Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Задний мост на CRV-III перестал работать
Автор: damme70 3.3.2013, 18:15
03.03.12....Лаго-наки...проснулись..Снег) Урррра!!!!!!!!!! Пора и домой собираться.Пока загружались минут 20ть прогревался...ну в путь))) Небольшой подъемчик с базы прошло уже пару автомобилей...небольшой разгон и через 20ть метров пошел буксовать с курсовой зарывается и стоит с отключенной стоит и буксует....глядь а задок то совсем даже не пытается помочь.Стоит и наблюдает без движения.В общем кое как силой 5ти человек сзади затянули на ровное место и никто не видел работы ПОЛНОГО привода(((((((( Резина не зимняя но не лысая и с хорошей насечкой.Кто сможет объяснить сей факт? Кстати кардан есть))))
Автор: Takc 4.3.2013, 12:27
Попробуй резче давить на газ.
Автор: Az_m1 4.3.2013, 16:06
если пошел перегрев, то дави не дави, пока не остынет, работать не будет
Автор: damme70 5.3.2013, 7:20
Насчёт перегрева не подумал... А ошибку или ещё какие признаки должно выдавать?
Автор: RVK 5.3.2013, 8:53
Ошибку не выдаёт,можно сделать проверку системы:
http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000000962.html
http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000000969.html
Автор: damme70 6.3.2013, 16:36
На официальном сервисе сказали менять задний мост.....( Приблизительную цену кто может подсказать? Или всё же он ремонтируется?
Автор: pechatnik 6.3.2013, 17:05
|
После диагностики или не глядя? Что именно вышло из строя?
Автор: damme70 6.3.2013, 17:50
После диагностики...но даже масло не проверили в редукторе,подняли на подъёмнике ,ручник подняли по кручению кардана как я понял поставили диагноз.Официалы
Автор: Петрович 6.3.2013, 18:09
|
Чем мотивируют? Убить задний редуктор это надо постараться
Автор: Петрович 6.3.2013, 18:23
|
Автор: zhukov 6.3.2013, 20:35
|
Ты знаешь, я 3-й день изучаю эту тем у на американо-европейских форумах... если редуктор не гудит, и ты ездишь по асфальту, сразу заметишь, что задний мост не включается??? включается он беззвучно, незаметно... многие путают включение заднего моста со звуками работы системы VSA... так что в Америке-европе проблема смерти редуктора, точнее фрикционов редуктора - в порядке вещей...
есть одно НО ... уних гарантия 7 лет и 100 000 а у нас 3 года... в Америкосии даже пот гарантии меняют, а наши дилеры поднимут на подъемнике, покажут, что все 4 колеса крутятся и довольны...
поэтому многие и не знают, что у них сдох редуктор и ездят дальше пока не зашумит.. но когда зашумело, в 70% уже поздно....
редуктор БУ за 10000 2010 года я нашел уже, сейчас в америке ищу ремкомплект фрикционов.... на II CR-Vшку есть такой комплект...
Новый редуктор, точнее половина редуктора, та что DPS стоит порядка 35000, весь редуктор в сборе с механической частью чуть больше 40000
БУ редуктор от 10000 до 17000
Здесь на форуме походу мало кто сталкивался с ремонтом или заменой фрикционов...
Вообще сервисмануал рекомендует начать с тройной замены масла, если не помогло ВЭЛКАМ на замену...
Автор: Takc 6.3.2013, 21:04
Съезди к неофициалам - что они скажут.
Автор: Neptun 7.3.2013, 1:01
Мне вот тоже интересно, как убили дифф??? 
Предполагаю, полностью забили на обслуживание, или как там предписывает с 2010г. сервис мануал, через 75 тыс., а может и на сухую покрутили.))
Автор: RVK 7.3.2013, 1:45
|
Красавцы,Хонда советует первым делом проверить/заменить жижу,а уже потом диагнозы ставить.Поедь где нибудь масло поменяй,потом решишь что делать.Диф кстати перебирается ,а не меняется целиком при первой неисправности.Или по гарантии будет замена ?
