Версия для печати темы

Автор: АЛЕКСИС 17.8.2021, 19:59

Здравствуйте, братья-хондоводы!
Не знаю в какой раздел, поэтому пишу здесь.
Продал на днях свою Хондочку 2006г.в. (II), теперь мучаюсь с выбором между 3-рестайлинг и 4. Почему-то 2012 год они примерно в одной цене или даже 4-ая дешевле!( ВОПРОС: что лучше? ПОМОГИТЕ!!! лимит 1,3 )

Автор: sarvi 18.8.2021, 8:55

С нынешним уровнем цен и такой суммой целесообразнее поискать наилучший вариант 3 поколения. Себе подбирал почти год, пригнал за 1000 км. Хорошие варианты расходятся моментально.
Чисто мое мнение.

Автор: Крокодил Гена 18.8.2021, 9:23

Цитата: (АЛЕКСИС @ 17.8.2021, 22:59) ВОПРОС: что лучше?

Какой дизайн ближе по душе, та и будет лучше.
Хотя при таком возрасте и таком бюджете более актуально будет техническое и косметическое состояние автомобиля, а так же юридическая чистота.

Автор: nchk 18.8.2021, 16:20

Цитата: (АЛЕКСИС @ 17.8.2021, 19:59) Здравствуйте, братья-хондоводы! Не знаю в какой раздел, поэтому пишу здесь. Продал на днях свою Хондочку 2006г.в. (II), теперь мучаюсь с выбором между 3-рестайлинг и 4. Почему-то 2012 год они примерно в одной цене или даже 4-ая дешевле!( ВОПРОС: что лучше? ПОМОГИТЕ!!! лимит 1,3 )

След. покупка, по моему мнению ,модель поновее

Автор: SaH4eZZZ 19.8.2021, 11:20

Приветствую! У четверки дизайн посовременнее и работа над ошибками вроде хондой сделана. Но ИМХО тройка была напичкана всякими плюшками больше, наверное из-за этого и ценник разнится. 2,0 двигатель для более спокойной езды и европейская сборка (Англия), материалы покачественней и оборудования подольше, присутствуют плюшки в виде розеточек, зеркала с мертвой зоной, с пульта закрываются окна, контроль полосы, автосвет и еще по списку найдешь в описании модели. В 2,4 - 190 кобыл, машина едет поинтереснее, но пластик панели дубовый, поскуднее комплектации. И самое главное - юридическая чистота и состояние машины, как следили. За моторами и коробками нужен уход, это очень влияет на ресурс. Удачи в выборе!!

Автор: nchk 19.8.2021, 12:23

Цитата: (SaH4eZZZ @ 19.8.2021, 11:20) ,,,,но пластик панели дубовый, поскуднее комплектации. И самое главное - юридическая чистота и состояние машины, как следили. За моторами и коробками нужен уход, это очень влияет на ресурс. Удачи в выборе!!

отличный пластик, по крайней мере в моей топовой комплектации, сравнивал с 2-ой, мой больше нравится и получше чем в СX-5 и Outlander.

Автор: semeh001 30.1.2022, 22:21

Вообще в 2012 году НОВАЯ трешка стоила 1.2-1.3 ляма. Акп 2литра комплектация лайфстайл.

Автор: Крокодил Гена 31.1.2022, 8:53

Цитата: (semeh001 @ 31.1.2022, 1:21) Вообще в 2012 году НОВАЯ трешка стоила 1.2-1.3 ляма. Акп 2литра комплектация лайфстайл.

Как стоила новая четверка в максималке в 2013 году около пятидесяти тысяч в СКВ, так и сейчас сто́ит новая пятерка.
Вот только тогда это было 1450 тысяч в наших деревянных, а сейчас под четыре ляма.
Всё правильно!

Автор: большой ник 31.1.2022, 10:55

Не забываем, что у не рестайлинговой хонды срв 4,т.е. вышедшей сразу после 3-го кузова,клиренс всего 17,5 см.. ( у 3-ки 18,5 см и то мало.( )
Что при большой колёсной базе не есть хорошо.
PS Был Раф 4 , с запаской на задней двери,так там 20 см ,то что нужно.
На рестайлинговой 4-ке клиренс уже увеличенный.

Автор: лорендитрих 31.1.2022, 11:38

[quote name='большой ник' post='292443' date='31.1.2022, 10:55'].....PS Был Раф 4 , с запаской на задней двери,так там 20 см ,то что нужно......[

Автор: большой ник 31.1.2022, 11:42

значит перепутал.
это у след. кузова 19,5.

Автор: nchk 2.2.2022, 19:28

Цитата: (большой ник @ 31.1.2022, 10:55) Не забываем, что у не рестайлинговой хонды срв 4,т.е. вышедшей сразу после 3-го кузова,клиренс всего 17,5 см.. ( у 3-ки 18,5 см и то мало.( ) Что при большой колёсной базе не есть хорошо. PS Был Раф 4 , с запаской на задней двери,так там 20 см ,то что нужно. На рестайлинговой 4-ке клиренс уже увеличенный.

"вышедшей сразу после 3-го кузова,клиренс всего 17,5 см.. "
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ <- это у двойки. У 2.4 = 185