Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Свист вентилятора климата, ремонт электродвигателя вентилятора
Кеша
сообщение 29.11.2012, 5:54
Сообщение #1

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 515
Регистрация: 22.4.2011
Город: г.Озерск, Челябинская обл.
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 105 раз(а)


Не нашел подобной темы. Недели две назад заметил очень тихое посвистывание при включеном вентиляторе, но не всегда. Сегодня -16 и свист стал громче , смазка замерзла или что другое. У кого было и чем грозит при невмешательстве , может весной пройдет само ?



2,0л МКПП элеганс
 9049401411  
+Quote Post
znatok001
сообщение 29.11.2012, 19:40
Сообщение #2

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 17
Регистрация: 13.11.2012
Город: Йошкар-Ола
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Кеша @ 29.11.2012, 6:54) *
Не нашел подобной темы. Недели две назад заметил очень тихое посвистывание при включеном вентиляторе, но не всегда. Сегодня -16 и свист стал громче , смазка замерзла или что другое. У кого было и чем грозит при невмешательстве , может весной пройдет само ?

у меня такое было не на одном автомобиле..и всегда в мороз..небольшое отсутствие смазки....на первых порах.. а потом перестает..в принципе страшного ничего нет..но лучше сделать профилактику..
 
+Quote Post
Evgenn
сообщение 29.11.2012, 20:26
Сообщение #3

Активный участник
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2915
Регистрация: 17.1.2012
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1577 раз(а)


Побрызгай WD-40. Должно помочь, но не надолго.



Мозг - это орган, результат деятельности которого иногда опровергает сам факт его существования.
 
+Quote Post
Кеша
сообщение 30.11.2012, 7:13
Сообщение #4

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 515
Регистрация: 22.4.2011
Город: г.Озерск, Челябинская обл.
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 105 раз(а)


Сегодня -26. Свистит конкретно с переливами,издевается, ни на одной из предыдущих восьми авто такого не было. А куда в какую дырку брызгать?



2,0л МКПП элеганс
 9049401411  
+Quote Post





 

znatok001
сообщение 30.11.2012, 7:22
Сообщение #5

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 17
Регистрация: 13.11.2012
Город: Йошкар-Ола
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Кеша @ 30.11.2012, 8:13) *
Сегодня -26. Свистит конкретно с переливами,издевается, ни на одной из предыдущих восьми авто такого не было. А куда в какую дырку брызгать?

обычно брызгают на валик ротора..тот на который надевается лопасти или вентилятор..не знаю как правильно..брызни спереди и сзади если есть к валику доступ..часть смазки попадет и на подшипники и скрип прекратится..как я понимаю для этого нужно добраться до моторчика и снять его.. и уж лучше тогда не wd-40 а силиконовой жидкой смазкой из балончика
 
+Quote Post
Хондавод 2
сообщение 30.11.2012, 12:46
Сообщение #6

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16
Регистрация: 29.2.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda CR-V (III) 2.0 МКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 33 раз(а)


Сегодня утром такая же хрень случилось и со мной. На улице -23 и вентилятор сначала попискивал, а потом стали плавать обороты вентилятора и работать он стал очень шумно. В течении часа ситуация только усугибилась, прогрев салона не помог. Посмотрел сколько стоит оригинал 17 602,53 руб.!!! Подскажите пожалуйста добрые люди, аналоги есть? Буду очень признателен если сообщите.
 
+Quote Post
LOS
сообщение 30.11.2012, 12:52
Сообщение #7

Андрей
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2720
Регистрация: 13.5.2010
Город: Краснодар
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 456 раз(а)


Цитата:
(Хондавод 2 @ 30.11.2012, 13:46) *
Сегодня утром такая же хрень случилось и со мной. На улице -23 и вентилятор сначала попискивал, а потом стали плавать обороты вентилятора и работать он стал очень шумно. В течении часа ситуация только усугибилась, прогрев салона не помог. Посмотрел сколько стоит оригинал 17 602,53 руб.!!! Подскажите пожалуйста добрые люди, аналоги есть? Буду очень признателен если сообщите.

а разобрать и смазать не вариант?? )



RD7 2.4L. АКПП 2002 г.в.(америкосина) И я ей рад!
 149884812  89034504496   los_andrei  
+Quote Post
Хондавод 2
сообщение 3.12.2012, 14:20
Сообщение #8

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16
Регистрация: 29.2.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda CR-V (III) 2.0 МКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 33 раз(а)


Цитата:
(LOS @ 30.11.2012, 14:52) *
а разобрать и смазать не вариант?? )

Разобрал. Доступ есть только с нижнему подшипнику, к вернему доступа нет. Видимо на горячую надевают крыльчатку, снять не смог. Промыл WD-40 верхний подшипник через корпус эл.моторчика. Вышло много мелкой медной крошки. Затем смазал моторным маслом. Шума почти не стало, но на некоторых режимах работы появляется шум от дисбаланса (мелкой вибрации). Видимо 2 часа работы "на сухую" не прошли даром.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Алекс62
сообщение 14.12.2012, 17:41
Сообщение #9

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 112
Регистрация: 21.1.2012
Город: Уссурийск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 58 раз(а)


Цитата:
(Хондавод 2 @ 30.11.2012, 15:46) *
Сегодня утром такая же хрень случилось и со мной. На улице -23 и вентилятор сначала попискивал, а потом стали плавать обороты вентилятора и работать он стал очень шумно. В течении часа ситуация только усугибилась, прогрев салона не помог. Посмотрел сколько стоит оригинал 17 602,53 руб.!!! Подскажите пожалуйста добрые люди, аналоги есть? Буду очень признателен если сообщите.

