Цитата: (Az_m1 @ 27.10.2012, 20:42) даже если был хороший удар-без деформации, груза никуда не делись, геометрия не нарушена. и балансировка оказывается ни причём, на личном 45профиле и R17 проверено, а вот с/р сразу не в допуске

Вот мы так и думаем, но ведь перераспределение масс произошло, а грузик остался на старом месте, говорю не голословно, экспериментировали с знакомым мастером сервиса. В таких случаях легче сказать-"Законы физики никто не отменял"

Не равномерный износ резины, а также удары(типа импульсных) по трансмиссии. Не даром рекомендуется при попадании колеса в хорошую ямку, произвести балансировку. Она нарушается после нескольких ударов, а иногда и после хорошего первого. Ведь балансировка это корректировка распределения массы по окружности которая может смещаться, а когда начинает бить в руль это уже выход за критичную точку.

Цитата: (Петрович @ 9.10.2012, 22:20) В России с габаритами или при запуске двигателя, при переключение на ближний свет ДХО обязаны гаснуть

Или гореть с уменьшенной на половину яркостью.(как сделано у Филипс)

Если на 3, то снимаешь катафоты путём отжимания в сторону, вставляешь другие, а провода поднимаешь к фонарю на верх на прямую , там пустота! Подключаешься к габаритам и стоп. Если при нажатии на тормоз будут загораться габариты, нужно поставить к резистору последовательно диод. можно подключить к одному фонарю, а второй катафот подключить внизу к нему, что предпочтительней.

Цитата: (Андраник @ 29.8.2012, 15:36) народ где можно найти передние парктроники?у ОД стоимость пугает что они такие золотые ?

на авито выбор есть б,у.

до того мизерная сумма, что не стоит ни каких обсуждений. Успокоительных таблеток выпьете на большую сумму!

Цитата: (fomix @ 8.8.2012, 12:12) Привет! А что за зверь такой - "праймер"? Как им пользоваться?

Проще сказать -грунт для улучшения адегезии(удерживание).

Цитата: (Hondamaniak @ 7.8.2012, 17:01) скотч действительно сухой и липнет плохо, я в результате этого потерял одну накладку , пришлось покупать новый комплект. Чтобы прилипить намертво нужен праймер.

Или скотч3м, но с маркировкойVHB(монтажный, заменитель сварки)

Цитата: (Andre+CRV @ 12.7.2012, 22:26) Коллеги добрый день! Я прикупил CR-V теперь нужно купить Mugen. Подсткажите пожалуйста- где купить эту красоту ?

В разделе" продам" посмотри.

Всё правильно и ничего больше не нужно! А два пистона заменяют штатные, с пластика который закрывает трубу бензобака(они немного длиннее родных)!

Цитата: (vladimir04 @ 2.6.2012, 22:45) Я наверное тупой,мужики,10 лет в Германии живу,отстал от жизни. Объясните мне что такое"рестайл",и "дорестайл" Че то я не въезжаю в эти слова.

В 2010 году срв-3 обновили слегка(рейсталинг), ну и соответственно до и после!

Цитата: (rgraz @ 30.5.2012, 18:00) В смысле машина металлик а дефлектор - черное чудовище. А хотел я прозрачный или серебро с шелкографией. Но у нас не Китай, даже на рестайл нифига еще не делают, а там уже на 4-ю црв вовсю клепают что душе угодно. Один вариант - красить.

Второй вариант-обтянуть плёнкой"Серебристый карбон"

Да! Без снятия бампера железку закрепить не реально, поэтому начало текста несущественно!

Накладка под номер держится на четырёхугольных шляпках этих болтов, отворачивать их не надо , если только ослабить и она снимается вверх! Для саморезов в таких местах, есть гибкая отвёртка под биту! Снимаешь накладку и ставишь обвес на место предварительно вывернув два болта крепления бампера! Отмечаешь 4 отверстия которые на обвесе. Дальше конечно бампер лучше снять. Сверлишь отверстия под диаметр втулок они крепят железную накладку и вставляются не в железку, а в бампер спереди и винтами с шайбой крепят железку которая ставится за бампером( это как усилитель) ! Накладываешь номерной знак на место и отмечаешь отверстия! Сверлишь также под втулки(у тебя их должно быть всего 6 шт. 2 это для номера) и вставляешь их изнутри бампера, диаметр должен быть такой что бы они вставлялись с натягом, а то провернут! Ставишь бампер на место, крепишь обвес 4 гайками, лучше конечно через шайбы и внизу 2 болтами . Приворачиваешь номер и любуешься!

Цитата: (Mixail76 @ 22.3.2012, 13:44) Если бы они были единственными кто предлагает это устройство то можно было подумать, что втюхивают. Но я могу взять и аналог тотже джеттер в другой фирме плюс дают же потестить неделю.

Но цену то в два раза дороже обьявили!

Цитата: (Североморец @ 20.3.2012, 21:13) Спасибо, к сожалению не имею ни малейшего представления о Ситроенах и Туссанах. Как Ваша коробка работает, плавно переключает или как? Кстати, я родился и вырос в Коврове, в Муроме в детстве часто бывал, извиняюсь за треп...

Значит земляк! У ситроена при переходе с 1 на 2 ощутимый удар, у туссана небольшая, но задумчивость имеется у срв-3 ничего подобного, мне нравится. Уж если задумал бери 2,4, а то говорят, что там всего на на 16 сил, даже и 5 будет заметно, а главное и н/м ощутимо больше.

Цитата: (Североморец @ 20.3.2012, 20:49) Спасибо, Светлана, сейчас поищу. То есть 2,4 все-таки грешат? А про АКПП?

У меня 2,4 пробег 36тк масло не доливал ни разу от замены до замены. Акпп на мой взгляд отличная особенно если сравнивать с Ситроеном, Туссаном.