Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Запчасти и расходные материалы HONDA CR-V третьего поколения _ Аммортизаторы передние CR-V III, замена стоек
Автор: s-acdc 22.12.2010, 12:34
После нападения из-за угла на мою CR-V, Шкоды СуберБ, под управлением молодого, но уже очень нехорошего 
, человека, переднее правое колесо приняло неестесственно-рахитичное положение. Стойка согнута. Столкнулся с отличающимися номерами данной з/ч для разных рынков. Кто знает, отличаются ли передние амортизаторы выпущенные для Америки, Европы и Азии? У меня американская 2.4 EX-L.
P.S. Кто нибудь уже сталкивался с доказательством страховой компании, что стойки подлежат замене парами (особенно при пробеге 27 000 т.к.)?
Автор: Takc 22.12.2010, 13:03
Увы, страховая скорее всего откажется оплачивать замену второй стойки. В принципе, можно попробовать получить у дилера официальную бумагу о том, что стойки меняются парами, но эта бумага будет носит скорее рекомендательный характер.
По поводу каталожных номеров - вполне возможно, что настройки подвески для разных рынков сбыта отличаются.
Автор: s-acdc 22.12.2010, 13:52
|
Да я об этом догадываюсь, вопрос в том, что подойдут стойки с европейского или арабского рынка к американке, менять все равно обе буду...
Просто на стойки с европейского ОД называет цену S270 за штуку. Думаю, что с арабского рынка будут в два раза дешевле...
Автор: sasha brus 19.10.2011, 23:04
Столкнулся с проблемой выбора, разные маркировки на одну позицию.
Как выбрать нужный амортизатор если по vin коду дает номер 51605SWAT04 а предлагают с номером 51605SWWE03 какой правильный.
Автор: SAM1PUR2 4.2.2012, 22:08
Одинаковые...номера мылят просто!!!
Автор: Maze 30.4.2012, 7:19
s-acdc, что в итоге? разобрался в чем разница? какие поставил?
Автор: s-acdc 30.4.2012, 16:29
|
Привезли из Америки. $140
Для авто фром USA
Амортизатор передний правый - 51605-SXS-A02
Амортизатор передний левый - 51606-SXS-A02
Заявлены как: Амортизаторы передние Acura RDX, CR-V 07
а эти 51605-SXS-A21-правый и 51606-SXS-A21 на 99.9% вероятности гораздо дороже, т.к. идут в сборе со всеми "кишками"-резинками...
Автор: dima13 3.5.2012, 20:39
умерла правая передняя стойка. Нужен номер запчасти оригинала и аналогов которые есть. Помогите ребят. Говорят что поменялся номер запчасти и экзист токо оригинал видит. Есть у кого то старый номер?
Автор: RVK 3.5.2012, 21:14
Ну номер то тут есть:
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=475
Амортизатор передний левый 51606SWWE03
Амортизатор передний правый 51605SWWE03
Только Ехист что по нему что по новому одно и тоже выдаёт,попробуй в других магазах.
Автор: dima13 6.5.2012, 0:28
а есть аналоги? Я кроме стоковых не могу ничего найти. Как то не хочется 500 у е выкидывать
Автор: RVK 6.5.2012, 17:59
|
Передние похоже только в оригинале идут.Вот старые номера для американки 51605-SXS-A21-правый и 51606-SXS-A21-левый ,ценник на них гуманный но ждать 3 недели и не факт что вообще приедут.Подойдут или нет тоже неизвестно.
Автор: vasia26 8.5.2012, 7:54
Такая вот проблема, потекла стойка, сначала просто масляное пятно, вчера заглянул вся стойка в масле и рычаг тоже. Заезжал в сервис приговорили менять стойку, я спрашивал прокачивают ли её, мне ответили что она не обслуживаемая 
, узел под замену. Залелез в инет в автодоке стойка стоит около 8 т. уж больно дорого, даже нет аналогов. Кто сталкивался с такой проблемой?
Автор: Az_m1 8.5.2012, 9:53
а чего удивляться,стойка выработала свой ресурс на очередной выбоине.менять в паре.не оригинала хватает.если планируешь ещё долго кататься и есть финансы,то Кони предлагают очень хорошие комплекты.
Автор: RVK 8.5.2012, 10:20
А номера этих Коней можно ? А то уже не первая тема и на тройку ничего кроме оригинала народ найти не может.
Автор: Мастеровой 11.5.2012, 7:20
|
Да коняхи только на первую и вторую делают
Автор: Maze 11.5.2012, 7:54
На 2.0 и 2.4 пружины передние и задние одинаковые?
Нашел пружины Eibach Pro-Kit с занижением -30 руки чешутся 
Автор: RVK 11.5.2012, 9:59
|
Ну ,Артём ,все бьются как бы поднять машинку а ты наоборот к земле жмёшь.
Я смотрел по рестайлу передние бьются как одинаковые ,с задними есть разница в номерах на одну цифру,но думаю не принципиально. Есть ещё оригинальный комплект спортивной подвески 08W60-SWY-600B с занижением на 25 мм,там всё в сборе вроде как идёт,но надо номерок уточнить (на Хондовском сайте аксессуаров он идёт почему-то как для дизельного двигателя), ну и ценник соответственный по магазинам вилка 60-80 тыров.Хотя в принципе это цена комплекта литья с резиной.
