Версия для печати темы
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Выбор новой Хонда СРВ (4-ого поколнения) _ Клиренс CRV-IV 2013
Автор: пилигрим 4.4.2013, 22:45
Не торопитесь возмущаться.
У кого нет таких машин - напишите: какой клиренс Вы хотели бы иметь на HONDA CRV-IV 2013 2,0 литра.
Реальных владельцев указанных (в описании темы) машин прошу (пожалуйста) замерить реальный клиренс у своих машин (на зимней резине и на летней резине). Ну, и выложить данные замеров в этой теме. Не забудьте указать диски R" и где куплена машина.
Мерить нужно от пола (грунта) до короба под пузом машины.
Зимой можно мерить так: http://video.yandex.ru/#search?text=%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%20%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2%20%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D1%85%205%20%D1%82%D0%B8%D0%B3%D1%83%D0%B0%D0%BD%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE&where=all&id=40469147-06-12 (тест мазда сх5 и VW тигуан, нужное смотреть с начала 2-й минуты).
Автор: zva2007 5.4.2013, 6:10
Ну как бы помягче сказать, надоело клиренс-клиренс. Тем более у Вас уже есть машина, для чего его мерять
Автор: пилигрим 5.4.2013, 8:29
 | Цитата: |  | | |  | (losqut @ 5.4.2013, 9:02)  |  | | | | | | | Я не мерял, бесполезное занятие. | |  | |  | |
Зря.
170 мм - это в нагруженном состоянии. А конкуренты заявляют клиренс в ненагруженном состоянии (разница примерно -
20 мм).
Пишу свои замеры. Машина CR-V IV 2013 ("россиянка") 5АТ 2,0. Стоит родная зашита картера (ставил ОД).
-резина летняя, диски R18: расстояние от пола до кожуха под пузом
190 мм (мерил в салоне)
-резина зимняя, диски R18: остаточная (после проезда машины) высота холмика снега
200 мм (мерил на стоянке, предварительно почистив асфальт и колёса от снега). Холмик специально делал широким и относительно длинным.
leriom | Цитата: | | | | | | | | | А зачем его мерить? Все равно не будешь с линейкой замерять каждое препятствие. | | | | | |
Чтобы с линейкой не замерять каждое препятствие и быть уверенным в своей машине.
Автор: юрок1905 24.4.2013, 14:17
Что , реально 190 мм клиренс ??? Просто я хотел было уже отказаться от машинки в пользу нового равшана ... Хотелось бы иметь не меньше по нашим дорогам , иначе беда ...
Автор: юрок1905 25.4.2013, 13:21
Видимо придется самому с рулеткой под машину в автосалоне лезти предварительно замерив давление в колесах 
...
Автор: rgraz 27.4.2013, 10:32
Померял. Под пластиковыми кожухами до земли 195 мм. НО под двигателем, где памперс есть такие пластмассовые торчки. Так вот от них до земли меньше 170 мм. Видимо специально сделаны, чтоб не было соблазну лезть на машине куда не следует. Можно конечно их игнорировать, сломаются и всё. )))
Автор: пилигрим 27.4.2013, 22:02
| Цитата: | | | | | (fred41 @ 27.4.2013, 21:38) | | | | | | | | Вот ведь сказочники... Сами себя успокаиваете что ли?
170 мм. на пустой машине. И это факт. выступы кузовные снизу между первой и второй дверью. что вы все под двигателем меряете. как дети ей Богу..
Устраивает 170, ну и ездите, только зачем других в блуд вводить, бормотать что то про 195 мм. | | | | | |
Недоверчивый Вы наш. Улыбнуло.
Вам люди глаза раскрывают и пишут реальные вещи, а Вы несёте теоритический бред. И если уж говорить о клиренсе, то важен не он, а геометрическая проходимость (именно она на практике определяет проходимость мащины). Но для Вас имеет значения то, что написано "на сарае", а не то, что реально в нём находится.
Автор: Alexander_177 27.4.2013, 22:43
Совсем ничего не понял. Получается нужно знать клиренс при различных загрузках? Сел сам за руль клиренс один, сел пассажир- он уменьшился, сели на заднее сиденье и он опять уменьшился. И так мерить каждый раз перед каждой кочкой?
И не забывать мерить кочки?
Не надоело?
Производитель пишет, что на 4 уменьшен клиренс, так нет, вы лезете с рулеткой и говорите, что все не так. Зачем? Кому и что вы хотите доказать?
Автор: fred41 28.4.2013, 7:31
| Цитата: | | | | | (пилигрим @ 27.4.2013, 23:02) | | | | | | | | Недоверчивый Вы наш. Улыбнуло.
Вам люди глаза раскрывают и пишут реальные вещи, а Вы несёте теоритический бред. И если уж говорить о клиренсе, то важен не он, а геометрическая проходимость (именно она на практике определяет проходимость мащины). Но для Вас имеет значения то, что написано "на сарае", а не то, что реально в нём находится. | | | | | |
Теоретический бред - улыбнуло. Я так понимаю, что ТТХ производителя для вас не авторитет? Или двойные стандарты? Где выгодно, там нормально?
При чем здесь сарай. Я лично сам мерял на пустой машине. И на 2.0 и на 2.4. клиренс одинаковый - 170 мм.
Очень интересное утверждение насчет геометрической проходимости. Угол въезда - согласен. Но вот когда повисните на этих выступах под днищем или вомнете их в колее, тогда и будет ""геометрическая проходимость".
Тема началась с вопроса про клиренс. Я вам отвечаю - на незагруженной машине 170 мм. Чесно. И человек зашедший на форум и пытающийся узнать правду о машине, должен ее узнать. А не ваши хотелки, домыслы и предположения.
А фанатизм, что тайотовский, что хондовский, оправдывающий все и вся, косяки и недоработки, не ведет к положительным результатам. Так и будете ездить с косяками, еще и проплачивая за это свои немалые бабосы.
