствовать при регулировке клапанов, мастер приемщик ненавязчиво попытался отговорить, сказал что регулировка ни чем не отличается от москвичей и жигулей и при таком пробеге как правило регулируется не более 2-х клапанов, но я сказал что хочу и все тут. В итоге поставили мою машинку в самый дальний угол, где ее через смотровое окно практически не было видно, только задницу чуть чуть, но думаю, спец. туда поставил, гад ...., т.к. он сказал, что как увижу что дело подходит к регулировке клапанов, чтобы подошел к нему и он меня проведет в рем зону, а что тут увидишь? Сижу, наблюдаю за другими машинками, время идет и вдруг подходит к телефону из дальнего угла сервисмен со щупами в руках, звонит, смотрю мастер поднимает трубку, я встаю и он встает, идемте говорит, ну и пошли мы. Каску на голову, жилет на плечи и мы уже у машинки. Мастер сказал сервисмену что я хочу поприсутствовать, попросил меня сильно не отвлекать вопросами и ушел. Увеличенный зазор оказался только на впускном клапане первого цилиндра, все остальные были в норме, времени на регулировку ушло 10-15 минут, по крайней мере мне так показалось.
Масло залил оригинальное 0W-20, на мой вопрос как оно по сравнению с Кастрол, которое предлагали в замен, сказал что Кастрол практически не приходится доливать, хватает от замены до замены без долива, так это я и сам знал, но решил пока не менять.
Когда сдавал машинку пожаловался на единственный косяк, скрип задней подвески при минусовых температурах.
Прописали гарантийную замену резиновых проставок между пружинами и чашками задней подвески, показали их на компе, заказали, скзали что после Нового года позвонят и вызовут на замену. Криминального проседания на своей машинке я не замечаю пока, есть чуток, но я его отношу к естественному.
Что меня не много напрягло, так это то, что в систему охлаждения долили Кастрол NF, лучше все таки наверно чтобы не мешались жидкости.
В остальном все понравилось и мастер оказался абсолютно нормальным, что порадовало.
Ну вот собственно коротко и все.
Будут у кого вопросы задавайте-отвечу.
Автор: Эльдар 11.1.2011, 18:11
мне у О.Д сказали что после пробега 45000км. надо делать регулировку клапанов.что можете сказать ???
Автор: gaga.007 11.1.2011, 18:14
|
по книге надо типа. лишнем не будет!
Автор: freeman 11.1.2011, 18:16
|
если стука нет ,то не нужно,хотя для спокойствия можно проверить.
Автор: Валерий 11.1.2011, 18:26
|
согласно техрегламенту плановых ТО, регулировка делается через каждые 45 тыс
Автор: cherslava 11.1.2011, 18:43
|
Совсем недавно писал про это в ТО-45. На 45 тысячах фактически регулировки нет, а только проверка, т.к. регулировать со слов сервисменов приходится не более 2-х клапанов, в моем случае подрегулировали только 1 клапан, все остальные были в норме.
Автор: ГАЙКА 11.1.2011, 18:47
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=909
Автор: ГАЙКА 11.1.2011, 18:57
На днях на ТО-3 поедем. Спасибо за отчет, cherslava. 
Автор: cherslava 11.1.2011, 20:39
Всегда пожалуйста.
Автор: Bernard 1.3.2011, 16:03
Всем доброго дня, недавно стал счастливым обладателем CR-V III, вот наступил момент прохождения ТО45 (до меня ездили родственники, все ТО у официалов).
Вот и я к ним решил обратится, для информации, автомобиль не первый, уже научен что и как официалы делают, а чего нет...
Сначала оговорюсь, что до конца гарантии осталось всего 4 месяца.
Поехал в официальный сервис, разузнать что и по чем мне будет стоит. (Россия Самарская обл. г. Самара, ул. Партизанская 31-А)
Вежливые люди, быстренько сделали мне распечатку тех.работ и используемых материалов.
Работы:
Воздушный фильтр проверка\замена - 110 руб.
Зазор клапанов. Проверить и исправить. - 1100 руб.
Замена масла АКПП - 220 руб.
Замена масла в зд.мост - 330 руб.
Замена масла и маслянного фильтра - 550 руб.
Замена тормозной жидкости - 440 руб.
Замена\проверка салонного фильтра -110 руб.
Замена\проверка свечей зажигания - 440 руб.
Проверка состояния и работоспособности систем автомобиля - 1100 руб.
Итого: 4400 руб.
Запчасти и материалы:
Масло ATF-Z1 1L - 3шт. - 2430 руб.
Масло Honda 0W20 1L - 5шт. 2550 руб.
Масло в зад.мост - 1,4шт. - 1212 руб.
Тормозная жидкость Castrol 0.25L - 4шт. - 520 руб.
Фильтр маслян. Honda - 490 руб.
Итого: 7202 руб.
Всего: 11602 руб.
Анализирую полученную информацию могу с уверенностью сказать, что "Проверка состояния и работоспособности систем автомобиля" очень неоднозначный и сомнительный пункт... "Зазор клапанов. Проверить и исправить." без замены прокладки клапанной крышки (которую не включили в перечень запчастей) тоже как то не вяжется (отдельно она продается - т.е. она есть в автомобиле.)
А теперь что касается того, что я решил сделать...
Я решил не ездить к официалам, а сделать все замены в оборудованном сервисе у которого просто нет лицензий, но руки из правильных мест растут, головы светлые на плечах и опыт ремонта и эксплуатации, всяческого рода, автомобилей импортного производства более 20 лет.
В итоге такие калькуляции:
Вся работа по замене масел и фильтров с проверками клапанов и свечей и т.д. - 2000 руб.
Запчасти:
Масло ATF-Z1 Honda 1л. - 365 руб. - 3 шт. - 1095 руб.
Масло двигателя (пока ещё не выбрал) скорее всего Mobil 3000 Синтетика 5W40.
Фильтр масляный NIPPARTS - 180 руб.
Фильтр салонный TSN - 300 руб.
Прокладка клапанной крышки Honda (оригинал) - 450 руб.
+ промывка (не более 450 руб.) и масло в задний редуктор (официальное 1210 руб.)
(нужно уточнить какое масло именно нужно лить в задний мост - если у кого есть информация поделитесь)
Получается примерно: 5700 руб. (вместе с работой)
Я думаю разница очень ощутимая, но каждый сам волен выбирать где и как проходить ТО...
Автор: Takc 1.3.2011, 16:11
|
Прокладку меняют по необходимости - мне ничего не меняли и масло не течёт.
