[Мотоциклист 54]

Подскажите пожалуйста фирму неоригинал которая выпускает качественные ремни ГРМ?На оригинал цена очень кусается

[RER]

Цитата: (Мотоциклист 54 @ 12.10.2015, 15:16) Подскажите пожалуйста фирму неоригинал которая выпускает качественные ремни ГРМ?На оригинал цена очень кусается

Гейтс и Митсубоши.

[freeman]

При замене ремня важнее правильная его установка ,вернее натяг . Мало кто в сервисах читал мануал и знает как правильно его ставить , обычно тупо перетягивают и сокращают ресурс в разы .

[gazmyas]

Лемфердер с цифрами 01 на конце и есть настоящая Германия, один из трех заводов. 02 - Евросоюз, 03 - Китай или наоборот не помню точно. Но суть в том что настоящий Лемфердер с цифрами 01 в конце кода!!

[Antares]

Кто-нибудь сталкивался с ушастыми сайлентблоками японской фирмы NSO? У меня пока не горит, думаю до лета это подождет. Пока выбираю между ими и FEBI, про FEBI смущает что они больше, потом если опять придется менять другие туда уже не встанут как пишут люди на разных сайтах. А NSO это фирма новая , как сам продавец сказал ,и про нее мало кто знает, но продавец из того что у него было в наличии именно их советует.

[RER]

Цитата: (Antares @ 1.4.2016, 10:49) Кто-нибудь сталкивался с ушастыми сайлентблоками японской фирмы NSO? У меня пока не горит, думаю до лета это подождет. Пока выбираю между ими и FEBI, про FEBI смущает что они больше, потом если опять придется менять другие туда уже не встанут как пишут люди на разных сайтах. А NSO это фирма новая , как сам продавец сказал ,и про нее мало кто знает, но продавец из того что у него было в наличии именно их советует.

Дружище!
Пожалейте себя, ваших "мастеров", которых вы в конце- концов пришибете, да и нас, покорных советчиков, желателей добра.
Нет уже больше душевных сил так из за вас расстраиваться.
Дайте себе отдохнуть, соберитесь с духом, придавите лягуху зеленую, мы все знаем, что у вас нелегко с бюджетом, поднакопите и купите оригинальные сайленты, оно вам раза в три дешевле в конечном счете встанет!

[Sl@vik76]

Кто менял рабочий цилиндр сцепления? Подскажите есть ли достойные неоригиналы.

[Schiko]

Цитата: (Sl@vik76 @ 9.4.2016, 17:28) Кто менял рабочий цилиндр сцепления? Подскажите есть ли достойные неоригиналы.

Ищи TRW, более - менее нормальный вариант.

[oue2001]

Посоветуйте рулевые наконечники или всё таки брать оригинал???

[Anest54reg]

Цитата: (RER @ 1.4.2016, 16:25) Дружище! Пожалейте себя, ваших "мастеров", которых вы в конце- концов пришибете, да и нас, покорных советчиков, желателей добра. Нет уже больше душевных сил так из за вас расстраиваться. Дайте себе отдохнуть, соберитесь с духом, придавите лягуху зеленую, мы все знаем, что у вас нелегко с бюджетом, поднакопите и купите оригинальные сайленты, оно вам раза в три дешевле в конечном счете встанет!

Поддержу данного оратора! Сам с 10 года не ставил не оригинал, тут черт дернул, да и оригинала в наличии не было, а поменять страсть как хотелось! А затеял поменять рем/комплект задних тормозных суппортов. В продаже был фебест и квадро форте (Италия), купил второй вариант. В итоге картина маслом: машина на подъёмнике, тормозуха слегка сочится, рем/комплект не подходит!!!! Занавес! Этот итальянский "шедевр" не то чтобы совсем не подходит (комплектность вся, диаметры все совпадают), но пыльник тормозного цилиндрика никак не фиксируется в суппорте, в отличии от оригинала (в оригинале край пыльника, который уходит в суппорт внутри есть подобие стопорного кольца, его можно впрессовать аккуратненько), все это ведёт к тому что пыльник не защищает цилиндрик, к чему приведёт надеюсь все догадались?! В итоге обратно принять отказались "что заказали то и привезли", я говорю зачем ставить в дубли то, что не подходит?? "Мы не знаем, база так даёт". В итоге с ситуацией справился, поставил все таки дубль с одной стороны, со второй внимательно осмотрев пыльник, не найдя проблем, поменяли направляшки, смазали цилиндрик и оставили оригинал проходивший 110 тыр
Надеюсь понятно описал что не подошло? Постараюсь фото прилепить кривого дубля

Эскизы прикрепленных изображений

 

[serdgo]

ссылка
Экскурсия по фабрике, где "производится" Trialli (да какая разница, Febi, Hansa, SWAG, пресс-форме все равно)...