Автор: пилигрим 28.4.2013, 8:24
| Цитата: | | | | | (fred41 @ 28.4.2013, 8:31) | | | | | | | | Теоретический бред - улыбнуло. Я так понимаю, что ТТХ производителя для вас не авторитет? Или двойные стандарты? Где выгодно, там нормально?
При чем здесь сарай. Я лично сам мерял на пустой машине. И на 2.0 и на 2.4. клиренс одинаковый - 170 мм.
Очень интересное утверждение насчет геометрической проходимости. Угол въезда - согласен. Но вот когда повисните на этих выступах под днищем или вомнете их в колее, тогда и будет ""геометрическая проходимость".
Тема началась с вопроса про клиренс. Я вам отвечаю - на незагруженной машине 170 мм. Чесно. И человек зашедший на форум и пытающийся узнать правду о машине, должен ее узнать. А не ваши хотелки, домыслы и предположения.
А фанатизм, что тайотовский, что хондовский, оправдывающий все и вся, косяки и недоработки, не ведет к положительным результатам. Так и будете ездить с косяками, еще и проплачивая за это свои немалые бабосы. | | | | | |
Спасибо за конструктивный диалог. В подтверждение, приложите свои фото на фоне рулетки. Кроме того, может быть, что мы говрим о "разных" машинах, что отражено в названии темы.
Автор: rgraz 28.4.2013, 14:16
 | Цитата: |  | | |  | (fred41 @ 28.4.2013, 16:47) |  | | | | | | | Очень внимательно читаю в отличии от некоторых:
Клиренс CRV-IV 2013 2,0 литра, "россиянка", "американка", "европейка",
Причем тут твоя 3-ка? А на 1-ой еще больше. Да и на 3-ке по данным производителя 185 мм. | |  | |  | |
Вот ты душный, капец... Чо пристал-то?
Топик-стартер - пилигрим - задал мне вопрос, мерял ли я клиренс на 3-ке. Я померял и ответил ЕМУ.
З.Ы. Понимая и разделяя глубокие (и даже возможно невыносимые) моральные страдания fred41 в связи с тем, что CR-V 4-го поколения не оправдала высоких надежд российских почитателей модели в вопросе клиренса, приношу fred41 свои искренние соболезнования. Крепись!
З.З.Ы. Я тоже сильно расстроен, но держусь.
Автор: Neptun 28.4.2013, 15:54
Что вы переживаете, вроде на авто с двигом 2.4л. - клиренс 190мм. (или около того), кому оч. надо поменяете пружины на пендосовские и алес гут.
Автор: fred41 28.4.2013, 16:16
| Цитата: | | | | | (rgraz @ 28.4.2013, 15:16) | | | | | | | | Вот ты душный, капец... Чо пристал-то?
Топик-стартер - пилигрим - задал мне вопрос, мерял ли я клиренс на 3-ке. Я померял и ответил ЕМУ.
З.Ы. Понимая и разделяя глубокие (и даже возможно невыносимые) моральные страдания fred41 в связи с тем, что CR-V 4-го поколения не оправдала высоких надежд российских почитателей модели в вопросе клиренса, приношу fred41 свои искренние соболезнования. Крепись!
З.З.Ы. Я тоже сильно расстроен, но держусь. | | | | | |
Принимаю.. И не только в части клиренса, а и в части дубового салона (говорят лечится натягиванием на него кожи
) и смешным разгоном со 190 кобылами (некоторые владельцы наверно будут протачивать движок, так сказать доводить до ума). В общем все что сначало виделось плюсом, оказалось несбывшейся надеждой. Эээхх.... теперь опять в поиске
Автор: пилигрим 28.4.2013, 18:36
| Цитата: | | | | | (fred41 @ 28.4.2013, 10:01) | | | | | | | | Извините если обидел не поддержав вас. Говорю имено о СР-В 2013г. 2.0 и 2.4 л.
Мерял в салоне. Пол ровный. Тяжело было мерять и фоткать одновременно. И так изогнулся как червяк что бы не становиться на колени. Ну а специально из-за того что бы еще и сфоткать, для неверующих, не поеду. Можете мне не верить. Можете не верить производителю. Но от вашего неверия клиренс больше не станет. | | | | | |
Обид никаких.
Но, всё-таки странно, что мы получаем разные цифры при замере одних и тех же машин. Естественно, что каждый верит своим глазам. А что касается производителя, то он может указывать минимальные цифры, которые могут быть, например, на дисках R16 (или R17).
| Цитата: | | | | | | | | | ...выступы кузовные снизу между первой и второй дверью... | | | | | |
Специально смотрел свою ЦРВ4 2013 2,0. Не торчат там "выступы кузовные" (всё ровно).
Автор: пилигрим 28.4.2013, 22:42
Az_m1
Neptun
Вообще-то мы тут все прекрасно осведомлены, что клиренс у ЦРВ4 не большой, ибо это не внедорожник, а всего лишь типа кроссовер. Но клиренс, оказывается, не тот, который заявлен хондой (а именнно 170мм), вот об этом мы и "трём". Если у вас есть что сказать конкретно (на какой машине, с какой резиной, какой клиренс), пожалуйста (все скажут вам спасибо). А в младших классах школьники на таких авто не ездят (а вы ведёте себя как школьники).
А если в сравнении, то клиренс на ЦРВ4 практически равен клиренсу Мазда СХ5 (если на неё поставить защиту, а куда без неё) и больше, чем у КИА спортиж и чем у VW Тигуна.
Автор: Neptun 28.4.2013, 22:54
| Цитата: | | | | | (пилигрим @ 28.4.2013, 23:42) | | | | | | | | а вы ведёте себя как школьники).
А если в сравнении, то клиренс на ЦРВ4 практически равен клиренсу Мазда СХ5 (если на неё поставить защиту, а куда без неё) и больше, чем у КИА спортиж и чем у VW Тигуна. | | | | | |
А вы не перекладывайте из пустого в порожнее по сотне раз, один раз промерьте на всех тех тачках, что чуть выше привели в пример, составьте сравнительную таблицу, для разных точек, вот тогда и посмотрим на сколько правдивы ваши утверждения в натуре.
