Версия для печати темы

Автор: argus220 9.2.2016, 16:17

Здравствуйте. Возникла следующая проблема:

При движении загорелась check engine, VSA и еще кучу всего. Острожно сьехал на обочину и заглушил двигатель. После запуска, лампочка check engine продолжила гореть. Поехал к дилеру, итог - код неисправности 83-1, ошибка Р0606 Сбой в коммуникации ECM/PCM. Сказали что я первый человек с такой ошибкой на CR V которого они видят, проблема в блоке управления. Если повторится, то менять "мозги". Очень неприятно, непонятно как решать и замена выйдет очень дорого.

Может кто то сталкивался с похожей проблемой? Не верю, что у меня одного такое могло случится. Спасибо заранее за ответы

Автор: Петрович 9.2.2016, 17:04

Цитата: (argus220 @ 9.2.2016, 17:17) Здравствуйте. Возникла следующая проблема: При движении загорелась check engine, VSA и еще кучу всего. Острожно сьехал на обочину и заглушил двигатель. После запуска, лампочка check engine продолжила гореть. Поехал к дилеру, итог - код неисправности 83-1, ошибка Р0606 Сбой в коммуникации ECM/PCM. Сказали что я первый человек с такой ошибкой на CR V которого они видят, проблема в блоке управления. Если повторится, то менять "мозги". Очень неприятно, непонятно как решать и замена выйдет очень дорого. Может кто то сталкивался с похожей проблемой? Не верю, что у меня одного такое могло случится. Спасибо заранее за ответы

Возможно проблема из-за некачественного бензина. ЭБУ не может подкорректировать угол зажигания и качество смеси, вот и возникла эта ошибка. имхо

Автор: argus220 9.2.2016, 17:07

Если так, это был бы самой простой выход из ситуации. Хотя заправлялся на Shell последний раз. Вроде бы не лил ничего плохого в бензобак

Автор: argus220 14.2.2016, 12:27

Ошибка повторилась, получается под замену ЭБУ. А может кто нибудь подсказать номер артикула? У дилера стоит 130 тыс

Автор: RVK 19.2.2016, 20:30

1.Обновить софт ЭБУ у ОД.
2.Купить ЭБУ на разборе.

Автор: argus220 19.2.2016, 21:45

Вообщем пока ничего не сделал, ошибка какая то плавающая..похоже появляется если машина едет в горку и я сильно жму на педаль газа. После остановки и перезапуска двигателя едет как обычно. Сегодня был у дилера, они еще раз все посмотрели, сказали с учетом стоимости детали не рекомендуют пока менять, потому что причины непонятны. Ничего обновлять не предлагали

Попробую поменять аккумулятор и еще, они сказали, что пользование USB устройствами может приводить к непонятным глюкам. В общем, пока ничего не понятно

Автор: Yugin 19.2.2016, 21:50

Цитата: (argus220 @ 19.2.2016, 21:45) Сегодня был у дилера, они еще раз все посмотрели, сказали с учетом стоимости детали не рекомендуют пока менять, потому что причины непонятны. Ничего обновлять не предлагали

Дилер выдал дипломатичный ответ . Сами не уверены ,что после замены компьютера болячка пройдет . Ибо ,если не пройдет ...возврат денег и компьютер осядет на их складе .

Автор: RVK 19.2.2016, 22:13

Цитата: (argus220 @ 19.2.2016, 22:45) обновлять не предлагали

Сами попросите последнюю версию залить.

Цитата: (Yugin @ 19.2.2016, 22:50) возврат денег и компьютер осядет на их складе .

Да ладно,о гарантии я так понимаю речи не идёт,все эксперименты за счёт клиента.

Автор: Yugin 19.2.2016, 22:20

Цитата: (RVK @ 19.2.2016, 22:13) Да ладно,о гарантии я так понимаю речи не идёт,все эксперименты за счёт клиента.

Закон о защите прав потребителей вроде не отменяли .

Автор: RVK 19.2.2016, 22:33

И на каком основании будет оформляться возврат ?

Автор: Yugin 19.2.2016, 22:46

Могу ошибаться ,но это статья 29 . Права потребителя при обнаружении недостатков выполненной работы (оказанной услуги).

Автор: argus220 19.2.2016, 23:09

Гарантия закончилась 3 месяца назад. Нет, я у них пытался узнать, что будет если ошибка не уйдёт. Они как то пространно ответили, но я понял, что при замене они будут отвечать только за работу, а если проблема не уйдёт, то что делать они не знают толком...

Автор: argus220 19.2.2016, 23:10

Цитата: (Yugin @ 19.2.2016, 23:46) Могу ошибаться ,но это статья 29 . Права потребителя при обнаружении недостатков выполненной работы (оказанной услуги).

Да, все правильно. Но это если они новый ЭБУ криво установят, а так...

Автор: RVK 19.2.2016, 23:45

Цитата: (argus220 @ 20.2.2016, 0:09) а если проблема не уйдёт, то что делать они не знают толком...

У вас ошибка ''неисправность процессора '',там только два варианта решения ,либо софт глючит ,либо действительно замена.Начните с прошивки.

Автор: argus220 20.2.2016, 7:05

Цитата: (RVK @ 20.2.2016, 0:45) У вас ошибка ''неисправность процессора '',там только два варианта решения ,либо софт глючит ,либо действительно замена.Начните с прошивки.

Да, спасибо за совет. Так и поступлю...

Автор: Ирина88 4.3.2016, 14:24

Цитата: (argus220 @ 9.2.2016, 17:17) Здравствуйте. Возникла следующая проблема: При движении загорелась check engine, VSA и еще кучу всего. Острожно сьехал на обочину и заглушил двигатель. После запуска, лампочка check engine продолжила гореть. Поехал к дилеру, итог - код неисправности 83-1, ошибка Р0606 Сбой в коммуникации ECM/PCM. Сказали что я первый человек с такой ошибкой на CR V которого они видят, проблема в блоке управления. Если повторится, то менять "мозги". Очень неприятно, непонятно как решать и замена выйдет очень дорого. Может кто то сталкивался с похожей проблемой? Не верю, что у меня одного такое могло случится. Спасибо заранее за ответы

Такая же история. Кстати тоже через 3 месяца после окончания гарантии.
При движении машина дергается, затем загорается все табло, на центральном дисплее сменяют друг друга значки TSA, VSA, неисправность системы контроля давления в шинах, CHEK.
И машина переходит в аварийный режим. Глушу двигатель, жду несколько минут, завожусь - продолажет гореть CHEK. Все это неоднократно.
Официалы сделали диагностику, код ошибки Р0606 - неисправность процессора ЕСМ/РСМ, заменили мозги (ЭБУ двигателем).
Все равно история повторяется.