Автор: RVK 11.5.2012, 21:07
Ещё вот такие номера спортивной подвески есть:
08W60-SWW-600D
08W60-SWW-600C
Автор: vasia26 21.5.2012, 20:47
В итоге купил на разборе правую стойку, поставил. Правда на сколько её хватит? Но цена вопроса новая 7, а бу 3 (в сборе)
Автор: RVK 23.5.2012, 14:21
Вот такое сегодня нашёл в Existe : http://www.tokico.biz/catalogue/index.html
Страница их каталога для CR-V :
|
Оно будет или не оно не знаю,а ценник приятный.
Вообще RE3 и RE4 это вроде японки.
Автор: Sever 23.5.2012, 18:01
|
Ну и как с этого Токико заказывать?....
Автор: RVK 25.5.2012, 22:14
Всё также в Existe ,по номерам: В3299,В3300,U3834,U3823.Но надо бы узнать сначала на Европейку они встанут или нет.
Автор: vasia26 30.7.2012, 12:17
Проехал более 5 т.км., всё ок подходит к замене другая стойка, также закажу. Ребята дают небольшую гарантию на запчасть.
Автор: fcscomp 19.8.2012, 10:00
|
А на европейку подходят? У меня без ксенона.
Автор: s-acdc 20.8.2012, 12:21
|
Ну а почему нет? У меня тоже без ксенона. Не думаю, что хоновцы заморачивались с разными креплениями на америку, эмираты и европу. Может регулировочные болты развала-схождения заменить нужно будет, мне один заменить пришлось, но они у ОД в наличии были по $4.
Автор: AndreyK1802 15.10.2012, 19:47
Добрый вечер одноклубники!
В поисках нашел такую информацию насчет аналога переднего амортизатора на CR-V III
EXIST.RU
Tokico B3300 Стойка амортизационная газовая, передняя левая 4 532,65р.
Tokico B3299 Стойка амортизационная газовая, передняя правая 4 532,65р.
Кто, что думает по данному поводу?
Автор: RVK 15.10.2012, 20:43
|
У нас вроде ещё их не ставил,если машина со штатным ксеноном,то надо узнать про наличие кронштейна под датчик уровня кузова на правой стойке.
Автор: pechatnik 15.10.2012, 20:53
|
Датчик стоит на задней правой стойке, здесь речь про переднюю.
Автор: RVK 16.10.2012, 17:02
|
Датчиков должно быть два:
|
Автор: vasia26 16.10.2012, 20:58
Он на рычаге
Автор: RVK 17.10.2012, 18:25
|
Да,моя ошибка,передний датчик на рычаге.
Автор: RVK 8.1.2013, 14:40
|
Да вроде ничего нового пока на трёху не появилось только оригинал и Tokico.
Автор: Sever 8.1.2013, 22:14
|
Автор: skuznets 9.1.2013, 8:35
|
Хочу потвердить. По одному - ни в коем случае!!!
|
На Экзисте Kayaba в заменителях стоит......она как не знаете?
Автор: pechatnik 9.1.2013, 11:39
|
Почитай ветку про выбор стоек на РАВ4 между Kayaba/Tocico вот здесь, мне самому читать некогда, и резюмируй нам что брать...
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2546&st=0&start=0
Автор: skuznets 9.1.2013, 12:09
|
Почитал форум и резюмирую:
Каяба - если ты спиди-гонщик, любишь скорость........Жесче, чем Токико....но машина не становиться табуреткой. Рекомендуется водителям, ездящим в основном по асфальтовым дорогам.
Токико - значительно мягче Каябы. Установку в основном рекомендую на авто, на которых ездят девушки.
В общем, мнения на форуме Равовцов расхожи так же, как и у нас. НО!
Там есть люди, которые ставили и то и то....разницы не ощутили. С завода на РАВ4 ставят по умолчанию по кругу Каябу.
И так....качественно и то и то, и ставить можно что пожелаете.
Автор: SergeyY 17.2.2013, 8:55
Номера по Kayaba
339262-левый передний
339261-правый передний
341492-задний
Автор: Sever 23.6.2013, 0:54
На своей давнишней Ауди-100 еще с 90-х годов много раз ставил амортизаторы разных производителей... Так вот, Кайяба и Билштайн отличались тем, что у последних более мощные штоки у амортизаторов. И ходили они гораздо дольше, чем тоненькие "спицы" Кайябы...
Тогда уже зарекся Кайябу обходить стороной...
P.S. Хотя Хонда - это совсем другая фирма и модель.... Да и время на дворе другое...
Автор: ed_1_9_8_3 11.10.2013, 21:00
Здравствуйте. Подскажите кто нибудь, существуют ли в природе не оригинальные амортизаторы на CR-V со штатным ксеноном?
Автор: RVK 13.10.2013, 1:12
|
Токико,номера выше.
Автор: Kostello199rus 2.12.2013, 22:29
А есть кто нибудь кто реально ставил tokico на кузов RE7 c ксеноном??
