Версия для печати темы

Автор: OlegKush 18.5.2011, 4:31

На следующий день после замены генератора появился запах горелого под капотом( при включении кондиционера холодный воздух не поступает! Фреон есть! Думаю накрылся компрессор!? Может кто сталкивался? Можно ли самому определить диагноз? Инструкция по замене компрессора кондиционера?

Заранее благодарен!

Автор: Takc 18.5.2011, 8:30

Кроме самого компрессора могла выйти из строям муфта включения. А если всё-таки накрылся компрессор, то кроме замены самого компрессора нужно обязательно промывать систему и менять фильтр. А фильтр запрессован в радиатор и эта деталь считается наразборной - нужно менять в сборе. Иначе металлические стружки, которые остались от умершего компрессора, довольно быстро выведут из строя новый.
Моё мнение - нужно ехать в сервис. Причём не просто автосервис, а именно по кондиционерам.

Автор: pipepankov 25.5.2011, 13:08

Цитата: (Takc @ 18.5.2011, 9:30) Кроме самого компрессора могла выйти из строям муфта включения. А если всё-таки накрылся компрессор, то кроме замены самого компрессора нужно обязательно промывать систему и менять фильтр. А фильтр запрессован в радиатор и эта деталь считается наразборной - нужно менять в сборе. Иначе металлические стружки, которые остались от умершего компрессора, довольно быстро выведут из строя новый. Моё мнение - нужно ехать в сервис. Причём не просто автосервис, а именно по кондиционерам.

Хочу поделиться опытом решения данной проблемы на предыдущей машине - Митсубиши Аутлендер!!!
не включался компрессор кондиционера! мастера сказали что не включается муфта!звучало как приговор!
пообщавшись с коллегами на форумах выяснил способ ремонта:
1. на муфте есть один "круг" (не знаю как это называется проф языком), его и компрессор отделяют две маленькие шайбочки, которые делают зазор между муфтой и компрессором!
2. этот круг снимается откручиванием одной гайки, по-моему на 19 или на 17, она выполняет роль только крепежа
3. после снятия удалил одну из шайб и поставил все на место, как было!
4. после того как все прикрутил замерил зазор между муфтой и компрессором и он стал меньше
После всего этого заработало как часы...
Позже смогу найти описание с форума out-club.ru
если можешь поищи сам!!!!
по поиску набирай ремонт компрессора или ремонт кондея!!!!

Автор: asimo 1.5.2012, 14:29

Такая же проблема! Не включается компрессор, фреон в норме. В сервисе (не ОД) сказали, либо замена, либо ремонт компрессора. Может дело все-таки не в компрессоре? Дело в том, что зимой был удар в переднюю часть, заклинило вентилятор охлаждения радиатора. Мне отключили датчики, чтобы не вращался моторчик, компьютер выдавал ошибки. После ремонта машины все работало, но сейчас вентилятор охлаждения радиатора работает постоянно, а кондиционер включается, когда сам захочет

Автор: ZiPower 13.7.2013, 0:51

На прошлой неделе поймал клина компрессор кондиционера.
Еду вечером, забортный термометр кажет 35 градусов, климат выставлен на 27. Неожиданно пропадает тяга двигателя, жму на газулю тк надо срочно проскочить участок дороги, потом дребежаще-стучащий звук, запах паленого, тяга неожиданно резко появилась, из воздуховодов пошел горячий воздух с улицы. Остановился, открыл капот, на балке обнаружил следы масла, на включение A/C нет нагрузки на двигатель, хотя лампочка горит. Покатавшись 2 дня по кондиционерным сервисам, установили, что фреона в системе нет, сифонит из корпуса компрессора. Расстроился, сейчас стоит жара +35, а к климату привык, всегда езжу с закрытыми окнами. В конечном итоге был найден сервис, в котором за 5 000 руб промоют систему, заменят фильтр конденсора и компрессор, ваккумируют, заправят. Работник популярно все объяснил и рассказал (предварительно я перекурил темы черного форума, чтобы самому быть в теме). В автодоке заказал фильтр конденсора 80101-S7A-305, тк китайский радиатор ставить уж не больно хочется, а оригинал стоит непомерно дорого. Наебее нашел продавана с компрессором UAC, цена вопроса 7900. Затягивать с заменой не вижу смысла и теперь жду получку.

Автор: ZiPower 2.8.2013, 7:37

Цитата: (ZiPower @ 13.7.2013, 1:51) На прошлой неделе поймал клина компрессор кондиционера. Еду вечером, забортный термометр кажет 35 градусов, климат выставлен на 27. Неожиданно пропадает тяга двигателя, жму на газулю тк надо срочно проскочить участок дороги, потом дребежаще-стучащий звук, запах паленого, тяга неожиданно резко появилась, из воздуховодов пошел горячий воздух с улицы. Остановился, открыл капот, на балке обнаружил следы масла, на включение A/C нет нагрузки на двигатель, хотя лампочка горит. Покатавшись 2 дня по кондиционерным сервисам, установили, что фреона в системе нет, сифонит из корпуса компрессора. Расстроился, сейчас стоит жара +35, а к климату привык, всегда езжу с закрытыми окнами. В конечном итоге был найден сервис, в котором за 5 000 руб промоют систему, заменят фильтр конденсора и компрессор, ваккумируют, заправят. Работник популярно все объяснил и рассказал (предварительно я перекурил темы черного форума, чтобы самому быть в теме). В автодоке заказал фильтр конденсора 80101-S7A-305, тк китайский радиатор ставить уж не больно хочется, а оригинал стоит непомерно дорого. Наебее нашел продавана с компрессором UAC, цена вопроса 7900. Затягивать с заменой не вижу смысла и теперь жду получку.

