Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Стал регулировать клапана и обалдел..., Изношен кулачок распредвала |
26.8.2013, 11:58
Сообщение
#1
|
|
Вадим. Почетный веник. Группа: Модераторы Сообщений: 3267 Регистрация: 12.1.2011 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2316 раз(а) |
По пробегу 90000 км полез регулировать клапана. Никаких показаний к регулировке (кроме регламента) не было.
Двигатель клапанами не стучит, масло не ест, расход топлива в норме. И тут я увидел такое: Это кулачок 1-го цилиндра на выпускном валу, двигатель 2.4 2008 год. Я в шоке. Масло менял через 10-15 тысяч, лил Хондовское, потом Castrol и Mobil 5W30, двигло не насиловал и ни в чем машинке не отказывал. И если бы не полез регулировать клапана, то так бы и пребывал в счастливом неведении. От японского авто такого никак не ожидал. Кстати, клапана регулировки не требовали, один поправил и тот чуть-чуть. Потом прочитал тему про такую же проблему во 2-м поколении, ссылка Но там хотя бы пробег 128000 км, а то и больше. Вот теперь думаю где распредвал менять, сам боюсь без опыта. Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево... |
|
26.8.2013, 12:57
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 23.8.2013 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Извините за глупый вопрос:
на что смотреть на вашем скрине? Что не так? |
|
26.8.2013, 13:04
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Вадим. Почетный веник. Группа: Модераторы Сообщений: 3267 Регистрация: 12.1.2011 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2316 раз(а) |
Кулачок в центре фотографии должен иметь зеркальную поверхность, а он весь в раковинах. Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево... |
|||||||||||||||||||||||
|
26.8.2013, 13:14
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 23.8.2013 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Вижу. Спасибо.
Последний глупый вопрос: чем плохо, что он в рытвинах? |
|
|
|
|
|
26.8.2013, 13:50
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 227 Регистрация: 22.6.2011 Город: Харьков Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
Это значит,что капут ему!!!Если и была поверхностная упрочняющая обработка,то ее уже нема!!Следовательно сейчас пока "рыхлая поверхность,а со временем будет износ-"канава" и зазоры в клапанном механизме выйдут за допустимые пределы.Иными словами-будет механизм работать неправильно,а отрегулировать будет невозможно!!!...Искренне соболезную Вам,pechatnik,но думаю,что это какой то производственный брак...Я как раз тока-тока занимался сальниками клапанов и регулировкой,и пробег в аккурат-90000км,но ничего подобного не видил..Видать "узкоглазые" тоже стали "косить" и сэкономили на обработке распредвала! |
|||||||||||||||||||||||
|
26.8.2013, 14:36
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 7.11.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Позвольте уточнить - "хондовское" какое именно?? 0W20?? |
|||||||||||||||||||
|
26.8.2013, 16:13
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Главные администраторы Сообщений: 1255 Регистрация: 30.6.2009 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 314 раз(а) |
Так как проблема возникла только у одного владельца СРВ третьего поколения (при пробеге 90 000 ), а у других не возникала, то есть два варианта
1) Брак производителя распредвала, который поставили некую бракованную партию этих распредвалов на конвеер Хонды по сборке двигателей. Надо понять какой двигатель (2 или 2,4?) посмотреть вин машины (где и когда была произведена и написать это тут) и, как вариант, написать письмо в Хонда Мотор Рус - а вдруг проблема эта уже всплывала ранее? И тогда можно попасть под отзыв с этой проблемой. 2) Брак производителя Масла (ну однажды, как вариант, в двигатель было залито поддельное масло, которое не обладает всеми свойствами, в результате чего вот такая вот фигня). От поддельного масла никто не застрахован (могло быть залить и при плановом ТО у диллера Хонды нечестные на руку сотрудники) Что делать? ИМХО - пока ничего не делать... Двигатель от этой проблемы не стуканет. Ну расход масла увеличится только. Поправьте меня если ошибаюсь. Если в планах было ездить на машине ещё около года (а потом были планы купить иную), то смысла капитальный ремонет двигателя делать нет. Нерентабельно это. Проще потом продать машину, сделав скидку и объяснить новому владельцу, что мол было бы неплохо со временем поменять распредвал, так как то то и то то. А вот если были планы ездить на данном авто долго, то да, есть смысл заменить распредвал. Надо смотреть цены на новый (боюсь что высокие цены) и контрактный распредвал (возможно что очень бюджетно) и менять - благо сама процедура не такая затратная |
|
26.8.2013, 16:27
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 227 Регистрация: 22.6.2011 Город: Харьков Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
Уважаемый pechatnik!Я тут думал,как могло случиться,что у Вашего распредвала такая хрень случилась???!!!Насколько я понимаю на рокерах стоят ролики,на которые и воздействуют соответствующие кулачки....Так вот,а не могло так случиться,что как раз ролик на этом Вашем "убитом" кулачке или заедает,или уже совсем не вращается?!!!Тогда это обьясняет такой износ,причем-выборочный!!!И япошки не виноваты,так как поверхностной обработке подвергают ВЕСЬ вал...Если остальные кулачки в норме-дело в ролике....И заменой вала Вы ничего не решите...Увы,но я думаю,что придется разбирать много чего.... |
|
26.8.2013, 16:35
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 227 Регистрация: 22.6.2011 Город: Харьков Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
Да по фото видно что это 2.4л.....И pechatnik сказал однозначно что на "...одном из валов"-то есть их два...А таковое только в 2.4....У "двушки все немного по-другому! |
|
|
|
|
|
26.8.2013, 20:17
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Вадим. Почетный веник. Группа: Модераторы Сообщений: 3267 Регистрация: 12.1.2011 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2316 раз(а) |
Уже не помню, какое дилеры заливали 4-5 лет назад. Да и неважно это, ибо от 0w20 еще никто не умер. Нашел по каталогу распредвал 14120-RAH-H10 Известные мне интернет-магазины говорят, что нет в продаже. Это как понимать? Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево... |
|||||||||||||||||||||||
|
26.8.2013, 20:29
Сообщение
#11
|
|
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
pechatnik
ссылка 14120RTB000 Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
26.8.2013, 20:41
Сообщение
#12
|
|
Роман Группа: Модераторы Сообщений: 4290 Регистрация: 24.6.2011 Город: Мурманск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 1313 раз(а) |
Если только один кулачок,ИМХО,пока забей и езди.Попутно поищи вал по нормальной цене,подаришь его новому владельцу.Кстати вот номер от америки 14120-RTB-000, если подождать в 15 тыров выйдет.