Автор: 174 rus 3.12.2013, 15:36
|
По передку вроде как значения не имеет,ксенон или нет. Там датчик не на стойках.
Смотри на предыдущей страничке,сообщение номер 32 от РВК.
Автор: Kostello199rus 4.12.2013, 11:27
|
сам не менял??
Автор: 174 rus 4.12.2013, 14:59
|
Тфу-тфу-тфу пока ))))))))) Только пыльники менял.
Автор: Kostello199rus 4.12.2013, 17:54
Скока они ходят не вкурсе???
Автор: rus14 15.1.2014, 4:41
|
Автор: Sever 15.1.2014, 13:06
|
Есть ньюансы какие? Или как-то попроще можно сию процедуру провести? А то у меня уже оба порваны...
Автор: 174 rus 16.1.2014, 16:20
|
мароки не какой не ощутил,1.5 часа вместе с развалом-схождения у ОД. Наблюдал за их работой через стекло,вспомнилось как и на ВАЗ 2110 сам менял,так и на Хонде ))) По цене меньше 3000 р за все ( без пыльников). Пыльники заказывал в Экзисте,за оба около 1100 р. У ОД 2900 ЗА ШТУКУ
Я тогда чуть с кресла не шмякнулся )))Вот только за правый пыльник порядка 70 р. дороже денег отдовал чем за левый
В чем прикуп так и не понял,но они (пыльники) реально разные В посадке под пружину.
Автор: region059 16.1.2014, 18:28
|
парт-номера пыльников оригиналов и аналогов имеются здесь http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=7063
замену производил сам по отчету Мастерового, сейчас данный отчет найти не могу
после проведения данной операции сход-развал регулировать не надо, так как отсоединяем (сверху или снизу) только стойки стабилизатора (линки, яйца)
нюансы есть, в отчете Мастервого алгоритм снятия и разбора стойки приводил к тому, что уже при демонтированной стойки и сжатой приспособой пружиной необходимо срывать верхнюю гайку на штоке стойки, что крайне неудобно, если некуда закрепить всю снятую стойку в сборе. мне кажется, что гайку можно сорвать еще пока стойка находится на месте, сразу после того как снял резиновую заглушку, а потом уже демонтировать всю стойку. делал эту оперцию самостоятельно впервые поэтому очень благодарен Мастеровому за его подробный отчет
заодно, тут же решил поставить полиуретановые проставки для увеличения клиренса, чтобы дважды стойки не снимать, купил здесь http://polimer-nsk.ru/static/prices/Honda_prost/ , взял на 20 мм 7-15-018/20
Автор: 174 rus 16.1.2014, 18:48
|
Думаю лишний раз проверить углы наклона колес не помешает ? )))
Автор: Sever 17.1.2014, 0:51
|
region059, морда не поднялась после установки передних проставок? Задние пружины тоже новые с проставками?
Автор: region059 17.1.2014, 6:48
|
морда заметно поднялась и увеличился клиренс
сзади уже кто-то залазил до меня - жопа задрана будь здоров, из-за этого и морда вниз глядела, как мне казалось
Автор: Sever 17.1.2014, 10:19
|
Автор: Transcent 7.4.2014, 14:25
|
А Каяба без датчика ксенона идет (задние стойки)? Exist выдает по моему VINу как аналог...
Автор: RVK 7.4.2014, 19:36
Была без.
Автор: cooper_bs 29.4.2014, 9:36
господа, сложилась аналогичная ситуация - после ДТП у официалов (ремонтировали по направлению страховой) поменяли левый амортизатор (чёто я даже не интересовался если честно, что поставили). Совсем недавно узнал что стойки надо менять парами. Сейчас уже чувствуется хорошо, что правая совсем брякает. Подскажите, какие новости на этом рынке, какой ДОСТУПНЫЙ аналог можно поставить?
Автор: Transcent 29.4.2014, 19:22
|
Аналогов всего 2 - TOKICO и KAYABA. Оба вполне доступны по ценам. Себе поставил TOKICO U3823 или 3834 (номер уточню!) - на ней есть ушки для крепления датчика ксенона (если у вас штатный ксенон). Но ребята, к-е ставили сказали что можно было со старой на новую приварить без проблем, так что выбирайте что вам больше нравится и в крайнем случае уточните на СТО по поводу "приваривания" - но проблем там быть не должно!
Автор: cooper_bs 30.4.2014, 6:19
без ксенона.
т.е. если я правильно понял, правую стойку любую из этих поставлю и нормально будет? (повторюсь - у меня левая уже стоит новая, оригинал)
Автор: Transcent 9.5.2014, 9:22
|
Не заметил, что речь про одну стойку!
Почитав форумы, можно сделать вывод что стойки разных производителей обладают разными характеристиками (хотя официальной информации, "в цифрах" я нигде не увидел!), в частности считается, сто Каяба пожестче чем Токико...
+ стойки рекомендуется всегда менять парами...
Отсюда следует что разные стойки (оригинал + Каяба например) возможно будут работать не совсем правильно.
Думаю что если есть возможность лучше Вам оригинал поставить, хотя ИМХО ничего катастрофического не будет и при использовании аналога.