Пришел из штатов от продавца matew larkin целый комплект UAC (все это made in China):
1) Компрессор (с уже залитым в него маслом PAG)
2) ТРВ
3) Фильтр конденсора
4) Бумажка с инфой какое масло и какой вязкости залито в компрессор.
Автодок фильтр конденсора 80101-S7A-305 привезти не смог - 2 раза Эмираты отказывали в заказе. Нашел недорогой аналог Cargo 260164, но перезаказывать его не стал, тк со штатов приехал. Заказал еще компрессорное масло 38897PR7003, для уверенности в том, что залито.

Автор: ZiPower 6.8.2013, 7:24

Обнаружил 2 трещины на корпусе компрессора, как-будто ушм резанули

Автор: ZiPower 15.8.2013, 9:09

Вероятная причина образования трещин в корпусе - избыток давления в системе.
Заменили компрессор, ТРВ, фильтр конденсора, промыли систему 141-м, залили масло Mobil Arktik32+флюорисцентная добавка для поиска течей, вакуумирование, заправка. Цена вопроса 15 руб.

Автор: Dimitry 3.2.2014, 19:33

Также как и у топикстартера завоняло горелым из под капота. Заехал на сервис. Сначала решили, что ролик натяжителя заклинило и ремень "горит". В ходе детального исследования, оказалось, что сгорела муфта компрессора кондиционера. Пробили ее по ценнику - 9,5 кило. Прикинул стоимость нового узла в сборе - 11,5 кило. Решил не "париться" и взять узел весь в сборе. Выбрал неоригинал фирмы Hella, контора достаточно известная, по приходу на коробке было честно написано, что Made in China, хотя в свете последних тенденций мирового рынка меня это совершенно не напрягло. Поставили вообщем, да предварительно по совету кондиционерщика я выпустил насколько это можно фреон из системы (отрутил заправочную крышку на толстой кондиционерной линии и понажимал на золотник внутри трубки), съездил я снова заправил кондиционер и снова почувствовал себя счастливым человеком. Да, машина Honda CR-V II, 2006 г.в., 2.0 литра, европейка (сборка Великобритания), автомат.

Автор: ZiPower 3.2.2014, 21:11

Цитата: (Dimitry @ 3.2.2014, 20:33) Также как и у топикстартера завоняло горелым из под капота. Заехал на сервис. Сначала решили, что ролик натяжителя заклинило и ремень "горит". В ходе детального исследования, оказалось, что сгорела муфта компрессора кондиционера. Пробили ее по ценнику - 9,5 кило. Прикинул стоимость нового узла в сборе - 11,5 кило. Решил не "париться" и взять узел весь в сборе. Выбрал неоригинал фирмы Hella, контора достаточно известная, по приходу на коробке было честно написано, что Made in China, хотя в свете последних тенденций мирового рынка меня это совершенно не напрягло. Поставили вообщем, да предварительно по совету кондиционерщика я выпустил насколько это можно фреон из системы (отрутил заправочную крышку на толстой кондиционерной линии и понажимал на золотник внутри трубки), съездил я снова заправил кондиционер и снова почувствовал себя счастливым человеком. Да, машина Honda CR-V II, 2006 г.в., 2.0 литра, европейка (сборка Великобритания), автомат.

Хорошо, что у Вас компрессор не лопнул, а то пришлось бы промывать систему от силуминовой крошки

Автор: Skif 17.4.2014, 6:05

Цитата: (OlegKush @ 18.5.2011, 7:31) На следующий день после замены генератора появился запах горелого под капотом( при включении кондиционера холодный воздух не поступает! Фреон есть! Думаю накрылся компрессор!? Может кто сталкивался? Можно ли самому определить диагноз? Инструкция по замене компрессора кондиционера? Заранее благодарен!

Тоже была проблема с кондиционером. Он периодически включался. Потом вообще перестал вкоючаться. ОД сказали компрессор под замену (примерно 16000 рубликов). А когда ставил предпусковой подогреватель (не у ОД) попросил ребят посмотреть, мож они че скажут. Ремонт кондера мне обошелся в 54 рубля. Просто перегорела релюшка. Мне воткнули от ТАЗ-а. Проверь на всяк случай реле.

Автор: ZiPower 17.4.2014, 16:59

Цитата: (Skif @ 17.4.2014, 7:05) Ремонт кондера мне обошелся в 54 рубля. Просто перегорела релюшка. Мне воткнули от ТАЗ-а.

это 54000 или 54 ??

Автор: alltop 21.5.2014, 17:26

По неработе кондея мне обьявили 150 бакинских за муфту ну и за ремонт и заливку хладогента тоже будет примерно тоже + . решил действовать по сдешним отзывам и решениям вопроса. снял муфту и закоротил предохранитель. не могу сказать что обошлось всё легко. заняло у меня ДЕНЬ, с 8 утра до 5 вечера. не скручивая АС с места не получаетсся. Хонда 2,4Л надо и переднюю балку справа отдавать. получается так что его скидываешь с места и шкивом вперед и вниз. тут то всё снять и поставить на место можно легко, шланги гибкие и скидывать хладогент не надо. вопрос возник с ремнем во время возврата всего на места. накинув ремень на все верхние ролики, оставил только на коленвале скинутым. При помощи корифа и он с молотком на коротком провороте двигуна, ремень стоит на месте и где натяжной ролик мы так и не выяснили. Шайбы на АС или под или на муфте ( их не было) и зазоры не выяснял. Важен был вопрос прохлады в салоне т.к. впереди лето. АС в работе. Всем спасибо.
В процессе учавствовали также 6 литров пива.