Ок?
Автор: пилигрим 29.4.2013, 7:48
| Цитата: | | | | | (Neptun @ 28.4.2013, 23:54) | | | | | | | | А вы не перекладывайте из пустого в порожнее по сотне раз, один раз промерьте на всех тех тачках, что чуть выше привели в пример, составьте сравнительную таблицу, для разных точек, вот тогда и посмотрим на сколько правдивы ваши утверждения в натуре.
Ок? | | | | | |
Касаемо клиренса всё изложено (и показано) в сообщении №1 и №6 (кроме КИА Спортиж).
Касаемо параметров геометрической проходимости: у меня есть данные только по ЦРВ3 и ЦРВ4. Если кто выложит подобные картинки для других машин, будет интересно сравнить. Но, как раз по этим параметрам (особенно угол
Y), ЦРВ будет проигрывать одноклассникам (это просто предположение).
Автор: пилигрим 12.5.2013, 23:07
Neptun, Az_m1
Прогуливаясь днём по городу, обратил внимание на ЦРВ 2 поколения и с удивлением обнаружил, что конструкция задней подвески аналогична (по внешнему виду и расстоянию до земли) ЦРВ 4 поколения. Видимо у ЦРВ 3 (которые у вас) кардинальные изменения (в лучшую сторону) в конструкции задней подвески. Везунчики! 
Автор: I-N-G-A 31.5.2013, 19:41
Доброго дня! не хочу ни с кем спорить, сама с рулеткой ползать не буду , снимая измерения))
но , в Авторуси на севастопольском сегодня сказали что у 2,4 клиренс 187.
и вот у др дилера нашла по ссылке тоже самое..Верить?))
http://www.aoyama.ru/auto/crv24/characteristics/
Автор: oiga.boris 2.6.2013, 17:33
Сегодня шел по трассе за срв(пропустил),такое впечатление,что она на воздушной подушке,просвет настолько малый,вообщем жаль.
Автор: oiga.boris 3.6.2013, 6:09
| Цитата: | | | | | (I-N-G-A @ 31.5.2013, 20:41) | | | | | | | | Доброго дня! не хочу ни с кем спорить, сама с рулеткой ползать не буду , снимая измерения))
но , в Авторуси на севастопольском сегодня сказали что у 2,4 клиренс 187.
и вот у др дилера нашла по ссылке тоже самое..Верить?))
http://www.aoyama.ru/auto/crv24/characteristics/ | | | | | |
Дилер, чтобы продать свой товар,могут наговорить что угодно,у них нет ничего святого.Деньги-3раза.Как вы думаете чему учат маркетологов, за что им платят деньги,и вообще зачем они нужны?Они зомбируют покупателей,и действительно на некоторых это действует.
Автор: ГАЙКА 3.6.2013, 11:19
| Цитата: | | | | | (oiga.boris @ 3.6.2013, 7:09) | | | | | | | | Дилер, чтобы продать свой товар,могут наговорить что угодно,у них нет ничего святого.Деньги-3раза.Как вы думаете чему учат маркетологов, за что им платят деньги,и вообще зачем они нужны?Они зомбируют покупателей,и действительно на некоторых это действует. | | | | | |
| Цитата: | | | | | (alexeidedov @ 3.6.2013, 10:21) | | | | | | | | Изучал маркетинг в универе как то, все так. Учат еще как. | | | | | |
Видимо, вскользь изучали...Или преподавали плохо!
«Цель маркетинга — сделать усилия по сбыту ненужными. Его цель — так хорошо познать и понять клиента, что товар или услуга будут точно подходить последнему и продавать себя сами».Ф.Котлер.
Маркетологи-это не продавцы. Им важна обратная связь с потребителем, его нужды, предпочтения и потребности. А сбыт и реклама-это уже вторично. Прежде чем выпустить на рынок новый товар, тут же машину, маркетологи изучают предпочтения покупатели и комплекс пожеланий... Если грамотно всё сделать, то как горячие пирожки всё уйдет. Вспомните салоны наши- что-то зависает, а на что-то очередь!
Другое дело, то человек на 80% покупает информацию о товаре и только на 20% - сам товар. Тут хороший продаван может мексиканского тушкана спокойно за соболь продать!
Это я как маркетолог говорю. Коротенько и утрированно.
Автор: ГАЙКА 3.6.2013, 12:18
| Цитата: | | | | | (пилигрим @ 3.6.2013, 12:30) | | | | | | | | В данном случае Вы имеете в виду не осведомлённого покупателя, который не обладает информацией по данному товару. А если говорить про покупку машины, то здесь это не работает. Ибо цена вопроса велика и, перед покупкой, покупатель обязан быть осведомлён (а если нет, то он лох и ему надо вешать лапшу на уши). | | | | | |
Как показывает практика, почти все мы лохи. Иначе откуда такие безграмотные и плохо разбирающиеся продавцы машин в салонах?
И давно уже говорю, что если женщины(как многие думают) выбирают "красненькую" машинку, то мужчины - "большую, дорогую, вызывающую уважение на дороге, придающую статус", а уже потом технические характеристики...Каждый удовлетворяет своё эго, определенные комплексы и потребности. На этом тоже маркетологи играют, чтобы не дай боже не возникло когнитивного диссонанса у обладателя!
А потом начинается....80-90% функций внедорожников не используются или эксплуатируются неправильно (потом в оврагах перевертыши), ну и много еще чего. Ладно, отступили от темы, пардон.
Автор: Юрич86 3.6.2013, 13:33
| Цитата: | | | | | (ГАЙКА @ 3.6.2013, 14:18) | | | | | | | | Как показывает практика, почти все мы лохи. Иначе откуда такие безграмотные и плохо разбирающиеся продавцы машин в салонах?