Машина СРВ 2012 год, 3-й кузов, произведена в Великобритании.
Кстати, я тоже думала, что зависит от газа, когда в горку едешь, потом (так часто все это повторяться стало) сделала вывод, что ни от чего не зависит - ни от скорости, ни от оборотов двигателя....
единственно (но это просто ощущения), что как будто перед этим скапливается некое уплотнение, которое двигатель не может пропихнуть (извините за непрофессиональные выражения, по другому не могу объяснить),
и машина как будто поперхнулась, дернулась и понеслась карусель на табло.
завела здесь тему - предположили, что это из-за сигнализации, отключили сигнализацию, все равно повторяется. машина сейчас стоит у официалов - ждут ответа из Москвы. судя по тому, что вы из Москвы - там тоже не знают, что делать

Автор: argus220 4.3.2016, 15:23

Спасибо за ответ. Хорошо знать, что ты не одинок) у меня история такая, поехал ещё раз на диагности к офдилеру. Там мне сказали, что с учетом стоимости детали замена не целесообразна, потому что может не решить проблему. Предложили поменять аккумулятор и не пользоваться usb- зарядкой. Якобы могут быть помехи от этого и уже были прецеденты. В общем, судя по всему они не знаю что делать и не горять желанием связываться. С тех пор ошибка не появлялась, но я езжу очень аккуратно. В горку газ не даю и тд. Пока не знаю, какие шаги предпринять дальше..у меня стояло обычное зарядное устройство, правда незадолго до этого шнур перестал работать, но может ли это приводить к каким то помехам я не знаю

Автор: Ирина88 4.3.2016, 16:22

Цитата: (argus220 @ 4.3.2016, 16:23) Спасибо за ответ. Хорошо знать, что ты не одинок) у меня история такая, поехал ещё раз на диагности к офдилеру. Там мне сказали, что с учетом стоимости детали замена не целесообразна, потому что может не решить проблему. Предложили поменять аккумулятор и не пользоваться usb- зарядкой. Якобы могут быть помехи от этого и уже были прецеденты. В общем, судя по всему они не знаю что делать и не горять желанием связываться. С тех пор ошибка не появлялась, но я езжу очень аккуратно. В горку газ не даю и тд. Пока не знаю, какие шаги предпринять дальше..у меня стояло обычное зарядное устройство, правда незадолго до этого шнур перестал работать, но может ли это приводить к каким то помехам я не знаю

Вот и встретились два одиночества.....
У меня каждый раз долго постоянно горит потом CHEK, потом через некоторое время (час-два, иногда сутки) как-то сам собой пропадает,
но всегда после того как машина постоит заглушенная.
Наблюдения показывают, что ни бензин (заправлялась на разных заправках), ни скорость, ни обороты, не показатель причины.
Что в горку, что под горку, что на ровной поверхности, как на скорости, так и при трогании с места - это все выскакивает.......
Тоже езжу аккуратно..... бывает, что неделю не выскакивает это дело, а последнюю неделю - каждый день,
да по 2 раза. Один раз было, что уже CHEK горит, еду 40-50 км, и опять вся эта чехарда началась.
USB зарядкой не пользуюсь - шнур воткнут, но тел им не заряжаю....
А вообще-то страшновато - на трассу не выедешь, на обгон не пойдешь, зная что есть такая проблема.....

Автор: Ирина88 4.3.2016, 16:24

Цитата: (argus220 @ 4.3.2016, 16:23) Спасибо за ответ. Хорошо знать, что ты не одинок) у меня история такая, поехал ещё раз на диагности к офдилеру. Там мне сказали, что с учетом стоимости детали замена не целесообразна, потому что может не решить проблему. Предложили поменять аккумулятор и не пользоваться usb- зарядкой. Якобы могут быть помехи от этого и уже были прецеденты. В общем, судя по всему они не знаю что делать и не горять желанием связываться. С тех пор ошибка не появлялась, но я езжу очень аккуратно. В горку газ не даю и тд. Пока не знаю, какие шаги предпринять дальше..у меня стояло обычное зарядное устройство, правда незадолго до этого шнур перестал работать, но может ли это приводить к каким то помехам я не знаю

я купила мозги на разборе, неделю назад заменили - результата нет, то есть вся история повторяется. офдилер тоже в недоумении....
дальнейшие шаги - думаю, надо найти нормального электрика соображающего, может подскажет что-то....

Автор: argus220 4.3.2016, 22:55

Да, у самого такие же мысли. Но так часто не выскакивает эта проблема. Наверное, пока ещё. Как вариант стоит вытащить зарядку и не пользоваться. Может это на что то и повлияет. Интересно, если проблема не массовая, ответит ли что то представительство honda в России

Автор: RVK 5.3.2016, 3:51

Погуглил по поводу ошибки.Преценденты :
Аккорды и Акуры TSX - влага,коррозия корпуса мозгов.
Элемент и Аккорд 2003-2004 годов- косячный софт,пониженное напряжение интерпретировалось как неисправность процессора.

Нашёл ещё одного страдальца :
''Honda CR-V 2011г. мотор 2,4. При кик-дауне через несколько секунд вываливается P0606 (PCM Processor Malfunction). Может вывалиться и без кик-дауна, но очень редко. Других ошибок нет. На стоячей машине можно газовать сколько угодно. PCM поменяли, без результата. Дроссель и MAP подкидывали с донора. Расходомер, ЕГР, датчик давления фреона, лябды отключали. Никто не сталкивался? ''
Как вариант решения ему предложили полностью перезалить софт и заменить MICU .Чем кончилось не знаю.
Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-honda-remont-elektroniki-262/cr-v-p0606-13189/ Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Ирина88 , Вам ''новые'' мозги полностью перешивали или просто иммобилайзер прописали ?

Теперь вот это :
''затем загорается все табло, на центральном дисплее сменяют друг друга значки TSA, VSA, неисправность системы контроля давления в шинах, CHEK.''
Очень похоже на симптом обесточки мозгов при работающем двигателе.По крайней мере такое можно наблюдать когда блокировка двигателя подключена определённым образом,но при этом у вас двигатель не глохнет.Надо ещё схемы поковырять.

Да,вы бы оба озвучили модели своих USB -зарядок.Хотя у кого их сейчас нет и блин не ломаются же из-за них машины.

Автор: argus220 5.3.2016, 8:18

Цитата: (RVK @ 5.3.2016, 4:51) Погуглил по поводу ошибки.Преценденты : Аккорды и Акуры TSX - влага,коррозия корпуса мозгов. Элемент и Аккорд 2003-2004 годов- косячный софт,пониженное напряжение интерпретировалось как неисправность процессора.

Да, мне так у офдилера сказали. Там от кондиционера влага попадала на "мозги"...конструктивный недостаток

Цитата: (RVK @ 5.3.2016, 4:51) Нашёл ещё одного страдальца : ''Honda CR-V 2011г. мотор 2,4. При кик-дауне через несколько секунд вываливается P0606 (PCM Processor Malfunction). Может вывалиться и без кик-дауна, но очень редко. Других ошибок нет. На стоячей машине можно газовать сколько угодно. PCM поменяли, без результата. Дроссель и MAP подкидывали с донора. Расходомер, ЕГР, датчик давления фреона, лябды отключали. Никто не сталкивался? '' Как вариант решения ему предложили полностью перезалить софт и заменить MICU .Чем кончилось не знаю. Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-honda-remont-elektroniki-262/cr-v-p0606-13189/ Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Да, я видел эту тему. В чем там проблема непонятно. Встречается такое и на других машинах, причины самы разные..


[

Цитата: (RVK @ 5.3.2016, 4:51) Теперь вот это : ''затем загорается все табло, на центральном дисплее сменяют друг друга значки TSA, VSA, неисправность системы контроля давления в шинах, CHEK.'' Очень похоже на симптом обесточки мозгов при работающем двигателе.По крайней мере такое можно наблюдать когда блокировка двигателя подключена определённым образом,но при этом у вас двигатель не глохнет.Надо ещё схемы поковырять. Да,вы бы оба озвучили модели своих USB -зарядок.Хотя у кого их сейчас нет и блин не ломаются же из-за них машины.