Автор: Takc 1.3.2011, 16:15
Промывка - это вообще архаизм, в двигатель что заливали - масло М6 ?
В задний мост заливается только хондовская жидкость DPSF - 1 литр.
Автор: Bernard 1.3.2011, 16:26
|
С тем бензином который у нас и те отложения от примесей и присадок добавляемых в бензин, не лишнее будет промывка двигателя. Во всяком случае хуже точно не будет...
Автор: Takc 1.3.2011, 16:30
Лучше лишний раз масло сменить, чем лить в двигатель какую-то хрень, которая целиком не сольётся и смешается потом со свежим маслом.
Автор: Ева 1.3.2011, 16:30
|
Все современные масла с повышенными моющими свойствами и промывка лишнее и даже вредное действие. Вы же не знаете в какую реакцию вступят остатки промывки с новым маслом да и двигателю лишнее масляное голодание ни к чему.
Автор: Валерий 1.3.2011, 17:34
|
если не нужен штампик в сервисной книжке, то почему бы и нет!
|
какая связь между системой смазки и топливной?
если бензин попадает в систему смазки, то у вас очень большая проблема с движком...
последний раз использовал промывку на Жиге и то когда заливал масло М6, после использования Мобил, ЕССО не промывал. Возможно использование промывочного масла и то, если вы не знаете что было залито в движок....
Автор: Bernard 1.3.2011, 17:53
|
Или вообще, что либо, когда либо, официалы меняли... Есть отдельные фирмы и представители которые были замечены неоднократные случаи, в том что не удосуживались менять масло....
Автор: Валерий 1.3.2011, 18:01
|
извените, но это проблемы хозяина. Отличить на щупе отработанное масло и свежезалитое может каждый.
Контроль нужен всегда и не быть лохом....
Автор: Bernard 1.3.2011, 18:49
|
Если брать конкретно мой случай, то могу сказать, что немного поздно проверять какое масло было залито, пробег автомобиля 42.500 и уже не определишь когда менялось масло. За 12 т.км. любое хорошее масло темнеет... Доверяя мастерам сервиса, предыдущие хозяева, естественно, не проверяли масло сразу после выезда со станции ТО. Собственно и я бы не стал до недавнего времени так делать, пока сам не наступил на эти грабли...
К вопросу о промывке, если Вы (посетители форума) уверяете, что промывка негативно скажется на работе двигателя, и, как прозвучало выше, возможны непредсказуемые последствия, объясните мне пожалуйста с точки зрения Химических процессов каким образом и какие из компонентов промывочного масла и с какими компонентами "рабочего" масла прореагируют приводя в негодность узлы или отдельные части двигателя???
(про голодание я вообще молчу, я не понял к чему было написано про масленое голодание... если канистра 3,5-3,6 л. промывки, это не значит, что нельзя купить 2 шт. и налить полные 4 литра (без учета емкости фильтра))....
Автор: Takc 1.3.2011, 18:52
|
Объяснять что-то уже бесполезно. Вы для себя уже всё решили. Это Ваша машина, делайте, что хотите.
Автор: Bernard 1.3.2011, 18:56
Takc, давайте разберемся... Или вы хотите сказать, что Ваши доводы просто надуманные, и не подкреплены примерами из жизни или лабораторными испытаниями, доказывающими непригодность использования промывочных масел на современных автомобилях.?.
Автор: Bernard 1.3.2011, 19:00
Валерий, с вашего позволения Вас процитирую... http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=401&hl=%EC%E0%F1%EB%EE
|
В статье написано много интересного... За что отдельное спасибо...
Автор: Валерий 1.3.2011, 19:17
Bernard
никто здесь никого не учит ухаживать за своей машиной. Только свои мнения и свой жизненный опыт. Все взрослые люди (или почти все), так что как сказал Гриша, каждый волен выбирать судьбу своего авто сам.
Если вы не доверяете сервисменам, тем более зачем к ним ездить, меняйте масло сами, ничего сложного, зато 100% гарантия что залили!
По теме вопроса, счас производители делают масла с очень активными моющими свойствами, наверно не просто так....
из статьи по Вашей ссылки
Потемнее свежего масла. Старые понятия, когда сильно потемневшее моторное масло рекомендовалось срочно заменить, давно утратили свою актуальность. Современные масла содержат большое количество специальных моющих присадок, которые очень быстро, иногда за несколько сотен километров, вбирают в себя грязь и продукты сгорания рабочей смеси, при этом сильно темнея. Но, что важно, при этом нисколько не теряют свои смазывающие свойства.
Вывод. Если перед заменой масла ваш двигатель не был сильно загрязнен и вы пользуетесь одной и той же качественной маркой масла, то можно не обращать внимания на быстрое потемнение свежезалитого масла.
• Лучше всего решить проблему с промывкой сможет обычное качественное моторное масло, на котором, в отличие от промывочных жидкостей, можно не только "дать поработать двигателю на холостом ходе 5-15 минут", а проехать не одну сотню километров. Оптимальна следующая схема: вы заливаете качественную минералку или полусинтетику в двигатель и проезжаете на нем половину от рекомендованного срока замены масла. Если одного раза будет недостаточно, то процедуру надо повторить до исчезновения отложений.
• Преимущества этого способа - в "мягкой" и постепенной промывке двигателя, позволяющей избежать возможных неприятностей, как: закупоривание тонких маслоканалов и нарушение смазки частицами шлама и отложений, скапливание грязи в картере в районе маслозаборника и его засорение, отстой вымытого шлама в "карманах" внутренних полостей двигателя и т.д. При таком методе промывки очистка двигателя будет происходить постепенно, без риска засорить остатками отложений узкие масляные каналы в блоке цилиндров, коленвале и т.п. деталях, что не исключено при применении агрессивных промывочных жидкостей.
После такой процедуры можно перейти на заливку масла, которое вы планировали использовать в двигателе и на рекомендованный производителем автомобиля интервал замены.
• Если же раньше в мотор заливались качественные масла известных фирм, и история
по соблюдению интервалов замены известна, то замена масла производится без
промывки двигателя, просто способом слилзалил.
Автор: Ева 1.3.2011, 20:29
|
Ну начнем с того, что кратковременное голодание двигатель испытывает всегда при слитии-залитии и запуске и не в объеме промывочной жидкости или масла тут речь... А по поводу привода в негодность, ну новому движку ничего не будет конечно, а вот если старый двигатель, то можно так напромывать, что будет - здравствуй капиталка.