И давно уже говорю, что если женщины(как многие думают) выбирают "красненькую" машинку, то мужчины - "большую, дорогую, вызывающую уважение на дороге, придающую статус", а уже потом технические характеристики...Каждый удовлетворяет своё эго, определенные комплексы и потребности. На этом тоже маркетологи играют, чтобы не дай боже не возникло когнитивного диссонанса у обладателя!
А потом начинается....80-90% функций внедорожников не используются или эксплуатируются неправильно (потом в оврагах перевертыши), ну и много еще чего. Ладно, отступили от темы, пардон. | | | | | |
плюсану,.. вот только про вторую беду (дороги) забыли... она тоже влияет на выбор...
Иногда проедешь по самой прекрасной, и думаешь "ан не купить ли мне... что-то типа Тойота-Тундра ... да ещё и с кенгуринами"... и ямы до лампочки и дураки сами будут сторониться...
Автор: ГАЙКА 3.6.2013, 14:00
Вот из-за дорог наших и стонем о высоком клиренсе, а ведь уменьшила его хонда не зря: для меньшей валкости, лучшей управляемости. Но нам это не подходит, к сожалению. Даже в городах дороги, как после бомбежки.(
Автор: alexeidedov 3.6.2013, 15:07
| Цитата: | | | | | (ГАЙКА @ 3.6.2013, 12:19) | | | | | | | | Видимо, вскользь изучали...Или преподавали плохо!
«Цель маркетинга — сделать усилия по сбыту ненужными. Его цель — так хорошо познать и понять клиента, что товар или услуга будут точно подходить последнему и продавать себя сами».
Ф.Котлер.
Маркетологи-это не продавцы. Им важна обратная связь с потребителем, его нужды, предпочтения и потребности. А сбыт и реклама-это уже вторично. Прежде чем выпустить на рынок новый товар, тут же машину, маркетологи изучают предпочтения покупатели и комплекс пожеланий... Если грамотно всё сделать, то как горячие пирожки всё уйдет. Вспомните салоны наши- что-то зависает, а на что-то очередь!
Другое дело, то человек на 80% покупает информацию о товаре и только на 20% - сам товар. Тут хороший продаван может мексиканского тушкана спокойно за соболь продать! Это я как маркетолог говорю. Коротенько и утрированно. | | | | | |
В общем то вскользь и изучали. Учили манипулировать клиентами используя НЛП. Преподаватель по менеджменту и маркетингу вдалбливал нам умение "просветить клиента рентгеном", залезть к нему в душу и узнать его лучше чем он знает себя сам. Причем клиент об этом не должен догадываться. В основном практически отрабатывали разные схемы и разбирали потом ошибки. Учились с ходу составлять психопортрет и определять психотип клиента, что бы надавить ему на нужные точки и заставить выполнять свою волю. Основной предмет кстати был управление промышленным производством.
Извините за офтоп.
Автор: oiga.boris 3.6.2013, 15:12
| Цитата: | | | | | (ГАЙКА @ 3.6.2013, 12:19) | | | | | | | | Видимо, вскользь изучали...Или преподавали плохо!
«Цель маркетинга — сделать усилия по сбыту ненужными. Его цель — так хорошо познать и понять клиента, что товар или услуга будут точно подходить последнему и продавать себя сами».
Ф.Котлер.
Маркетологи-это не продавцы. Им важна обратная связь с потребителем, его нужды, предпочтения и потребности. А сбыт и реклама-это уже вторично. Прежде чем выпустить на рынок новый товар, тут же машину, маркетологи изучают предпочтения покупатели и комплекс пожеланий... Если грамотно всё сделать, то как горячие пирожки всё уйдет. Вспомните салоны наши- что-то зависает, а на что-то очередь!
Другое дело, то человек на 80% покупает информацию о товаре и только на 20% - сам товар. Тут хороший продаван может мексиканского тушкана спокойно за соболь продать! Это я как маркетолог говорю. Коротенько и утрированно. | | | | | |
Возможно эта замечательная цитата действительно является собственностью Котлер,но у нас в стране кроме Вас ее никто не слышал и уж точно в дилерских салонах по этому правилу никто не работает.Недавно в одном из салонов(случайно стоял рядом) продавец именно впаривал авто людям плохо разбирающимся в технике вообще.Он откровенно врал ,завышая способности автомобиля ,мне стало тошно и я отошел в сторону.И плевать он хотел на то,подойдет им эта тачка или нет.Да Вы и Сами все прекрасно знаете.Кроме денег они ничего не видят,лишь бы продать.А если бы они работали как говаривал уважаемый Котлер,они бы сидели без продаж и без доходов.Кстати ,кто такой Котлер ,я тоже не знаю,учился в 2000ых на инженера,не слышал про человека,наверно порядочной мен,если хотел,чтобы люди оставались довольны покупкой,и не под зомбированием манагера,а вдействительности.
Автор: Юрич86 3.6.2013, 15:22
| Цитата: | | | | | (oiga.boris @ 3.6.2013, 17:12) | | | | | | | | Возможно эта замечательная цитата действительно является собственностью Котлер,но у нас в стране кроме Вас ее никто не слышал и уж точно в дилерских салонах по этому правилу никто не работает.Недавно в одном из салонов(случайно стоял рядом) продавец именно впаривал авто людям плохо разбирающимся в технике вообще.Он откровенно врал ,завышая способности автомобиля ,мне стало тошно и я отошел в сторону.И плевать он хотел на то,подойдет им эта тачка или нет.Да Вы и Сами все прекрасно знаете.Кроме денег они ничего не видят,лишь бы продать.А если бы они работали как говаривал уважаемый Котлер,они бы сидели без продаж и без доходов.Кстати ,кто такой Котлер ,я тоже не знаю,учился в 2000ых на инженера,не слышал про человека,наверно порядочной мен,если хотел,чтобы люди оставались довольны покупкой. | | | | | |
А почему Вы решили, что те люди, которым манагер впархивал автосик не будут им довольны... Мы с Вами тоже в определенной мере теже люди, но только на голову выше (так кажется...) и нам тоже кто-то что-то всегда впархивает , но мы себя зачастую считаем удовлетворенными...