Мне сказали, что аккумулятор дохлый уже, но не знаю насколько это может влиять на питание ЭБУ в движении.
Насчет зарядки странно, я ей пользовался не первый день, но ничего плохого не происходило. Хотя незадолго до этого шнур перестал заряжать (зарядка для iPhone), но я его не вытаскивал. Опять же, вряд ли неработающий шнур вызывает наводки в сети, отключающие ЭБУ

Еще я сигнализацию не проверял, вот что действительно может влиять. У меня Pandora, отзывы самые разные. Может ли она что то вызывать не знаю

Автор: Ирина88 5.3.2016, 11:46

Цитата: (RVK @ 5.3.2016, 4:51) Погуглил по поводу ошибки.Преценденты : Аккорды и Акуры TSX - влага,коррозия корпуса мозгов. Элемент и Аккорд 2003-2004 годов- косячный софт,пониженное напряжение интерпретировалось как неисправность процессора. Нашёл ещё одного страдальца : ''Honda CR-V 2011г. мотор 2,4. При кик-дауне через несколько секунд вываливается P0606 (PCM Processor Malfunction). Может вывалиться и без кик-дауна, но очень редко. Других ошибок нет. На стоячей машине можно газовать сколько угодно. PCM поменяли, без результата. Дроссель и MAP подкидывали с донора. Расходомер, ЕГР, датчик давления фреона, лябды отключали. Никто не сталкивался? '' Как вариант решения ему предложили полностью перезалить софт и заменить MICU .Чем кончилось не знаю. Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-honda-remont-elektroniki-262/cr-v-p0606-13189/ Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru Ирина88 , Вам ''новые'' мозги полностью перешивали или просто иммобилайзер прописали ? Теперь вот это : ''затем загорается все табло, на центральном дисплее сменяют друг друга значки TSA, VSA, неисправность системы контроля давления в шинах, CHEK.'' Очень похоже на симптом обесточки мозгов при работающем двигателе.По крайней мере такое можно наблюдать когда блокировка двигателя подключена определённым образом,но при этом у вас двигатель не глохнет.Надо ещё схемы поковырять. Да,вы бы оба озвучили модели своих USB -зарядок.Хотя у кого их сейчас нет и блин не ломаются же из-за них машины.

Мне полностью все перепрошили.... Зарядка - у меня шнур Айфон 5 и 6
Насчет коррозии - когда старые мозги достали, на них только пыль дорожная, хоть какого-то следа влаги не присутствует, даже например когда на запыленной поверхности скапливается конденсат - все равно пыль будет неравномерна по своему составу, а тут прям ровненько пылюка лежит и нет следов влагих

Автор: argus220 5.3.2016, 13:24

Да, кстати, комментарии к ошибке у меня были следующие - "потеря связи между PCM/ECM". Официалы сказали, что странная ошибка и непонятно на что указывает. Я думаю, может быть какие то проблемы с цезарь сателлит. Ее при покупке ставили на все авто, так она мне и досталась. Летом ТО на нее я уже не делал. Теоретически, ее некорректная работа может приводить к таким проблемам.

Автор: RVK 8.3.2016, 4:26

Появился ещё один пострадавший,на чёрном форуме,09-й год механика,пишет ошибка выходила каждые полчаса ,заменили мозги,пока нормально.Но он пишет что без ошибки у него авто ''не ехало'' а с ошибкой динамика приходила в норму.

Автор: Ирина88 9.3.2016, 8:00

Цитата: (RVK @ 8.3.2016, 5:26) Появился ещё один пострадавший,на чёрном форуме,09-й год механика,пишет ошибка выходила каждые полчаса ,заменили мозги,пока нормально.Но он пишет что без ошибки у него авто ''не ехало'' а с ошибкой динамика приходила в норму.

у меня с ошибкой машина переходит в ааврийный режим, после того как заглушишь, постоишь, потом снова заводишься на панели остается CHEK, а машина едет нормально, без перебоев. правда один раз даже при горящем чеке, снова замигало все табло.....

Автор: Гамлет 9.3.2016, 10:56

Цитата: (Ирина88 @ 9.3.2016, 9:00) у меня с ошибкой машина переходит в ааврийный режим, после того как заглушишь, постоишь, потом снова заводишься на панели остается CHEK, а машина едет нормально, без перебоев. правда один раз даже при горящем чеке, снова замигало все табло.....

Так что дилер сказал? Взяли в ремонт машину?

Автор: Ирина88 9.3.2016, 12:11

Цитата: (Гамлет @ 9.3.2016, 11:56) Так что дилер сказал? Взяли в ремонт машину?

Дилер пожимает плечами и не знает, что делать. Сделали запрос в Москву, оттуда первое, что спросили - про сигнализацию, мы (в смысле мой дилер) им ответили, что сигналку отключили, проблема все равно повторяется. Москва сказала, что будет думать. Пока ответа нет, жду.

Автор: argus220 9.3.2016, 14:13

Сомнительно, что они вообще что то ответят. По инструкции, при такой ошибке необходимо менять блок ЭБУ. Это все, что они могут сказать. Мне тоже говорили про сигналку и это все, на что хватает фантазии.

Автор: Юрий77 10.3.2016, 9:26

Добрый день! Такая же история. При движении в основном после 80 км, загорелась check, TSA, VSA, неисправность системы контроля давления в шинах, обороты плавают, и на газ не реагирует. Глушу двигатель, завожу, продолжает гореть CHEK, и машина едет нормально, без перебоев. Но только переваливает больше 80 км, начинается тоже самое. Официалы сделали диагностику, код ошибки Р0606 - неисправность процессора ЕСМ/РСМ, замена мозгов.

Автор: argus220 10.3.2016, 9:41

Юрий, скажите, а у Вас машина какого года? Пока у нас всех в этой теме 2012...

Автор: Юрий77 10.3.2016, 9:47

Цитата: (argus220 @ 10.3.2016, 9:41) Юрий, скажите, а у Вас машина какого года? Пока у нас всех в этой теме 2012...

Машина 2011года

Автор: argus220 12.3.2016, 15:39

Никогда такого не было и вот опять.. Вывалилась ошибка на трассе, на ровной дороге. Причины непонятны. Остановился, перезапустил двигатель и поехал дальше. Понять бы, чего делать..

Автор: RVK 13.3.2016, 6:36

+ Ещё 3 штуки,все 2008-го 2,0. На одной замена блока и другие танцы с бубном,результат отрицательный.Меня поражает что все жалобы вроде только с января этого года пошли.

Автор: argus220 13.3.2016, 8:14

Может бензин стал другим с января 2016?)
У меня несколько недель не было проблем, спокойно ездил. Ну может только не сильно на педаль газа жал. Вчера выехал за город, стал активнее газовать и на ровной дороге, когда и ехал то небыстро вдруг опять ошибка. Значит дело не в USB зарядках. Попробую ещё аккумулятор сменить. Может в Honda написать...

Автор: Ирина88 13.3.2016, 12:14

Цитата: (argus220 @ 13.3.2016, 9:14) Может бензин стал другим с января 2016?) У меня несколько недель не было проблем, спокойно ездил. Ну может только не сильно на педаль газа жал. Вчера выехал за город, стал активнее газовать и на ровной дороге, когда и ехал то небыстро вдруг опять ошибка. Значит дело не в USB зарядках. Попробую ещё аккумулятор сменить. Может в Honda написать...

По опыту общения с тойотой, ничего путного из писем покупателей не выходит - ответ один: "обращайтесь к дилерам в России". Остается только всем собраться и самим к ним поехать))

Автор: argus220 13.3.2016, 12:40

Цитата: (RVK @ 13.3.2016, 7:36) + Ещё 3 штуки,все 2008-го 2,0. На одной замена блока и другие танцы с бубном,результат отрицательный.Меня поражает что все жалобы вроде только с января этого года пошли.

Скажите, а откуда информация?

Автор: RVK 13.3.2016, 19:12

Цитата: (argus220 @ 13.3.2016, 9:14) Может бензин стал другим с января 2016?) У меня несколько недель не было проблем, спокойно ездил. Ну может только не сильно на педаль газа жал. Вчера выехал за город, стал активнее газовать и на ровной дороге, когда и ехал то небыстро вдруг опять ошибка.

Проблема со временем прогресирует и ошибка начинает выходить практически постоянно,как замечено,при скорости 80-95 км/ч и оборотах 1500-1900 1/мин.