Автор: Skif 22.5.2014, 5:08

Цитата: (ZiPower @ 17.4.2014, 19:59) это 54000 или 54 ??

54 рубля 00 копеек

Автор: Kefur 3.6.2014, 15:38

Добрый день, не могу понять надо ли отдельно на этом компрессоре масло заливать при его замене или оно идет с хладогеном. А то разные мастера по разномку говорят.

Автор: ZiPower 3.6.2014, 22:06

Цитата: (Kefur @ 3.6.2014, 16:38) Добрый день, не могу понять надо ли отдельно на этом компрессоре масло заливать при его замене или оно идет с хладогеном. А то разные мастера по разномку говорят.

надо если оно сливалось или если была промывка системы промывочным хладогентом, этим занимаются профи.
на сервисах обычно просто забивают систему фреоном и все.

Автор: Kefur 4.6.2014, 10:16

Цитата: (ZiPower @ 3.6.2014, 23:06) надо если оно сливалось или если была промывка системы промывочным хладогентом, этим занимаются профи. на сервисах обычно просто забивают систему фреоном и все.

Мне до нормального сервиса 1300 км ехать если и там такой найдеться, а местный мастер занимается этим делом с 90х, как только появились у нас первые авто с кондеем, так вот он говорит что на моем компрессоре не надо, мол на нем даже некуда заливать, а на тех которых надо, есть специальное отверстие. Бредит?

Автор: Skif 4.6.2014, 10:18

Цитата: (Kefur @ 4.6.2014, 13:16) Мне до нормального сервиса 1300 км ехать если и там такой найдеться, а местный мастер занимается этим делом с 90х, как только появились у нас первые авто с кондеем, так вот он говорит что на моем компрессоре не надо, мол на нем даже некуда заливать, а на тех которых надо, есть специальное отверстие. Бредит?

Приветствую.
По идее, хладоген уже должен идти со смазкой. Т.е. заправка 2 в 1. И про промывочный хладоген в впервые слышу.

Автор: ZiPower 4.6.2014, 18:24

Цитата: (Skif @ 4.6.2014, 11:18) Приветствую. По идее, хладоген уже должен идти со смазкой. Т.е. заправка 2 в 1. И про промывочный хладоген в впервые слышу.

http://mikroklimat.su/stati/promyvochnyj-freon

Автор: ZiPower 4.6.2014, 18:25

Цитата: (Kefur @ 4.6.2014, 11:16) Мне до нормального сервиса 1300 км ехать если и там такой найдеться, а местный мастер занимается этим делом с 90х, как только появились у нас первые авто с кондеем, так вот он говорит что на моем компрессоре не надо, мол на нем даже некуда заливать, а на тех которых надо, есть специальное отверстие. Бредит?

отверстие есть

Автор: Skif 5.6.2014, 4:36

Цитата: (ZiPower @ 4.6.2014, 21:24) http://mikroklimat.su/stati/promyvochnyj-freon

Не знал. Спасибо. Приму к сведению и в копилку к себе.

Автор: magicgoody 5.6.2014, 10:23

Народ, дабы не плодить темы (может уже есть) . Кондей работает, но на мой взгляд плохо холодит, салон долго остывает. Думается мне может его перезаправить? уже года 4 а то и все 5 лет не заправлялся... как считаете?

Автор: LOS 5.6.2014, 15:23

Цитата: (magicgoody @ 5.6.2014, 11:23) Народ, дабы не плодить темы (может уже есть) . Кондей работает, но на мой взгляд плохо холодит, салон долго остывает. Думается мне может его перезаправить? уже года 4 а то и все 5 лет не заправлялся... как считаете?

фильтр салона поменять, испаритель кондея помыть, заправлять если нет утечек не надо

Автор: magicgoody 5.6.2014, 16:42

Цитата: (LOS @ 5.6.2014, 16:23) фильтр салона поменять, испаритель кондея помыть, заправлять если нет утечек не надо

подобными этому?

фильтр чистый, менял недавно.

Автор: ANDGY 5.6.2014, 16:57

Это скорее всего средство для удаления запахов и дезинфекции, а не очистки, т.к. ее нормально сделать без снятия радиатора НЕВОЗМОЖНО. Если вы когда нибудь видели то что находится за основным радиатором кондея на радиаторе двигателя то поймете о чем я говорю(конечно там все не так плохо, но и просто так не очистится).

Автор: ZiPower 5.6.2014, 21:13

Цитата: (ANDGY @ 5.6.2014, 17:57) Это скорее всего средство для удаления запахов и дезинфекции, а не очистки, т.к. ее нормально сделать без снятия радиатора НЕВОЗМОЖНО. Если вы когда нибудь видели то что находится за основным радиатором кондея на радиаторе двигателя то поймете о чем я говорю(конечно там все не так плохо, но и просто так не очистится).

снятие чревато разгерметизацией и последующей заменой уплотнителей.
достаточно снять верхнюю часть бампера обдать все пеной и смыть из шлангочки, только не керхером.

ps я свой радиатор, после замены компрессора еще и покрасил из балончика обычной быстросохнущей черной краской, тк в бампере не было сеточки, и сколы от камней уже набили кое-где соты. Затем купил крашеную алюминиевую китайскую сетку с мелкой ячейкой и вкрячил в бампер, местами притянув черными электротехническими хомутами

Автор: magicgoody 6.6.2014, 5:36

внешние радиаторы у меня чистые, мыл в апреле месяце

Автор: magicgoody 3.8.2014, 18:33

Ну вот и эпическая кончина кондея, сегодня пол дня катался - он работал, потом тупо пошел теплый воздух. Кт, что скажет ? куда копать?