Автор: Славянин 1.7.2014, 15:21
Други! Сочно в номер! Что за стойка с артикулом: 51601-SXS-A012-M1
|
Автор: region059 1.7.2014, 15:36
|
такой номер не выдает ни один интернет магазин
вот если убрать 2-М1, то получится Honda 51601-SXS-A01 Стойка амортизационная в сборе с пружиной, правая передняя (говорит экзист)
Автор: Славянин 1.7.2014, 15:48
|
Санька, я так понимаю, что она нам подойдет на замену потекшей?
Автор: region059 1.7.2014, 16:00
|
автодок мне пишет, что поставка данной стойки только из америки, может это на машину американской сборки такой номер? (это мои мысли)
если твоя стойка идентична стойке с американской сборки, то конечно подойдет
Автор: Славянин 1.7.2014, 16:11
|
Блин, вот задача
подойдёт ли эта стойка вместо моей? У меня Англичанка.
Автор: dr.kstovo 1.7.2014, 17:37
|
А если забить 51601-SXS-A02, то экзист сообщает...
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=51601-SXS-A02
Применимость HONDA CR-V III (RE2,RE3,RE4,RE5,RE6,RE7)
Автор: region059 1.7.2014, 17:56
|
у меня тоже англичанка, поэтому точно сказать не могу, так как по моему вину другие парт-номера и номера 51601-SXS-A01 среди них нет, но это еще ничего не говорит...
Автор: RVK 1.7.2014, 20:14
|
Подойдёт,но вообще меняют парой.
Автор: Славянин 1.7.2014, 20:27
|
Автор: accept 9.11.2014, 13:39
Добрый день! Подскажите...я прочитал что на заднюю ось подходят отбойники с Одиссея... а есть ли "усиленный" вариант на переднюю ось?
Автор: Rost200 13.4.2015, 21:48
Мужчины, кто ставил дубли передних амортизаторов (kyb, tociko, bilshtaien)? Как жесткость по сравнением со стоком? Купил бы оригинал, но жаба - сволочь при нынешним курсе подбивает сэкономить.
И еще, может кто шарит. Разобрал недавно стойку. Амортизатор ровно но гораздо легче чем новые каябы топиться. Вылезает неохотно. Новые каябы по сравнением с моими выстреливают. Сухие. Походу газ вышел? Лучше менять или пойдет еще пока не запотеют? Короче я совсем валенком прикинулся)
Автор: Sever 13.4.2015, 22:54
|
Когда у специалистов Мерседес спросили, когда надо менять амортизационные стойки? Когда они уже не отвечают на свое предназначение на все 100%?
На что они ответили: "-- Менять каждые два месяца..."
************
Меняй, если уже приобрел новые. Сразу почувствуешь разницу.
Автор: Rost200 14.4.2015, 19:37
Сравнивал по воспоминаниям после заменыы аммортов у родственника. Ссу что каяба и прочие дубли будут жестче оригинала на сжатие. Подвеска у ЦРВ и так не тихая, а может будет вообще труба.
Автор: Би@тлонист 22.4.2015, 8:24
|
Вот перед мной лежит VIN RE4, чистейший Северо Американец!!!
Автор: nov_oe 4.5.2015, 8:06
Всем привет. Время пришло умереть аморту, потекла правая передняя стойка. Регулярно осматривайте пыльники, т. к. похоже, ходят недолго и могут являться причиной выхода из строя амортизаторов. На оригиналы не претендовал. На перед установил бильштайн Б4 как замену оригиналам, 22-214089 - левая, 22-214096 - правая. Цена экзиста 8800 руб. за пару, но через день ценник резко подняли на 2,5 т.р. за пару, сейчас, смотрю, 7700 за шт. вот такая динамика цен. Выводы по стойкам делать какие либо рановато, ездят, амортизируют, не брякают. Отзывы по билштайн читал - есть всякие как положительные, так и не очень. Далее буду отслеживать. Рассматривал каяба, но они 50 на 50, как попадется, и цена была выше на тот момент. Авто 2,4 л., 08 года, РЕ7, пробег 85 т. км.
Автор: maxutaspb 7.5.2015, 21:35
Здравствуйте уважаемые одноклубники. Хочу поделиться. Я два года назад заменил передние амортизационные стойки. Сделал это по рекомендации знакомого мастера, т. к. родная правая стойка умерла. Заменил стойки(аналог), пружины и все компоненты стойки (верхняя опора, пыльник, отбойник, подшипник). Вначале было все нормально, но где-то через год услышал в подвеске странные звуки (резинвый скрип, стук пружины) а еще примерно через пару месяцев - удары. Вердикт - вышли из строя верхние опоры, подшипники и пыльники в месте контакта пружины с опорой. И все это случилось из-за того, что у меня вывернуло дугой пружины. Одну больше - другую меньше. Заменил все компоненты(пружины, опоры, подшипники, пыльники с отбойниками и прокладочные резинки) кроме амортизазионных стоек. Через полгода история начинает повторяться. Послышался знакомый стук в пружине при выворачивании руля на месте. Заглянул под крыло и обнаружил тоже знакомую деформацию пружины. Так как я все менял кроме амортизатора, то предполагаю, что все случается именно из-за него, а точнее, из-за пружинной чашки. Что нибудь о подобном ивестно или нет?