Цитата: (argus220 @ 13.3.2016, 13:40) а откуда информация?

С форумов по диагностике.
Просто ищу решение.У меня были подозрения на релюшки ,теперь отпали,но правда это не снимает подозрений с самого блока предов ,но там цена эксперимента будет высокой.

Автор: Ирина88 13.3.2016, 19:45

Цитата: (RVK @ 13.3.2016, 20:12) Проблема со временем прогресирует и ошибка начинает выходить практически постоянно,как замечено,при скорости 80-95 км/ч и оборотах 1500-1900 1/мин. С форумов по диагностике. Просто ищу решение.У меня были подозрения на релюшки ,теперь отпали,но правда это не снимает подозрений с самого блока предов ,но там цена эксперимента будет высокой.

я писала уже, что поменяла блок управления - проблема не устранилась

Автор: RVK 13.3.2016, 20:09

Цитата: (Ирина88 @ 13.3.2016, 20:45) поменяла блок управления

Я не про него.

Автор: argus220 13.3.2016, 20:36

Цитата: (RVK @ 13.3.2016, 20:12) Проблема со временем прогресирует и ошибка начинает выходить практически постоянно,как замечено,при скорости 80-95 км/ч и оборотах 1500-1900 1/мин. С форумов по диагностике. Просто ищу решение.У меня были подозрения на релюшки ,теперь отпали,но правда это не снимает подозрений с самого блока предов ,но там цена эксперимента будет высокой.

Я заметил что при спокойной езде проблем нет. Как только повышаешь обороты тысяч до 3 пару раз, через какое то время выскакивает. Если ехать в районе 2000, все нормально.

Скажите, а у Вас тоже такая проблема? Или просто научный интерес?
Если не сложно, можете бросить ссылку на форумы? Видел на одном из форумов, как мастер описывал проблему, но решения он не нашёл...интересно почитать

А что может быть с предохранителями? Какая там связь? У меня кстати прикуриватель не работает, предохранитель наверное. Хотя вряд ли это имеет отношение к проблеме

Автор: RVK 13.3.2016, 21:22

Пока к счастью просто интересно.
Ссылки (тут двое,но второй прицепом ) :
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/67376-honda-cr-v-iii-2008-20-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0606/

Он же:
http://www.oktja.ru/forum/topic/128660-honda-crv-2008-20-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0606/

И третья :

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=41927

С предами связь такая:если будет обрыв питания в определённой цепи то появится весь тот огород что вылезает у вас на прборках,но при этом вроде ошибка не регистрируется или во всяком случае сразу уходит.В блоке предов в этом задействована пара релюшек.Но при этом двигатель по идее должен заглохнуть.Так что в данном случае видимо полного обрыва нет ,а есть мгновенная просадка напряжения на линии питания мозгов.Где она происходит пока вопрос , может быть и блок предов и какой-нибудь датчик и гена с аккумулятором.

Автор: argus220 13.3.2016, 21:38

Спасибо! Да, проблема точно такая же, как по первой ссылке. Когда останавливаешься - обороты ровно 2000, на газ не реагирует и все происходит при скорости от 80 до 90. Если замену ЭБУ результата не дает, то логично что проблема где вовне. Попробую сменить аккумулятор, но не уверен что это поможет

вот кстати тоже что то похожее http://autoprogs.ru/diagnostika-honda-remont-elektroniki-262/cr-v-p0606-13189/

а вот здесь интересно, как P0606 вылетала от странной причины http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?p=3132373

Автор: RVK 13.3.2016, 22:48

Первую ссыль я уже давал.
По Мазде бред какой-то,сам накосячил и толком объяснить не может.

Автор: Юрий77 14.3.2016, 13:27

Цитата: (RVK @ 13.3.2016, 19:12) Проблема со временем прогресирует и ошибка начинает выходить практически постоянно,как замечено,при скорости 80-95 км/ч и оборотах 1500-1900 1/мин. С форумов по диагностике. Просто ищу решение.У меня были подозрения на релюшки ,теперь отпали,но правда это не снимает подозрений с самого блока предов ,но там цена эксперимента будет высокой.

Сегодня был разговор с электриком, когда всю ситуацию объяснил, он сразу говорит что это не мозги, а скорей всего коробка автомат, но надо смотреть. Договорились на недели встретиться.

Автор: argus220 14.3.2016, 13:40

Цитата: (Юрий77 @ 14.3.2016, 14:27) Сегодня был разговор с электриком, когда всю ситуацию объяснил, он сразу говорит что это не мозги, а скорей всего коробка автомат, но надо смотреть. Договорились на недели встретиться.

Вот у меня тоже были такие мысли...Потому что у меня ошибка была потеря коммуникации между блоком управления и коробкой. К тому же мне недавно там меняли масло и я не удивлюсь если что нибудь там сделали не то...

Автор: Юрий77 14.3.2016, 13:48

Цитата: (argus220 @ 14.3.2016, 13:40) Вот у меня тоже были такие мысли...Потому что у меня ошибка была потеря коммуникации между блоком управления и коробкой. К тому же мне недавно там меняли масло и я не удивлюсь если что нибудь там сделали не то...

Все может быть, но у меня ошибка произошла до замены масло.

Автор: RVK 14.3.2016, 19:59

На механике тоже было.

Нарыл сегодня такой документ,речь там о Сивике,ну это без разницы.Ну и это просто как один вариантов.
 A15120C.PDF ( 32,75 килобайт ) : 9

Речь идёт об электрических помехах,вызываемых свечами зажигания со встроенным конденсатором.Очень я сомневаюсь что у кого-то они установлены,я вообще слабо их себе представляю. Но,с таким же успехом эти электрические помехи возможно могут давать и неисправные стоковые свечи и что более вероятно сами катушки.С катушками экспериментировать дорого,свечи махнуть не проблема.

Автор: RVK 14.3.2016, 21:54

Цитата: (Юрий77 @ 14.3.2016, 14:27) он сразу говорит что это не мозги, а скорей всего коробка автомат, но надо смотреть.

Цитата: (argus220 @ 14.3.2016, 14:40) у меня ошибка была потеря коммуникации между блоком управления и коробкой.

Мозги то одни,общие.
Забыл,добавить.
У ОД естественно есть HDS,с его помощью можно не просто тупо ошибки смотреть ,но и просматривать зафиксированные данные. В мозгах должны записываться в память параметры работы двигателя в момент возникновения ошибки,как бы делается снимок.

Если индикатор MIL продолжает гореть, подсоедините диагностическую систему HDS к разъему информационной связи (DLC) (A), расположенному под панелью управления со стороны водителя.
Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
Проверьте наличие диагностического кода неисправности (DTC) и при его наличии запишите его. Также проверьте зафиксированные данные и/или данные бортовой функции snapshot и загрузите найденные данные. Затем обратитесь к кодам DTC и начните соответствующую процедуру по поиску неисправностей.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Зафиксированная информация указывает параметры работы двигателя, при которых была зарегистрирована первая неисправность системы, пропуск сгорания или неисправность системы впрыска топлива, которая привела в действие MIL.
Система HDS может считывать коды DTC, фиксированные данные, текущие данные бортовой функции snapshot или другие данные блока управления двигателем(ЕСМ) или модуля управления силовым агрегатом (РСМ).
Для специальных операций смотрите руководство пользователя, которое прилагается к диагностической системе HDS.
http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000001572.html#i000

В общем надо смотреть эти данные,может что и всплывёт.

Автор: argus220 14.3.2016, 22:20

Свечи я поменял еще летом, Honda 9807B-561BW. Правда были две разные партии, но на свечах маркировка одинаковая. Получается проблемы начались через полгода.