Автор: zhukov 7.3.2013, 6:43
|
ну как вариаторы промывают.. залил масло, поездил поменял, поездил снова поменял...
Автор: RVK 7.3.2013, 7:23
|
Случаи разные бывают,не будешь же постоянно под машину лазить уровень масла проверять:
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=5510
Автор: damme70 7.3.2013, 7:43
Самое интересное что обслуживание и замену жидкостей проводил вовремя,и вообще не узнал бы что он не работает если бы не залез в тот день в снег на подъёме. Я считаю что сам деффир убить не возможно (если только не постараться) Может просто муфта сдохла? На днях съезжу к неофициалам ,по крайней мере разберут и деффектовку сделают по конкретике
Автор: Takc 7.3.2013, 10:46
Сначала пусть проверят - есть ли там масло.
Автор: Neptun 7.3.2013, 12:22
|
Меня вот эта постоянность и смущает, для авто с 2010г. определено по таблице в 75 тыр..
По сути, это тот же Типтроник, с системой клапанов, только вместо обычных передач и 6-7л. Декстрона - гипоид, фрикционы и 1л. аналогичной жидкости.
Автор: damme70 7.3.2013, 14:08
|
Масло сам проверял месяц назад,присутствовало если память не изменяет,жидкость белесого цвета
Автор: Петрович 7.3.2013, 16:47
|
Эмульсия?
Автор: Az_m1 7.3.2013, 17:06
кмк по теплу водички нахватал через сапун, да и не раз видать
црв это недожип и не любит водных препятствий.мало того что воздухозаборник низко(гидроудар-легко), так и дифф заливает на раз-два
меняй масло, 2 раза, 1й сменил-поездил, потом ещё раз. а уж оттуда и поплясать станешь.
Автор: Neptun 7.3.2013, 17:33
|
Угу масло для автоматов белесого цвета.))
Кстати, действительно на промывку можно использовать самые дешевые Декстроны, ведро смело заказывать и промывать, промывать, промывать, пока на выходе не будет такое же, как в канистре, между заливками искуственно создавать условия, для работы диффа.
Автор: zhukov 7.3.2013, 23:08
И всё таки оно вертится....
кто ищет, тот всегда найдет.... купил сегодня "почти новый" дифференциал с убитой машины с пробегом что-то около 2000.. отдал 8000 деревянных....
замена 2 часа на яме, с перекурами и еще раз с перекурами.... вдвоём... потом еще какое-то время слив-залив масла, и тест-драйв... царевна в горку влетела как с пинка, всеми 4 колесьями... и задним ходом и на прямой, короче сие чудо заработало...
По поводу поиска блока фикционов.... на 3 сервант его не существует в природе....
В америке есть фрикционные диски в каталогеаж не ЧЕТЫРЕСТА страниц... разных размеров, толщин и диаметров...
на днях буду разбирать свой сдохший, мерять и по каталогу искать фрикционы.... если они найдутся, то задний редуктор можно считать побежденным...
Фотки покажу, что там происходит, поэтому damme70 погоди разбирать, я на уже сдохшем посмотрю в чем причина...
RVK
каким образом дифф перебирается??? задняя часть где сам дифференциал??? так там и дохнуть нечему
передняя часть где фрикционы и насосы??? каким образом если нет ремкомплекта в продаже ни у нас ни у дилеров ни даже в пиндостане???
По поводу регламента замены с 2010 года через 75 тысяч... ИМХО сделано это для того, чтобы этот узел быстрее умирал и люди приезжали на замену, кому повезет - по гарантии, кому не повезет - за свои бабки, поэтому НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ, ну 2 литра масла 1400 рублей, замена если у дилера - 700, не у дилера я думаю 400-500... 2000 рублей 2 раза в год - это же тьфу по сравнению с новым ( у дилера с работой) дифференциала порядка 70000 рэ..