Автор: Ева 1.3.2011, 20:58
И вообще, двигатель это самоочищающийся агрегат, главное правильно и грамотно его эксплуатировать, ну и конечно не лить всякое *овно в него.
Автор: Bernard 1.3.2011, 23:01
Валерий, оценил Ваше знание и прочитал разумеется всю статью... Написано хорошо...
|
Пропустил этот пост. Я не знаю Вашей квалификации в вопросах строения ДВЗ, но могу обратить Ваше внимание на то, что компрессионные и маслосъемные кольца не цельные, а имеют "маленькую щелочку"... К тому же вспомните о трубке отвода кратерных газов, Вы же наверняка знаете природу их возникновения... И смею отметить, что бензин в масло даже на самом убитом двигателе не попадает, скорее масло начинает гореть в цилиндрах (причин этого может быть несколько, но это другая тема для разговора)...
Давайте немного вернемся к теме, ТО 45. Для многих людей, не самых активных водителей, это рубеж гарантии предлагаемой дилерами фирмы Хонда. Вопрос не в том стоит ли промывать двигатель промывкой или нет, а есть ли осмысленная необходимость на границе окончания гарантии, в моём случае 4 месяца, ехать к официалам за маленьким штампом в книжке, который стоит порядка 5 т.р. ? (на эти деньги можно купить GPS навигатор к примеру, добавив немного).
Автор: ГАЙКА 1.3.2011, 23:17
|
Если вопрос в этом, то не стоит ехать. Конечно, если 45 000 не в 2 года накатывать.
Автор: Bernard 1.3.2011, 23:26
|
Уважительно отношусь к мнению женщин, и не стану скрывать, женщины автолюбители вызывают во мне самые положительные эмоции.
Но двигатель это не "самоочищающийся агрегат". Да, для уменьшения количества взвешенных частиц люди придумали масленый фильтр, но ячейки фильтрующего элемента имеют конечно-малую величину, т.е. те частички которые немного меньше чем ячейки пролетают не задерживаясь в нем. Вы будете абсолютно правы сказав, что "эти частицы настолько малы, что не несут существенного или вообще какого либо вреда двигателю", но не забывайте о том, что автомобиль это сложный механизм имеющий свою собственную электрическую цепь и сопутствующие электричеству явления, такие как статика и магнитные потоки. Так вот что происходит с двигателем в момент когда он не заведён и простаивает некоторое время, наверное догадаться несложно, что все частички оседают, примагничиваются к стенкам или прилипают, собираясь постепенно слой за слоем... Далее рассуждать на тему "откуда грязь в двигателе нет смысла", тема не об этом...
Единственно могу заметить, как работник по долгу службы косвенно касающийся переработки нефти, что в процессе работы двигателя количество моющих присадок уменьшается.
Автор: Валерий 1.3.2011, 23:32
|
я в курсе, не первый год "замужем"!
двигатель не только снаружи видел...
Автор: Валерий 1.3.2011, 23:36
|
гарантия кончилась летом прошлого года, последнее ТО 75 тыс в январе делал у ОД.
Привез все свои расходники.
Навигатор мне не надо, уже есть года 3 пользуюсь....
Автор: Захар 4.4.2011, 9:36
тоже скоро предстоит ТО 3 (45)
прочитал тему и не увидел что кому-нить меняли масло в АКПП
вроде в регламенте записана замена
Автор: dima13 9.4.2011, 8:52
Прошел ТО 45
Заменил все жидкости на хондовские кроме масла в двигатель. В двигатель залил 5w50 ХАДО.
Так же умерли 2 свечи и тоже их заменил
Автор: cherslava 9.4.2011, 10:37
|
Умершие свечи до замены себя как-то проявляли?
Автор: dima13 10.4.2011, 8:12
|
Хуже заводилась, вырос расход и постоянно не догорал бенз и детонировал в колекторе
Автор: Захар 14.4.2011, 9:54
|
свечи? у них по регламенту замена на 120 т.км и они реально столько ходят
Автор: Захар 14.4.2011, 9:59
Отдал сегодня в АОЯМУ на Волгоградке на ТО45
заявил след. проблемы:
1. ТО45
2. Сход/развал - машину немного тянет вправо и руль стоит криво
3. Трабл с задним правым стеклоподъемником (самопроизвольное опускание)
4. Колеса "домиком"
5. Резинка на 5 дверь (течет вода с крышки)
Мастер на приемке сказал, что п. 3, 4 и 5 на 90% гарантийные
п. 5 - Резинки не оказалось в наличие - открыли заказ-наряд (по факту поставки - отзвонят)
п. 3 - надо чтобы себя проявил (иначе сложно что-то искать)
п. 4 - будет понятно после замеров проседания и сход/развала
Ждемс вечера)))
Автор: Захар 15.4.2011, 9:04
|
И так получил вчера машину
Сделали следующее:
ТО-45 - нареканий нет (все жидкости оригинал, кроме масла (родного Хондовского масла 0-20 нет) - залили 5-40 Статойл)
Сход/развал исправили - руль стоит ровно, машину больше не тянет вправо
Замерили проседание кормы - сказали, что выше минимального допуска, предписывающего замену на 25 мм (буду к осени давить на жалость, чтобы поменяли))))) По колесам "домиком" - всё в допусках
Резинку на 5 дверь заказали
По стеклоподъемнику задней правой двери ничего не смогли понять, т.к. глюк себя не проявил... НО!!! Попросил их настроить водительский стеклоподъемник в режим "авто" - не смогли!!! Вызвали мастера - он минут 20 ковырял, но без результатно! В итоге приговорили к замене по гарантии блок управления всеми стеклоподъемниками на вод. двери (как вариант - этот глюк связан с его неисправностью).
Вот теперь жду поступления з/частей и вызова на ремонт.
В целом в принципе доволен, за исключением адского ценника за работы и запчасти)))))
Автор: krenon 7.9.2011, 16:24
Прошел сегодня в Кудрово ТО -3.
Помимо прописанного в наряде, потратил 2000 р на расходники и 700 р на колодки (брал у Сергея).
Всего с заменой передних колодок обошлось 13 000 ( с учетом замены воздушного фильтра двигателя)
P.S. Если бы послушал Сергея и взял фильтр у него, сэкономил бы еще рублей 500 
И еще, записался на замену уплотнителя задней правой двери и перекраску 5 двери (жуки под номером)
|
Автор: LOS 8.9.2011, 9:33
|
пункт №2 в работах = прокатило
Автор: krenon 8.9.2011, 9:56
Конечно надо бы по пунктам расписывать работы а не пакетом, но в целом стоимость адекватная.