А насчет данных, мне ОД говорил, что они следуют определенному алгоритму и не просто считывают ошибку. Они проходят определенные процедуры и в конце выдается ответ, какие меры надо принимать. Думаю позвонить, попросить перепрошить ЭБУ, может поможет. Хотя как то сомневаюсь... В последний раз они мне бесплатно сделали диагностику, сказали что менять смысла пока нет при такой стоимости детали и быстро выпроводили, даже ничего не предложив. Аккумулятор порекомендовали заменить, но на вопрос, как насчет его сейчас заменить, менеджер сказал, ну он же работает и открыл мне дверь из бокса. Такое впечатление, что связываться не хотят

Автор: RVK 15.3.2016, 0:38

Ну свечи это как самое простое что можно сделать.Вот катушка/катушки более интересный вариант ,впрочем как и форсунки ,но дорого.

Автор: SibTrans 15.3.2016, 4:28

Дилер ЭБУ на Хондах обновляет (прошивает) ПО Honda CM Update ECU Rewrite. Соответственно если установлена последняя версия ПО в ЭБУ авто и нет версии более свежей, ни на что дилерским ПО и оборудованием больше не перепрошить.
Допустим у меня (СР-В 2012) обновление было доступно только на АКПП (в принципе как и на все СР-В 3 поколения 2.4, 2.0 НЕ ОБНОВЛЯЮТСЯ, сколько их не приезжало).Соответственно я себе обновил и при последующем подключении программа говорит, что версия ПО последняя (на фото ниже пример, правда у Стрима 1.8 2007 года).
Кстати, обновление ПО решает в т.ч. на СР-В 2-4 поколений разные проблемы (на скринах колонка Fault Fixed)

Поэтому обновления мозгов просто может и не требоваться уже. По проблеме - имхо дело где-то в разъемах/электрике. Окислы, коррозия и т.п.

Автор: RVK 17.3.2016, 1:57

Цитата: (RVK @ 8.3.2016, 5:26) Появился ещё один пострадавший,на чёрном форуме,09-й год механика,пишет ошибка выходила каждые полчаса ,заменили мозги,пока нормально.Но он пишет что без ошибки у него авто ''не ехало'' а с ошибкой динамика приходила в норму.

На чёрном клубень отчитался ,с новыми мозгами 8 дней без ошибок.

Автор: Димач 22.3.2016, 22:07

Машина СРВ МКПП 2.0 2008 год. Проблема появилась в начале февраля, как описывали ранее. Загораются лампы, обороты 2000, машина не реагирует на газ, пока не заглушишь и не заведёшь заново.
Подскажите, кто-нибудь нашёл решение проблемы?

Автор: argus220 22.3.2016, 22:37

Опять сегодня был у дилера, снова делали диагностику. Все так же ничего не понятно, менять не рекомендуют потому что не уверены, что дело в ЭБУ. Договорились, что поменяю аккум и попробую поездить. Если все повторится, то будут отключать сигнализацию и проверять.

Спросил по поводу состояния двигателя в момент ошибки. Сказали, что все в норме и это странно. В какой то момент контрольный модуль выдают ошибку, потому что теряет связь с блоком управления. Вообщем пока все. Завтра поменяю аккумулятор и попробую поездить.

Не очень понимаю, что может быть общего у всех наших машин и почему проблема появилась практически в одно время. Может правда что то с бензином?

Думаю все таки придется поменять мозги..

Автор: Димач 23.3.2016, 7:58

Цитата: (argus220 @ 22.3.2016, 22:37) Опять сегодня был у дилера, снова делали диагностику. Все так же ничего не понятно, менять не рекомендуют потому что не уверены, что дело в ЭБУ. Договорились, что поменяю аккум и попробую поездить. Если все повторится, то будут отключать сигнализацию и проверять. Спросил по поводу состояния двигателя в момент ошибки. Сказали, что все в норме и это странно. В какой то момент контрольный модуль выдают ошибку, потому что теряет связь с блоком управления. Вообщем пока все. Завтра поменяю аккумулятор и попробую поездить. Не очень понимаю, что может быть общего у всех наших машин и почему проблема появилась практически в одно время. Может правда что то с бензином? Думаю все таки придется поменять мозги..

ЭБУ вчера поменял, взял на разборе. Поездил день и ситуация повторилась. Дело не в мозгах....

Автор: Юрий77 23.3.2016, 7:59

Цитата: (argus220 @ 22.3.2016, 22:37) Опять сегодня был у дилера, снова делали диагностику. Все так же ничего не понятно, менять не рекомендуют потому что не уверены, что дело в ЭБУ. Договорились, что поменяю аккум и попробую поездить. Если все повторится, то будут отключать сигнализацию и проверять. Спросил по поводу состояния двигателя в момент ошибки. Сказали, что все в норме и это странно. В какой то момент контрольный модуль выдают ошибку, потому что теряет связь с блоком управления. Вообщем пока все. Завтра поменяю аккумулятор и попробую поездить. Не очень понимаю, что может быть общего у всех наших машин и почему проблема появилась практически в одно время. Может правда что то с бензином? Думаю все таки придется поменять мозги..

Менял аккумулятор, отключал сигнализацию, это не помогло.

Автор: Димач 23.3.2016, 8:04

Цитата: (Юрий77 @ 23.3.2016, 7:59) Менял аккумулятор, отключал сигнализацию, это не помогло.

Так и катаетесь с ошибкой пока?

Автор: Юрий77 23.3.2016, 8:18

Цитата: (Димач @ 23.3.2016, 8:04) Так и катаетесь с ошибкой пока?

Пока так и катаюсь до 80 км ч

Автор: SibTrans 23.3.2016, 8:35

Цитата: (argus220 @ 22.3.2016, 23:37) Опять сегодня был у дилера, снова делали диагностику. Все так же ничего не понятно, менять не рекомендуют потому что не уверены, что дело в ЭБУ. Договорились, что поменяю аккум и попробую поездить. Если все повторится, то будут отключ

Обновление ЭБУ делали, или хотя бы проверяли его наличие программой Honda CMUpdate ECU Rewrite?

Автор: argus220 23.3.2016, 8:50

Цитата: (SibTrans @ 23.3.2016, 9:35) Обновление ЭБУ делали, или хотя бы проверяли его наличие программой Honda CMUpdate ECU Rewrite?

Они мне ничего на этот счет не сказали, а сам я не спрашивал. Они все время одно и тоже говорят: все внимательно посмотрели и проверили по всем протоколам. С такой ошибкой замена ЭБУ, но диагност не рекомендует учитывая стоимость, потому что не уверен, что это решит проблему. Третий раз уже смотрели, разные диагносты видимо, тут я не очень понял. Но денег за это не берут пока...
Спрошу в следующий раз, проверяли или нет. К сожалению у них нет ЭБУ, на который можно было бы заменить и посмотреть решит это проблему или нет. На 2 литра тяжело найти, как они мне сказали

Автор: argus220 23.3.2016, 8:53

Цитата: (Юрий77 @ 23.3.2016, 8:59) Менял аккумулятор, отключал сигнализацию, это не помогло.

А что сказал электрик, который говорил, что дело в коробке?

Автор: bambrik 23.3.2016, 18:55

Цитата: (RVK @ 14.3.2016, 21:54) ... В мозгах должны записываться в память параметры работы двигателя в момент возникновения ошибки,как бы делается снимок. ...

Да, хорошая функция, но не всегда она доступна и не всегда по ней можно уловить ту подсказку которая выведет в правильном направлении.
И судя по развитию событий с начала темы- офдиллер незаинтересован в решении данного случая, им это не интересно и наверняка материально не выгодно. Ведь они сразу сказали- данный случай впервые, на этом наши полномочия всё

Цитата: (argus220 @ 23.3.2016, 8:50) ... К сожалению у них нет ЭБУ, на который можно было бы заменить и посмотреть решит это проблему или нет. На 2 литра тяжело найти, как они мне сказали

я сомневаюсь что они вообще будут чтото искать- тяжело найти. наврятли в их практике существуют мозги напрокат, свечи напрокат, катушки напрокат, дросельные заслонки напрокат и другой прокат запчастей.... .Тут надо самим ехать на разбор и брать мозг. Во всяком случае он там в 100 раз дешевле будет.

