Купил резинку за 504 рубля на задний дворник в Экзисте 76732-T0A-003, длиннее штатной, без фиксаторов на одном конце и вываливаются железяки, итог: не подходит на 100%, пошел в Техком, купил немецкий дворник за 195 рублей и поменял)))

Всем привет!
Даже не заморачивался))) Подмотал черной (самой дешевой) изолентой слева и справа - стук пропал!

Всем привет!
Сделал на CR-V 4 2.0 2012 года ТО-1 в Хонда-Русь в Бутово, обошлось в 8.973р., защиты картера нет, воздушный и салонные фильтра менял сам и покупал в Экзисте (воздушный Sakura - 370р., салонный угольный Bosch - 317р.). AWD не перепрошивали, т.к. под отзыв не попадает по вину. Никаких проблем проблем за 15.000 не возникало)))

Цитата: (Vova10819 @ 10.11.2013, 18:34) У меня срв3 2008г двигатель 2.4 расход по городу меньше 17литров не опускается за бортом +10 может быть надо инжектор почистить подскажите пожалуйста езда интенсивная

Это многовато) Живу так же в Москве, имею 3-ку 2.4 АКПП, пробег около 120.000, в субботних пробках, поездка из Бутово до Алексеевской, далее по пробочной трешке до мневников, потом МКАД с пробками у рублевки, можайки, ленинском и меге, расход на 92 бензине составил 12.2, ну как-то так))) Попробуй промыть инжектор, мож поможет)
P.S.: резких стартов не делаю и соблюдаю скоростной режим!

Цитата: (valtsev @ 10.10.2013, 16:18) Да , поменял сам, а чем мои действия , человека с высшим техническим образованием отличаются от действий автослесаря? Масло залил оригинальное, фильтр тоже родной. Мой пост был про то, что наивно полагаться на гарантию, она весьма условна по многим агрегатам, а регламент обслуживания неоправданно завышен. Поэтому я и сделал межсервисную замену масла. А залить можно было не только хондовское, у многих брендов есть 0w20. Правда, в случае проблем с двиглом, обязательно проведут экспертизу и масла, которое было залито. Вообще, каждый сам для себя определяет баланс между выгодно и безопасно.

Я, кстати, у дилера меняю только технические жидкости, а такие вещи, как воздушный фильтр и салонный приношу свои. Колодки и диски тормозные меняю не у официалов (на гарантию не влияет)

Друзья!
У меня 3-ка 2.4 2008 года, пробег около 120.000км. Люблю я всякие эксперименты ставить, так поделюсь..... Когда горит лампочка и показывает, что бензина "0", то проезжаю еще около 15 км (по МКАДУ) и заправляюсь, до полного влезает почти 53 литра. Далее, на 95 бензине от Газпрома, расход по городу показывал от 13 до 15, все зависит от пробок, перешел на 92 бензин от этого же бренда, так расход стал от 11 до 12.5 по городу, маршруты те же. Итог: езжу на 92 бензине и экономия на каждом литре около 3 рублей (смешно конечно), машина в динамике не потеряла никак, вот так)))

Цитата: (valtsev @ 9.10.2013, 20:21) Неа, не лишние, просто машинку люблю Если интересно, почитайте тему по замене масла на многих форумах, да и собственный опыт говорит, что 15000 км до ТО это рекламный ход, борьба за покупателя. Задайте себе вопрос, почему у Тойоты интервал ТО 10000? Да просто у них честный маркетинг. Соглашусь, для Европы 15000 это норм, но у нас не Европа, с нашим климатом, пробками, дорогами и т п

Меняю масло строго каждые 15.000 км, пробег около 120.000, проблем ниаких не наблюдаю)))

Цитата: (Blacknight @ 28.7.2013, 23:00) Вот тоже хочу заказать PIAA галогенки, ток не решил еще какие 4000К или 4250К(последние и дороже и вроде как белее, но вот как в дождь и снег они?) наверно позвоню завтра в и-нет магазин узнаю.