Да, еще есть 2 вида DPF-II одно японское - Синтетика, второе американское минералка... МЕШАТЬ НЕЛЬЗЯ, банки хоть и разные, но если покупать отдельно, можно и не вспомнить какое именно масло лежит у вас в гараже... с завода идет синтетика, нашерашенские дилеры льют минералку...
вот японское 
Вот американское
Автор: Neptun 7.3.2013, 23:50
|
Дружище, ты хоть подписывай имхо, цитата ну ей богу, не выдерживает ни какой критики.
Для сведения: мешаются оч. хорошо гидрокрекинг в т. ч. ПАО и Эстер в любых пропорциях, исключение лишь масла 6гр. Полиглиоли (PAG), используются (пока) исключительно только как масла для холодильных машин.
Автор: RVK 8.3.2013, 0:17
|
У ОД должна быть инфа по переборке и замене отдельных частей диффа,типа такого бюллетеня.
01_079.pdf ( 175,22 килобайт )
: 341То есть в запчасти какие то элементы должны идти,а не вся голова всборе как в каталоге.Плюс донорство отдельных элементов никто не отменял,но это думаю только в профильных конторах делать будут.Хотя может дешевле и проще купить весь дифф всборе,вобщем нужно по ситуации смотреть,в данном же случае клиента явно разводят на новый дифф,хотя дело скорее всего в масле.
Теперь о масле : откуда инфа что в американской таре японская синька,а в европейской американская минералка ? Есть конкретное подтверждение ?
Автор: rgraz 8.3.2013, 6:27
|
Ни разу не угадал. Первая картинка - американское, вторая - европа. На первой объем указан 946 грамм? Тогда это одна американская кварта. )))
Японские масла ни разу не видел в фасовке 1 литр и 946 грамм. У нас продаются 4-х литровые жестяные банки.
|
Автор: zhukov 8.3.2013, 7:06
RVK
Ок, про поводу масла перепутал, забыл написать ИМХО....
по поводу бюллетеней, да ты дал ссылку на бюллетень для II CR-V... и по номеру пробивается комплект фрикционов для II CR-V.... Для III CR-V нет такого ни комплекта, ни бюллетеня...
Автор: RVK 8.3.2013, 8:25
Этот бюллетень вообще на первую с 97 по 01 годы ,это я так для примера запостил. Кстати вот ещё на двойку процедура промывки фрикционов.
A07_024.pdf ( 75,36 килобайт )
: 211
Правильный найти не просто ,если он существует вообще.Но моё глубокое ИМХО :что-то да должно быть,не верю я что Хонда диффами разбрасывается если у кого поломка на гарантии случилась .По крайней мере ОД может его разобрать и глянуть что там внутри творится.
Автор: zhukov 9.3.2013, 20:09
damme70
RVK
Вскрытие состоялось, фотки выложу позже... из всего что там может умереть - там 22 фрикционных диска... 11 пар ведущих и ведомых дисков... на половине дисков фрикционные наклвдки сточены до металла... фотки чуть позже...
размеры дисков отправлены в заказ, по результатам ответа будет ясно во сколько может встать ремонт умершего дифференциала...
вот думаю, может дилеров научить...
Автор: RVK 10.3.2013, 8:07
|
А насосы вечные и клапана не забиваются ?
|
На половине от 11 дисков или от 22 ? Я разбирал такие муфты ,только больших размеров,там в паре один диск с фрикционным слоем второй просто металл.
Выкладывай фотки.
Автор: zhukov 10.3.2013, 9:34
|
Возможно, но при всей трагичности ситуации на магните слой опилок мизерный, на фильтре осадок, но он не влияет на работу..... скажем так естественный налёт...
Фотки:
1. Я не знаю как выглядит на 100 % живой диск, но из тех что я вынул, будем считать, что этот идеальный... по крайней мере с максимальной толщиной накладок: таких дисков не много...