Автор: Evgenn 4.8.2014, 11:19

Цитата: (magicgoody @ 3.8.2014, 19:33) Ну вот и эпическая кончина кондея, сегодня пол дня катался - он работал, потом тупо пошел теплый воздух. Кт, что скажет ? куда копать?

Буквально на днях сам разбирался с этой проблемой. У меня на реле контакты залипли. Щёлкнешь по нему, оно сработает и кондёр работает. Затем выключишь, и при включении та же история. В общем потренировал реле, теперь работает. Реле находится под капотом и при открытом капоте слышно как оно срабатывает. Начни от туда.

Автор: pashalar 4.8.2014, 11:38

Цитата: (magicgoody @ 3.8.2014, 19:33) Ну вот и эпическая кончина кондея, сегодня пол дня катался - он работал, потом тупо пошел теплый воздух. Кт, что скажет ? куда копать?

Компрессор включается?
Перед поездкой на заправку/диагностику настоятельно рекомендую помыть радиатор кондея. Тяжело ему в такую жару.

Автор: magicgoody 4.8.2014, 14:59

Цитата: (pashalar @ 4.8.2014, 12:38) Компрессор включается? Перед поездкой на заправку/диагностику настоятельно рекомендую помыть радиатор кондея. Тяжело ему в такую жару.

компрессор не включается, ездил только что в сервис. первое что было- в системе было половина хладогента, перезаправили - не заработал. Начали копать далее, стали проверять реле- все с ним в полном порядке. Далее начали прозванивать приходит-ли питание на муфту- приходит. Подавали (+) на муфту на прямую с акб - ноль эмоций. Вывод - муфта под замену.

Цитата: (magicgoody @ 4.8.2014, 15:59) компрессор не включается, ездил только что в сервис. первое что было- в системе было половина хладогента, перезаправили - не заработал. Начали копать далее, стали проверять реле- все с ним в полном порядке. Далее начали прозванивать приходит-ли питание на муфту- приходит. Подавали (+) на муфту на прямую с акб - ноль эмоций. Вывод - муфта под замену.

Нашел номерок муфты 38924-PND-006 думаю вот, что лучше купить и поменять муфту? или же искать компрессор Б\У?

Автор: ZiPower 4.8.2014, 20:35

Цитата: (magicgoody @ 4.8.2014, 16:01) Нашел номерок муфты 38924-PND-006 думаю вот, что лучше купить и поменять муфту? или же искать компрессор Б\У?

на ебее закажи комплект - компрессор, ТРВ, фильтр радиатора, продавец matew larkin. Комплект китайский, хотя шел из штатов. 1 год уже тарабанит нормально

Автор: magicgoody 4.8.2014, 21:16

Цитата: (ZiPower @ 4.8.2014, 21:35) на ебее закажи комплект - компрессор, ТРВ, фильтр радиатора, продавец matew larkin. Комплект китайский, хотя шел из штатов. 1 год уже тарабанит нормально

по моему дешевле муфту поменять)))

Автор: magicgoody 9.8.2014, 6:07

Цитата: (magicgoody @ 4.8.2014, 22:16) по моему дешевле муфту поменять)))

Привет всем. Ну что, муфту заменили, систему заправили, оказалось компрессор клина словил. В момент перегрел муфту и случился двойной суецид. Попал я на новый компрессор. Жаль денег выброшенных на новую муфту...

Автор: ZiPower 12.8.2014, 21:13

Цитата: (magicgoody @ 4.8.2014, 22:16) по моему дешевле муфту поменять)))

купила бабка порося...

Автор: Gra4 13.8.2014, 13:15

Цитата: (magicgoody @ 9.8.2014, 6:07) Привет всем. Ну что, муфту заменили, систему заправили, оказалось компрессор клина словил. В момент перегрел муфту и случился двойной суецид. Попал я на новый компрессор. Жаль денег выброшенных на новую муфту...

посмотри на экзисте-там есть компрессор в сборе с муфтой за вменяемые деньги... пару недель назад сестре как раз заказывал...

Автор: magicgoody 13.8.2014, 15:08

Цитата: (Gra4 @ 13.8.2014, 14:15) посмотри на экзисте-там есть компрессор в сборе с муфтой за вменяемые деньги... пару недель назад сестре как раз заказывал...

да у меня выход есть на склады откуда сам екзист запчасти берет, там оригинальный компрессор стоит 13500. а на екзисте 30, ощущаете сколько они себе навар делают... та еще контора...
Тем не менее я хочу поменять еще радиаторы, и поэтому пока коплю денежку.

Автор: Gra4 13.8.2014, 19:53

Цитата: (magicgoody @ 13.8.2014, 15:08) да у меня выход есть на склады откуда сам екзист запчасти берет, там оригинальный компрессор стоит 13500. а на екзисте 30, ощущаете сколько они себе навар делают... та еще контора... Тем не менее я хочу поменять еще радиаторы, и поэтому пока коплю денежку.

в России бизнес приносящий менее 100% прибыли считается убыточным! ( не я сказал) у нас везде дикие накрутки...

Автор: magicgoody 13.8.2014, 20:18

Цитата: (Gra4 @ 13.8.2014, 20:53) в России бизнес приносящий менее 100% прибыли считается убыточным! ( не я сказал) у нас везде дикие накрутки...

можно просче сказать: Не наеб..шь- не проживешь

Автор: cherslava 14.8.2014, 18:22

Извиняюсь, перенес сообщение в другую тему.