С уважением. Максим, Санкт-Петербург.
Автор: rus14 27.6.2015, 14:53
Знающие люди подскажите, автомобиль 2.4, 4wd, 2007 год, ксенон, предпологаю, что кузов RE4, подойдут ли мне амортики вот с таким номером 51605-SWA-E21, продавец указывает, что для RE 5 и RE7, хотя по вину мне exist выдает 51605-SWA-A03.
Автор: rus14 30.6.2015, 13:54
Ну собственно купил на свой страх и риск, как поставлю отпишусь
Автор: Rost200 30.6.2015, 17:38
Что почем?
Автор: rus14 1.7.2015, 1:40
Стойки в круг обошлись в 17000
Автор: pushnoy 3.7.2015, 8:59
Волью свои 5 капель.
После покупки CR-V III было страшное желание что-то сделать с подвеской. Крайне дубовая и жесткая. Любой стык на асфальте передавался на панели кузова, мелкие ямы и гребенка просто ужас! Да, жесткость хороша, на скоростях 150+, но на таких скоростях хожу крайне редко. Подвеска была вся стоковая и слегка присевшая. Клиренс мне нужен довольно часто. По этому спустя полтора года все же созрел на эксперимент. Купил себе в подарок пружины OBK SD на перед и OBK H от 2-го поколения на корму. Думал неделю и все же докупил к ним еще и передние стойки Tokico.
За 2 дня самостоятельно все поменял. Авто первые 2 недели было очень высоким. Выше всех кроссоверов, но подобный вид очень идет для серванта. Авто стояло ровно, без перекосов на переднюю часть, т.е. порог шел параллельно асфальту. Из минусов такой "возросшей" подвески - это ход подвески, вывешивание наступает раньше и диагоналка происходит чаще.
Примерно за месяц-полтора пружины присели примерно на пару см. Первые две недели подвеска была крайне жесткой. Лежачие полицейские проходились на оооочень низкой скорости. Сзади было ощущение отсутствия подвески вообще из-за усиленных пружин. Очень боялся, что так уже будет всегда. Но ничего. С каждой неделей передняя и задняя подвеска становились все мягче и комфортней. По прошествии примерно 3-4 месяцев все пришло в норму. Проседание пружин остановилось. Вернулся комфорт. Теперь вообще не замечаю дорожные стыки. Некоторые ямки вообще прекратил обруливать. Подвеска стала намного мягче. Конечно не такой мягкой как хотелось бы, но прогресс значительный! Управляемость ничуть не пострадала. Рулится так же хорошо на высоких скоростях как и на стоковых пружинах/стойках. Пружины осели до нужного уровня: спереди между колесом и аркой проскакивает ладонь в 5 пальцев, сзади ладонь + указательный палец.
Кто-то писал, что стойки tokico могут постукивать в морозы, по этому тем кто будет ставить просьба обратить на это внимание. Я на CR-V зимой не езжу, за это сказать ничего не могу.
Родные стойки с пробегом 65 и в идеальном состоянии выставил на продажу. Есть отдельная тема в брахолке.
Автор: det-moroz 14.7.2015, 18:41
[quote name='pushnoy' date='3.7.2015, 9:59' post='225055']
. Купил себе в подарок пружины OBK SD на перед и OBK H от 2-го поколения на корму. Думал неделю и все же докупил к ним еще и передние стойки Tokico.
какой номер у передних стоек? на 2.4 с ксеноном подойдут?
Автор: rus14 15.7.2015, 1:04
По ксенону разница только в задних
Автор: pushnoy 15.7.2015, 10:15
det-moroz,
Стойка правая TOKICO № B3299
Стойка левая TOKICO № B3300
Подходят на все 3-ки. Как заметил rus14, на авто с ксеноном разница только в задних стойках.
Автор: s-rv 10.9.2015, 8:04
Всем привет!!
подскажите, что лучше взять Билштайн или Токико?
Цена не сильно разнится между ними. Нужен комфорт, а не спорт подвеска.
Спасибо!
Автор: pushnoy 10.9.2015, 13:18
По билштейну не скажу, но токико однозначно мягче и комфортней стока. Вообще, когда задавался вопросом, как смягчить подвеску. Искал стойки с регулируемой жесткостью https://www.youtube.com/watch?v=fC-j5GG5Iu8 . И нашел! Вот только не под наш авто 
. С такими стойками можно было бы зажимать подвеску для езды по трассе и расслаблять для езды по ухабам, выбоинам и дорожным стыкам. Есть стойки с автоматически регулируемой жесткостью, например Koni FSD. Но они только для 2-го поколения и стоят довольно дорого. Если бы было что-то подобное на нашу модель за вменяемый бюджет - взял бы сразу!
Автор: s-rv 14.9.2015, 8:44
Еще вопрос, какие сопутствующие детали еще взять для замены стоек?
Опорные подшипники прошлый хозяин менял. Пыльники живые.
Автор: nov_oe 14.9.2015, 8:46
|
отбойники, возможно, под замену.
Автор: s-rv 14.9.2015, 8:54
прокладки пружин долго ходят?