|
|
26.8.2013, 21:18
Сообщение
#13
|
|
Андрей. Группа: Пользователи Сообщений: 2055 Регистрация: 21.2.2012 Город: Мурманск Пол: Мужской Поблагодарили: 559 раз(а) |
|
|
26.8.2013, 22:13
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Вадим. Почетный веник. Группа: Модераторы Сообщений: 3267 Регистрация: 12.1.2011 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2316 раз(а) |
Neptun, так посоветуй что-нибудь, чтоб мне не морочиться, ты же на масле собаку съел! Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево... |
|||||||||||||||||||||||
|
26.8.2013, 22:59
Сообщение
#15
|
|
Андрей. Группа: Пользователи Сообщений: 2055 Регистрация: 21.2.2012 Город: Мурманск Пол: Мужской Поблагодарили: 559 раз(а) |
Печатник, здесь важно придать человеку нужное направление, не более того.
Я если честно не углублялся в поиски самого металлоплакирующего масла, мне это не к чему, тем более наличие дисульфида Молибдена, Титана дает неколько больший износ, хотя и защищает от задира, но исправному мотору оно не к чему. На счет самого металлоплакирующего масла предположительно будет это ссылка, но вязкость не та, так что можно обратить внимание на что то из этого ссылка, это так на вскидку. |
|
|
|
|
|
26.8.2013, 23:34
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 227 Регистрация: 22.6.2011 Город: Харьков Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
Если позволите вставить свои "три копейки".то я бы попробовал из линейки ХАДОвских масел с ревитализаторами...Только не те.что "стремные диллеры" продают у вас в России(Уж не взыщите!!),а лучше прям от производителя...Предвидя бурю мнений по поводу ХАДО,и не вдааясь в подробности,скажу о своем личном опыте.Обрабатывали несколько машин:NISSAN PRIMERA;Опель Вектра,Фольксаген Пассат...В разной степени износа,причем везде-и двигло и трансмиссия...Как для того,чтоб честно отработала,да еще и продать без особых заморочек-вариант чудесный!!!....Повторюсь-это сугубо частное мнение пользователя!!! |
|||||||||||||||||||||||
|
27.8.2013, 6:24
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Игорь Группа: Пользователи Сообщений: 936 Регистрация: 25.5.2012 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 426 раз(а) |
Некачественное масло это общий фактор, никак не влияющий на один кулачок распредвала. Пострадал бы весь двигатель. Тут, скорее всего, именно брак производителя...Нарушение технологии в обработке распредвала, нарушение допусков в паре "направляющая клапана-клапан", слишком упругие пружины клапана и т.д. Я за первый вариант. |
|||||||||||||||||||||||
27.8.2013, 10:00
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Андрей. Группа: Пользователи Сообщений: 2055 Регистрация: 21.2.2012 Город: Мурманск Пол: Мужской Поблагодарили: 559 раз(а) |
Блендер то есть истинный производитель Голланская компания Eurol B.V., вся продукция в России реализуется под собственной торговой маркой NGN. dbuehml дальше продолжайте мысль, более чем интересно. |
|||||||||||||||||||||||
|
27.8.2013, 11:04
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Анатолий Группа: Пользователи Сообщений: 5828 Регистрация: 26.1.2011 Город: Херсон . Украина Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 2286 раз(а) |
в масле ХАДО нет ревитализатора , в принципе масло неплохое , если правильно подобрано к конкретному двигателю , как в прочем и другие хорошие масла , ревитализатор надо добавлять отдельно , но тут уже спорный вопрос , поможет ли он , или поможет распредвалу , а кончит цилиндры , тут как лотерея , то лечим , а другое калечим , совсем как у нас в больнице |
|||||||||||||||||||||||
|
27.8.2013, 12:42
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Андрей. Группа: Пользователи Сообщений: 2055 Регистрация: 21.2.2012 Город: Мурманск Пол: Мужской Поблагодарили: 559 раз(а) |
Правильно Толик говорит. Это лохотронный бренд, от того же самого производителя с той же самой продукцией, про ревитализанты свистешь. Ну если таблетка анальгина от зубной боли, то в заднепроходном отверстии она уже не поможет, хотя и вреда не сделает, даже если на этикетке написать, что помогает аш жуть как, и в т.ч. продать ее втридорога.))))) |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|