Думаю, особой разницы 4000 или 4250 не увидишь (это не ксенон), а так ставь до 5000К, проблем не будет ни в дождь, ни в снег! От 5000К, конечно будет дискомфорт, обзорность со светом ухудшится в плохую погоду) Удачи)

Цитата: (Drakosha71 @ 18.6.2013, 1:47) Тема не нова, но прошу совета. Сняли задние парктроники завязаны на мозги машины Honda cr v III штатные, КАСКО пока разберется месяца 2 пройдет. Хочу поставить в сервисе, не у дилеров. Посоветуйте к кому ехать. Боковые провода торчали сняли только сам датчик, а вот нижние не понятно, хотя все четыре на дисплее показывали "препятствие". И солько примерно это будет стоить.Спасибо всем кто отзовется

Купил на Авито 4 б/у датчика в цвет по 3000 рублей и поставили все за 700 у этих же ребят. Передние датчики снимаются и ставятся с геммором, имей ввиду)

Цитата: (fred41 @ 2.6.2013, 18:31) Я не выбор ругаю, а отношение Хонды к российскому потребителю. И если при эксплуатации Форика Субару будет косячить - и им выскажу. Ну а что? молча проглатывать?

Удачи в эксплуатации!

Цитата: (fred41 @ 30.5.2013, 22:48) вы издеваетесь? по сравнению с 2.0 если только. Ну а то что 2.4 ВАС устраивает еще не делает из нее динамичную машину. Я и не покупаю. Но правду матку вещаю

Правду матку вещать нужно, когда станете обладателем, а так это пустые слова! Повторюсь: Не устраивает - не берите!

Как я поборол проседание кормы моего авто!
Машина 2008 года, 2.4, пробег 107.000 км. Задок подсел и видно это было невооруженным взглядом. Решил после переобувки авто на летнюю резину приподнять своего коня) Что сделал: проставки "полимер" перед 20мм, зад 30мм по цене за комплект с доставкой - 2600 рублей, поменял задние амортизаторы на японские Tokico (идет как оригинал на многие японские авто) по цене за штуку - 2.300 номера "U3823 и U3834", отбойники Febest "HD-RER" по цене за штуку - 197 рублей. Итого по з/ч получилось - 7600 рублей. Купил все в EXIST. Замену производил в Japancars - Бутово и работа обошлась: 2530 рублей снять - поставить передние амортизаторы, 2530 рублей снять - поставить задние амортизаторы и замена их, сход - развал 2200 рублей, выставили все идеально, никаких отклонений. Время работы: с 12.00 до 19.00, результатом доволен полностью, машинка приподнялась, стоит ровно, задок смотрится просто отлично (не выше передка).
В какие деньги все обошлось: з/ч - 7600, работа - 7260 = 14860, грубо - 15.000, считаю приемлемо!

Цитата: (fred41 @ 25.4.2013, 20:51) Эти цифры паспортные от производителя. От балды ваше высказывание. Makss Я вас умоляю... какой из менеджеров скажет что отказываются или не берут.. Только на этом форуме несколько отказников. Можно успокаивать себя сколько угодно, но 2.4 популярен не будет в таком виде.

Поверьте, я не такой наивный, как вы думаете. Пока был в салоне и ждал осмотра своей оплаченной машины, поступали звонки менеджеру и я слышал, как он говорил, что все авто из пришедшей партии распроданы (им пришло 5 автовозов с CR-V). Я никому не хочу навязывать свое мнение по Хонде, уверен в одном, она лучше 3-ки однозначно (у меня 3-ка 2.4)! Имею в семье 4-ку (купил жене) с 2.0 - она лучше на все 100%: мягче, салон добротнее, шумка отличная, приборка красивая и т.д. Все, кто садится сзади, говорят: "нифига се места сколько"!

Цитата: (Evgenn @ 24.4.2013, 8:17) Продал Кашкай с пробегом 147000, никаких гулов не было. От вариатора остались только положительные впечатления. Сейчас друг ездит на Кашкае, пробег к сотке подходит, тоже нет проблем. Может это просто вам не повезло?

