Цитата: (flash_os @ 6.8.2015, 16:37) По часовой или против?

У второго поколения естесно по часовой, а вот как у третьего то кто его знает

Цитата: (Кэптен @ 7.6.2015, 9:57) Боже упаси Вам жаловаться......

Вот эти надо пробить подойдут ли тебе с двс а4
http://carreta.ru/search/?sort=&q=14120-RAH-H00
цена более менее адекватная

Цитата: (bratan11 @ 11.8.2014, 21:38) Парни подскажите такая проблема. Сегодня отдал машину на регулировку клапанов двигатель к24а1срв2 Забирать ее из сервиса горит чек. Они пытались скинуть ни чего не получилось .Говорят проеть посмотри. Поехал на маленьких вроде нормально стал набирать обороты не едит .Стала работать как прялка,тупит.Ни когда не прыгала температура а тут зашкаливает. Пробил у соседа чек показывает ошибка 431 датчик фас. Могло это произойти из-за неправильной регулировки. Зарание спасибо.

Были случая когда скручивали рабочие датчики и втыкали барахло. Еще как вариант может перетянуты клапана мне тоже нарегулировали и машина на прогретом двигателе глохла, на холодную все было норм

Цитата: (kipatron @ 5.8.2014, 10:19) . Вот думаю может из-за вала? Что скажете? Вал под замену? Если да, то что еще нужно заодно купить и поменять? Кстати зазор на сожраном кулаке почему-то был в норме. [attachment=23427:IMG_0827.JPG] [attachment=23426:IMG_0819.JPG]

1. Обычно идет под замену только вал, и цепь если вытянулась прилично, звезды народ менять неспешит, успокоители практически не снашиваются.
2.Сожранные кулачки никоем образом не влияют на расход масла !!! тут могут колпачи задубевшие быть, залегшие кольца или изношенные, и опять же не соответствующее маслице.
3. Личное как говорит молодеж ИМХО зазоры не причина выхода из строя вала и участие масла здесь тоже маловероятно (если речь не идет о солидоле), здесь скорее всего ресурс данных деталей для себя подметил такая проблема встречается на пробегах 130 - 180т.км хотя возможно у кого-нибудь прохаживали и поболее, также слышал и про 30т.км но тут скорее всего ставили кЯтай.

Цитата: (ZiPower @ 30.12.2013, 23:16) не пойму, а 5W-30 чем не подходит?

В двигатели которым за 100т.км это самое оно т.как износ еще никто не отменил и на маслице 0w20 5w20 потеря выше чем на 30 во вкладышах, шейках р.валов. Сколжение этих узлов происходит на маслянном клину, а если есть потеря давления на жиденьком маслице то и клина тутю. Япы эту рекомнедацию дают для своих авто так как у них НЕТ пробежных (старых), а все авто у них новехенькие. Ну а какое масло лить принципе каждый решает сам, лично после покупки авто и замены р.вала остановился на Японкой хонда ульре 5w30.