все в порядке!!!!!!!!!!!!! даже на прогреве,когда заводишь холодную,постоянно срабатывает через определенный короткий интервал,независимо от климата!!!!!!..............видимо необходимый технологический процесс(на фольце,например,вообще редко срабатывал,причем как правило после того как заглушишь и поставишь на сигналку,но на механике,а тут автомат)))))))

Цитата: (IWOWnovich @ 18.9.2013, 18:40) В догон такой вопрос: Мне вот приглянулись диски на лето (зиму буду юзать на штатках из салона), которые по всем параметрам наши, хондовские 7 - R18 - 5/114,3 - 50 - 64,1. Но встанут ли на них лапти 285/60/18? Что посоветуете? Мне оч импонирует под нумером первым.

Закзал себе №"3,только черные.......в ожидании)))

2.0 LifeStile, легкие вибрации есть только если включен ECON и стоишь на тормозе (коробка на D ), причем заметил,что появляются когда срабатывают вентиляторы(а включаются они у нас часто) , если ECON выключить НИКАКИХ ВИБРАЦИЙ НИКОГДА НЕ ВОЗНИКАЕТ)))))))))))
Что касается бензина (не силён в химии и в степени сжатия не рабираюсь ), работаю на НПЗ, если верить словам технологов: "Нормальный 95 весь экспортируется в Европу, нам остается вся фигня(((, наш 95ый это тот же 92 плюс присадки,если регламент позволяет лить 92, то 95ый лучше не лить"

Купил уплотнитель двери(самоклеющийся) в магазине строительных материалов, отмыл капот и приклеил - 10 мин работы, 90 руб затраты))))))))

Цитата: (svetandr @ 4.8.2013, 22:17) а кто что скажет про эти чехлы из эко-кожи,собрался заказывать,наверно рискну. http://www.dinasavto.ru/?mark=Honda

На предыдущей машине стояли "АВТОПИЛОТ": зимой не дубеют, летом не жарко(плюс перфорация),сидят отлично,если грамотно натянуть, 90% людей воспринимают за кожаный салон))))))))))))))), за два года эксплуатации ни где не протер не поцарапал,единственное на сидушке водительской не много растянулись, уход-влажная тряпка и все........................да за такие деньги можно каждые 3 года менять и не загоняться(тогда брал за 5000,сейчас еще дешевле)

Цитата: (I-N-G-A @ 31.5.2013, 20:41) Доброго дня! не хочу ни с кем спорить, сама с рулеткой ползать не буду , снимая измерения)) но , в Авторуси на севастопольском сегодня сказали что у 2,4 клиренс 187. и вот у др дилера нашла по ссылке тоже самое..Верить?)) http://www.aoyama.ru/auto/crv24/characteristics/

У дилеров рекламы больше,верить не стоит хотя бы потому,что официальный сайт про клиренс пишет НЕТ ДАННЫХ))))))) стыдно писать что 170,и чтоб дилерам масть не портить

http://www.zr.ru/content/articles/540128-s...pa_zahvata/p/1/
Кстати если разобраться в схемах,не так у HONDA все плохо с клиренсом(под пузом 180мм,170 только под передними шрусами)

http://www.drive2.ru/cars/honda/cr_v/cr_v_...l/1078555/#post
или
https://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=cMf-XzFHvvc