Автор: сергей с 28.10.2014, 20:17

Всем привет! Не работает кондер. В сервисе пробовали провернуть муфту на заглушеном движке но не смогли. Сказали что заклинил компрессор. Давление в системе есть. Должна ли вообще муфта проворачиваться от руки? Вентилятор включается.

Автор: Петрович 28.10.2014, 20:31

Цитата: (сергей с @ 28.10.2014, 21:17) Всем привет! Не работает кондер. В сервисе пробовали провернуть муфту на заглушеном движке но не смогли. Сказали что заклинил компрессор. Давление в системе есть. Должна ли вообще муфта проворачиваться от руки? Вентилятор включается.

Должна проворачиваться

Автор: magicgoody 28.10.2014, 20:32

Цитата: (сергей с @ 28.10.2014, 21:17) Всем привет! Не работает кондер. В сервисе пробовали провернуть муфту на заглушеном движке но не смогли. Сказали что заклинил компрессор. Давление в системе есть. Должна ли вообще муфта проворачиваться от руки? Вентилятор включается.

Клина словил. Однозначно замена. Крутиться должен. Если без ремня.

Автор: Петрович 28.10.2014, 20:36

Возможно подшипник на самой муфте заклинил

Автор: ZiPower 3.11.2014, 0:34

Цитата: (сергей с @ 28.10.2014, 21:17) Всем привет! Не работает кондер. В сервисе пробовали провернуть муфту на заглушеном движке но не смогли. Сказали что заклинил компрессор. Давление в системе есть. Должна ли вообще муфта проворачиваться от руки? Вентилятор включается.

Вот еще один владелец попал на промывку, замену компрессора, фильтра и ТРВ. Что-же, веллкам

http://streamphoto.ru/users/ZiPower/1039980/30c48e49c4b34c82d3200cd0d06fbd8b/

Автор: magicgoody 12.1.2015, 15:36

Цитата: (ZiPower @ 3.11.2014, 1:34) Вот еще один владелец попал на промывку, замену компрессора, фильтра и ТРВ. Что-же, веллкам http://streamphoto.ru/users/ZiPower/1039980/30c48e49c4b34c82d3200cd0d06fbd8b/

Народ,привет! Вопрос к знатокам: как вы читали выше я писал что у меня накрылся компрессор, так вот: купить то его я купил, вопрос собственно назрел такой: а надо ли промывать мне систему, и какие подводные камни могут быть при замене компрессора ( ну может монжеты какие или уплотнительные кольца) менять ?

Автор: ZiPower 12.1.2015, 20:23

Цитата: (magicgoody @ 12.1.2015, 16:36) Народ,привет! Вопрос к знатокам: как вы читали выше я писал что у меня накрылся компрессор, так вот: купить то его я купил, вопрос собственно назрел такой: а надо ли промывать мне систему, и какие подводные камни могут быть при замене компрессора ( ну может монжеты какие или уплотнительные кольца) менять ?

Здорово!

Готов около 15 к руб ( цена с работой и материалами).

Обязательно система подлежит промывке промывочным фреоном R141b.
Еще заменяются фильтр в конденсоре и ТРВ (термо-регулировочный вентиль).
Колечки-прокладки обычно бывают в наличие в сервисе.
Также необходимо проследить, чтобы систему заполнили компрессорным маслом, мне заливали Mobil EAL Arctic 32. Объем прописан в мануале.
Мне заправляли фреоном с флюорисцентной добавкой и диагностили ультрафиолетом на предмет утечек. Зам фреон (или масло) зеленые и в смотровое окошечко видно как он там шурует.
Вот тогда вся эта система будет пахать без проблем и последствий.

Автор: magicgoody 20.1.2015, 9:59

Цитата: (ZiPower @ 12.1.2015, 21:23) Здорово! Готов около 15 к руб ( цена с работой и материалами). Обязательно система подлежит промывке промывочным фреоном R141b. Еще заменяются фильтр в конденсоре и ТРВ (термо-регулировочный вентиль). Колечки-прокладки обычно бывают в наличие в сервисе. Также необходимо проследить, чтобы систему заполнили компрессорным маслом, мне заливали Mobil EAL Arctic 32. Объем прописан в мануале. Мне заправляли фреоном с флюорисцентной добавкой и диагностили ультрафиолетом на предмет утечек. Зам фреон (или масло) зеленые и в смотровое окошечко видно как он там шурует. Вот тогда вся эта система будет пахать без проблем и последствий.

куда масло то лить? или оно идет с хладагентом?

Автор: Kefur 20.1.2015, 14:06

Цитата: (magicgoody @ 20.1.2015, 10:59) куда масло то лить? или оно идет с хладагентом?

Надо болт выкрутить и там польется при наклоне, если оно там есть ) У меня было залито сразу

Автор: magicgoody 20.1.2015, 14:21

Цитата: (Kefur @ 20.1.2015, 15:06) Надо болт выкрутить и там польется при наклоне, если оно там есть ) У меня было залито сразу

эмм, а поконкретнее? какой болт? где он?

Автор: magicgoody 5.5.2015, 15:53

Народ, у меня дилемма! Надеюсь на вашу помощь! В общем суть такова. Мой компрессор кондея доживает свои дни, при включении на холостых не холодит, на оборотах свыше 800 начинает холодить - но воет (как неисправный ГУР) Купил у клубня компрессор с контрактного японского дрыгателя 2005 года K20A компрессор. Есть но! У моего маркировка HS-110R на том, что купил HS-090R с виду вроде оба одинаковые. Нужно ваше мнение, совместимы ли эти компрессоры от K20A и K24A??? у меня K24A.