Прокатило, это 1 пункт расходных материалов
13 000 с учетом замены передних колодок и воздушного фильтра двигла считаю вполне приемлемым.
Автор: LOS 8.9.2011, 10:14
не, именно в работах №2, масло у них - ценник такой и это они не скрывают а какие то тех. осмотры которые в принципе видно при замене масла и столько денег, попроси когда нибудь чтоб они этот пункт тебе распечатали, чтоб видно было что они собираются проверять-осматривать или делать, наверняка получишь противодействие - нежелание это делать так как в основном выглядит бредом, но конечно они сдабривают кое где сей пункт смазкой петель капота или что нить наподобие но по здравому смыслу это столько не стоит, у них слесаря тоже за каждый свой шаг денег просят и если слесарь чтот своими руками делает они непременно включают его действия в ценник как то защита.
Автор: Hondaвод 8.9.2011, 11:30
[quote name='krenon' date='7.9.2011, 17:24' post='47294']
Прошел сегодня в Кудрово ТО -3.
Ценник за ТО 45, конечно, хороший, НО что их ТО в себя включает? По регламенту положено помимо замены масла ДВС и полной диагностики авто ещё и регулировка зазоров в клапанах, замена рабочей жидкости в заднем редукторе и замена тормозной жидкости! Что-то я не увидел ни тормозухи в расходных материалах, ни DPS-F для редуктора!
Автор: Валерий 8.9.2011, 22:06
|
почему масло то в движок только 2,2 литра?
Автор: krenon 9.9.2011, 14:15
все это было сделано, и регулировка и замена всех жидкостей, просто часть расходников я взял у Сергея и сам привез, 2 литра масла у меня было.
Автор: krenon 9.9.2011, 14:16
|
я имел ввиду П №1, в расходниках
Автор: Alexander_177 3.10.2011, 10:34
Вот и мы прошли с машинкой ТО 45.
Странные рекомендации, особенно про лампы.
|
|
Автор: ГАЙКА 3.10.2011, 10:47
Диски тоже под замену, смотрю... 
Автор: Alexander_177 3.10.2011, 11:22
Ага, вот думаю теперь что же брать ... Николай со своими супер-пупер дисками молчит ... Бум ждать
Автор: Maze 3.10.2011, 19:41
я диски бы еще катал и катал, у меня уже 24мм, буртик сточил и хочу зиму откатать
через месяц ТО 45 на 2.4
цена 20тыс. конечно сильно
Автор: Alexander_177 4.10.2011, 7:52
|
диски покатаю - пока буду подбирать
цена, да ... но вроде полное ТО 45 сделали
Автор: Maze 13.10.2011, 19:08
Тормозуху всем меняли? а то у меня косяк есть иногда если часто тормозить до полной остановки начинает скрежет появляться при торможении, и начал замечать неэффективность при нажатии на педаль...приходится сильнее давить, думаю воздух в системе... вот интересно поменяют или сделают вид...
Автор: s-acdc 14.10.2011, 11:36
|
Не воздух это... Вода! Тормозуха очень гигроскопична, к сожалению...
"Гигроскопичность - Склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.
На современных автомобилях, в силу целого ряда преимуществ, применяются в основном гликолевые тормозные жидкости. К сожалению, за год они могут «впитать» до 2-3% влаги и их нужно периодически заменять, не дожидаясь, когда состояние приблизится к опасному пределу. Периодичность замены указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля и обычно составляет от 1 до 3 лет или 30-40 тыс.км. пробега."
Автор: Dark Grey 14.10.2011, 11:56
|
Саша, а на CR-V 3 разве 2 литра в задний редуктор надо?
Автор: LOS 14.10.2011, 15:11
|
если сильно разогреть тормоза то тормозуха может в суппортах без малого чуть ли не вскипать, разница температур = конденсат , местами воздух, я на колодках ремса умудрялся до красна днем разогревать диск, тормоза становились ватные, авта останавливается неохотно, потом приходилось прокачивать систему, с тех пор ремсу ни за что себе не ставлю.
Автор: Maze 14.10.2011, 22:20
Проблема присутствует внезависимости от стиля езды, проявляется и только выехав из дома, тормозит очень неохотно! тут коктейль из TRW и пора менять тормозуху...
а ещё сегодня выкрутил свечи и проклял в очередной раз мейджор - походу мне вкрутили убитые свечи чьи-то, не бывает такого на свечах с пробегом 45тыс., а если даже и бывает, то почему мне не сообщили что им пора: от железной юбки вверх по керамическому стакану оранжево-коричневые следы как выжженые, на всех свечах... плюс к этому 1свечу не могу даже с рычагом выкрутить, даже на теплом движке и сорвали резьбу гайки, крепящую крышку над катушками, и соответсвенно теперь эта гайка выкручивается вместе со шпилькой, держащую 2ую катушку.
|
|
Автор: s-acdc 14.10.2011, 22:59
|
Писал же уже
Дата Сегодня, 11:36
"Не воздух это... Вода! Тормозуха очень гигроскопична, к сожалению...
"Гигроскопичность - Склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.
На современных автомобилях, в силу целого ряда преимуществ, применяются в основном гликолевые тормозные жидкости. К сожалению, за год они могут «впитать» до 2-3% влаги и их нужно периодически заменять, не дожидаясь, когда состояние приблизится к опасному пределу. Периодичность замены указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля и обычно составляет от 1 до 3 лет или 30-40 тыс.км. пробега.""
Автор: Maze 14.10.2011, 23:04
Я прочел и намотал на ус поэтому и сказал, что тормозуху пора менять... поидее ее должны поменять на 45, но зная ОД...
Автор: Maze 18.10.2011, 18:31
Никто не проходил ТО на водном стадионе в бывшем алан-z ??
очень хочется поехать туда, потому что там видно меняют что-нибудь или нет... но смущает их профессионализм, особенно касаемо регулировки клапанов...
Автор: Maze 21.10.2011, 20:35
Сделал ТО 45тыс. в Мейджор Строгино.
- Цена с учетом того, что масло ДВС мое - 17096 руб.
- Тормозуху поменяли, насколько хорошо не знаю, но машина снова начала тормозить нормально, скрежет от TRW не пропал, хоть и были подозрения из-за чего он...