Автор: argus220 23.3.2016, 22:25

Ну я сразу писал, дилер не очень хочет этим заниматься, потому что они не знают чего делать. Хотя по идее, с этим должен офдилер разбираться, иначе зачем он вообще нужен

Поставил сегодня новый аккумулятор, проблема пока нет, но слабо верится что в нем была причина

Автор: bambrik 24.3.2016, 19:35

Цитата: (argus220 @ 23.3.2016, 22:25) Ну я сразу писал, дилер не очень хочет этим заниматься, потому что они не знают чего делать. Хотя по идее, с этим должен офдилер разбираться, иначе зачем он вообще нужен Поставил сегодня новый аккумулятор, проблема пока нет, но слабо верится что в нем была причина

будет время- заезжай в пушкино ко мне. помучию авто, мож найду причину- продам решение офдилерам чтоб знали что делать))))

Автор: argus220 24.3.2016, 20:14

Цитата: (bambrik @ 24.3.2016, 20:35) будет время- заезжай в пушкино ко мне. помучию авто, мож найду причину- продам решение офдилерам чтоб знали что делать))))

Да, спасибо большое за предложение! Поменял аккумулятор, пока пытаюсь поймать ошибку + времени нет до начала апреля. Если выскочит, то буду очень признателен за помощь)

Автор: RVK 25.3.2016, 1:31

Цитата: (RVK @ 17.3.2016, 2:57) На чёрном клубень отчитался ,с новыми мозгами 8 дней без ошибок.

Прозевал новый отчёт,вылезла опять ошибка.

Автор: Юрий77 25.3.2016, 7:33

Цитата: (argus220 @ 23.3.2016, 8:53) А что сказал электрик, который говорил, что дело в коробке?

С электриком не как не получается у него много работы.

Автор: Юрий77 25.3.2016, 7:44

Цитата: (bambrik @ 24.3.2016, 19:35) будет время- заезжай в пушкино ко мне. помучию авто, мож найду причину- продам решение офдилерам чтоб знали что делать))))

Буту в Питере 1.04.16г могу, заехать может, найдем причину. Как с вами связаться.

Автор: bambrik 25.3.2016, 7:47

Цитата: (Юрий77 @ 25.3.2016, 7:44) Буту в Питере 1.04.16г могу, заехать может, найдем причину. Как с вами связаться.

я в мособласти, г Пушкино. (а там г.Пушкин). Связь через vk в подписи у меня,можно набрать 89i62228934

Автор: Юрий77 29.3.2016, 11:59

Выходные, поменял свечи. Все 4 шт. были пробиты. Вернул старые и пока все нормально ошибка не вылетает, будем наблюдать за авто.

Автор: Ирина88 31.3.2016, 7:10

ездила еще на диагностику не к официалам, найти причину не смогли, хотя выдвинули предположение, что какой-то там монтажный блок теряет коммуникацию с ЭБУ.

кстати, ошибка вылезает в сырую погоду. сейчас у нас сухо - уже неделю езжу спокойно, хотя особо не разгоняясь - в пределах 80 км

Автор: Димач 31.3.2016, 8:16

Цитата: (argus220 @ 23.3.2016, 8:50) Они мне ничего на этот счет не сказали, а сам я не спрашивал. Они все время одно и тоже говорят: все внимательно посмотрели и проверили по всем протоколам. С такой ошибкой замена ЭБУ, но диагност не рекомендует учитывая стоимость, потому что не уверен, что это решит проблему. Третий раз уже смотрели, разные диагносты видимо, тут я не очень понял. Но денег за это не берут пока... Спрошу в следующий раз, проверяли или нет. К сожалению у них нет ЭБУ, на который можно было бы заменить и посмотреть решит это проблему или нет. На 2 литра тяжело найти, как они мне сказали

У тебя 2 литра механика? У меня есть ЭБУ, 12500 рублей.

Автор: argus220 31.3.2016, 8:42

Цитата: (Димач @ 31.3.2016, 9:16) У тебя 2 литра механика? У меня есть ЭБУ, 12500 рублей.

Нет, у меня два литра автомат

Автор: bambrik 31.3.2016, 20:47

Цитата: (Ирина88 @ 31.3.2016, 7:10) ездила еще на диагностику не к официалам, найти причину не смогли, хотя выдвинули предположение, что какой-то там монтажный блок теряет коммуникацию с ЭБУ. ...

выдвигаю предположение что они передали словами (голосом) зафиксированную ошибку считанную сканером.

Автор: argus220 31.3.2016, 21:29

Цитата: (Ирина88 @ 31.3.2016, 8:10) ездила еще на диагностику не к официалам, найти причину не смогли, хотя выдвинули предположение, что какой-то там монтажный блок теряет коммуникацию с ЭБУ. кстати, ошибка вылезает в сырую погоду. сейчас у нас сухо - уже неделю езжу спокойно, хотя особо не разгоняясь - в пределах 80 км

Наверное контрольный модуль.. У меня ошибка - потеря связи между ЭБУ и контрольным модулем (код 83-1)

Автор: bambrik 31.3.2016, 23:19

Цитата: (argus220 @ 9.2.2016, 16:17) ..При движении загорелась check engine, VSA и еще кучу всего.... итог - код неисправности 83-1, ошибка Р0606 Сбой в коммуникации ECM/PCM. ...

надо ещё информации, ато мне трудно дистанционно заставить машину нормально работать. Какие ещё ошибки были и по каким системам, официалы дали распечатку ошибок?

Автор: bambrik 31.3.2016, 23:19

...

Автор: argus220 1.4.2016, 0:18

Цитата: (bambrik @ 1.4.2016, 0:19) надо ещё информации, ато мне трудно дистанционно заставить машину нормально работать. Какие ещё ошибки были и по каким системам, официалы дали распечатку ошибок?

На руку распечатку не дали, сказали только что все повторяется, такая же ошибка и тд. Ошибок по другим системам не было

Все параметры в момент возникновения ошибки в норме

Понятно, что дистанционно не получится понять в чем проблема, надо смотреть

У меня проблема прогрессирует, за неделю уже 4 раза было, во влажную погоду похоже действительно выше вероятность и обороты если в 2500 переходишь, то потом она возникает

Автор: bambrik 1.4.2016, 6:41

Цитата: (argus220 @ 1.4.2016, 0:18) На руку распечатку не дали, сказали только что все повторяется, такая же ошибка и тд. Ошибок по другим системам не было Все параметры в момент возникновения ошибки в норме Понятно, что дистанционно не получится понять в чем проблема, надо смотреть У меня проблема прогрессирует, за неделю уже 4 раза было, во влажную погоду похоже действительно выше вероятность и обороты если в 2500 переходишь, то потом она возникает

Я скажу так: есть факт который указывают что это не свечи, не АКБ... и даже не мозги, что довольно радует кошелёк Факт довольно весомый.
Выше 2500 не зависимо от положения селектора (передача-нейтраль-парковка)?

Автор: argus220 1.4.2016, 8:29

Цитата: (bambrik @ 1.4.2016, 7:41) Я скажу так: есть факт который указывают что это не свечи, не АКБ... и даже не мозги, что довольно радует кошелёк Факт довольно весомый. Выше 2500 не зависимо от положения селектора (передача-нейтраль-парковка)?

