[Денис343]

Как снять направляющие подголовника?

[GrininIN]

Цитата: (Денис343 @ 21.9.2017, 17:28) как снять напрвляющие подголовника?

вытаскиваешь подголовник,снимаешь стопорную кнопку на направляющей там саморез.потом расцепляешь чехол спинки снизу,просовываешь руку внутрь спинки нащупываешь направляющие их надо сжать.

[Денис343]

Цитата: (GrininIN @ 3.10.2017, 15:13) вытаскиваешь подголовник,снимаешь стопорную кнопку на направляющей там саморез.потом расцепляешь чехол спинки снизу,просовываешь руку внутрь спинки нащупываешь направляющие их надо сжать.

спасибо

[RER]

Провалился вниз под локтем подлокотник водительского сиденья.
Качается, не фиксируется.
Решение- снять обшивку сиденья, разобраться с крепежом подлокотника.

1.Снимаем подголовник вверх.
2.Оттягиваем фиксатор и полностью вытаскиваем его. Нюанс- на фиксаторе есть зацеп, который и удерживает его от выпадания. Чтобы зацеп не отломился, под фиксатор надо завести лезвие ножа или какой- либо пластины для поднятия фиксатора. Отвинчиваем саморез.
3.Отвинчиваем подлокотник и его кронштейн, который крепится к раме сиденья двумя болтами.
4. Снизу сиденья, сзади на спинке, находим замок- фиксатор обшивки, расцепляем его и поднимаем обшивку со спинки вверх насколько возможно.
5. Отсоединяем от рамки спинки ( можно пинцетом, плоскогубцами, а при желании и просто пальцами) ряд стяжных пружинок, придающих форму обшивке.
6. Поднимаем обшивку спинки максимально вверх, заводим руку вверх, под пенополиуретановый каркас, нащупываем разрезные две втулки и сжимая лепестки, поочередно подтягивая фиксатор вверх, вынимаем его.

Тут аккуратно! Производитель никак не заботится о зачистке штампованных деталей каркаса из металла, края элементов могут быть очень острыми, лучше работать в перчатках!

7. Сняв обшивку спинки, видим источник проблемы- лопнули сварные швы места крепления кронштейна подлокотника. Варить в машине - совсем не лучший выход, спинку надо снять.
Для этого достаточно открутить гайку на 12 и два болта на 14 по краям спинки, вынуть ее и провести работы в нормальных условиях.
8. Видно, что каркас сварен достаточно безобразно. Хоть абсолютно все швы и отмечены ответственным за качество в ОТК маркером на заводе, часть сварочных точек явно сделаны тяп- ляп. В общем - то об,яснимо, как и то, что металл не красится- заявленный срок службы такая конструкция выхаживает, а значит, нет необходимости доп. вложений при производстве.
9. Оторванную площадку подгибаем на место ( металл достаточно мягкий, чтобы сделать это руками или пассатижами) и качественно провариваем. Использовал полуавтомат. Заодно привел в норму и другие точки, на которых сварщик пожалел времени и там, где также наметились трещины.

Обработал грунтом каркас, крошки полиуретана в обшивке, которые образуются от времени , собрал пылесосом, все детали вернул на прежнее место, со сборкой обшивки спинки проблем не возникло.

Тем, кто будет заниматься подобными работами- фотоотчёт в помощь.
















Перед сваркой. Подогнул все по меткам.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Galiev]

Что можно предпринять в плане восстановления самой сидюшки? - поролон под пятой точкой расплющился, а недавно, что-то хрумкнуло там, и слегка провалилось. И нельзя ли приспособить от чего ни будь не дорогого но хорошего?

[RER]

Цитата: (Galiev @ 13.4.2018, 15:14) Что можно предпринять в плане восстановления самой сидюшки? - поролон под пятой точкой расплющился, а недавно, что-то хрумкнуло там, и слегка провалилось. И нельзя ли приспособить от чего ни будь не дорогого но хорошего?

Хрумкает скорее всего оторвавшаяся точка крепления к рамке пружины поддержки.
Разобрать да отревизировать.
А подложить лучше всего толстый пенофол. Он часто используется для упаковки техники, например. А также продается в рулонах. В отличии от используемой пенополиуретановой губки ( вспененный полиуретан), пенофол - это вспененный полиэтилен. Не подвержен разрушению в склизскую труху со временем, как полиуретан.
Если применить фольгированный пенофол, то можно под обивку заложить и попогрейки типа Eмеля.

[RER]

Цитата: (RER @ 13.4.2018, 21:04) Хрумкает скорее всего оторвавшаяся точка крепления к рамке пружины поддержки. Разобрать да отревизировать. А подложить лучше всего толстый пенофол. Он часто используется для упаковки техники, например. А также продается в рулонах. В отличии от используемой пенополиуретановой губки ( вспененный полиуретан), пенофол - это вспененный полиэтилен. Не подвержен разрушению в склизскую труху со временем, как полиуретан. Если применить фольгированный пенофол, то можно под обивку заложить и попогрейки типа Eмеля.

Вот, аналогичная работа предстоит.
Сделать поясничный упор.
Материал на фото.