Нашел новый отзыв:
Доброе время суток всем!
Внесу и свой вклад в отзывы для любителей CR-V.
Писать о других машинах, которые у меня были, не буду, так как их было много и разные, у всех свои плюсы и минусы. В основном с правым рулём.
С новыми моделями азиатских производителей (левый руль) я столкнулся в конце 2010 года. Первая машина с левым рулём была из Кореи “ Rexton”, но он был быстро продан, писать почему, нет смысла, так как есть любители этого чуда. Хотя по некоторым параметрам он может дать фору японцам.
CR-V четвертого поколения я увидел первый раз в Китае в начале 2012 года. Слюни пускать не буду, но она сразу поразила меня. Приехал домой и сразу начал лопатить интернет в поисках информации о ней. В ноябре 2012 г. Решил приобрести CR-V, можно было подождать и до 13г. , но машина бралась для себя и год не имел значения.
Машину брал во Владивостоке, производитель Япония, привоз из Кореи. И вот тут я могу сказать определённо, что машины, производимые на экспорт, для каждой страны собираются по-разному. В чём это заключается?
До CR-V я покупал в салоне Outlander 2011 года, отъездил год, сборка была Япония и вывоз из Японии в Россию. Машиной был в принципе доволен, но были и недостатки. Самое главное это отсутствие шумоизоляции. Так вот у моего знакомого Outlander японской сборки (левый руль) только не помню откуда был привоз из Кореи или США. На его машине усилие открывания и закрывания дверей лучше, двери казались чуть тяжелей и поэтому все манипуляции с ними проходили мягче. Да и шумка была лучше, не АХ, но всё таки. Я читал что такие моменты как всякие регулировки кузова для экспорта делают по разному. Требования у каждой страны свои. Это подтвердил и менеджер в салоне.
Проехал я на CR-V 5000 км. судить хороша она или нет рано. Но по перегону её из Владивостока могу сказать ( в сравнении с Outlander) что ходовка мягкая, на трассе чувствует себя уверенно хотя я и не гнал (обкатка) 90-120, шумоизоляция порадовала, можно спокойно разговаривать не напрягаясь и слушать музыку. В Outlander жена всегда говорила: ” Cделай музыку тише, ни чего не слышу. Голова от этого шума болит”. Расход 7-8 литров (Outlander меньше 10л. по трассе не ел, мотор 2,4). Хонда всегда удивляла моторами в сравнении с другими фирмами, вроде лошадей одинаково, а хонда шустрей.
Брал машину в полной комплектации, только вот полная она относительно. Например, машины поставляемые на Российский рынок имеют функции которых у моей нет. Пример: ходовые огни, автоматическое опускание зеркала заднего вида при включении задней передачи (хотя есть камера, но всё таки не помешало бы) и т.д. Так же на американских и европейских моделях есть функция электро открывания и закрывания двери багажника, а самое привлекательное для меня есть светлые салоны. Люблю светлый салон.
Мотор - 2,4 (190л.), в сравнении с Outlander – 2,4 (170л.) - пушка. Ощущение что тебе дают под зад не проходит при резком старте и резких обгонах. Подрулевыми лепестками почти не пользовался мощности мотора и так хватает. Хотя, что бы резко стрельнуть без задумок, помогают здорово. Ими можно пользоваться не обязательно на S спорт но и на D. Салон кожа, по качеству лучше чем были на предыдущих моделях (с немцами сравнивать не буду, не знаю) просторный, но мало очень мало для меня всяких бардачков, для бутылок сколько хочешь, а мелочь всякую положить практически некуда.
Музыка меня вполне устраивает, радио ловит все волны, которые у нас есть, DVD показывает даже при движении машины. Есть входа для разных флешек так же можно подключить айпад и другие носители. Закачал навигацию, работает без проблем.
Датчики дождя и света работают в нужное время. Свет классный (ближний ксенон), иногда с туманками забывал включить ближний свет. Нет только дополнительной подсветки при повороте.
Зиму машина перенесла достойно, проблем с запуском не было, хотя морозы были приличные -30. Масло Honda 0w20. Единственное долго прогревается двигатель, хотя в салоне тепло становится достаточно быстро. Скрипов и сверчков, как обычно бывает, зимой не наблюдалось. Стёкла ни разу не затягивало даже на трассе. Ходовка отрабатывала мягко без всяких скрипов, понравилось.
Наболевший вопрос по расходу бензина. Зимой я не заморачиваюсь, всё зависит как ездить. Если на работу и с работы, то с прогревами ест больше чем если ездить весь день. Комп показывал 6,6 км на 1л. это где-то 15 литров. Заправляюсь АИ95 сейчас 8,8км на1л., около 12л.
Все запчасти на CR-V можно купить в Китае, благо он у нас через речку. По качеству спорить не буду, но сейчас везде Китай даже сувениры в Доминикане покупал «made in china».
Спасибо что дочитали. Всем удачи и взаимопонимания на дорогах!