я аналога не нашёл,брал контрактный во Владивостоке-5000 р.
потерпи до тепла и отдай электрикам
 
+Quote Post





 

Алекс62
сообщение 14.12.2012, 17:59
Сообщение #10

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 112
Регистрация: 21.1.2012
Город: Уссурийск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 58 раз(а)


Цитата:
(Хондавод 2 @ 3.12.2012, 17:20) *
Разобрал. Доступ есть только с нижнему подшипнику, к вернему доступа нет. Видимо на горячую надевают крыльчатку, снять не смог. Промыл WD-40 верхний подшипник через корпус эл.моторчика. Вышло много мелкой медной крошки. Затем смазал моторным маслом. Шума почти не стало, но на некоторых режимах работы появляется шум от дисбаланса (мелкой вибрации). Видимо 2 часа работы "на сухую" не прошли даром.

смазка поможет не надолго.....,медная крошка это что-то с колектором и щётками...
над крыльчаткой есть пластмасовый типа стопор,клипса...там увидишь
я акуратно разогревал его строительным феном,подцепил крокадилами и стянул(не легко).....лучше смастерить что-то наподобе съёмника


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Хондавод 2
сообщение 15.12.2012, 7:07
Сообщение #11

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16
Регистрация: 29.2.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda CR-V (III) 2.0 МКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 33 раз(а)


Цитата:
(Алекс62 @ 14.12.2012, 19:59) *
смазка поможет не надолго.....,медная крошка это что-то с колектором и щётками...
над крыльчаткой есть пластмасовый типа стопор,клипса...там увидишь
я акуратно разогревал его строительным феном,подцепил крокадилами и стянул(не легко).....лучше смастерить что-то наподобе съёмника

Моторчик работать стал только на малых оборотах. На средних и выше пару секунд проработает начинает пахнуть гарью и встает. Несколько дней назад разобрал моторчик. Крыльчатку снял предварительно нагрев феном. Оказалось что подшипники закрытого типа (производство Малазия), верхний заклинило и он вращался в корпусе. Корпус верхний из текстолита,. Мое мнение, что писк на морозе происходит из-за того, что подшипник начинает вращаться в корпусе. (пахло горелым текстолитом). Провернувщись нагревает текстолит и затем работает нормально. Со щетками все нормально, выработка 50%, с обмоткой ротора то же. В корпусе стоят постоянные магниты, как в микромоторчике. Так как на ремонт было выделено пару часов промыл подшипники, смазал и поставил обратно. Верхний подшипник посадил на супер клей. Моторчик теперь работает на всех режимах. Работает нормально, но подшипники надо менять. На малых оборотах слышен шорох шариков. Посмотрю сколько продержится.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
RVK
сообщение 15.12.2012, 19:55
Сообщение #12

Роман
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 4290
Регистрация: 24.6.2011
Город: Мурманск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 1313 раз(а)


А у кого на каких пробегах начались проблемы с вентилятором,а то может начать искать за недорого ???
 
+Quote Post
X-treme
сообщение 15.12.2012, 20:18
Сообщение #13

Дмитрий
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 124
Регистрация: 29.9.2011
Город: Новосибирск
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


У меня пробег 108 т, недавно обратил внимание на легкий свист вентилятора со стороны пассажира. Опытным путем проверил - скрипит на скоростях 2-4 (ставил вручную по делениям). На 1 и выше 4 все ОК. Сильно не напрягает, слышно только при полной тишине.



CR-V III; 2008; 2,4 EX-L


Поблагодарили:
RVK,
 
+Quote Post
Хондавод 2
сообщение 19.12.2012, 18:55
Сообщение #14

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16
Регистрация: 29.2.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda CR-V (III) 2.0 МКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 33 раз(а)


Цитата:
(RVK @ 15.12.2012, 21:55) *
А у кого на каких пробегах начались проблемы с вентилятором,а то может начать искать за недорого ???

У меня проблема появилась при пробеге 115 т.км.
 