Автор: Юрич86 3.6.2013, 15:25
А потом на рынке у всего есть своя цена... А вот насчет допов и аксессуаров плюсом к машине... вот тут у них совести нет вообще.
Автор: ГАЙКА 3.6.2013, 15:29
| Цитата: | | | | | (alexeidedov @ 3.6.2013, 16:07) | | | | | | | | В общем то вскользь и изучали. Учили манипулировать клиентами используя НЛП. Преподаватель по менеджменту и маркетингу вдалбливал нам умение "просветить клиента рентгеном", залезть к нему в душу и узнать его лучше чем он знает себя сам. Причем клиент об этом не должен догадываться. В основном практически отрабатывали разные схемы и разбирали потом ошибки. Учились с ходу составлять психопортрет и определять психотип клиента, что бы надавить ему на нужные точки и заставить выполнять свою волю. Основной предмет кстати был управление промышленным производством.
Извините за офтоп. | | | | | |
Это техника ПРОДАЖ.
oiga.boris! Не, ну а что вы хотите, если продавцы в салонах гордо именуют себя менеджерами? Один раз я не выдержала и на заявление продавца в салоне:"я вообще-то менеджер, а не продавец", попросила уточнить чем он управляет.
В ответ растерянная тишина.))) Я к тому, что управленцы никогда не занимаются прямыми продажами.
Да, мы все тут на "ты"!
Ух, ты! Еще и мой земляк!)) Я, правда, только родилась в Ульяновске.
Автор: oiga.boris 3.6.2013, 17:52
| Цитата: | | | | | (Юрич86 @ 3.6.2013, 16:22) | | | | | | | | А почему Вы решили, что те люди, которым манагер впархивал автосик не будут им довольны... Мы с Вами тоже в определенной мере теже люди, но только на голову выше (так кажется...) и нам тоже кто-то что-то всегда впархивает , но мы себя зачастую считаем удовлетворенными... | | | | | |
Что касается моей кандидатуры ,то что либо "впарить" ,просто тратить время зря.Покупаю авто осознанно и только после того как изучу техсторону и все ньюансы мною уже выбранного.А так как беру только за кеш,задаю единственный вопрос :когда получу заказ,ни допы ни попы меня не интересуют,все это покупаю дешевле в разы(качественное) и заранее. Но если только в случае ,когда допы бесплатно ,можно обсудить. А потом ,что нового, кроме как лапшу на уши и платы лишних денег можно ждать от предложений работников ОД,УП и тд.Плавали знаем.
Автор: oiga.boris 3.6.2013, 18:10
| Цитата: | | | | | (ГАЙКА @ 3.6.2013, 16:29) | | | | | | | | Это техника ПРОДАЖ.
oiga.boris! Не, ну а что вы хотите, если продавцы в салонах гордо именуют себя менеджерами? Один раз я не выдержала и на заявление продавца в салоне:"я вообще-то менеджер, а не продавец", попросила уточнить чем он управляет. В ответ растерянная тишина.))) Я к тому, что управленцы никогда не занимаются прямыми продажами.
Да, мы все тут на "ты"! Ух, ты! Еще и мой земляк!)) Я, правда, только родилась в Ульяновске. | | | | | |
Где родился ,там и пригодился.
Автор: SKT 4.6.2013, 20:41
Был в салоне у дилера, стояли рядом Американка и Европейка на 18-х катках - клиренс в районе "пуза" средней части машины, совершенно одинаков!
Автор: ГАЙКА 5.6.2013, 1:11
Вот вам!
Автор: Юрич86 5.6.2013, 5:35
| Цитата: | | | | | (oiga.boris @ 3.6.2013, 19:52) | | | | | | | | Что касается моей кандидатуры ,то что либо "впарить" ,просто тратить время зря.Покупаю авто осознанно и только после того как изучу техсторону и все ньюансы мною уже выбранного.А так как беру только за кеш,задаю единственный вопрос :когда получу заказ,ни допы ни попы меня не интересуют,все это покупаю дешевле в разы(качественное) и заранее. Но если только в случае ,когда допы бесплатно ,можно обсудить. А потом ,что нового, кроме как лапшу на уши и платы лишних денег можно ждать от предложений работников ОД,УП и тд.Плавали знаем. | | | | | |
Ну что же, это хорошо , что Вы о Себе Любимом такого Высокого мнения...
Кстати, в РАЗЫ... это не в два, а как минимум, видимо в Три , а то и Четыре или Пять раз дешевле, ну или качественнее (что , по сути на "выхлопе" одно и тоже...)? Т.е. если я (что-то около "лоха") купил Серванта за 1 247 000 (пришлось доплатить за цвет... с допами его не дарили...) с допами на 70 000 "в подарок" (бесплатно), то Вы купите авто с такими же потребительскими свойствами как минимум в три раза дешевле, или за эти же средства авто в Три раза Лучше (или качественнее)?
Вынужден делать покупки тоже не в кредит, ибо чел я небогатый...
И конечно же , меня не интересует то за что платишь и не получаешь, либо получаешь, но очень не скоро, да ещё и без гарантированного бонуса...
Ладно, вопрос риторический...
Короче все мы Лохи, только кто-то меньше, кто-то больше... Ну , а Ваши убеждения, только немного Вас тешат.
Даже в мыслях небыло никого обидеть.
Автор: oiga.boris 5.6.2013, 7:09
| Цитата: | | | | | (Юрич86 @ 5.6.2013, 6:35) | | | | | | | | Ну что же, это хорошо , что Вы о Себе Любимом такого Высокого мнения...