Я не пытался вызвать ошибку стоя на месте, всегда только в движении. Она не всегда выскакивает при таких оборотах, но часто такое происходило - повышаешь обороты, например в горку и ошибка выскакивает, сразу или через несколько минут. Часто провоцирует затяжной подъем, последние два раза так было, скорость ниже 80.
В общем, мне не удалось понять, при каких условиях 100% она возникнет. В том и проблема, что она какая то "плавающая"

Автор: argus220 1.4.2016, 16:04

Прошел диагностику у неофициалов, считали коды ошибок. Прилагаю результаты диагностики. Они считают, что проблема в сигнализации скорее всего. Она вызывает помехи в CAN шине

Автор: bambrik 2.4.2016, 10:28

Цитата: (argus220 @ 1.4.2016, 16:04) Прошел диагностику у неофициалов, считали коды ошибок. Прилагаю результаты диагностики. Они считают, что проблема в сигнализации скорее всего. Она вызывает помехи в CAN шине

А в прошлый раз у диагностов производилась очистка памяти (полностью все ошибки стирались)? Просто тут не понятно свежие ли это ошибки или все зафиксированные с момента выхода автомобиля с конвейера. (не все ошибки стираются сбросом клеммы с АКБ, многие стираются только через сканер). Я вообще то расчитывал увидеть одну 83-1 (Р0606). Если все эти ошибки фиксируются после полной очистки памяти то задача намного усложняется

Автор: argus220 2.4.2016, 13:36

Честно говоря не знаю. Офдилер говорил, что ошибки они стирают. Но полностью или нет, не знаю. Думаете не в сигналке дело?

Ещё странную вещь заметил при движении. В какой то момент на доли секунды вспыхнули красным R, а затем P на панели, там где отображается какая передача включена. Один раз было, потом не повторялось вроде бы

Автор: bambrik 2.4.2016, 20:31

Цитата: (argus220 @ 2.4.2016, 13:36) Честно говоря не знаю. Офдилер говорил, что ошибки они стирают. Но полностью или нет, не знаю. Думаете не в сигналке дело? Ещё странную вещь заметил при движении. В какой то момент на доли секунды вспыхнули красным R, а затем P на панели, там где отображается какая передача включена. Один раз было, потом не повторялось вроде бы

я с электрикой особо не дружу, я если чесно не могу представить как сигналку надо врезать в систему чтоб она помехи создавала... Смотрел както давненько схему: в разрыв силового провода замка зажигания ставят эту сигналку для имитации включения зажигания и запуска, ну и берут для контроля за запуском двигателя сигнал от какогонедь провода: тахометра, датчика давления масла, от генератора... от любого который при запуске меняет сигнал на противоположный состоянию заглушенного двигателя. Мож какие ещё хитрые сигналки придумали с замудрённым подключением по CAN... но не будем тут развивать это направление, наверняка есть ветка по сигналкам)

Автор: argus220 9.4.2016, 12:48

Похоже, что проблема в свечах...http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,158084.0.html

Ну или в каких то помехах по питанию..

Автор: bambrik 10.4.2016, 12:44

Цитата: (argus220 @ 9.4.2016, 12:48) Похоже, что проблема в свечах...http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,158084.0.html Ну или в каких то помехах по питанию..

тут я пас, ничего не могу сказать. Странные ошибки..., может и наводка какаято..., ложные ли они... Могу только дать вырезку из текста от ЛегионАвтодата:
"... Лучший совет, когда вы столкнулись с неприятным диагностическим
кодом, который постоянно повторяется или, кажется что возникает без
какой-либо очевидной причины, состоит в том, чтобы проверить все
сервисные бюллетени относящиеся к данному автомобилю которые были
изданы. Возможно что причина этого диагностического кода кроется в ошибке
программного обеспечения и единственным способом от него избавиться,
является перепрограммирование ECU. ..."

Автор: argus220 10.4.2016, 13:58

Получается два человека решили проблему, заменив свечи. Значит, проблема похожа в них. Я отключил сигнализацию, свечи не менял пока. Ошибку вызвать пока не могу... Надо задать дилеру вопрос про ПО

Автор: bambrik 19.4.2016, 23:04

Цитата: (argus220 @ 10.4.2016, 13:58) Получается два человека решили проблему, заменив свечи. Значит, проблема похожа в них. Я отключил сигнализацию, свечи не менял пока. Ошибку вызвать пока не могу... Надо задать дилеру вопрос про ПО

Есть результат? Просто может у человек реально проблема и была в свечах только дилер ниразу не встречался с данной неисправностью свечей

Автор: argus220 20.4.2016, 6:35

Цитата: (bambrik @ 20.4.2016, 0:04) Есть результат? Просто может у человек реально проблема и была в свечах только дилер ниразу не встречался с данной неисправностью свечей

У меня такая ситуация, после полного отключения сигнализации ошибка перестала вылетать. На всякий случай заменил свечи. Пара свечей была нормальная, а вторая пара грязная, на электроде отложения ( могу фото выложить если интересно). Помню что когда их покупал привезли две в одной коробке, ещё две в другой. Сказали что одно и тоже, но видимо материал и тд отличаются. После этого включили основной блок сигналки, сейчас езжу, тестирую. Ошибки не было... Вот такая ситуация, даже и не знаю что думать. Установщики сигналки говорят, что может вышла из строя блокировка

Автор: bambrik 23.4.2016, 7:13

Цитата: (RVK @ 5.3.2016, 3:51) ....затем загорается все табло, на центральном дисплее сменяют друг друга значки TSA, VSA, неисправность системы контроля давления в шинах, CHEK.[/i]'' Очень похоже на симптом обесточки мозгов при работающем двигателе.По крайней мере такое можно наблюдать когда блокировка двигателя подключена определённым образом,но при этом у вас двигатель не глохнет....

Где первоисточник такого высказывания? очень интересно узнать каким образом двигатель при обесточке ЭБУ продолжает работать. (Наверно при установке сигналки в систему устанавливают второе ЭБУ Какая то хитрая и очень замороченная блокировка получается- отключает всё кроме двигателя. Обычно блокировку ставят проще- на бензонасос, свечи или катушки...).

Автор: Ирина88 4.6.2016, 18:48

[quote name='argus220' date='10.4.2016, 14:58' post='243354']

Добрый день! Похоже у меня тоже проблема была в свечах. Две свечи были пробиты, заменила. Месяц езжу нормально. Ошибка не вылетает.
Изначально вся эта проблема началась зимой через день после того, как машина замерзла и ее прикуривали. Электрики сделали предположение, что когда прикуривали, пробило свечи, пошла свистопляска

Автор: bambrik 4.6.2016, 19:35

Цитата: (argus220 @ 10.4.2016, 14:58) Добрый день! Похоже у меня тоже проблема была в свечах. Две свечи были пробиты, заменила. Месяц езжу нормально. Ошибка не вылетает. Изначально вся эта проблема началась зимой через день после того, как машина замерзла и ее прикуривали. Электрики сделали предположение, что когда прикуривали, пробило свечи, пошла свистопляска

Очень полезная информация, лично для меня. Главное чтоб это была не ложная информация. Я имею ввиду что реально диагносты выявили пробой, а он выявляется.

Автор: argus220 6.6.2016, 12:15

Получается у всех, кто столкнулся с данной проблемой все наладилось после замены свечей! Похоже, что это и есть ответ на вопрос

Автор: bambrik 6.6.2016, 12:33

Цитата: (argus220 @ 6.6.2016, 12:15) Получается у всех, кто столкнулся с данной проблемой все наладилось после замены свечей! Похоже, что это и есть ответ на вопрос

ну этот ответ получше чем ответ официалов- "Мы с таким не сталкивались", "Рекомендуем заменить мозг, так в букваре написано по ошибкам". Норм так свечи ценою в мозг за 140к
Я ещё в самом начале говорил что надо диагностировать и искать наводку по ложным ошибкам. Но пока сам не проверю- это будет "миф".