+Quote Post
Хондавод 2
сообщение 21.1.2013, 20:07
Сообщение #15

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16
Регистрация: 29.2.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda CR-V (III) 2.0 МКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 33 раз(а)


Всем доброго!
Сегодня пришел заказанный мной в одном интернет магазине вентилятор печки 79310-STK-A41. Данный вентилятор не бьется по европейским машинам, но рискнул. Цена 2055 руб против 17600 руб за оригинал. Вентилятор встал как родной. Прилагаю для сравнения пару фотографий. С белой наклейкой оригинал.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
 
+Quote Post





 

Алекс62
сообщение 24.1.2013, 4:02
Сообщение #16

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 112
Регистрация: 21.1.2012
Город: Уссурийск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 58 раз(а)


Цитата:
(Хондавод 2 @ 21.1.2013, 23:07) *
Всем доброго!
Сегодня пришел заказанный мной в одном интернет магазине вентилятор печки 79310-STK-A41. Данный вентилятор не бьется по европейским машинам, но рискнул. Цена 2055 руб против 17600 руб за оригинал. Вентилятор встал как родной. Прилагаю для сравнения пару фотографий. С белой наклейкой оригинал.

ссылку можно,где заказывал
я поставил контракный(за 5000 mebiro_01.gif ) ,сколько отработает вопрос-однако не новый
 
+Quote Post
Maze
сообщение 24.1.2013, 9:03
Сообщение #17

Артем
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3015
Регистрация: 16.8.2010
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 520 раз(а)


Интересно а почему такая разница в цене, по экзисту бьется 2тыс с копейками, а родной стоит как золотой. Хотя и этот неродный не назвать, он с кодом хонды.

у меня пробег 80тыс, на первой скорости слышен небольшой стук подшипника, на второй скорости за шумом потока воздуха уже ничего не слышно.



2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008
 1992526  
+Quote Post
Хондавод 2
сообщение 24.1.2013, 18:58
Сообщение #18

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16
Регистрация: 29.2.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda CR-V (III) 2.0 МКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 33 раз(а)


Цитата:
(Алекс62 @ 24.1.2013, 6:02) *
ссылку можно,где заказывал
я поставил контракный(за 5000 mebiro_01.gif ) ,сколько отработает вопрос-однако не новый

Заказывал на exist. В подтверждение выкладываю заказ.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Alexander_177
сообщение 25.1.2013, 8:43
Сообщение #19

Активный участник
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3775
Регистрация: 18.10.2010
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 2017 раз(а)


С черного:
avl3501 писал:
Цитата:
...
Решил не менять полностью мотор, как это сделал автор темы, а попытаться отремонтировать. Что получилось.
Следуя инструкции, снял мотор отопителя. Винты крепежа под ключ на 8. Демонтаж 5-10 минут. Далее отдаю мотор специалисту по обслуживанию стартеров, генераторов и других электродвигателей. Сам решил не рисковать и не разбирать своими силами, как в итоге оказалось это было сделано очень правильно. Мастер сказал, что до меня приезжали с аналогичной проблемой, но только там владелец попыталься разобрать этот узел своими силами и итоге нарушил посадку якоря, без возможности восстановления. За самой работой не наблюдал, но мастер вынес и показал полностью снятый якорь без крыльчатки. На валу находятся два закрытых подшипника, точная маркировка: NSK 608DW INDONESIA. Машина у меня во вторых руках, думаю, что предыдущий владелец не занимался ремонтом этого узла, по этому можно сказать, что данные подшипники установлены в оригинале. Принимаем решение поменять сразу оба подшипника. В сервисе такие подшипники закончились, по этому еду в магазин, покупаю другие. К сожалению не записал название изготовителя, но маркировка подшипника 140222. В магазине сказали, что такие ставятся на роликовые коньки. Стоимость 144 рубля за штуку. Потом для интереса выяснил, отечественный аналог закрытый подшипник 80-018 (внутренний диаметр 8мм, наружний 22, толщина 7мм), выпускает Омский завод. Щетки менять не стали, мастер сказал, что износ менее 50%. Износ на коллекторе якоря - незначительный.
Один подшипник снялся в вала, тот который под крыльчаткой, тот который виден на выше представленных фотографиях, пришлось распиливать (у него, ксати, износ был больше). Новые подшипники ставятся, как я понял, без проблем. Только нужно учитывать место посадки подшипников на валу якоря, чтобы весь узел потом собрался и ничто друг за друга не задевало. Поставил обратно мотор, завел, пока все работает, посмотрим на сколько хватит.

Итог:
работа мастера - 600 руб. (повторюсь, ничем другим он не занимается, только ремонтирует электродвигатели, даже мотор пришлось снимать самому).
2 подшипника - 288 руб.
такси - 400 руб. (от сервиса до магазина и обратно за подшипниками).

Пользуйтесь.

Алексей
Ярославль

надеюсь ничего не нарушил? rolleyes.gif




ссылка
ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
_VAV_
сообщение 21.4.2014, 8:30
Сообщение #20

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16
Регистрация: 6.3.2014
Город: Томск
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


ссылка
стоимость вентилятора - 33,43 доллара, что составляет на сегодня 21.04.2014 - 1 188,10 рублей без доставки
 
+Quote Post


3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 13.6.2024, 5:22