Автор: nov_oe 14.9.2015, 9:59
|
я не докупал, были в хорошем состоянии (хотя думал брать или нет). Пробег на тот момент был где то 85 т. км.
Автор: nov_oe 14.9.2015, 11:21
|
Менял не самостоятельно, но спереди прокладка верхняя на самом пыльнике, насколько помню. 2,4 л. у меня, если имеет значение. По каталогу деталь номер 12 не выдает мне, пишет, что не применяется.
Автор: s-rv 14.9.2015, 12:00
а я заметил спереди справа, что прокладка пружины нижняя на половину в воздухе. Может пружина о чашку издавать шаркающие звуки?
а вдруг, при замене стоек передних, будут нижние прокладки изношены, то, как вариант, можно ли натянуть шланги на один виток?
на 10 лансере так лечились хрюки при переезде полицейских
Автор: pushnoy 14.9.2015, 15:24
При замене смог поменять только рваный пыльник. Резинка на нижнем конце пружины нужна для ее фиксации в чашке стойки. Она была у меня изношена до дырки, но заменить ее не смог, нигде не было в наличии. У некоторых дохнут отбойники стоек. По возможности, если авто > 5 лет и пробег > 50 тыс ее лучше закупить заранее.
Автор: s-rv 23.9.2015, 17:54
Доброго. Подскажите, на оригинальных опорах передних есть какие-нибудь опознавательные знаки?
А то попались б/у опоры, хозяин говорит, что оригинал, но на них написано только R и L (право, лево)
Автор: pushnoy 24.9.2015, 12:39
На опорах никаких знаков. Одинаковые они. Это видимо продавец с разборки. При разборке помечают какая на какой стороне стояла, актуально больше для стоек, пружин, пыльников.
Номер оригинала: 51920SWAA01
Автор: s-rv 1.10.2015, 16:08
Доброго. А если не совместить данные метки, что может случится?
http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/img/SWA7E00B20200019101MERD09.PNG
Те уши, которые между подшипником и отбойником
Автор: s-rv 1.10.2015, 22:12
Или их нужно совмещать только при наличии родного пыльника? Просто пружину совместить с опорой амортизатора и её чашками по другому не поставишь. А пыльники я поставил от 10-ки, натянув на отбойники.
Автор: s-rv 2.10.2015, 8:42
Вот подробней разрисовал.
Зеленые места - я так понимаю, что их иначе не поставишь, так как стойка не прикрутится в посадочные места. Я правильно понимаю?
Красные места - совмещаются "уши" пыльника и металлической проставки, которая между пыльником и опорным подшипником. Если у меня стоят 10-шные пыльники (на второе кольце отбойника поставил), то имеет значение куда смотрят эти "уши"?
Во время замены снимал стойку, запоминал что к чему. Когда собирал видел, что пружину иначе не поставишь (сверху и с низу в посадочных местах своих проставок), опору стойки можно провернуть и добиться совпадения меток, а вот зачем эти "уши" выставлять пыльника и металлической проставки? Может для корректной работы пыльника?
Поправьте, если я ошибаюсь, а то катаюсь, а вдруг нужно все переделать.
|
Автор: pushnoy 2.10.2015, 9:34
Зеленые места - направление крепежа стойки к поворотному кулаку.
Красные - край пружины и упор в пыльнике под нее.
Конструкция там такая, что иначе не соберешь. Зачем вообще этот рисунок я так и не понял. Видимо он показывает расположение отверстий в кузове относительно стоек на прямо выставленных колесах. Возможно, что изображено расположение на штатных пружинах. У себя, когда снял штатные, то все было не по меткам - я забил. Разобрал и собрал как есть. Работает, не трогаю.
Автор: s-rv 2.10.2015, 10:04
то есть красные иначе не соберешь, а зеленые для родного пыльника?
то есть в моем случае не имеет значение куда смотрят "уши" металлической проставки?
Автор: pushnoy 2.10.2015, 12:51
Cмотри. Пружина она жесткая и имеет свои расположения концов витков относительно оси ее работы(углы) в состоянии покоя, да и при сжатии тоже. Нижний виток пружины одевается в резиновый "чулок" и упирается в нижнюю чашку стройки в положенное для него место. Верхний конец пружины упирается в пыльник стойки, пыльник в металлическое кольцо, кольцо в подшипник, подшипник в опору стойки. Верх опоры крутится во всех положениях на подшипнике. Получается, что рисунок не имеет смысла.
Что производитель или составитель документации хотел им сказать мне понять трудно.
Если кто знает - напишите плиз.
Вот стойка с завода и совмещенные заводские метки и относительное расположение элементов. Стойка правая(обозначение R на пыльнике)
При этом, при установке OBK пружин, OBK чуть длиннее и соблюсти метки при сборке мне не удалось никак. По этому собрал как есть. Проехал уже ~5 тыс км. Никаких проблем.
Автор: s-rv 2.10.2015, 13:05
Я тоже ути доводы сделал, пока не залез в мануал ))
Сдается, что "уши", выделенные красными прямоугольниками на рис. выше, нужно совмещать и выставлять чисто для родного пыльника стойки?