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/honda/cr-v/73754/

Нормально все с Хондой!!!! Не нужно устраивать забастовки по поводу,как было выше сказано, ""ЖРИТЕ,ЧТО ДАЮТ",!!!!! За нас с Вами это сделают ЖУРНАЛЮГИ:
После выхода 2.0, они все стебались над КЛИРЕНСОМ и СКУДНОЙ ДИНАМИКОЙ, возьмем в пример Стиллавина(за отсутствием Аслоняна,этот клоун сейчас популярен)
На что ХОНДА отреагировала,притащив с другого конца света 2.4.
И если с динамикой проблему вроде как решить получилось РЕАЛЬНО,то клиренс решили повысить в стиле РЕНО за счет рекламных лозунгов(Все помнят рекламу ДАСТЕРА: "Внедорожник перестал быть уделом избранных,Доступный внедорожник" то есть дешевый)))))))))))) и пол страны побежала за ПОЛНОПРИВОДНЫМ ЛОГАНОМ в очереди стоять, и пофигу,что цена на выходе 650-780 и на 100 штук обязательных ДОПов за это ведро,сказали дешевый-значит дешевый )
А ТЕПЕРЬ 2.4!!! когда ее есть с чем сравнить(2.0) и все косяки налицо,журналистом будет о чем написать и передачу снять! Причем учитывая ситуацию на рынке и количество конкурентов!(к примеру РАВ4:в моем городе встречаю на дорогах каждый день,причем разных расцветок,презентация его была не так давно,ХОНДА с декабря-видел не более 6 штук за пол года)
Придется ХОНДЕ привлекать клиентов(учитывая немощность ОД ХОНДА РФ,я думаю,СКИДКИ и ДОПЫ в подарок,а может и преждевременный рейстайлинг )!!!!!!

Посмотрел 2.4 в живую! Прокатиться к сожалению не удалось(номера пока не поставили), так что пока визуальные впечатления:
1) БАМПЕР! да воздухозаборники однозначно придется закрывать сеткой,если с камнями может повезти, то с насекомыми будет точно беда(за лето забьется в склянь)............... И ЕЩЕ! согласен с тем. что такой бампер практичнее,но ОБРАТИТЕ внимание если вы получите удар в область воздухозаборников( наезд на бордюр,пень и т.п.)-100% замена радиатора, плоский пластик толщиной в 2-3 мм не защитит никак(в отличии от европейского бампера, где в таком неприятном случае,удар на себя примет "губа") + отсутствие парктроников на 2.4.
2) СТОПАРИ БЕЗ СВЕТОДИОДОВ, уже упоминалось выше,хочу добавить-покупкой диодов дело не исправишь,придется менять и отражатели(совершенно другие по форме, и две лампочки А-Ля КОСМИЧ 412 легко просматриваются)
3) КЛИРЕНС и тут к сожалению приятных новостей нет ((((( Визуально(2.0 и 2.4 стояли рядом) 2.4 кажется выше(возможно из-за того, что на 2.0 стояли пороги),но по словам друзей из автосалона-"2.4 выше,................но 190 мм-ЭТО ЛУКАВСТВО"....................((((((в следущий раз не поленюсь залезу померю. ИМХО никто для нас клиренс не завышал,видимо в виду американских настроек подвески так вышло.
4) ПЛАСТИК. Да дубовый везде,нет ""бутербродной" прослойки из мягкого пластика в центре торпеды, самое главное не жучков,скрипов и тп, по слухам, не имеют. Шумка на том же уровне!!!!
5) ФАРЫ ЛИНЗОВЫЕ,такие же как на 2.0!!!!!! хоть тут порадовали.
По словам,человека,участвовавшего в тестировании,обороты набирает ощутимее чем 2.0,(но в целом особого восторга от "+40 коней" я в его словах не услышал, говорил при тестировании все равно нашлись люди,для который ВСЕ РАВНО НЕ ЕДЕТ)))))))))
......и транспорный налог не в пользу 2.4
120-150л.с- 15 рублей за лошадку
150-200л.с.- 45 рубликов((((