Возможно вы не обращали внимание на это) Вот ссылка:
Но это массовое явление на X-Trail-ах, Кашкаях и Теанах, т.к. у них стоит одна модель варика) Инженер по гарантии сказал, что такие обращения есть, но Ниссан не признает это гарантийным случаем, типа специфика работы вариатора. Стоимость сей детали 280.000 рублей))

Цитата: (Shwarz @ 17.4.2013, 20:19) Всё, автомобиль продан. И Хонде с этого момента буду изменять с Тойотой. Проверим 200-ку на прочность. Ведь реклама говорит управляй мечтой!

Поздравляю! А 200-ку нечего проверять - это танк сверх надежный и в цене теряет не так быстро))) Удачи!

"Спецы, скажите: как все таки будет вести себя на трассе 2,4 при скорости в 100-120 км/ч? подхват будет? ведь всего 220 Нм.."

Будет нестись, как гонка!!!) За глаза!

"У торгового ценра стояла срв2.0,спецом подъехал сравнить клиренс,встал рядом на рав4-3 .Здорово заметно ,что меньше у хонды,и еще внизу кузова шахта висит до пола.На бордюр 100% запрещено.И куда на ней?Строго асфальтный режим.Да и бампером легко зацепить бугор.Лично мне никак,хотя по дизайну и отделке хорош.По зацепу после 120км\ч только самому,дилеры должны пойти на всречу,человек же должен убедиться в возможностях покупаемой им авто."

У меня на бардюры заезжает и на бугры (клиренс 167, чооо мусолить-то)! Вы спрашивайте у людей, которые обладают данным авто, а не предполагайте: "если бы, да кабы"

Цитата: (mihail1966 @ 27.3.2013, 10:14) это и есть сроки .с 5 по 15 апреля модель будет представлена менеджерам на полигоне хмр для ознакомления а потом в салоны на презентацию и в продажу

Заходил в Русь-Бутово, менеджер сказал, что уже показывали им на полигоне CR-V 2.4, подтвердил, что американка со скошенным передком, без омывателей фар, клиренсом в 187мм, с дубовым пластиком (у 2.0 50 на 50), вот так)

Имею в семье 3-ку 2.4 2008 года и 4-ку 2.0 2012 года. До этого была 3-ка с двигателем 2.0 2007 года и 2-ка 2006 года 2.0 (все дилерские) и 2-ве CR-V 1996 и 2001, так что имею полное представление о CR-V! Что могу сказать: клиренс в 4-ке действительно меньше на 2 сантиметра, это ощущается при проезде одних и тех же неровностей(. Шумка 4-ки гораздо лучше, радио заикается как на 3-ке. Никаких сверчков в салоне не наблюдается (на 3-ке что-то иногда поскрипывает сзади). Если кто стоит перед делемой: брать - не брать, то не сомневайтесь, если финансы позволяют, однозначно берите! Когда с супругой думали, что взять, а рассматривали: Forester 12 года в кузове SH за 1млн.134тыс., скидка в 230тыс. была, на коже и с камерой (отпал из-за выхода обновленной модели), XV за 1млн.260тыc. (очень маленький багажник). У субариков подкупал клиренс в 22см симметричный полный привод и сборка японская. Дилеры никаких допов не давали в подарок(. В итоге остановились опять на Хонде и не жалеем) Дилер при покупке дал в подарок: зимнюю резину, замок на АКПП, иммобилайзер, ковры в салон, тонировку (все на 90 тыс), что повлияло на окончательное решение))) Задавайте вопросы, отвечу всем)

Цитата: (Lenarzakon @ 24.3.2013, 22:36) А есть где инструкция по установке? Опыта маловато в этих делах)

Если купите в магазине, то инструкция будет в коробке на русском языке! Ставил в специализированной мастерской с гарантией и сертификатами за 3500)