[-CB-]

Добрый день

Проблема какая-то с печкой приключилась

Стало тепло, кондиционером не включал, режим печки (AUTO AC/OFF ) температура 19-20 дует прохладным уличным
Похолодало, ставлю температуру 24-25 пассажиру тепло, водителю холодный уличный воздух

Температуру менял до HI, переключал направление и заслонку внутренний/внешний, DUAL вкл/выкл., включал выключал АС, обороты .. в общем все. что можно с панели управления делать. Результата - НЕТ, пассажиру на HI горячий как и положено , водителю холодный воздух.

Поездка минут 30 по городу, ситуацию не изменила. Потом авто постояло минут 15 выключенным и о чудо! .. пошел теплый воздух на водителя.

Через неделю , после оттепели и убавления температуры на 19 , снова похолодание и опять те же проблемы.. холодный воздух водителю.
Снова помогла стоянка после поездки.

Может кто-то сталкивался? ОЖ новая, замена радиатора была зимой. После замены проблем с печкой не было, на холод, конечно, не переключал зимой

Я так понял, патрубки печки со стороны водителя приходят , так как пассажиру дует хорошо, то на печку все приходит.
Получается какой-то кран/задвижка не открываются, пока движение ОЖ идет..

В общем приветствуется любая помощь, нужно за лето победить как-то

[Евгений-55]

Присоединяюсь к вопросу!

[Freestyler]

Блок управления климатом имеет систему самодиагностики, посмотрите какая ошибка в результате возникает и возникает ли вообще.
ссылка

Если ошибка не возникает, смотрим % открытия заслонки со стороны водителя и со стороны пассажира, как это сделать написано в мануале в разделе "Чтобы запустить режим вывода на дисплей сигналов датчиков, выполняйте следующие шаги"
ссылка

[Dima_i]

У меня на аккорде была такая ситуация (после чистки кондея пеной)
Со стороны пассажира было тепло со стороны водителя холодно
Решил очень просто, так как климат раздельный то там две заслонки одну подклинело и с неё слетел Серов привод.
Отремонтировал просто отодвинул кресло залез снизу под торпеду ближе к печке (там стоит заслона) и защелкнул привод обратно все ремонт закончен.

[Sandro-3]

У тех у кого были проблемы, как лечили?
Таже фигня, только не греет пол салона со стороны пассажира.
Диагностика показала что ошибок нет, заслонки работают. Антифриз долили - толку 0. Предварительный приговор термостат либо печка.
Ща будем искать моториста дабы подтвердить термостат печку потдверджать чё-то не охота...

[-CB-]

К меня, в конечном итоге диагностика, на климате запущенная, ошибку показала..
Сканером не смотрел, запуск само-диагностики системы на самом блоке управления климатом - выдал ошибку заслонки водителя...

Разобрал , очень туго ходил тросик управления краном печки.. уходил под капот..
почистил, что смог.. Печка начала работать..

Работает сейчас или нет - не знаю, авто продал..

[Sandro-3]

А у меня с самодиагностикой ничего не показало. Нажал комбинацю OFF+Rear window: запустилось (загорелось табло, все индикаторы) - переход в режим полной жары, переход в режим полного холода и все... выкл. Ошибок и информации больше никакой. Такое впечатление что тест очень короткий, то ли он не полный цикл прошёл...
Да и на той половине (водительской) что греет - поток теплого воздуха, говорят мастера, должен быть теплее. Записался на промывку радитора...

[rol3822]

Перед тем как ехать в сервисы на промывку проверти завоздушенность радитора печки.
Была проблема обдува пассажира холодным воздухом.
Решился на промывку. Когда отсоединял патрубки вылился антифриз(с печки) в количестве 50грамм(???????).
При промывке ни осадка ни изменения напора не выявил (все было норм), печка чистый.
Подключил подачу, запустил двигатель, пошел напор из обратки и только тогда вставил шланг обратки на место, долил антифриз, жара.
Советую не лишаться заранее своих денег на промывку в сервисе, проверьте воздух в печке.
Гаражные помощники сравнили нашу систему обогрева с жигулевской, где печка продавливается вышеописанным способом.

[Sandro-3]

при промывке "говна" всякого вымылось не мало, но вот толку тоже не фонтан. Перекочевал в ссылка ветку.