2. Чуть больше изношенный... таких процентов 30
3. примерно половина дисков имеют вот такой 100% износ
4. ну и металл... таких штуки 3-4
5. вот это - пара: с внешними зубьями - ВЕДУЩИЙ, с внутренними - ВЕДОМЫЙ... таких пар 11 штук, т.е. всего 22 диска...
6. это обратная сторона дисков - по которой "скользят" фрикционы
7. бутербродик из 4 дисков..
8. Фильтр.... магнит не сфоткал, но он почти чистый...
Автор: RVK 10.3.2013, 20:36
Спасибо. Сделано не так как я предполагал.Видимо такой конструктив добавляет мягкости и плавности включения,а вот ресурс наоборот снижает.Не пропадай с результатами поиска дисков.Кстати какой пробег у этого диффа ?
Автор: zhukov 10.3.2013, 20:48
|
86000, но сдох я так понимаю раньше где-то в районе 75000
Внутреннее состояние насосов, механизма дифференциала и вообще - идеальное... всё чистенько, всё ровненько... ни люфтов, ни течей.... только что диски стертые, а налет на фильтре скорее всего и есть остатки от дисков... ну и на магните чуть-чуть...
Автор: damme70 11.3.2013, 17:28
Вот результат неофициалов.При мне слили масло (действительно жижа оказалась,только вот не помню что бы переплывал где то,шланг от сапуна целый и выходит аж куда то в арку под самый верх кузова,тут нужен был быть заплыв по идее) фрикционы в хлам.Поехали вместе на разборку,из трёх выбрали самый свежий блок в сборе(15.т.р).40 минут на перестановку,рядом свежая лужа с грязью,прогребла всеми четырьмя аж бегом без запинки. Работа 2 т.р.
Автор: zhukov 11.3.2013, 21:10
|
а еще говорят в Питере дорого...
Автор: damme70 12.3.2013, 10:10
Cамый приятный момент во всей этой неприятной поломке то что сутки помотавшись по городу компьютер стал катастрофически показывать уменьшение расхода топлива 
Автор: zhukov 12.3.2013, 12:55
|
я пока под наблюдением, но думаю литра 1.5-2 в минус это минимум...
Автор: pechatnik 12.3.2013, 14:04
Что явилось причиной разрушения? Много ездили по бездорожью? Или это при нормальных условиях эксплуатации к 100 тыс пробега муфта вышла из строя?
А на 1-2 поколениях у муфты другая конструкция (фрикционы)?
Автор: damme70 12.3.2013, 15:15
|
По бездорожью редко,в основном рыбалка в доступных местах,единственное давал жару на участках 200км под 180-190км/ч
Автор: zhukov 12.3.2013, 17:48
|
тут мое мнение таково...
отжигаешь - меняй чаще жижу.. других вариантов нет... это касается не только дифференциала, но и коробки и движка... попробуйте переубедить...
причина только в жиже...
"поздно пить боржоми, когда почки отвалились" ©... надо пить для профилактики...
Автор: Кеша 17.7.2013, 13:58
Пробег под 46т.км. Решил поменять сегодня жижу в редукторе. Еле открутил пробки полуметровым рычагом. Слилась прозрачная с фиолетовым оттенком. А некоторые писали , что будет эмульсия,т.к. часто ныряю с катером в воду. Новое масло красного цвета, буквы забыл, в магазе сказали ,что последнего поколения ,пр-во Джапания. Залилось 1,2л. Шайбы менять не стал, затянул со всей дури.
Автор: Prima 26.10.2013, 20:03
На 100000 вышел из строя задний мост - включился и не выключается. Поехал к неофицалам, сняли кардан, сменили масло – оно черное с запахом гари и сказали , что можно и так ездить, пока.
Вопрос.
Действительно ли можно ездить без кардана. т.е. с отключенным мостом?