- Клапана судя по всему проверяли, резинка крышки была в пленке в багажнике
Плюсы:
- машина как заного родилась, едет веселее
- ну как говорил тормоза вернулись, перед заменой в забитом состоянии на выкл. движке педаль можно было продавить до конца
- стал тише "рокот" движка на ХХ
Рекомендации:
- колодки передение 50%, задние осталось 3мм при MIN 1.6мм
- диски передние 25мм, задние отходили половину
- постоянно пишут, что не горят задние габариты - все горит
- сдохла лампа кнопки VSA OFF (хотели поменять за 450 лампа + работа)
- антифриз на минимуме
- навязывают мойку форсунок и дроселя, делать не стал
Что непонятно:
- свечи каждый раз крутят, и ни слова не сказали, что им каюк...помдее должны были предложить, ведь это их хлеб... но ниче в любом случае завтра заменю на обеде...
Автор: RVK 21.10.2011, 21:29
|
Ну видимо они так не считают.Вообще утечка от наконечника катушки по изолятору есть практически всегда она то и вызывает образование выженных следов на изоляторе,цвет изолятора центрального электрода в идеале должен быть токого рыже-кирпичного цвета,но на нашем бензине это не достижимо.Вобщем если у тебя все свечи такие же как на фото,то вполне себе рабочие свечи ещё.Хотя грядёт зима ,для спокойствия луше смени конечно,не так сложно и не дорого,а машин поедет ещё веселее.Да и дёргать их туда-сюда не есть хорошо,обжимное уплотнительное кольцо не вечное,в очередной раз зажмешь -потом употеешь выкручивать,твои наверно уже как раз на этой стадии.Гайка одна у меня тоже выкрутилась только со шпилькой,новая машина, причём потом было не просто скрутиь её со шпильки,так что видать на заводе косячат.
Автор: Maze 22.10.2011, 18:05
|
Немного не соглашусь, во-первых центральный изолятор рыжего цвета говорит о том, что в бензе присадки анти-детационные и тому прочие, здоровый цвет от белого к серо-коричневому, во-вторых, судя по резьбе они были недокручены и через резьбу пробивались газы, а раз недокручены значит ещё и перегреты, в-третьих судя по выжженым участкам - изолятор хреново заделан и опять же пробивали картерные газы, в-четвертых машина не едет и расход увеличился при том же стиле езды, да и само состояние электродов засраное до безобразия
только что заменил на Denso в обычной упакове, не хонда, завелась веселее, как едет не проверил ещё, прочистил колодца и грязь вокруг отверстия головки, чтобы в резьбу это все не забилось - и так ели выкрутил, ОД наверняка об этом не задумываются, кстати шпильку все-таки открутил
|
|
Автор: Alexander_177 22.10.2011, 23:00
где заправляешься и что заливаешь?
свои сам менял на 45, выглядели лучше ...
Автор: Ева 22.10.2011, 23:03
Хорошо я не умею выкручивать свечи, а то бы с маниакальным упорством их каждую неделю проверяла ))) Посмотрите кто-нибудь мои свечки, а ? А то я всё равно ничего не пойму глядя на них.
Автор: ГАЙКА 22.10.2011, 23:15
|
Ева, у нас есть тема в общем разделе про свечи и характеристики их в фотках! Там всё понятно.
Автор: Maze 23.10.2011, 0:01
всегда лил только бипи, потом после их катострофы начал лить роснефть у дома, качество и динамика оч нравилась, потом что-то стала роснефть тупить реветь и не ехать, начал опять лить бипи... теперь только бипи, и только 95... 92 - издевательство
Автор: Ева 23.10.2011, 9:16
Я тоже на БП в основном езжу, но только потому что в основных направлениях, где обычно заправляюсь из приличных только она и иногда лукойл попадается. Так что, когда посмотрю свои свечи, то будет ясно что БП нам продает )))
|
Да, я читала, поеду менять масла, распечатаю эту инфу и буду сличать все изменения )))
Автор: Maze 23.10.2011, 9:52
для меня лукойл табу! как и тнк и тому подобное, если где-то далеко то гасзпром мне понравился, на крайняк шелл, но что-то через раз не очень бенз
Автор: Ева 23.10.2011, 10:00
|
Почему? Про лукойл по ощущениям ничего особенного сказать не могу, резвость у машины с него конечно не очень и расход приличный, но и если постоит долго в баке, качество не ухудшается, что нельзя сказать про БП. Когда БПишный бенз остается долго в баке, то ли присадки разлагаются то ли ещё чего, но машина себя начинает отвратительно себя вести.
Автор: Maze 23.10.2011, 13:19
Потому что два раза я на нем вставал и туда не заезжаю, если даже очень надо...благо на каждом шагу появились газпром, причем все заправки судя по чеку именно их, а не по лицензии, как у лукойла и т.д. а по всем моим маршрутам есть БиПи, насчет простоя в баке, последнее время заправляюсь на 1000, и бенз просто не успевает долго стоять 
По поводу свечей, сейчас покатался после замены, динамика как мне показалась не изменилась, но точно разгон стал легче - раньше я чувствовал, что машине тяжело, очень! сейчас "на одном дыхании" разгоняется, за расходом понаблюдаю
Автор: DenisA 30.10.2011, 13:21
Всем привет!
Посоветуйте в СЗАО (или поблизости) где ТО-3 пройти. Только не Мэйджер )
crv 2,4 2009, на гарантии
Автор: Takc 30.10.2011, 13:56
Съездите в Хонду-Бусиново.
Автор: DenisA 30.10.2011, 15:24
|
До этого там обслуживался, думал может какие по лучше сервисы посоветуете
Автор: Takc 30.10.2011, 17:08
Какая разница, в каком сервисе поменять масло? Можно подумать, что выбирается сервис для переборки двигателя.
Автор: hooligansn_2007 30.10.2011, 21:25
а че этот не устраивает?
Автор: ГАЙКА 30.10.2011, 23:43
|
ФК-Моторс.
Автор: DenisA 31.10.2011, 12:09
ФК не устраивает стоимостью ТО, 17500
Автор: ГАЙКА 31.10.2011, 12:56
|
Сколько пробег и лет машине? Можно на наш сервис сеъздить и проконтролировать работы. Дешевле будет, но гарантия...
И вообще, вопрос смешной. Обзвони всех ОД, да выбери любой. Цены за работы оч. могут отличаться, кстати. И расходники свои вези, вот и экономия.
А..увидела -2009.
Автор: DenisA 31.10.2011, 13:03
|
подумал может кто знает хороший сервис. В ОД спустя рукава к своей работе относятся, а платишь как за ТО на авто премиум класса.
Я согласен платить за добросовестное отношение, но когда стоимость не соответствует качеству...