Автор: RVK 2.10.2015, 14:20
Обычно весь огород с опорой передней стойки связан с необходимостю соблюдения заводского значения угла продольного наклона оси поворота колеса , кастора,если методы его регулировки предусмотрены конструкцией. Здесь регулировки кастора нет,но его значение регламентировано,поэтому видимо мануалом и указано необходимое взаимное положение деталей при сборке.Правильная картинка здесь :
http://cr-v.su/manual/rukovodstvo-po-remontu-i-ekspluatacii-honda-cr-v-2007-2012/glava-10-perednyaya-podveska-234
Автор: pushnoy 2.10.2015, 14:25
"Уши" это же упор под последний виток пружины на резинке пыльнике. Они сами совместятся при установке без каких-либо усилий на штатных запчастях.
Автор: s-rv 2.10.2015, 14:51
на резинке пыльника да - мимо не поставишь, а вот над резинкой пыльника еще металлическая штука с "ухом", вот для чего это "ухо" нужно выставлять? для родного пыльника или кастор изменится?
Вот на картинке: зеленые прямоугольники - детали иначе не поставишь, а в красном прямоугольнике (для чего это "ухо" нужно выставлять)?
|
Автор: RVK 2.10.2015, 17:42
|
Ещё раз
|
Оригинальные детали имеют точные направляющие выступы и углубления и соответсвенно по другому их поставить и нельзя.Картинка как бы справочная,то есть показывает то что должно получится на выходе после сборки.Но смущает угол поворота между центром уха и низом стойки. Поэтому я думаю что основное назначение этого уха кроется в конечной "правильной" ориентации витка пружины относительно нижнего седла. Ибо в нём выступ сделан достаточно большой,а видимо нужно поймать конкретное положение.
Что от этого меняется и меняется ли вообще гадать не берусь,но посмотрел сборку стойки Пилота,там как раз в нижнем седле виток пружины ставится как говорится в "ноль" ,для этого есть сверление в седле и выступ в резинке.При этом верх собирай как хочешь. То есть получается для Хонды положение пружины в нижнем седле вопрос принципиальный .
Автор: pushnoy 2.10.2015, 17:51
В общем, собрать не правильно - сложно. Кастор пружинами или их чашками не регулируется.
Автор: RVK 2.10.2015, 17:55
Да это понятно ,но какую-то цель Хонда этим своим изыском преследует.
Автор: s-rv 2.10.2015, 18:31
Отмеченное мною красивым цветом седло пружины ставится сверху верхней опоры пружины. Верхнюю опору я иначе не поставлю, так как есть упор к пружине.
А седло пружины стоит между верхней опорой и подшипником. Как это "ухо" седла пружины может правильно ориентировать виток пружины?
Автор: RVK 3.10.2015, 1:45
|
У того что названо верхней опорой есть небольшой выступ сверху ,а у седла есть выемка под этот выступ,поэтому при правильной сборке оригинальных деталей в этой паре возможно только одно взаимоположение.И соответственно потом вместе с ухом поворачивается и верхняя опора и сама пружина.
Автор: s-rv 3.10.2015, 6:25
Блин. Придётся ставить на место.
Автор: RVK 3.10.2015, 15:03
Я думаю что если пружины соориентировали примерно как и было,то в данном случае от перестановки координально ничего не поменяется,поэтому не стал бы заморачиваться.
Автор: s-rv 3.10.2015, 17:22
RVK, в том то и дело, что пружины поставить неправильно не реально. Внизу прокладка попадает в выступ, вверху прокладка упирается в конец пружины. Только вот то самое "ухо" можно поставить по разному. Но я не понял к чему оно вообще.
Автор: s-rv 3.10.2015, 21:38
Вот я фоткал снятую стойку с машины.
Это "ухо" стояло не как по мануалу. Отмечено оно красным квадратом. Это ухо находится даже не над концом пружины (например, для доп фиксации).
Какую нагрузку несет это "ухо"?
Зеленым квадратом отмечены концы пружины, которые иначе не встанут в принципе.
В общем, сомнения меня раздирают, скорее всего завтра буду ставить все по мануалу ))
|
Автор: RVK 4.10.2015, 8:29
|
ИМХО,исключительно справочную,чтобы детали лево-право не попутали.
Автор: s-rv 5.10.2015, 7:49
В общем выставил все как по учебнику.
Изменений не заметил никаких )))))
Но есть одно НО. Может совпадение, но все же.
На правой стойке ухо стояло почти под 90 градусов от необходимого положения, а на левой почти в норме.
Так справа пружина, относительно своей верхней резиновой опоры (которая упирается в конец пружины), была заметно смещена, хотя ставил в упор.
Так что может и не зря прописано эти "уши" выставлять. Может они как-то удерживают верхнюю резиновую опору -хз
|
Автор: pushnoy 5.10.2015, 9:42
У меня вообще этих ушей не было. По каталогу там 2-а кольца.Одно как на фото с выступом №11, другое без выступа абсолютно круглое №21. У меня без выступов №21. По этому и собрал без проблем и настроек.
Автор: s-rv 5.10.2015, 10:16
опа, а этого я и не знал.