Где в Ростове-на-Дону можно перебрать задний мост и заменить там фрикционы или подскажите, где купить б/у мост?
Выше читал, что «В америке есть фрикционные диски в каталогеаж не ЧЕТЫРЕСТА страниц... разных размеров, толщин и диаметров...».
Реально ли заказать в Америке фрикционы, кто либо это делал. И если заказывать, то как определиться с размером?
Буду очень признателен за помощь.
Автор: zhukov 26.10.2013, 21:36
|
Единственно, что не понятно, как он не отключается... заклинило диски??? они в масле... что-то попало между дисками и корзиной?? размолотило бы...
Ну, я разбирал весь, мерял... вот размеры дисков... если это поможет... Если реально заказать фрикционы, то ремонта там на пару часов с перекурами...
ВЕДУЩИЙ ДИСК
внешний диаметр - 100 мм
внутренний диаметр диска - 71 мм
ширина диска без зубьев 15.5 мм
ширина диска с зубом - 17
высота зуба 3 мм
внешний диаметр с зубьями - 105 мм
к-во зубьев - 18
ширина зуба у основания - 7 мм
ширина зуба у вершины - 6 мм
ВЕДОМЫЙ ДИСК
внешний диаметр - 100 мм
внутренний диаметр без зубьев - 71 мм
внутренний диаметр с зубьями - 63 мм
количество зубьев - 38
ширина зуба - 5.5 мм
шаг между вершинами зубьев - 5 мм
ширина диска с зубьями - 18.4 мм
толщина диска без накладки - 1.3 мм
Автор: Prima 27.10.2013, 8:56
Большое спасибо за размеры дисков.
Но все же не понятно, можно ли ездить без кардана?
Автор: SAM1PUR2 27.10.2013, 10:38
можно...чего ему будет то?там блокировки дифференциала нет.
Автор: Nikolay_23_rus 17.1.2014, 11:19
Добрый день. Вот и у меня стерлись фрикционные диски и пропал задний привод. Ездею аккуратно, проктически ни разу не засаживал машину. Отдельно фрикционов найти так и не смог. Б/У редуктор не рассматриват.
Изучив конструкцию и принцип работы заднего дифференциала назрел вопросс - а что если механически заблокировать задние фрикционные диски, или вообще их убрать и напрямую соединить валы? Насосы будут работать в холостую, это никому не вредит. Что будет в этом случае и чем это обернется? Поличается что будет постоянный полный привод или я чтото упустил?
Автор: Смайл 18.1.2014, 17:33
|
На встречи не ездиш так хоть признайся где делал?
Автор: RVK 20.1.2014, 22:22
|
Думаю что будет _опа в виде сильных вибраций,сколько при этом проживет трансмиссия вопрос,предполагаю очень недолго.Ищите донора.
Автор: pozdner 13.2.2014, 21:58
|
Может я что-то не понял...Подскажите пожалуйста, куда делись мм.? если ширина с зубом 17 , а без зуба 15,5 ,а высота зуба 3 мм , то куда делись 1.5 мм? внешний диаметр с зубом 105, а без зуба 100 при высоте зуба опять же 3мм? и тд...
Автор: zhukov 13.2.2014, 22:39
|
а х.з. значит криво померял...
Автор: pozdner 14.2.2014, 17:31
|
А у Вас диски эти не остались случайно?
Автор: zhukov 14.2.2014, 22:04
|
остались. специально.
вот
|
|
Автор: Бенладен 17.2.2014, 0:12
Уже второй раз опозорился с полным приводом .
Приятель показал ближайший путь к нему , через трамвайные пути . Осторожно пытался переехать скользкий рельс перпендикулярно - пробуксовка как на переднем приводе . С "наката " пошла легко , но на машинку смотрят теперь искоса .
Автор: pozdner 18.2.2014, 19:40
|
А может она у Вас сейчас и есть переднеприводная?!