Автор: ГАЙКА 31.10.2011, 13:06
|
Ты не в той теме постишь вопрос. Тут отзывы о прохождении ТО-3.
http://cr-v.su/forums/index.php?showforum=29
Автор: DenisA 31.10.2011, 13:23
|
так я не хочу к оф дилеру
Автор: hooligansn_2007 4.11.2011, 15:46
а для то 3(45000) сколько и каких надо расходников
Автор: ГАЙКА 5.11.2011, 19:41
|
Иди в скорую помощь и смотри регламент работ. И не ленись открыть сервисную книгу, почитать тему с распечатками тоже лень? Я бы проверила колодки и диски не у ОД, чтобы не развели.
Автор: hooligansn_2007 9.11.2011, 17:22
|
колодки я уже сам поменял
Автор: hooligansn_2007 18.11.2011, 15:22
а прокдадку клапанной крышки меняют?
Автор: Maze 18.11.2011, 15:46
да
Автор: ГАЙКА 18.11.2011, 16:10
|
Ваня, пост №18 и 19!
Автор: Ева 18.11.2011, 17:36
|
А что за прокладка? Я же ТО-45 сама делала и не меняла никакую крышку.
Автор: Maze 18.11.2011, 17:43
Клапана регулировала?
Автор: Ева 18.11.2011, 17:43
Нет.
Автор: Maze 18.11.2011, 18:15
А где делала-то? Почему регламент не выполнила? Тормозуху то меняла?
Автор: Ева 18.11.2011, 18:20
Тормозуху я обычно позже меняю и вклапана не хочу пока лезть. Так что за крышка-то и зачем она?
Автор: Maze 18.11.2011, 18:24
|
Клапанная крышка - доступ к клапанам
Тормозуху положено через 2года и 45тыс - после замены, совершенно иные тормоза...
Насчет регулировки клапанов, у меня подстукивали...после - все ок...
Автор: Ева 18.11.2011, 18:26
|
А зачем её менять? И где купить?
Автор: Maze 18.11.2011, 18:42
|
Ее уплотнитель меняют при регулировке клапанов, и то это ввиду предписания, я смотрел свою старую, можно было без проблем использовать ее...
Автор: Az_m1 18.11.2011, 21:37
|
прокладка клапанной крышки,также как и сальники(распред и коленвала)при замене грм лучше поменять,даже если не течёт и не сопливит,цена копеечная,а вот переделывать работу дважды только из-за одних сальников обойдётся гораздо дороже(и ставить лучше ориг.по установке не ориг можно спросить у Шурупа-как он стоял под Одессой
).любой грамотный моторист скажет вам тоже самое Автор: Maze 18.11.2011, 21:43
я могу завтар сделать фото своей прокладки, которую вернули после ТО, ни трещенок, ни намека на износ, сто раз ставил с герметиком такие и пользовал ещё столько же... 45 - это не пробег
Автор: Az_m1 18.11.2011, 23:43
нах герметик,это уже попахивает колхозом.сравним:при замене грм вскрывается кл.крышка,за работу вы уже заплатили и прокладку поставили старую(на герметике и эта с....словосочетания не переводимые ни на один язык......потекла к примеру оч далеко от дома).в результате вы снова заплатите Энную денежную сумму чтобы заменить эту х...словосочетания не переводимые ни на один язык...прокладку.переплата на лицо.имхо.каждый решает сам.
как многие говорят:сальники не текут,нех менять.так он может потечь через 10км.я с таким столкнулся,на замену грм не заказали по совету чела сальник распредвала.(урод он).в результате машина зависла,а мы с Санчо потратили полдня чтобы найти этот грёбанный сальник вот только цена на него была почти в три раза выше,чем если бы подождать 4 дня. сорри.невры
Автор: Maze 19.11.2011, 6:15
С какой стати она потечет, уплотнитель как новый, гермитик то колхоз?? - нуну
Естественно дело не в экономии, да и большинству заменят без вопросов, тем ни менее уплотнитель еще столько же прошел...
Автор: ГАЙКА 19.11.2011, 10:58
|
Так Женя же запчастями торгует!
Автор: Az_m1 19.11.2011, 11:05
я никого не принуждаю.кстати это есть в регламентных работах.
и скупой платит дважды... 
Автор: Maze 19.11.2011, 12:26
Причем тут скупой или нет, в регламенте про уплотнитель ни слова! Я заменил, но даже малейшего намека на необхидимость замены - нет
Автор: Hondaвод 23.11.2011, 11:46
Если что, на всякий случай, то с завода прокладку клапанной крышки тоже мажут герметиком! Не всю, конечно, по периметру, а только в 2-х местах!
Автор: Dмитрий 9.12.2011, 6:11
А как у ОД выглядела замена ATF в АККП?? Судя по требуемому объему, открутил пробку - слил - закрутил - залил новую??
Без снятия поддона АККП и тем более не аппаратная замена методом замещения??
Автор: Maze 9.12.2011, 9:39
Ни у одного ОД не будут подлог снимать и тем более апаратом прокачивать... Такой метод еще ни один автопроизводитель не предписывал
Автор: hooligansn_2007 6.1.2012, 10:54
на днях еду на то, как сделаю отпишусь
Автор: hooligansn_2007 13.1.2012, 14:04
ВЧЕРА ПРОШЕЛ ТО 45000КМ ИТОГ
|
|
Автор: Az_m1 13.1.2012, 14:12
ни хуа хуа ценники 
Автор: hooligansn_2007 13.1.2012, 14:26
НУ КАКТО ТАК
Автор: Maze 13.1.2012, 15:49
В бумаги сейчас не полезу, но на сколько сейчас помню, у меня ТО вышло около 13тысяч + мое масло канистра 1800р
Автор: Klevculya 13.1.2012, 17:30
hooligansn_2007 у кого делали ТО, если не секрет?
просто я первые два ТО делала на Водном и мне вообще никаких рекомендаций не писали, задумалась хорошо ли это ))) сколько смотрю - всем пишут рекомендации. думаю ехать на ТО-45 опять на водный и не думать о плохом или всё же к другим официалам направиться
Автор: Maze 13.1.2012, 17:41
На водном хорошо, что все видно, но ребятки там конечно косячные и ленивые, мне там зеркало чут ли не оторвали при замене масла акпп на передаче машину оставил, она поехала...
Насчет рекомендаций не переживай, если хочешь мы тебе удаленно больше рекомендаций дадим, чем ОД, видя авто вживую...
Автор: hooligansn_2007 13.1.2012, 18:00
русь авто
Автор: hooligansn_2007 13.1.2012, 19:51
интересно а сальник колневала это расходник? и как ОД пишут возможно заменна шкифа шкиф тоже как расходник?