Автор: Kefur 7.5.2015, 8:25

Цитата: (magicgoody @ 5.5.2015, 16:53) Народ, у меня дилемма! Надеюсь на вашу помощь! В общем суть такова. Мой компрессор кондея доживает свои дни, при включении на холостых не холодит, на оборотах свыше 800 начинает холодить - но воет (как неисправный ГУР) Купил у клубня компрессор с контрактного японского дрыгателя 2005 года K20A компрессор. Есть но! У моего маркировка HS-110R на том, что купил HS-090R с виду вроде оба одинаковые. Нужно ваше мнение, совместимы ли эти компрессоры от K20A и K24A??? у меня K24A.

Извини, что не ответил сразу по поводу болта, болты на самом компрессоре, которые являются заглушками до установки на авто. А по поводу подойдет ли компрессор, вроде как должен, я пока со своим разбирался, где то читал про это, вроде как они даже надежнее )

Автор: magicgoody 7.5.2015, 8:28

Цитата: (Kefur @ 7.5.2015, 9:25) Извини, что не ответил сразу по поводу болта, болты на самом компрессоре, которые являются заглушками до установки на авто. А по поводу подойдет ли компрессор, вроде как должен, я пока со своим разбирался, где то читал про это, вроде как они даже надежнее )

да ничего страшного, еще мнения есть? мож кто знает как снять испаритель??? мне его почистить надо, и ТРВ поменять.... может ссылку кто даст

Автор: azablag 24.5.2015, 16:51

Всем привет!!!
Появилась такая проблемка:
Во время или после дождя начинают немного запотевать окна и лобовое...для быстрого снятия конденсата со стекол включаю кондей и через какое непродолжительное время все нормализуется..но есть одно НО...после выключения кондея все окна начинают очень быстро запотевать..не помогает никакая скорость печки и выбор температуры...включаю кондей и все нормально...
Все это возникает только после разового включения кондиционера...один раз включил и все, без кондиционера никак...Если же кондеем не пользоваться в такую погоду, дать отопителю самостоятельно справиться с этой проблемой, то таких проблем не возникает...В чем может быть дело, подскажите!!!

Автор: magicgoody 25.5.2015, 5:18

Цитата: (azablag @ 24.5.2015, 17:51) Всем привет!!! Появилась такая проблемка: Во время или после дождя начинают немного запотевать окна и лобовое...для быстрого снятия конденсата со стекол включаю кондей и через какое непродолжительное время все нормализуется..но есть одно НО...после выключения кондея все окна начинают очень быстро запотевать..не помогает никакая скорость печки и выбор температуры...включаю кондей и все нормально... Все это возникает только после разового включения кондиционера...один раз включил и все, без кондиционера никак...Если же кондеем не пользоваться в такую погоду, дать отопителю самостоятельно справиться с этой проблемой, то таких проблем не возникает...В чем может быть дело, подскажите!!!

могу лишь сказать что так у всех. просто надо открыть окна и все будет ок, о печку выключить. я в пятницу ехал под ливнем, вкл. кондей, стекла отошли сразу, а спустя энное время я заметил, что они начали потеть, только с наружной стороны это из-за дикой разницы воздуха и температуры самого стекла я так понял.

Автор: tarantinosergo 22.6.2015, 12:29

Всем здрасте.проблема похожа,но!У меня все работало,холодило,а месяц назад ехал себе ехал и пошел воздух с улицы.я выключил кондей, через 30 минут снова включил работает.Теперь после запуска работает,пока еду тоже,но когда поработает на холостых прохлада пропадает с концами.Воздух идет на с улице.В чем может быть проблема?

Автор: magicgoody 22.6.2015, 14:26

Цитата: (tarantinosergo @ 22.6.2015, 13:29) Всем здрасте.проблема похожа,но!У меня все работало,холодило,а месяц назад ехал себе ехал и пошел воздух с улицы.я выключил кондей, через 30 минут снова включил работает.Теперь после запуска работает,пока еду тоже,но когда поработает на холостых прохлада пропадает с концами.Воздух идет на с улице.В чем может быть проблема?

Можно начать с простейшей промывки радиаторов, потом посмотреть на наличие нужного объёма хладагента в системе, если все в норме, боюсь компрессор начинает помирать

Автор: leriom 22.6.2015, 20:39

У нас вторую неделю жара стоит за 30-33 Была такая проблема у меня и у друзей. Совместно победили продувкой и промывкой с очистителями радиаторов.

Автор: tarantinosergo 22.6.2015, 20:57

в том то и дело,думал заканчивается морозилка.Поехал, заправил.Технарь посмотрел и говорит что в трубке высокого давления оно растет и не останавливается,а в трубке НД все ок.

Автор: tarantinosergo 22.6.2015, 20:58

думаете система засарилась?Хотя реально на это похоже.как в канализации.давление упадет кандер холодит.вырастет не холодит

Автор: magicgoody 22.6.2015, 21:09

Цитата: (tarantinosergo @ 22.6.2015, 21:58) думаете система засарилась?Хотя реально на это похоже.как в канализации.давление упадет кандер холодит.вырастет не холодит

Радиатор кондея не дрстаточно охлаждается. Если растет давление. Еще как вариант спустить хладогент до 400 гр.