Кстати, в РАЗЫ... это не в два, а как минимум, видимо в Три , а то и Четыре или Пять раз дешевле, ну или качественнее (что , по сути на "выхлопе" одно и тоже...)? Т.е. если я (что-то около "лоха") купил Серванта за 1 247 000 (пришлось доплатить за цвет... с допами его не дарили...) с допами на 70 000 "в подарок" (бесплатно), то Вы купите авто с такими же потребительскими свойствами как минимум в три раза дешевле, или за эти же средства авто в Три раза Лучше (или качественнее)?
Вынужден делать покупки тоже не в кредит, ибо чел я небогатый...
И конечно же , меня не интересует то за что платишь и не получаешь, либо получаешь, но очень не скоро, да ещё и без гарантированного бонуса...
Ладно, вопрос риторический...
Короче все мы Лохи, только кто-то меньше, кто-то больше... Ну , а Ваши убеждения, только немного Вас тешат.
Даже в мыслях небыло никого обидеть. | | | | | |
Что касается допов ,то я имел ввиду коврики и защиту,а они у дилеров дороже на порядок,тк беру в Питере у производителя (по работе связан).Последних три авто были тойоты и получить 70тыс на допоборудование (опять же по их ценам)там не удастся ,хонда не пошла ,поэтому они и идут на уступки(редкий случай).У остальных достойных брендов думаю врядли тоже выйдет выциганить что -то на такую суммму,а при установке чего либо выйдет дороже ,чем на авторизовках ,имеющих право на установку.Потом "в три раза дешевле и качественее авто" ,я и не говорил,Вы здесь перегнули.И что Вы постоянно твердите "лох","лохи",Вам что ,нравится это слово? А за мою самооценку ,спасибо.
Автор: Юрич86 5.6.2013, 9:09
| Цитата: | | | | | (oiga.boris @ 5.6.2013, 9:09) | | | | | | | | Что касается допов ,то я имел ввиду коврики и защиту,а они у дилеров дороже на порядок,тк беру в Питере у производителя (по работе связан).Последних три авто были тойоты и получить 70тыс на допоборудование (опять же по их ценам)там не удастся ,хонда не пошла ,поэтому они и идут на уступки(редкий случай).У остальных достойных брендов думаю врядли тоже выйдет выциганить что -то на такую суммму,а при установке чего либо выйдет дороже ,чем на авторизовках ,имеющих право на установку.Потом "в три раза дешевле и качественее авто" ,я и не говорил,Вы здесь перегнули.И что Вы постоянно твердите "лох","лохи",Вам что ,нравится это слово? А за мою самооценку ,спасибо. | | | | | |
Ничего страшного, пожалуйста...
Кстати, Тойота никого по отдельности не разводит...а всех сразу.
Автор: oiga.boris 5.6.2013, 15:01
| Цитата: | | | | | (Юрич86 @ 5.6.2013, 10:09) | | | | | | | | Ничего страшного, пожалуйста...
Кстати, Тойота никого по отдельности не разводит...а всех сразу. | | | | | |
Тойота продается в очередь(рав4) не смотря на явные пробелы в техническом и естетическом плане,а все остальные в наличии почти,две три недели.Она считает себя мировым брендом и гнет свою линию,кстати тоже не без хорошей работы маркетологов.За многие годы эксп-ции тойоты заметил-качество снизилось,гарантийное обслуживание на три с минусом.Так о чем это я,а то что Вам подарили допы на 70 квадратных это не говорит о том,что они пожервовали дествительно именно этой суммой,максимум % 30-35,остальное прибыль.Звонил фо интереса сколько скинут на хонду ,деньги на руках ,так вот за нал в Казани 1% -1.5% и все,так вот примерно на эту сумму и Ваши допы ,ну может на грамм больше,а вот чисто на машину эту сумму без подарков, они не скинут.Маркетинг действует на некоторых со страшной силой..
Автор: юрок1905 5.6.2013, 20:23
| Цитата: | | | | | (Юрич86 @ 13.5.2013, 6:34) | | | | | | | | Читай "За рулём" от мая-месяца статья "Шесть тузов"... у рава там намеряли 165 мм клиренса... у серванта 170 мм...
Впринципе зарулевцам верить можно.
Кстати мне клиренса абсолютно хватает | | | | | |
Я сам себе не верю , а тем более за рублевцам
. Был на днях в салоне , стояла там 2.0 с уже установленной защитой двигателя , не поленился , путем складывания прайс листа несколько раз , проталкивал под защиту , потом замерял это дело линейкой , и .... намерял целых 150 мм
. Жаль тестовой американки не было ( катался кто то ) , а то бы и ее замерял ... Придется сделать это в следующий раз , за одним и равшана 2.0 замеряю ( с 2.5 или сколько там , не интересует , т.к. с клиренсом там и так все ясно ... )
Автор: SKT 5.6.2013, 20:35
| Цитата: | | | | | (юрок1905 @ 5.6.2013, 21:23) | | | | | | | | Я сам себе не верю , а тем более за рублевцам . Был на днях в салоне , стояла там 2.0 с уже установленной защитой двигателя , не поленился , путем складывания прайс листа несколько раз , проталкивал под защиту , потом замерял это дело линейкой , и .... намерял целых 150 мм . Жаль тестовой американки не было ( катался кто то ) , а то бы и ее замерял ... Придется сделать это в следующий раз , за одним и равшана 2.0 замеряю ( с 2.5 или сколько там , не интересует , т.к. с клиренсом там и так все ясно ... ) | | | | | |
У американки, в районе переднего бампера, точно есть заявленные 187, кто не верит, линейку в руки!
Автор: gogann 5.6.2013, 21:29
Хонда заявила,что уменьшила клиренс на 4ке,так чего спорить и доказывать,что он не изменился.Некоторым до того это покоя не даёт,что начинают утверждать о том,что Хонда дала клиренс на загруженном авто!!!(с какого перепугу?) До того абсурдно это утверждение,что глупо спорить!