проблем нет с задним?
Автор: pozdner 21.2.2014, 16:02
zhukov, первая партия дисков пришла!!!
Автор: pozdner 21.2.2014, 16:10
Автор: DrilLer 21.2.2014, 17:02
Вопрос к афтору, что он думает по поводу заливки оригинальной жидкости ?
Автор: zhukov 21.2.2014, 21:53
|
Я понял, жду информацию после замены... остальное в личку...
Если всё гуд, ищу подопытного добровольца в Питере, у которого только передний привод работает :-) будем пробовать
Автор: pozdner 22.2.2014, 0:59
|
думаю что все четко!так как обуславливалось по жиже тоже))))
ни кто ,ни к чему, ни кого не принуждает!
Автор: pozdner 10.3.2014, 18:02
Разобрал муфту(с этим возникли некие сложности,отломились три болта крепящие крышку муфты,закисли они очень хорошо), диски там все черные ,все сгорели...Соскаблил ножом эту сажу с дисков на которых внешний зуб,все собрал,залез к кучку снега в лесу (со снегом очень сейчас трудно) и вуаля привод с новыми дисками работает отлично!
Автор: pechatnik 11.3.2014, 11:40
Так а какие фрикционные диски поставил? Где заказывал, какой парт-номер?
Автор: Почемучка 11.3.2014, 22:14
|
Рома, перейдя по первой ссылке читаем в разделе "Старт и ускорение на передачах переднего хода (режим 4WD) (АКП)" :
Если для одного проворота требуется более 10 секунд, 4WD система работает нормально.
Если для одного проворота требуется более 10 секунд, в системе 4WD существует...
А в разделе "Старт и ускорение на передачах заднего хода (режим 4WD) (АКП)":
Если время измерения более 10 секунд, система 4WD исправна.
Если время измерения менее 10 секунд, система 4WD неисправна.
Гда опечатка (в какой строке должно быть слово "Менее" вместо "Более") в разделе "...переднего хода..."?
Автор: pozdner 13.3.2014, 21:00
|
Не знаю ни серийного номера,ни артикула,заказывал через наш завод из-за бугра по размерам,мы у них закупаем фрикционы и для станков и всякие запы и оказалось что они изготавливают и для машин хонда и тд, и тп. под разными брендами.
Автор: pozdner 13.3.2014, 21:01
|
Все остальное в личку.
Автор: Александр. 5.1.2016, 13:51
Ребята подскажите пожалуйста! Посадил свою хонду црв на пузо в снег. После получаса буксования заметил что не вращаются задние колеса, гребёт только перед. Выбраться удалось только при помощи лопаты. Вобщем перестал работать полный привод. Что могло случиться? Машина 2010г.на автомате 2,4. Если не по теме сильно не ругайте.
Автор: Александр. 5.1.2016, 13:53
Руководство по эксплуатации, стр.396:
"Продолжительная пробуксовка колес на высокой скорости в попытках вытащить автомобиль может привести к перегреву компонентов системы полного привода колес. Это приведет к выключению системы полного привода и подаче крутящего момента исключительно на передние колеса. В этом случае следует остановить автомобиль и дать всем системам остыть. После остывания система полного привода восстановит работоспособность."
Автор: Александр. 5.1.2016, 13:54
Остыла вся система, толка нет. Поехал на СТО подняли на подъемнике визуально всё на месте ничего не оборвано, отключил антибукс, дал газу задние колеса вращаются. Стали держать их руками вращаются только передние колеса. СТОшники жмут плечами никто не знает в чем именно беда. Заменил масло в заднем редукторе, пробег 50000 миль уже, не помогает. По гололёду только перед шлифует. Может кто из Хондоводов сталкивался с этим, что ещё может быть? Как узнать что именно вышло из строя? Редуктор или может насос спалил? Заранее благодарен за любую информацию!!!
