У меня загорелась и мигает D, оффициалы сказали что "высокое напряжение цепи датчика давления масла 3 передачи", датчик к замене. Кто может подскажет есть ли варианты поколдовать со старым и где он находится?

Цитата: (lider488 @ 16.7.2013, 17:10) У меня загорелась и мигает D, оффициалы сказали что "высокое напряжение цепи датчика давления масла 3 передачи", датчик к замене. Кто может подскажет есть ли варианты поколдовать со старым и где он находится?

посмотри сообщение №18 от RVK, картинки 4 и 5. По ним можно разобраться что к чему и где. Это на 2,4.

Спасибо но ни хрена из прочитанного не понял

Цитата: (lider488 @ 19.7.2013, 12:23) Спасибо но ни хрена из прочитанного не понял

А написано там след.(это не дословный перевод): поднять авто на подъёмнике или хотя бы передок авто, снять пластиковую защиту от брызг (на клипсах) слева и снизу по ходу движения, там и увидишь этот самый датчик, который нужно разъединить, заменить вместе с шайбой, подсоединить фишку обратно, проверить, чтобы датчик оставался сухой, т.е. не было утечек. Затем поставить все обратно. Ну, и наконец, сбросить ошибку, отсоединив плюсовую клемму акума на минут 10.
См. схему в сообщении 17, чтобы определить местоположение датчика.

Спасибо !Постояла на солнце два дня и все прошло

Цитата: (lider488 @ 20.7.2013, 23:08) Спасибо !Постояла на солнце два дня и все прошло

оклемался, значит, подсох. Удачи.

Всем привет!помогите, месяц назад приобрел црв 3 2008г мотор 2,4. В чем проблема,во время движения на панели загорелся чек и заморгала D порыл форумы,сделал диагностику решил что это датчик селектор переключения акпп,после его замены проблема не ушла,так же в движении горел чек моргает D ,авто едит так же как и до проблемы, ни рывков не толчков,сделал еще диагностику выдал ошибку p0843.как я понимаю это датчик давления масла 2й или 3й передачи вот где он находиться ни кто не может обьяснить, оф дилера в моем городе нет может кто поможет с моей проблемой

N10 2й передачи а N9 3й я так понимаю?

Да,датчик 2-ой стоит и меняется сверху,датчик 3-ей сбоку.

Цитата: (RVK @ 4.10.2013, 0:18) Да,датчик 2-ой стоит и меняется сверху,датчик 3-ей сбоку.

спасибо огромное

Цитата: (Sergeykaluga85 @ 3.10.2013, 12:21) Всем привет!помогите, месяц назад приобрел црв 3 2008г мотор 2,4. В чем проблема,во время движения на панели загорелся чек и заморгала D порыл форумы,сделал диагностику решил что это датчик селектор переключения акпп,после его замены проблема не ушла,так же в движении горел чек моргает D ,авто едит так же как и до проблемы, ни рывков не толчков,сделал еще диагностику выдал ошибку p0843.как я понимаю это датчик давления масла 2й или 3й передачи вот где он находиться ни кто не может обьяснить, оф дилера в моем городе нет может кто поможет с моей проблемой

0843 - ошибка указывает на проблемы с датчиком 2й передачи. Не знаю, поможет ли его чистка продувка..., но замена занимает немного времени. Действительно, замена проводится сверху. Нужно отсоединять защелки корпуса воздушного фильтра, нижнюю часть тоже снимал, ослабить хомуты, снять этот самый корпус, отсоединив воздуховоды... Иначе, не подлезть. И вот он самый датчик (фишка голубого цвета, к нему идет проводок), откручивается он обычным ключом на (а вот насколько не помню, 17 или 19).

Цитата: (nov_oe @ 4.10.2013, 13:40) 0843 - ошибка указывает на проблемы с датчиком 2й передачи. Не знаю, поможет ли его чистка продувка..., но замена занимает немного времени. Действительно, замена проводится сверху. Нужно отсоединять защелки корпуса воздушного фильтра, нижнюю часть тоже снимал, ослабить хомуты, снять этот самый корпус, отсоединив воздуховоды... Иначе, не подлезть. И вот он самый датчик (фишка голубого цвета, к нему идет проводок), откручивается он обычным ключом на (а вот насколько не помню, 17 или 19).