Автор: Петрович 13.1.2012, 20:26
|
Нет конечно, а сальник меняется при 100тыс км или если потёк
Автор: SAM1PUR2 13.1.2012, 20:31
Больше верь ОД!!!Они Вам рады и машину поменять целиком)))За Ваши кровненькие!!У меня друг работает у ОД так там замут один- как можно больше платного ремонта!Поэтому и рисуют замену тормозных дисков при ТО1, при ТО2 готовы и коробку сменить лишь бы клиент был поушастие!!!!Это его слова!К мсчастью он не занят Хондами!!!!
Автор: hooligansn_2007 13.1.2012, 21:44
|
т.е. можно придявить мол шкиф по гарантии?
Автор: Петрович 13.1.2012, 21:55
|
Иван, что в этом шкиву может поломаться? Сточиться ручей, маловероятно при таком пробеге. Разбилось посадочное гнездо с шпонкой, тогда это косяк ОД, не затянули гайку. Развод это ОД
Автор: hooligansn_2007 13.1.2012, 23:10
понятно
Автор: SAM1PUR2 14.1.2012, 21:16
Бывает демпфер умерает от масла...очень быстро кстати...и ручей встаёт бочком!!!Но там звук вылезает наружу!!!Чирканье начинается.
Автор: RVK 14.1.2012, 21:54
Задубевший сальник часто делает канавку на поверхности вала,в данном случае шкива,поэтому если это произошло то при замене его надо либо смещать ,если возможно,чтобы он работал по новой поверхности ,либо шкив менять иначе будет течь.
Автор: Петрович 14.1.2012, 21:57
|
Это точно, тоже сталкивался с таким явлением, но не на 45 000км
Автор: SAM1PUR2 14.1.2012, 22:13
Всяко бываело...и сальники умирали и шкивы ломались...Вот на сторой црвихе сальничек потёк немного, кривые мастера при замене масла фильтр не докрутили...заметил масло под копотом...переделали...вроде масло появлялось понемногу- итор умер шкиф...а ценник сладковатый до ужаса!!!Поменял и тишина!!!
Автор: RVK 14.1.2012, 22:15
|
Ну они же написали "возможно".
Автор: hooligansn_2007 14.1.2012, 23:06
сегодня позвонил в несколько сервисов 50% сказали можно по гарантии но гемор а 50% сказали негарантия
Автор: Kennivenni 15.1.2012, 0:16
|
Однозначно развод.Случай 100%гарантийный.
Автор: никитоss 15.2.2012, 20:55
Сегодня был в мэйджор строгино. За то 45 заломили приблизительно 24000!!! Не круто ли это??? Посоветуйте ОД у которого ТО дешевле если таковой имеется....
Автор: Pilot 15.2.2012, 21:01
|
А чего это они делать будут на эти деньги?
Автор: Maze 15.2.2012, 21:34
|
Какая-то ошибка делал там же пару месяцев назад, ценник в два раза меньше был...
Автор: Az_m1 16.2.2012, 0:31
всёравно это слишком много
Автор: никитоss 16.2.2012, 7:04
Менять сказали будут все по регламенту!тормозная жидкость, масло в акпп, ну и тд и тп. Но я с вами согласен что дорого. Просто возмущен и решил поделиться, 
Автор: KILLER 16.2.2012, 8:04
Всем аллоха! А скажите плиз, на 45 тыщ пробега обязательно клапана регулировать? а то у меня уже 55 тыщ и чет я пролетел с этим, чем грозит? Для чего их регулировать?
Автор: hooligansn_2007 16.2.2012, 9:06
в январе делал то 45тыс, заплатил 17руб. Высше есть заказ наряд.
Автор: Az_m1 16.2.2012, 11:44
|
Саш,если не звенят,то и не лезь туда.на цивике к примеру почти 160т.км. пробег,клапана ни разу не регулировали,всё работает как часы(тьфу 3 раза).
Автор: Az_m1 16.2.2012, 11:50
|
а тормозную зачем так рано?у тебя в бачке уже "шоколадный коктейль"?
Автор: Maze 16.2.2012, 11:53
Ее предписано менять через 45 или через 2года, у меня после замены намного предсказуемее тормозилки стали, тормозуха влагу хорошо впитывает и иногда криворукие когда забывают при замене колодок лишнее откачать и потом крышку выдавливает может и воздушная пробка образоваться...
Автор: KILLER 20.2.2012, 8:02
|
Знать бы еще как они звенят.
)) вечером выложу аудиозапись скажите мне гуру звенят или нет )))
Автор: Klevculya 19.3.2012, 15:24
в регламенте ТО написано менять тормозную жидкость через 36 месяцев, а жижу в заднем дифференциале на ТО-15, а потом только на ТО-90.
смотрю по сообщениям - официалы меняют на ТО-45... где правда? закупать жижи на ТО-45 или это предыдущим ораторам по желанию меняли?
Автор: Maze 19.3.2012, 15:31
Рестайлинг с 2010года:
http://honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000005/CR-V_2010_RE5RE7.pdf
Дорейстайл 2007года:
http://honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000005/to_CR-V_2007_RE5_RE7.pdf
почему так, а не иначе врят ли кто-то скажет....Если бы у меня был рестайл, я все равно менял бы как советуют на дорестайл...
Автор: Klevculya 19.3.2012, 15:53
спасибо у меня 2010, значит тормозную жидкость включаю в список
Автор: Толян 19.3.2012, 16:24
|
тормозная жидкость меняется каждые 2 года , не зависимо от пробега ( имеет контакт с воздухом через бачок и очень гигроскопична ( тянет влагу с воздуха ) , так же нельзя доливать тормозную жидкость из банки , если она была вскрыта более 6 мес назад ,для доливки лучше брать небольшую тару .
Автор: Maze 19.3.2012, 17:54
|
Хонда говорит через 3, для любого поколения
|
Но я согласен, меняю тоже каждые 2!
Автор: Maze 19.3.2012, 17:56
Регламент ТО официальный сайт Honda:
Рестайлинг с 2010года:http://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000005/crv_new/CR-V_RE5RE7_2010.pdf (pdf 130.74Кб)
Дорейстайл 2007года:http://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000005/crv_new/CR-V_RE5RE7_2007.pdf (pdf 135.77Кб)
Автор: timurmamleev 22.4.2012, 0:22
ездил на различных авто от жигулей, тойот до honda cr-v? понял одно, на bp запрвляться плохо ,слишком много присадок (от этого свечи не серые, как положено, а красные, или рыжие, как вы говорите) лукойл тоже начал к этому стремиться. bp пользуюсь только для того чтоб в дальней поездке цилиндры от нагара освободить и поотжигать, для постоянной езды вредно их топливо. Лично я заправляюсь на трансАЗС. после них серенькие свечки.