Получается, что это "ухо" (на № 11) не имеет значение для подвески.
Может туда продевается какой-нить провод? может датчик давления в шинах?
В общем вчера зря снимал и выставлял ))))
И подскажите, то что я таким образом одел 10-шный пыльник на отбойник - не страшно?
Автор: pushnoy 5.10.2015, 15:49
Главное, чтобы шток стойки не натирал и сам шток был защищен от грязи и пыли
Автор: Почемучка 22.11.2015, 15:13
Предлагаю вот такой способ "сорвать" гайку штока. А уже потом с помощью шестигранника откручивать.
|
|
Автор: Tihan 11.1.2016, 15:06
Парни подскажите. После того как собрали стойки, непосредственно перед установкой не пробовали провернуть верхнюю опору? Недавно менял опорный подшипник и заметил что вращается верхняя опора не совсем легко. Вот хотел узнать нормально ли это или стоит пересмотреть как собрал все обратно?? Плохо возвращался руль в исходное положение, грешил на опорные подшипники, но результата это не дало... 
Автор: pushnoy 12.1.2016, 16:02
После сборки вращаются довольно легко. При установке на место это важно. У меня плохо вращалось из за "перетянутой" рейки. На 2.0 конечно нет регулировки, просто установили слишком "узкое" уплотнительное кольцо. Повторно разобрали рейку, колечко притерли и собрали обратно. После все возвращается обратно как надо.
Автор: Tihan 12.1.2016, 19:23
|
На 2.0 рейку перетянуть не получится ни как???
Автор: pushnoy 12.1.2016, 21:12
Tihan,
Там втулка с правой стороны рейки и гайка с левой стороны. Разбивает обычно втулку и ее меняют. Можно ли перетянуть гайкой с левой стороны - не могу точно знать. Но с дуру можно и лом сломать...
Автор: митя1984 17.1.2016, 21:32
Всем привет,подскажите а вообще амортизаторы на 3 сервант подходят от 4? Кто если знает скажите пожалуйста?!
Автор: митя1984 17.1.2016, 21:42
|
Привет, вчера случайно как раз человек рассказал про такие стойки, он постаил себе на тигуан, доволен он как слон,вот и я загорелся, а нашел только на 4 поколение,вот и не пойму подойдут ли они на 3 или нет.
Автор: pushnoy 18.1.2016, 9:46
|
Должны подойти, но лучше измерить все штангеном(например на разборке). Конструктивно и с виду одно и тоже.
Автор: иван811 27.10.2016, 14:48
приветствую всех . амортизатор передний стучит то есть втулка изношена но он живой пробег примерно 200-250тык пылькик весь треснутый то лезьть и снимать его и делать . подскажите есть ли тут на форуме кто перебирал передние амортизаторы то ткните носом или по другим форумам или инете то поискал инфы мало дал . на родном аморте надпись sww-630e не знаючей толи нисенес -затерорсь и непрочитать . если еще не кто не перебирал то я готов перебрать с фото отчетом . только нужна помощь какие запчасти туда подойдут и от чего . к примеру втулка штока и манжета уплотнительная остольное думаю все живое . брать новый аморт нет смысла -12тр экзисту .корейский кортекс вроде 2800ре на худой конец если не прокатит переборка
Автор: иван811 29.10.2016, 21:30
|
Автор: rop 20.12.2016, 22:53
|
Есть стойка, потекшая, с рестайла, могу отдать на научные цели.
Автор: dj1212 29.1.2019, 19:48
Подскажите где можно закзать передние стойки кyb, а то на экзисте они стоят 7000.
Автор: Sever 30.1.2019, 17:25
|
Стоит-ли экспериментировать? Тем более, нужно точно знать кол-во заправляемого масла.
Автор: митя1984 7.12.2019, 19:24
Всем Привет.Кто какие пружины на перед ставил нашёл только что Obk ставили ,а ещё какие нибуть другие пружины кто нибуть устанавливал ? И почему каталог NHK выдаёт разные пружины на 2.0 и 2.4 ? Что разные стойки у нас ? Т.Е
От 2.0 пружины не подайдут для 2.4?
Автор: митя1984 7.12.2019, 19:27
http://nhkspring.ru/selection
http://nhkspring.ru/selection
Автор: митя1984 7.12.2019, 19:30
Помогите разобраться .Хочу купить пружины NHK на перед ,но не могу разобраться какие мне нужно заказать на 2.4 ?
Автор: raw 12.12.2019, 11:14
|
АВТОДОК мне выдаёт NHK XP HC879F и NHK XP HC880F на 2.4
Автор: митя1984 15.12.2019, 8:57
|
Екзист мне тоже выдаёт такие номера ,но каталог NHK выдаёт что это для 2.0 ,а для 2.4 другие номера ,вот это и смущает.
Автор: Sever 16.12.2019, 14:44
Заказывайте с гарантией, т. е. с проверкой спецами-продавцами. (в Автодоке есть такая "галочка" при заказе). И у них в офисе. В случае чего обменяете на др каталожный номер.
Автор: moto_alex 26.4.2020, 9:22
Народ, а что за стойки под кодами 51605-SWA-J04 и 51606-SWA-J04?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)