спасибо!как придет датчик ,после его замены отпишусь ушла проблема или нет

Всем привет,вот вчера получил датчик давления 2й передачи,решил произвести замену сам,ни чего сложного нет,снял воздушный фильтр,акум.Немного сложно подобраться обычным ключем,поэтому приобрел удлиненную головку на 22.Вся работа заняла 15-20 мин времени,2й день езжу полет нормальный,чек не горит D не моргает.Диагностику не делал,незнаю осталась ли ошибка в памяти,хотя после снятия клемы чек погас.Всем спасибо кто помогал)Всем удачи!

Мож быть повторюсь,но все же не тороптесь покупать датчики,вполне достаточно снят оба(очень легко) продуть в отверстие сильно но без фанатизма,ротом не пойдет силы ветра в голове может быть недостаточно,одинаковые они так что поменять местами для чистоты ксперемента,на энту сумму покупаем жене букет

Была такая же проблема один-в-один, машина вела себя как обычно при этом, продувка клапана давления масла третьей передачи не помогла. Замена ( номер по каталогу 28600-RCL-003 и уплотнительная шайба 90471-PW7-A00 ) и обнуление ошибок спасли ситуацию. А то, что неисправен датчик косвенно указало, что при езде в режиме D3 индикатор на панели приборов не мигал. Оказывается, датчик срабатывает при переходе с 3-й передачи на 4-ю. В моем случае КПП переходила на следующую передачу, а датчик сигнал не выдавал, из-за этого начинал гореть индикатор. В режиме D3 КПП выше 3-й передачи не переключается, датчик не был задействован.
Кстати, у товарища лежит аналогичный комплект после продажи машины ( ему очистка клапана помогла ) - кому понадобится, стучитесь в личку.

У меня Хонда 2008, 2,4. Загорелся чек, при включении заднего хода начинает мигать D. Далее, то ли просыхает, тухнет чек, ну и соответственно с задней и D все нормально. По лужам нашим покатаюсь, опять такая же проблема. К ремонтникам ещё не ездил, грешу на датчики, только не знаю на какие.
Ещё вопрос, кто-нибудь имеет из Томска диагност, подключаемый к диагностическом порту, хочу проверить, жаба давит отдавать 700 руб. Сам собираюсь прикупить в ближайшее время стоит 1200 руб (с вай-фай), так что томичи обращайтесь, бесплатно диагностику сделать и сбросить ошибки.

Цитата: (_VAV_ @ 29.3.2014, 17:52) У меня Хонда 2008, 2,4. Загорелся чек, при включении заднего хода начинает мигать D. Далее, то ли просыхает, тухнет чек, ну и соответственно с задней и D все нормально. По лужам нашим покатаюсь, опять такая же проблема. К ремонтникам ещё не ездил, грешу на датчики, только не знаю на какие.

ссылка

Прошу сильно не пинать, но подскажите, пожлуйста, где написаное как сделать диагностику мигания Д, замыканием каких то контактов? Без использования сканеров с ODB2 разъемами или это не возможно?

Цитата: (NuscoMix @ 25.7.2014, 17:09) Прошу сильно не пинать, но подскажите, пожлуйста, где написаное как сделать диагностику мигания Д, замыканием каких то контактов? Без использования сканеров с ODB2 разъемами или это не возможно?

ссылка

Цитата: (Максим_М @ 25.3.2014, 19:22) Была такая же проблема один-в-один, машина вела себя как обычно при этом, продувка клапана давления масла третьей передачи не помогла.

Вышел из строя кондиционер, мастера помыли двигатель и решетки радиатора,
а в результате после переключения на 4 передачу стала мигать D (т.е. при использовании режима D3 мигания не происходит) , можете подскзать
правильно ли я понимаю что из строя вышел датчик 3-ей передачи, и как его можно поменять?
Т.е. где он находится?