[Anest54reg]

Цитата: (RER @ 1.4.2016, 16:25) Дружище! Пожалейте себя, ваших "мастеров", которых вы в конце- концов пришибете, да и нас, покорных советчиков, желателей добра. Нет уже больше душевных сил так из за вас расстраиваться. Дайте себе отдохнуть, соберитесь с духом, придавите лягуху зеленую, мы все знаем, что у вас нелегко с бюджетом, поднакопите и купите оригинальные сайленты, оно вам раза в три дешевле в конечном счете встанет!

Кстати сайленты покупал оригинал. В Новосибирске интересная ситуация по ценам на них, обзвонив три известных интернет магазина цена разнится оооочень существенно. Сроки доставки просил 2-3 недели, то есть никакой срочности (ибо готовился к большой плановой ревизии-сроки значения не имели). В итоге разлет цен на сайленты от 4800 до 6200 за левый, правый на 500-700 рублей дороже (видимо СВ едет, или 1классом летит). В общем пара оригинальных сайлентов на перед (который большой на рычаге, с алюминиевым крепежом) обошлась почти в 10. Делал на профильном СТО на большевичке (местные думаю знают), так как в сумме получалось дешевле и на развал ехать не надо (менялись рем/комплекты рейки)+дали скидку не большую, но приятно.
Это я все к тому, что НУЖНО душить зеленое животное и наши серванты нам ещё послужат. Да и мастеру (как мне показалось) приятней и проще ставить оригинал.

[freeman]

хочу поставить все сайленты febest , кроме ушастого
помогите разобраться с номерами


кто знает как они ходят и под каждым номером пара сайлентов ,или надо по две штуки на рычаг заказывать ?

и еще по рулевым наконечникам , что лучше ставить ctr или 555 ?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Петрович]

Цитата: (freeman @ 12.9.2016, 19:33) хочу поставить все сайленты febest , кроме ушастого помогите разобраться с номерами кто знает как они ходят и под каждым номером пара сайлентов ,или надо по две штуки на рычаг заказывать ? и еще по рулевым наконечникам , что лучше ставить ctr или 555 ?

Фебест дерьмо (не ходят), наконечники моё имхо CTR

Поставил на верхние рычаги сайлентблоки фирмы Jikiu, выглядят отлично, посмотрю как ходить будут

[Schiko]

Цитата: (Петрович @ 12.9.2016, 21:16) Фебест дерьмо (не ходят), наконечники моё имхо CTR Поставил на верхние рычаги сайлентблоки фирмы Jikiu, выглядят отлично, посмотрю как ходить будут

У меня и CTR, Jikiu ходят хорошо!

[freeman]

Цитата: (Петрович @ 12.9.2016, 20:16) Фебест дерьмо (не ходят), наконечники моё имхо CTR Поставил на верхние рычаги сайлентблоки фирмы Jikiu, выглядят отлично, посмотрю как ходить будут

А номера можете скинуть и количество , а то не могу понять , к примеру Jikiu ,в верхних рычагах оба сайлента под одним кодом ,или как ?

[Schiko]

Цитата: (freeman @ 14.9.2016, 0:00) А номера можете скинуть и количество , а то не могу понять , к примеру Jikiu ,в верхних рычагах оба сайлента под одним кодом ,или как ?

На верхних рычагах они все 4шт. одинаковые (два слева, два справа), поэтому и под одним кодом! BH28014

[freeman]

Цитата: (Schiko @ 14.9.2016, 7:35) На верхних рычагах они все 4шт. одинаковые (два слева, два справа), поэтому и под одним кодом! BH28014

Это перед ,а меня задняя подвеска мучает , уже шайбы под рычаг ставил,но опять домик появляется, вот и хочу
Махнуть сайленты поперечных рычагов и верхних и нижних.

[Schiko]

Цитата: (freeman @ 14.9.2016, 10:25) Это перед ,а меня задняя подвеска мучает , уже шайбы под рычаг ставил,но опять домик появляется, вот и хочу Махнуть сайленты поперечных рычагов и верхних и нижних.

На нижние поперечные тоже все четыре одинаковые BH28053 , а верхние поперечные лучше в сборе брать, по цене обходится также и перепрессовывать не нужно RA28011R и RA28011L (можно рассмотреть STR CQHO20R , CQHO20L )

[Петрович]

Цитата: (freeman @ 13.9.2016, 23:00) А номера можете скинуть и количество , а то не могу понять , к примеру Jikiu ,в верхних рычагах оба сайлента под одним кодом ,или как ?

Задние