Автор: пилигрим 5.6.2013, 21:50
| Цитата: | | | | | (юрок1905 @ 5.6.2013, 21:23) | | | | | | | | Я сам себе не верю , а тем более за рублевцам . Был на днях в салоне , стояла там 2.0 с уже установленной защитой двигателя , не поленился , путем складывания прайс листа несколько раз , проталкивал под защиту , потом замерял это дело линейкой , и .... намерял целых 150 мм . Жаль тестовой американки не было ( катался кто то ) , а то бы и ее замерял ... Придется сделать это в следующий раз , за одним и равшана 2.0 замеряю ( с 2.5 или сколько там , не интересует , т.к. с клиренсом там и так все ясно ... ) | | | | | |
Ещё Станиславский говорил: "не верю". И я говорю: "не верю".
Предъявите нормальную фотографию на фоне нормальной рулетки, а не "...путем складывания прайс листа несколько раз , проталкивал под защиту , потом замерял это дело линейкой...". Ибо такой "мерительный инструмент" в природе не существует (если только в другой вселенной).
Автор: sanhammer 5.6.2013, 23:22
Ребята не спорте. Во первых этого клиренса что сейчас на црвехе в полне достаточно для выездов на природу да на рыбалку плюсом еще если водитель нормальный так вообще ни каких проблем. Во вторых хонда бест тоета фуфло. HONDA создавалась инженером, а TOYOTA маркетологами.
Автор: Юрич86 6.6.2013, 6:45
| Цитата: | | | | | (oiga.boris @ 5.6.2013, 17:01) | | | | | | | | Тойота продается в очередь(рав4) не смотря на явные пробелы в техническом и естетическом плане,а все остальные в наличии почти,две три недели.Она считает себя мировым брендом и гнет свою линию,кстати тоже не без хорошей работы маркетологов.За многие годы эксп-ции тойоты заметил-качество снизилось,гарантийное обслуживание на три с минусом.Так о чем это я,а то что Вам подарили допы на 70 квадратных это не говорит о том,что они пожервовали дествительно именно этой суммой,максимум % 30-35,остальное прибыль.Звонил фо интереса сколько скинут на хонду ,деньги на руках ,так вот за нал в Казани 1% -1.5% и все,так вот примерно на эту сумму и Ваши допы ,ну может на грамм больше,а вот чисто на машину эту сумму без подарков, они не скинут.Маркетинг действует на некоторых со страшной силой.. | | | | | |
Мальчик я уже взрослый (86 в нике это регион)... и знаю/предполагаю что где и почём... Но вариантов не было.
А то что скидок практически нет - это здорово. При продаже на вторичке нет разных толкований цены...
Да и вообще обидно купить авто и узнать , что кто-то купил дешевле у ОД...
В августе прошлого года взял Теану с приличным дисконтом... душа к машине (после Кэмри) "не легла" и озадачился продажей... Все знают как Ниссан "играет" ценами в разные сезоны и поэтому с трудом продал авто с пробегом три копейки возрастом 6 месяцев и потерей в общем-то немалой суммы (конечно же с допами купленными не ОД и установленными без его участия... зимней Континенталь на 17, сигналкой с а/з...)
Автор: sanhammer 6.6.2013, 9:17
По теме : с утра померил клиренс на американской 2.4 соответственно самое низкое место до земли 185 мм. гарантия 100 %
Автор: oiga.boris 6.6.2013, 16:27
| Цитата: | | | | | (Юрич86 @ 6.6.2013, 7:45) | | | | | | | | Мальчик я уже взрослый (86 в нике это регион)... и знаю/предполагаю что где и почём... Но вариантов не было.
А то что скидок практически нет - это здорово. При продаже на вторичке нет разных толкований цены...
Да и вообще обидно купить авто и узнать , что кто-то купил дешевле у ОД...
В августе прошлого года взял Теану с приличным дисконтом... душа к машине (после Кэмри) "не легла" и озадачился продажей... Все знают как Ниссан "играет" ценами в разные сезоны и поэтому с трудом продал авто с пробегом три копейки возрастом 6 месяцев и потерей в общем-то немалой суммы (конечно же с допами купленными не ОД и установленными без его участия... зимней Континенталь на 17, сигналкой с а/з...) | | | | | |
О том я и говорю,что скидок в реале .......да маленько,все фичи ,предлагаемые на большие суммы -это пшик,для них ничего нестоящие,ну чуток.И речь шла у нас про маркетинг,вот он в голом виде.А с ниссаном та же хистори происходила у меня в 11г,но продал удачно.Не спорю ,на 70 косых (даже по ценам ОД) не хило,другие и того даже не обещают.Если бы у срв не подвел просвет,я бы взял и без подарков-допов,но увы.
Автор: Юрич86 6.6.2013, 17:04
| Цитата: | | | | | (oiga.boris @ 6.6.2013, 18:27) | | | | | | | | О том я и говорю,что скидок в реале .......да маленько,все фичи ,предлагаемые на большие суммы -это пшик,для них ничего нестоящие,ну чуток.И речь шла у нас про маркетинг,вот он в голом виде.А с ниссаном та же хистори происходила у меня в 11г,но продал удачно.Не спорю ,на 70 косых (даже по ценам ОД) не хило,другие и того даже не обещают.Если бы у срв не подвел просвет,я бы взял и без подарков-допов,но увы. | | | | | |
Ну и ладно, значит так надо... Хотя автосик очень неплохой.
Вообщем, сказать "зря не купил, если смотрел на этот класс" будет неприлично, ну как бы советов давать негоже, тем более у каждого своя голова на плечах.
Автор: АГАФИТ 13.6.2013, 20:02
| Цитата: | | | | | | |
На самом деле так называемая геометрическая проходимость вещь важная, тем более на полуасфальте с рваными краями и перепадами по высоте. Дорога пгт.Нижний-Одес на п.Митрофан-Дикост, Республика Коми. Пыльники (пластик) снизу, я так думаю, это для кого и для чего? Как объяснить это? И еще вопрос - если резину на диски 17 дюймовые поставить, лучше будет для самой резины?
Автор: АГАФИТ 14.6.2013, 23:27
| Цитата: | | | | | | |
Вопрос по второму кругу и просьба настоятельная ответить про пыльники- зачем они нужны?