Автор: zakon 20.7.2015, 9:45

Добрый день!
Перестал работать кондиционер. При нажатии кнопки А/С не включается, индикация на самой кнопке горит, а электромагнит на муфте не срабатывает. Подскажите куда можно залезть и посмотреть, может где предохранитель сгорел, где его искать? И еще примерно в это же время перестала гореть подсветка рычагов управления на блоке (но там возможно лампы перегорели). На машине стоит только кондиционер, климат контроля нет.

Автор: SanchouZ 20.7.2015, 13:05

zakon, http://omanual.ru/Honda/CR-V/2/R00/HTML/00/S9A2E00G10110112012FART00.HTML посмотри тут. Как раз выявление неисправностей.

Автор: magicgoody 23.7.2015, 13:48

Цитата: (zakon @ 20.7.2015, 10:45) Добрый день! Перестал работать кондиционер. При нажатии кнопки А/С не включается, индикация на самой кнопке горит, а электромагнит на муфте не срабатывает. Подскажите куда можно залезть и посмотреть, может где предохранитель сгорел, где его искать? И еще примерно в это же время перестала гореть подсветка рычагов управления на блоке (но там возможно лампы перегорели). На машине стоит только кондиционер, климат контроля нет.

зачем плодить темы? http://cr-v.su/forums/honda-cr-v-Ne-rabotaet-kondicioner-t2150

Автор: Vdenzzz 6.11.2017, 13:38

Цитата: (Skif @ 22.5.2014, 12:08) 54 рубля 00 копеек

Подскажи что за релюшка?

Автор: zigrum5000 15.8.2018, 10:14

Такая проблема. Работало нормально, потом на трассе климат стал периодически выключаться, секунд на 10 выключается и потом включается. Вчера ехал по трассе и эта периодичность стала проявляться чаще, а сейчас компрессор совсем перестал включаться и охлаждать. Лампочка на кнопке кондея горит, но слышно, что компрессор не включается. С чем это может быть связано и как проверить? Компрессору конец или просто необходима заправка?

Автор: Avtotormoz 15.8.2018, 10:27

Сначала посмотрите в окошко на трубке от компрессора, должно быть полное фриона. Затем нужно посмотреть включается ли муфта компрессора. Есть на компрессоре термопредохранитель, если его перемкнуть и всё заработает значит дело в нём . Не знаю можно ли его менять , просто перемкнул и второй год езжу.

Автор: zigrum5000 15.8.2018, 10:49

Цитата: (Avtotormoz @ 15.8.2018, 10:27) Сначала посмотрите в окошко на трубке от компрессора, должно быть полное фриона. Затем нужно посмотреть включается ли муфта компрессора. Есть на компрессоре термопредохранитель, если его перемкнуть и всё заработает значит дело в нём . Не знаю можно ли его менять , просто перемкнул и второй год езжу.

А где примерно это все находится?

Автор: Avtotormoz 15.8.2018, 16:09

Фотографии вечером

Автор: zigrum5000 15.8.2018, 19:15

Цитата: (Avtotormoz @ 15.8.2018, 16:09) Фотографии вечером

Я так понимаю это то самое окошко? И как определить наличие фриона?

Автор: Avtotormoz 15.8.2018, 23:08

Блин ,сегодня поздно с работы. Завтра фото. Вообще меня обманул продавец и климат у меня не холодил. Он сказал это фильтр салона забит , фильтр сменил ,лампочка горела на приборке , а воздух шёл тёплый. Позвонил заправщикам они проверили фрион был реле работали сказали компрессор здох. Начал копаться,посмотрел на шкив кондиционера а он не включается. Хотел заказывать новый , просматривал фото компрессора и увидел на его корпусе пару проводов и какую-то круглую залитую резиной хреновину. Прозвонил тестером, сигнал на неё идёт , а дальше нет. Я понял , что это теплуха , прежние хозяива перегрели кондей в пробках она и сработала. Выдернул из неё два провода перемкнул, всё заработало!!! Только теперь в голову мысль пришла , если это теплуха , то её нажать можно или заменить?! Ездил год и в это окошечко видел струящийся поток фриона, но морозил не очень. В этом году перед поездкой на юг заправил около 700 грамм фриона. В окошечко смотрю , полное даже без пузырьков и муфта стала сама включаться. 4000 км одного удовольствия !!

Автор: zigrum5000 16.8.2018, 0:51

Цитата: (Avtotormoz @ 15.8.2018, 23:08) Блин ,сегодня поздно с работы. Завтра фото. Вообще меня обманул продавец и климат у меня не холодил. Он сказал это фильтр салона забит , фильтр сменил ,лампочка горела на приборке , а воздух шёл тёплый. Позвонил заправщикам они проверили фрион был реле работали сказали компрессор здох. Начал копаться,посмотрел на шкив кондиционера а он не включается. Хотел заказывать новый , просматривал фото компрессора и увидел на его корпусе пару проводов и какую-то круглую залитую резиной хреновину. Прозвонил тестером, сигнал на неё идёт , а дальше нет. Я понял , что это теплуха , прежние хозяива перегрели кондей в пробках она и сработала. Выдернул из неё два провода перемкнул, всё заработало!!! Только теперь в голову мысль пришла , если это теплуха , то её нажать можно или заменить?! Ездил год и в это окошечко видел струящийся поток фриона, но морозил не очень. В этом году перед поездкой на юг заправил около 700 грамм фриона. В окошечко смотрю , полное даже без пузырьков и муфта стала сама включаться. 4000 км одного удовольствия !!

Ну вот у меня муфта не включается, вентиляторы начинают крутится, а муфта в холостую с ремнем крутится. А вот почему, хз.
Вот этот датчик? Если что, его номер 38908-PNB-006.