Автор: Александр. 5.1.2016, 14:02
Писал на форум свои вопросы но походу не туда. А почитав тему про фрикционы становится ясно что и у меня они наверно износились(жижа была черная и вонючая). Созрел новый вопрос где их раздобыть? Особенно у нас в Казахстане? Если кто в курсе подскажите пожалуйста!
Автор: Strig 5.1.2016, 14:09
|
Вы подождите. Праздники. На форум мало кто заходит, тем более у Вас такая тема.
Народ постепенно подтянется и надеюсь, что найдутся ответы.
Автор: Strig 5.1.2016, 14:11
|
Меняйте сервис. Пожимать плечами мастерам не к лицу. Ищите настоящих.
Автор: Вованыч 34 5.1.2016, 14:57
|
+1000
Автор: Александр. 5.1.2016, 16:50
|
Буду надеяться! За рулём ездит супруга с детьми и пол года у нас лежит снег. А полный привод на гололёде как никак получше будет. Спасибо!
Автор: pozdner 5.1.2016, 17:15
|
Что там сервисы,я к официалам ездил ,когда случилась такая проблема у меня,а они "ни сном ни духом" что там и как ломается,и как ремонтировать не знают,говорят у нас такого еще не было))).А меняют только весь узел тогда(до подорожания всего) он стоил 80т.рублей.,пришлось решать проблему самому...
Автор: Петрович 5.1.2016, 17:32
|
http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=6641&view=findpost&p=130601
Автор: Александр. 5.1.2016, 18:28
|
Ну хорошо тогда весь узел в сборе.
Автор: Gerasim 18.1.2016, 14:59
Здравствуйте,расскажу немного свою историю ,на счет белесого цвета незнаю как на вашем авто у меня 3 срв 12год жижа красная ,но моя история заметил я люфты на приводах на соединении с деферинциалом поехал к од не сразу и это была ошибка потому что протянув время кончилась гарантия в итоге в механической части тоесть задняя есть там шплинт шпилька не знаю как правельно от нее откололся кусок перемололо там его эта шпилька начела хождение в итоги люфты масло слили цвета свенца заменил вобщем я его .если не ошибаюсь за подключения зад прив отвечают некие 2 насоса тоесть передняя часть деференциала проверить я лично смог легко помошник снег
Автор: Gerasim 18.1.2016, 15:51
|
Диф в сборе новый у дилеров 140000
Автор: Strig 18.1.2016, 16:07
|
Я извиняюсь, но только мне невозможно это читать?!
Вы, пожалуйста, хоть знаки препинания ставьте.
Хорошо, что Вы разбираетесь и можете вылечить неисправность, но хотелось бы и читать в удобоваримом виде.
Автор: Вованыч 34 18.1.2016, 17:49
"Казнить нельзя помиловать"...Без обид,но читать действительно проблематично(орфография не в счёт). 
Автор: Freestyler 19.1.2016, 7:44
Проверка полного привода на Honda CR-V
1. поднять (вывесить) авто всеми 4-мя колесами.
2. краской нанести метку на карданном вале.
3. запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры.
4. на оборотах холостого хода, включить селектор АКПП в положение 1.
5. включить стояночный тормоз (ручник) и измерить время необходимое чтобы провернуть карданный вал 10 раз.
- если измеренное время превышает 10 секунд, то система впорядке.
- если измеренное время менее 10 секунд, то в системе неисправность.
Если кардан совсем не крутится, значит все впорядке.
Способ подходит для 2 и 3 поколения.
Автор: ghk 9.11.2016, 6:54
Здравствуйте, я так понимаю вы решили проблему фрикционов в заднем редукторе. Интересует как где почем, Если можно скиньте ссылочку куда обратиться а то не могу найти никакую информацию
Автор: D.A.F.T.E.R. 15.1.2017, 17:01
|
Привет. а через тебя можно их заказать?
