с помощью Торка под андроид и ELM327 провел диагностику двигателя и возникли вопросы.
Сначала о движке. он стоит контрактный ( ставил прежний хозяин), масло почти не ест, едет и хорошо заводится на бензине , на газу - хуже. Коптит и дает ошибку 0172 при резком нажатии педали газа ( разберемся позднее). Машина с Америки 1998гв.
В техпаспорте двигатель отражен как 150 л.с. и форсунки на нем не такие так на обычных сервантах - они тоньше и короче. Давление топлива в рампе чуть больше, чем рекомендовано мануалом на сервант : 2.7 - 3.3 при стоящей и снятой вакуумной трубке РД.
Впускной коллектор обычного вида, как на 128 сильном моторе. Маркировка на блоке В20В.
Амплитуда напряжения с первого кислородного датчика не превышает 0.8В ни при каких условиях, минимальные показания 0.2В. Перепады - примерно раз в 2 секунды.
Зажигание выставил стробоскопом, форсунки промыл, не текут, пылят. ДТОЖ в норме, дроссель визуально чист, свечи хорошие, клапана отрегулированы мастером с учетом работы на газу ( на верхних пределах).
Что показала программа на холостом ходу и прогретом моторе:
- ХХ 760 об\мин
- температура 85 град С
- Положение ДЗ ХХ 9.4
- Разрежение 27кПа
- быстрая балансировка топл. смеси качается в пределах минус 4.7 -- минус 9%
- Долговременная балансировка показывает минус 7.8%
- расход топлива на ХХ 1.09 л\час
Настораживает великоватая коррекция в минус ( нехватки воздуха нет - даже открывал воздушный фильтр для проверки его чистоты).
Что скажут Гуру, кто владеет подробно этими вещами?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)