Автор: Maze 22.4.2012, 10:19
Я предпочту красные свечи, но отменную динамику и чистую топливную систему, чем тошнить на высоких оборотах на ослиных отходах, если бы роснефть не испортилась, то лил бы ее, но увы...
Автор: Ева 22.4.2012, 10:38
Я на бп заправляюсь всё время и ничего вроде, свечи работают. Буду ТО делать попрошу выкрутить, посмотрю какого цвета будут.
Автор: Maze 22.4.2012, 11:18
Мне они так свечи выкрутили, что сорвали резьбу на двух шпильках, и резьба вся с песком, дураков не учили грязь с песком продувать прежде чем откручивать...
Автор: Ева 22.4.2012, 11:39
|
Ну вот поэтому у нас самое популярное правило: не мешай машине ездить, пока работает - не лезь! )))))
Автор: Петрович 22.4.2012, 11:45
|
Песок в свечных колодцах?
Автор: Maze 22.4.2012, 12:21
Да, они выкручивают как есть, весь песок, которого там более чем достаточно попадает в резьбу, они по песку и закручивают, уже выточил секретку на крышку, чтобы не дергали без надобности...
Автор: Alexander 8.3.2013, 9:48
Позавчера ездил на ТО 3 в Финляндию. Всё продиагностировали перемазали все необходимые места. Посмотрели зазоры в клапанах-сказали что все в норме. Ну и в принципе сказали что авто в очень приличном состоянии в техническом плане с учётом пробега в 45 тонн. За всё заплатил около 250 евро (запчасти 60 евро+работа 189 евро). В то время когда машина стояла(ожидала время и остывала) перед боксом покормился в этом же салонном кафе, за счёт заведения. В общем всё очень понравилось, европейский уровень оправдывает себя. 
Автор: 174 rus 9.3.2013, 15:07
|
Да ценник за ТО детский. я пару лет за данное ТО около 13 тыр отдал. Впринципе а что может случится за 45 000 пробега ???
Автор: Alexander 10.3.2013, 20:06
|
Да в принципе всё что угодно. На форуме начитаешься, чего только не бывает: и колодки, и диски, и по подвеске что то меняют, и всякие датчики выходят из строя, у кого то расход под двадцатку. Поэтому я пока доволен своим авто по итогам 3-го ТО.
Автор: NIV 23.8.2013, 18:54
... только что прошел ТО-3 (45 тыс. км.) в "АОЯМА Боровское"
Общий ценник ( работы, материалы) - 15700 руб
Заменил: масло (Хонда 0в20), фильтр, шайба, тормозная жидкость, масло в АКПП, в заднем редукторе, фильтры воздушный и салонный (покупал в магазине, заменил сам, уложился в 1 тыс. руб.), регулировка зазоров в клапанах, а также остальные работы в рамках ТО-45.
Из рекомендаций: колодки задние - износ 80 %, промывка инжектора + замена свечей. Свечи выкручивали, смотрели вместе, я ничего криминального не обнаружил, но мастер обратил внимание на "неровный центральный электрод", при чем все свечи одинаковые ))) Вообщем от всех рекомендаций отказался. На протяжении всего ТО находился у машины в рем. зоне.
Автор: алексндр1972 24.8.2013, 8:01
А что масло в АКПП на 45 тыс. менять надо?
Автор: RVK 25.8.2013, 1:18
Регламенты ТО сверху прикреплёны.
Автор: Sherlock7 24.7.2014, 4:04
Подскажите, замена масла в коробке- частичная(4 литра) или полная(8 литров)7
Автор: pechatnik 24.7.2014, 12:09
|
Частичная - 3,5 л.
Автор: Sherlock7 25.7.2014, 3:04
|
спасибо за ответ!
вот и я думаю, не логично на 45 тысячах- менять полностью...
сегодня еще раз спрошу у своих официалов.
Автор: борисыч 30.7.2014, 21:01
Вчера прошёл ТО-45 в Русь Бутово. Масло и фильтр ,жижу в АКП и фильтра покупал сам.Все сделали нормльно,свечи как новые (заправляюсь на Лукойле)рекомендаций минимум. Обошлось в чуть меньше 11 тыс,экономия составила около 2 тыс Но что интересно-машинка 11года рейстал-но жижу в заднем редукторе пришлось менять на45 тыс- как у 07.Предьявили бумажку -якобы новый регламент такой для ВСЕХ Трёшек.У четвёрок уже на 90 замена. Теперь терзает вопрос - Так ли это.?Понимаю -хуже не будет, но КТО ПРАВ
Автор: han001 1.10.2014, 22:21
Добрый вечер уважаемые форумчане! Пришло время пройти ТО 45000. Стою перед выбором- остаться у официалов (но для этого необходимо в себе убить"жабу")или слететь с гарантии и перейти к знакомым мастерам в обычный сервис. Разница в стоимости работ и материалов около 6000 рублей.
И вопрос, хонда црв3- масло в заднем мосте менял на ТО 15000- надо ли менять на 45000
С уважением, жду Ваших рекомендаций.
Автор: cherslava 2.10.2014, 4:38
|
При продаже штамп в сервисной книге играет существенную роль в пользу продавца!
Хотя конечно же каждый выбирает для себя сам где проходить ТО и нужна ли печать в сервисной книге?)
У меня пробег 120 т.км, прохожу ТО у ОД, расходники всегда покупаю сам, переплата получается не очень существенная.
Автор: ГАЙКА 2.10.2014, 11:12
han001
Если бы внимательнее форум читал и размешал бы пост в соответствующей теме, то вопрос отпал бы сам - регламент есть, сервисная книжка, в том числе.
Что касается "жабы", то стоит обзвонить московских ОД и уточнить стоимость 3-го ТО; цены отличаются.
Гарантию даёт завод -производитель, а не ОД.
Автор: Nikoly 24.10.2015, 18:14
Прошел ТО- 3 в ХОНДА ЛИГОВСКИЙ. Все по регламенту. По времени заняло 3,5 часа.
По стоимости вышло 5136 рублей (только работа).
Расходники привез свои, покупал в экзисте- обошлось за все 7703 рубля.
Рекомендаций минимум- только поменять фильтр салона.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)