Автор: pozdner 16.1.2017, 6:15
Через л/с
Автор: tvsv55 24.1.2017, 14:57
|
у меня есть в наличии в омске тел 9043264862 сергей
Автор: Dmitrii43 15.11.2017, 17:49
Немного оживлю тему. А фрикционы имеются только ведомые, или ведущие тоже? Они, как я понял, односторонние?
Автор: tvsv55 16.11.2017, 14:51
|
у меня двухсторонние, то есть накладки с двух сторон. Со старых подгоревшие накладки счищаються и новые ставятся через одну.Получается новый пакет фрикционов
|
|
Автор: Dmitrii43 16.11.2017, 21:58
А как быть с другим типом фрикционов - которые с зубом наружу ?
|
Автор: tvsv55 17.11.2017, 15:51
|
Так я же говорю, что накладку которая на вашем фото нужно очистить до металла. Эти диски( которые с наружным зубом) будут лежать между дисками с внутренним зубом. То есть все соберётся как в оригинальном пакете фрикционов.
Автор: Серге4242 14.12.2017, 15:36
Извините что может не совсем по теме, но чем отличаются масла в этих баках?
У нас на розлив продают. Ожидал увидеть красную баночку, а оказалась та что жёлтая. Продавец сказал одно и тоже.
|
|
Автор: Aviakd 6.5.2018, 12:14
Ребят кому нужны диски фрикционные могу продать, покупал для себя, но машина продалась, отдам за столько за сколько брал. +79097986777
|
|
Автор: KalamBaS 26.3.2019, 18:04
Всем добрый вечер!
Возможно не по теме. Прошу НЕ считать пост рекламой.
Просто хочется поблагодарить pozdner и zhukov за оказанную помощь в поиске фирикционов, ребята большое вам спасибо за отзыв, за понимание! Приятно есть еще люди которым можно доверять!
Я нашел фрикционы, теперь обрету полный привод!
Автор: xtail 27.3.2019, 21:06
|
От чего фрикционы подошли?
Автор: KalamBaS 27.3.2019, 21:14
|
Я так понимаю, что фрикционы из штатов (будь они не ладны). Подробности в этой ветке. Читайте с самого начала, все поймете.
Автор: D.A.F.T.E.R. 27.3.2019, 21:15
|
А номерок на них есть?
Автор: KalamBaS 27.3.2019, 22:33
|
Нет, у меня нет...
Автор: semeh001 14.4.2021, 10:23
Перестал подключаться задний мост. Слил масло,горелым не пахнет..не черное ,пахнет самим собой. Пока что катаюсь промываюсь. Ищу инфу по дискам. Форум почитал. Видимо найти их негде? Цена на автодоке за 41011R09A00 190тысяч...😱
Автор: Александррр 2.11.2021, 19:16
Привет всем. Заезжал задом на парковочное место на бардюр. Зад заскочил с небольшого наката, как-то не понравилось, надо было более плавно. Дальше решил заезжать аккуратнее. Подъехал передними колесами, уперся. Ну думаю, полный привод-"Сейчас заскочу". Не тут то бало. Газ поддаю а она стоит не шевелиться. Бардюр высотой сантиметров 10. Сейчас думаю проверить работае ли вообще полный привод назад. Вперед вроде работал. У кого нибудь было подобное. CR-V 3 АВТОМАТ.
Автор: Garrik22 3.11.2021, 3:44
если передняя ось не вращается, как задок то подключится, сам подумай
Автор: Крокодил Гена 3.11.2021, 4:05
|
У соседей этот вопрос пять страниц обсуждался, но ответ, похоже, так и не найден:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,137958.msg695688.html#msg695688
Автор: Александррр 22.11.2021, 12:34
|
Да ты прав. Вчера в снегу проверил, при движении назад гребёт тихонько.
Автор: golovchenko 2.3.2023, 10:06
|
Есть комплект нужных дисков для ремонта заднего дифференциала. Смотри мое обьявление в разделе "Продам".
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)