Автор: Ирина88 6.6.2016, 17:59

Цитата: (bambrik @ 6.6.2016, 13:33) ну этот ответ получше чем ответ официалов- "Мы с таким не сталкивались", "Рекомендуем заменить мозг, так в букваре написано по ошибкам". Норм так свечи ценою в мозг за 140к Я ещё в самом начале говорил что надо диагностировать и искать наводку по ложным ошибкам. Но пока сам не проверю- это будет "миф".

Как сказали электрики, менявшие свечи, что пробило 2 свечи, возникли пропуски в зажигании, машина не понимает, как это сообщить, поэтому идет ошибка, указывающая на мозг.....
Официалы сильно удивились, когда я им сказала, что после замены свечей ошибка пропала, они утверждают, что с самого начала проверяли свечи - все было в норме...... честно говоря, не доверяю я им больше, так как мои электрики потом обнаружили, что свечи не были ввернуты до конца как положено..... то ли халатность, то ли меня как-то развести хотели.....

Автор: bambrik 6.6.2016, 18:36

Цитата: (Ирина88 @ 6.6.2016, 17:59) Как сказали электрики, менявшие свечи, что пробило 2 свечи, возникли пропуски в зажигании, машина не понимает, как это сообщить, поэтому идет ошибка, указывающая на мозг..... Официалы сильно удивились, когда я им сказала, что после замены свечей ошибка пропала, они утверждают, что с самого начала проверяли свечи - все было в норме...... честно говоря, не доверяю я им больше, так как мои электрики потом обнаружили, что свечи не были ввернуты до конца как положено..... то ли халатность, то ли меня как-то развести хотели.....

ситуация довольно странная. не буду на людей(официалов) наговаривать, но либо знали но хотели срубить бабла за "мозг", либо проморгали пропуски . Были у меня CR-V (2007, 2009, 2012 г.в.) у всех ЭБУ поддерживает параметр и вычисляет пропуски зажигания. (Зачем заморачиваться какимито свечами, замена которых стоит 2к, если можно вынудить человека на замену агрегата стоимостью 140к+ работа 5к+ последующие "допы" типо настойка ДЗ, калибровки и прочее... Замена мозга равноценна замене свечей на 100 машинах, я б выбрал один раз поменять мозг чем сто раз свечи ).
PS: был у меня случай когда ну никак хозяин не соглашался с моими выводами и я предположил что сопротивляться он будет ещё какоето время, т.к. сам он понимал устройство автомобиля и принцип его работы. И вот я начал писать статью про то как я эту машину диагностировал... https://www.drive2.ru/b/2966803/ Вывод: невозможное возможно))))

Автор: bambrik 20.8.2016, 6:39

Пациент: CR-V III.
Симптомы: на высокой скорости автомобиль перестаёт тянуть при кикдауне (т.е. под нагрузкой, на ХХ даже при отсечке всё отлично) выскакивает чек по двигателю. Чек выскакивает не всегда так же как и недуг то явно проявляется то слегка пропадает "тяга".
Историю про "Диагноз" можно рассказывать долго: это и катализатор, и плохое топливо... забитые форсунки...лямда врёт...
Я конечно не сторонник высказывания- В любой непонятной ситуации меняй свечи. И ошибки не совсем в этой истории P0606 (PCM Processor Malfunction) и сопутствующие "http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=13056&view=findpost&p=239189." не выскакивали.
Итог: Выскакивали ошибки по двигателю и при проявлении недуга фиксировались пропуски по всем цилиндрам (ошибки пропуски зажигания).
Диагноз: Пробивает свечи.
При чём пробои еле-еле заметные. Поставили б/у свечи для проверки- машина излечилась.
Одно для меня осталось загадкой и не проверенным фактом- какая прошивка залита в ЭБУ данного автомобиля. Возможно новая в которой инженеры подправили алгоритм выдавания сигнала "Чек" при пробоях. Возможно подправили не давать сигнал P0606 при не 100% вероятности сбоя в работе процессора, ИМХО.

Автор: Power of Dream Honda 13.9.2016, 15:48

Друзья , здравствуйте.
У меня примерно те же симптомы только код ошибки Р0685 - Реле питания ECM/PCM- разрыв электрической цепи. При движении загорелся чек и выскакивало VSA ABS и другие значки. А до этого неделю назад замигал индикатор скорости D ? но сам собой прошел. Есть подозрение на сигналку но в чем проблема так я и не понял. еще к диагностам не заявлялся, ищу информацию по просторам интернета, может кто знает подскажите пожалуйста.
Машину взял месяц назад.
Американец японского происхождения 2007 2,4 АКПП

Автор: bambrik 15.9.2016, 18:55

Цитата: (Power of Dream Honda @ 13.9.2016, 15:48) Друзья , здравствуйте. У меня примерно те же симптомы только код ошибки Р0685 - Реле питания ECM/PCM- разрыв электрической цепи. При движении загорелся чек и выскакивало VSA ABS и другие значки. А до этого неделю назад замигал индикатор скорости D ....

возможно ошибка старая... Надо стереть и снова ждать что там выскочит. Может сигналку поставили криво. Уже были случаи когда при вкл/выкл зажигании ЭБУ регистрировало разрыв связи с ЭБУ. А так то по хорошему надо считать ошибки по ВСА-АБС и прочие ошибки, расшифровать их....

Автор: IgorE 12.2.2017, 22:52

Уважаемые коллеги!
Все перечисленные симптомы появились и у меня (CR-V, 2012, 2,0 МКПП).
В итоге у кого-нибудь получилось излечиться от этой ошибки?

Автор: bambrik 12.2.2017, 22:56

Цитата: (IgorE @ 12.2.2017, 22:52) . В итоге у кого-нибудь получилось излечиться от этой ошибки?..

однозначного ответа нет... свечи как вариант поменять...

Автор: IgorE 14.5.2017, 1:13

Уважаемые коллеги!
Если кому интересно, то расскажу промежуточный итог. Произведена замена свечей. Пробег составляет 4100 км. Симптомы НЕ ПРОЯВЛЯЮТСЯ (ошибка на появляется). Скорее всего действительно свечи (фото свечей прилагаю, пробежали они 30 000 км, замена была на ТО 120 тыс, чек выскочил перед ТО 150 тыс.) Чисто мое мнение - появилась партия паленых свечей ,которые и были установлены у официалов. Буду следить дальше и сообщать. Если есть другие излечившиеся, то сообщите здесь об этом. Вдруг кто-то сейчас переживает и готовится к замене мозгов

Автор: bao68 14.5.2017, 14:03

Я буду менять на иридиевые Денсо, когда время подойдет.

Автор: NovZuk 20.6.2017, 9:46

HONDA CR-V III 2011г R20A2: в январе 2017 пробег 120000 заменил свечи на такие- HONDA9807B561BW в коробке были-(NGK IZFR6K11S). позавчера пробег 125000 случилось все выше описанное- на скорости 80-90км выскакивает ошибка и двигатель в аварийный режим. вопрос к тем кто менял свечи- ошибка больше не появлялась?? или кому-то помогли другие способы решения??

Автор: NovZuk 20.6.2017, 13:25

сейчас выкрутил свои свечи, на них явный пробой- уменьшили зазор- поставил на место, поехал пробовать. разогнал несколько раз до 110км- все норм. покатаюсь еще побольше- отпишусь.

Автор: IgorE 22.6.2017, 0:26

Пробег 8300 км на новых свечах - проблема не выскакивала. Повторюсь, как мне кажется - паленые свечи.

Автор: NovZuk 22.6.2017, 7:51

3 дня езжу на старых( на которых вручную уменьшили зазор), пока все норм. Заказал новые- завтра поставлю