Автор: Svit UA 19.6.2013, 16:52
| Цитата: | | | | | | |
это фото ни о чём не говорит, надо знать какую высоту имеет эта пластиковая бутылочка
Автор: oiga.boris 19.6.2013, 18:45
Как то я писал,что в моем городе не видно на дорогах СРВ -4.Но последнюю неделю стали попадаться все чаще ,берет народ не смотря на просвет и жесткий пластик.Конечно надо отдать должное дизайнерам,красив автомобиль.
Автор: sanhammer 21.6.2013, 0:51
Спрашивают для чего эти пластиковые короба !! Для чего не знаю ,но знаю что в них. И так со стороны водителя в коробе бензо провод спрятан с какой то пластиковой коробочкой, со стороны пассажира в коробе пусто .
Автор: SKT 23.6.2013, 20:34
| Цитата: | | | | | | |
Хочу раз и на всегда, поставить точку в споре о клиренсе, замеры проводил на Американке, машина пустая, замеряется самая нижняя точка - пластиковое "пузо" в средней части машины (замеры производились Французкой рулеткой-результаты специально обвел красным кружком для тех кто не знаком с такой рулеткой). Фотография прилагается.
Автор: АГАФИТ 28.6.2013, 10:53
| Цитата: | | | | | | | | | | Хочу раз и на всегда, поставить точку в споре о клиренсе, замеры проводил на Американке, машина пустая, замеряется самая нижняя точка - пластиковое "пузо" в средней части машины (замеры производились Французкой рулеткой-результаты специально обвел красным кружком для тех кто не знаком с такой рулеткой). Фотография прилагается. | | | | | |
180мм, так 180мм. Где и каким-то образом еще не цеплялись за эти короба? Я заехал на бетоные плитки, одна сыграла вверх и, - на тебе,- пластик был частично разорван. Не совсем приятно, но машина все-таки достойная уважения.
Автор: timos777 4.10.2013, 15:09
В США в тех. характеристиках указан размер на дорожный просвет для Honda CR-V 2.4 2013 6.7 дюймов, что равно 170мм, наши продавцы заявляют что клиренс на Honda CR-V 2.4 2013 180-187мм
нам же поставляют Honda CR-V 2.4 с их завода,
что для России Honda CR-V 2.4 2013 на их заводе какие-то другие делают?
взято с сайта продажи Honda CR-V 2.4 продавцов США
Внешние Измерения :
комплектации LX/ EX/ EX-L
Колесная база (в) 103.1
Длина (в) 178.3
Высота (в, 2WD/AWD) 64.7 / 65.1
Ширина (в) 71.6
Дорожный Просвет (в, (без груза) 2WD/AWD) 6.3 / 6.7
для интереса цены у америкосов в различных комплектациях
$22,945 2WD LX
$24,195 ПОЛНОПРИВОДНЫЕ LX
$25,045 2WD EX
$26,295 AWD EX
$27,695 2WD EX-L
$28,945 AWD EX-
Автор: северянин71 29.12.2013, 22:31
на своей 2.4 в салоне намерил 165 см.
Автор: albert02 6.3.2014, 8:06
Здравствуйте уважаемые форумчане.
Решил приобрести срв4, уже заказал, (2,0л. МКПП). Жду.(Но, отказаться ещё можно)
Абсолютно всё устраивает, только немного "напрягают" мысли
о дорожном просвете.
Скажите пожалуйста, а реально ли самому потом увеличить клиренс?
(Проставки какие-нибудь, или пружины от "американки")
Может у кого уже есть опыт?
Спасибо.
Автор: SKT 6.3.2014, 18:18
| Цитата: | | | | | (albert02 @ 6.3.2014, 9:06) | | | | | | | | Здравствуйте уважаемые форумчане.
Решил приобрести срв4, уже заказал, (2,0л. МКПП). Жду.(Но, отказаться ещё можно)
Абсолютно всё устраивает, только немного "напрягают" мысли
о дорожном просвете.
Скажите пожалуйста, а реально ли самому потом увеличить клиренс?
(Проставки какие-нибудь, или пружины от "американки")
Может у кого уже есть опыт?
Спасибо. | | | | | |
Можно заколхозить все что угодно, но это будет уже не Хонда
Автор: AnTonio64 7.3.2014, 13:05
жертвовать устойчивостью на трассе и в поворотах ради клиренса - сомнительное решение. нужен вездеход - есть куча рамников. для кроссовера клиренс весьма неплох. проблем нет ни в городе, ни на лёгком дачном бездорожье.
Автор: Кеша 28.3.2014, 6:26
Авантюрное предложение владельцам 4-ки, снимите кто-нибудь эти короба под пузом, а для защиты топливопровода приколхозить лист плоского пластика потолще. Сам склоняюсь сделать на своей тройке, да времени нет.
Автор: AnTonio64 28.3.2014, 8:52
мысль есть. только не из пластика, думал о титане. хотелось бы готовое решение
Автор: Кеша 29.3.2014, 7:00
Если, кто реально это сделает и клиренс будет ,как у нормального кроссовера, буду рассматривать четверку на замену.
Автор: AnTonio64 30.3.2014, 10:32
да ну нее, итак красотка 
Автор: юрок1905 30.3.2014, 16:48
Всем привет , долго я был в раздумьях , и вот созрело решение , решил брать рав 4.4 , дизель , акпп . В хонде единственное что не устроило , так это клиренс ( ну и немного как складываются задние сидения ) . Мне он нужен больше чем красота и комфорт . Равшан в этом плане конечно же похуже , но будем привыкать ... Если в будущем хонда пересмотрит свои взгляды на это дело , то я конечно же буду ее рассматривать ... Всем удачи на дорогах .
Автор: albert02 2.4.2014, 11:21
Прочитал в инете, что клиренс можно чуток увеличить установив шины 225/65/R18.....
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
,1,5 см это трагедия 
а он есть?