Автор: Avtotormoz 16.8.2018, 6:58

Да этот. Найдите этот разъём папа-Мама , разъедините , возьмите тестер и поочерёдно в три контакта проверьте, при включении климата на одном из них должно появляться 12вольт. Не помню на папе или маме , неважно,А два других которые идут к датчику ,между собой должны прозваниваться.

Автор: zigrum5000 16.8.2018, 8:21

Цитата: (Avtotormoz @ 16.8.2018, 6:58) Да этот. Найдите этот разъём папа-Мама , разъедините , возьмите тестер и поочерёдно в три контакта проверьте, при включении климата на одном из них должно появляться 12вольт. Не помню на папе или маме , неважно,А два других которые идут к датчику ,между собой должны прозваниваться.

Его проще под машиной достать или как до него добраться?

Автор: Avtotormoz 16.8.2018, 8:58

Вообще до компрессора проще снизу, но надо яму или подъёмник, но там мешает подрамник. Сама фишка внизу радиатора. Я тогда снимал верхнию панель, ямы у меня не было.

Автор: zigrum5000 19.8.2018, 12:31

Цитата: (Avtotormoz @ 16.8.2018, 8:58) Вообще до компрессора проще снизу, но надо яму или подъёмник, но там мешает подрамник. Сама фишка внизу радиатора. Я тогда снимал верхнию панель, ямы у меня не было.

У меня получается фишка на одну ножку. Что то вроде того:

Автор: Avtotormoz 19.8.2018, 14:00

Да ,на фото чётко видно,что так. И у меня тоже, а то предыдущие фото немного не то. Вот на этот разъём приходит 12вольт , когда включается климат. Проверьте на приходящем разъёме 12 вольт должно быть при включении , если да , а муфта не включается , то разъедините маленькую фишшечку провода и идущего от муфты и подайте на неё 12 вольт, если на прямую не включается , то муфте кирдык.

Автор: zigrum5000 20.8.2018, 18:28

Цитата: (Avtotormoz @ 19.8.2018, 14:00) Да ,на фото чётко видно,что так. И у меня тоже, а то предыдущие фото немного не то. Вот на этот разъём приходит 12вольт , когда включается климат. Проверьте на приходящем разъёме 12 вольт должно быть при включении , если да , а муфта не включается , то разъедините маленькую фишшечку провода и идущего от муфты и подайте на неё 12 вольт, если на прямую не включается , то муфте кирдык.

Я вообще не пойму как добраться до правда, который идёт после предохранителя на муфту. До фишки до сверху достать можно, на нее 12 вольт идёт, но предохранитель то на самом компрессоре и от него идёт применима на муфту. Вот только до компрессора ни как не достать, снизу подрамник, сбоку за колесом кузов мешает, под бампером тоже часть кузова, за бампером радиатор.

Автор: Avtotormoz 20.8.2018, 18:39

Достать можно сняв прёмный коллектор , так лучше всего, а так сняв верхнию панель и вентиляторы с радиатора.

Автор: zigrum5000 20.8.2018, 19:14

Цитата: (Avtotormoz @ 20.8.2018, 18:39) Достать можно сняв прёмный коллектор , так лучше всего, а так сняв верхнию панель и вентиляторы с радиатора.

А на вентиляторах только два болта сверху или ещё снизу прикручиваются? Да и сверху под пластиковой панелью балка кузова, она мешать не будет?

Автор: zigrum5000 20.8.2018, 19:53

Цитата: (magicgoody @ 4.8.2014, 14:59) компрессор не включается, ездил только что в сервис. первое что было- в системе было половина хладогента, перезаправили - не заработал. Начали копать далее, стали проверять реле- все с ним в полном порядке. Далее начали прозванивать приходит-ли питание на муфту- приходит. Подавали (+) на муфту на прямую с акб - ноль эмоций. Вывод - муфта под замену. Нашел номерок муфты 38924-PND-006 думаю вот, что лучше купить и поменять муфту? или же искать компрессор БУ?

Как до провода муфты добраться, чтоб плюс на нее кинуть? И какой реле идет на компрессор? Подскажите кто нибудь.

Автор: zigrum5000 21.8.2018, 12:05

Подскажите, как добраться до термо предохранителя на компрессоре?

Автор: ksanf 7.10.2021, 12:19

Добрый день.
Дабы не плодить темы:
Вчера добрый мальчик на каене подавал задом и вмял фаркопом усилитель бампера в радиатор и тот потек, потек сильно. Сейчас разбираюсь со страховой. Вопрос, а можно ли ездить с протекающим радиатором кондиционера пока они оценят ущерб? Или лучше пусть постоит? И еще: при замене радиатора придется всю систему заполнять хладогеном заново?

Автор: den_mihalych 8.10.2021, 10:12

Цитата: (ksanf @ 7.10.2021, 13:19) Добрый день. Дабы не плодить темы: Вчера добрый мальчик на каене подавал задом и вмял фаркопом усилитель бампера в радиатор и тот потек, потек сильно. Сейчас разбираюсь со страховой. Вопрос, а можно ли ездить с протекающим радиатором кондиционера пока они оценят ущерб? Или лучше пусть постоит? И еще: при замене радиатора придется всю систему заполнять хладогеном заново?

Приветствую, сильно потек это как? Из системы кондиционера при повреждении выходит газ, причём быстро с характерным пшиком и облаком газа. А если течёт жидкость, то это с радиатора системы охлаждения двигателя, значит ездить нельзя. При замене радиаторов придётся заполнять обе системы.

Автор: ksanf 20.10.2021, 19:21

Да Вы правы пробиты оба кондиционера. Ждал решения страховой, теперь в ремонт.