Разобрал и почистил клапан прогревочных оборотов, но разряжение небольшое осталось. А самое главное то, что кто-то из прошлых владельцев помыл очень хорошо дз, убрав тонкий слой краски в месте соприкосновения заслонки и дз. Эту краску трудно смыть, с заслонки ее пытались убрать оставив следы в виде царапин. Итог, роль краски пыталась выполнить грязь до чистки, а после появился небольшой зазор и подсос который я убрал регулировкой ограничительного винта(дпдз на заклепках не регулировал машине вроде нравится)В идеале можно купить что-то подобное и нанести, подсказка механика в сервисе если не забуду сфотаю.P.S. не надо трогать эту краску нанесенную на заводе.

Цитата: (Hondax @ 23.1.2016, 17:40) А обратно корма просесть успела уже?

просядет если мешки с цементом каждый день перевозить , а так норм

[quote name='Hondax' date='23.1.2016, 6:46' post='238066']
sir, после замены корма заметно поднялась? Спустя 9 месяцев какие впечатления от комплекта?
[/qu
Корма поднялась, но каяба+усиленные пружины для меня немного перебор по жесткости

Цитата: (Sl@vik76 @ 5.10.2014, 15:25) Машина действительно битая в переднюю правую часть. Но почему то говорят именно про ступицу. Сервис вроде не плохой: вибростенд, компьютерный сход-развал. Почему то мне кажется, что при деформации ступицы должно быть осевое биение типа "восьмерки" или вибрация.

Может сервис имел ввиду ту часть кулака которая крепится к верхнему рычагу. После ДТП на прежней машине было такое. Замени кулак, гнутся они при ударе.