Не подумайте, что занимаюсь критикой,сам сломал голову в какой комплектации и с каким двигателем брать. Последняя мысль взять базу 2.4 и на с сэкономленные деньги доработать, но тут опять не гладко-ЭЛЕГАНС 2.4 ПОД ЗАКАЗ ЖДАТЬ 6 МЕСЯЦЕВ(((((((((((((((( комплектация SPORT в наличии, но :
-противотуманки
-рейлинги(на taobao можно взять)
-Автозатемняющееся зеркало (зачем оно,все равно тонировать)
-Датчик света (лично мне не нужен вовсе)
Кожаный руль и КП
и+2 динамика..............................лично я в 80 т.р оценить не могу))))))))))))))за эти деньги можно полностью салон в кожу перешить и ""Колхозый" ксенон поставить.

Цитата: (Славянин @ 31.1.2013, 21:54) Сегодня вживую увидел CR-V IV! Вечер. Парковка около супермаркета. Смотрю, по диагонали стоит машина. Задок вроде Volvo, а вроде нет... Присматривался около минуты... Решил выйти уточниить. Нет, не Volvo! Хонда! Всю обсмотрел, круги нарезал. Свою рядом припарковал для сравнения. Морда - красивая! С боку - отлично смотриться! А вот зад... Перемудрили Японцы. Конечно с точки зрения вместительности - на 100% лучше чем у III, а вот с эстетики и красоты - спорно. Мне IV понравилась, а жене нет. Еще бы внутри посидеть, чтобы полное впечатление было. Это было первое знакомство в новой CR-V

Не соглашусь! Нравятся обе и 3ка и 4ка, но жопа 3ки,напоминающая УТЮГ)))))) убивает

Ксенона родного пока нет(только АОЯМА придумала комплектацию SPECIAL АОЯМА-добавила кожаный салон NAVI и ксенон,походу китайский,и само собой плюс 70т.р.),родной ксенон обещают на 2.4 в марте, омыватель на всех комплектациях, диски на всех такие,но есть варианты допов 19ые

Сегодня прокатился на 4ке (lifestile 2.0). Маршрут: 50% пути по мокрой трассе М5, остальные 50% по убитой, узкой дороге, полностью обледенелой, покрытой 3ех сантиметровым слоем снега, протяженность 20 км. Сразу хочется отметить новую систему полного привода, парковка перед автосалоном была в прямом смысле катком со снегом, но 4ка почти полностью отрицала существование гололеда, на снежной дороге специально останавливался и стартовал с педалью в полу -никакой пробуксовки как я ни старался. Журналисты отмечали скудную динамику двухлитрового двигателя, лично мое мнение-динамика на 2.0 CRV IV,на удивление, такая же как на 2.4 CRV III, единственное двигатель немного туповат при разгоне до 60ти, но зато после 60 набирает очень резво! Причем если изначально поставить «S» то этот меленький недочет исчезнет, а на механике и подавно не заметишь(так же нужно учесть. что пробег данной машины всего 136 км). Походу 2.4 в марте со своими 190 л.с. будет вообще самолет! Так же журналюги писали про «про отсутствие информативности рулевого управления»-ВРАНЬЕ, информативность есть, причем достаточная(кому мало пусть купит русскую машину и наслаждается ВЫСШЕЙ информативностью). Хотелось бы попробовать, как входит в повороты на скорости, но , в виду гололеда и малой ширины дороги , рисковать не стал. Зато вдоволь проверил подвеску на убитой дороге, не стесняясь менеджера))))))))). Подвеска-СУПЕР, машина плывет почти как camry, все проглатывала на раз(никаких ударов), сборка тоже на высоте - ни скрипов пластика ни стуков. Шумка 5+ для кроссовера, тишина и покой, причем прославленную МЕГАШУМОМ шипованную Yokohama на трассе с мокрым асфальтом я вообще не слышал (жалко только как раньше рык двигателя не слышно).За рулем удобно, такое чувство как будто давно на ней езжу, обзор отличный, не считая того что иллюминатор задней двери(по другому не назовешь) при парковке не помощник, да и камера заднего вида то ли замерзла, то ли запотела – сплошной туман в мониторе(парктроник рулит!!!!). Так же минус - сиденья велюр бросается в глаза.
В целом машина удивила больше, чем ожидал, с нетерпением жду покупки))))))))).