Создал тему, наверно временно.
Но ожидается большой перерыв, остальные фильтра пойдут в резку через неделю, (Экзист тормозит), поэтому можно пока пообсуждать, что и как.
Может у кого есть какие пожелания к тесту, постараюсь по максимуму удовлетворить любопытство.
Ну и просто, хотелось бы услышать ваше мнение.
С уважением.
А все таки производители, маскируя фильтрующий элемент в колбу, халтурят, когда то фотографировал свой картридж (вставка) ни каких изъянов.

оригинал будете вскрывать для сравнения?

Цитата: (Az_m1 @ 6.12.2012, 19:59) оригинал будете вскрывать для сравнения?

Конечно.

Цитата: (Толян @ 7.12.2012, 20:58) в подтвеждение насчет Purflux . Решил я на свою Митсу расходничков прикупить , тем более ОД у нас не против , лишь бы оригинал . масляный - коробка митсу - открываю , а там Purflux , фр взял фильтр салона Денсо , качество на высоте , написано - сделано в Германии , цена в 2 раза ниже оригинала если митсу Purflux использует как оригинал , значит качество есть

Качество оригинала это не показатель, вскрытие со всеми замерами - показатель!
Дополнительно прокомментирую Purflux.
Бумаги хоть и много, но оказалась самая тонкая, из всех протестированных пока конкурентов, и если присмотреться отсутствует армировка синтетическими волокнами внутри бумаги, складка двух концов гофры просто склеена ПВА, на сколько это надежно х.з., у конкурентов была металлическая заделка, полоской жести (кстати этот момент забыл в описании указать). Перепускной клапан не самый лучший, но и не худший, здесь стоит подметить, вряд ли ему ваще придется когда либо работать при такой длине фильтрующей шторы и столь тонкой бумаге. Качество фильтрующей бумаги у Франсуза "дешевле", чем Male, VIC, JS. По противодренажному к нему без вопросов, белый силикончик что надо.
Работать девайс будет (если бум надеятся склейка шторы не разойдется) но качество фильтрации из пока протестированных фильтров должно быть хуже всех.

Я пока бумагу складываю по своим коробочкам, потом будут проведены дополнительные тесты, так что вывод пока чисто визуальный и предварительный, чуть ниже.
Мои надежды Purflux не оправдал, съекономили даже на полоске жести, для заделки двух концов шторы, а то что много самой дешевой "туалетной бумаги")) напехали, это извените не показатель, промокашки может быть много, а качество фильтрации "ни какое"..

В общем провел промежуточный тест бумаги на разрываемость 4-х пока имеющихся в наличии фильтров, проиложенной нагрузкой на штырь диаметром 6мм. результаты следующие:
Purflux - 2.7кг.
VIC - 3.0 кг.
JS - 3,2 кг. (средние, ибо в разных замерах получалось от 3.0 до 3.5 кг.)
Mahle - 4.2 кг.
Махл - пока по бумаге руллитс, однако перепускной клапан. (на лето OC617 вполне себе неплохой вариант, здесь самое главное, что бы масло не загустело при отрицательных температурах и продукты износа не забили фильтрующий элемент, иначе труба.)

Цитата: (bad_mag @ 12.12.2012, 9:45) почитав инфу по фильтрам, тем боле что оригинальный провалил можно сказать тест в ветке тестов, решил брать такой же VIC, в экзисте заказал 190р. оригинал под 400 стоит.

Дружище тест, еще не закончился, и что-то мне подсказывает, что ВИК провалит тест на фильтруемость, раньше времени не буду делать выводы, просто посмотрел на лампу сквозь его фильтрующий элемент и через лупу, это решето какое то (в отличии от некоторых других конкурентов), а пока не будем гнать лошадей, надеюсь самое интересное еще впереди.

У меня 10000 км очередных прошло.... Ждать тест или покупать фильтр какой уж придется?...

Цитата: (Sever @ 13.12.2012, 3:08) У меня 10000 км очередных прошло.... Ждать тест или покупать фильтр какой уж придется?...

Сам жду распилки остальных кандиатов,пока бы взял Mahle / Kneht OC617.Но есть там у Андрея ещё один вариант,так что подожди.

Братья & cестры. , как вам выпотрошенные фильтрецы )))???
Что-то все молчим как рыбы, как будто вас этот вопрос совершенно не интересует?
Может тогда не стоит продолжать тесты? Ну если вам все фиолетово)), а то столько времени потрачено и столько еще предстоит работы провести.

В понедельник должен прибыть последний NITTO - 4HM113.

P/S. Тесты можно и дальше будет продолжать, выбор кандидата по вашему желанию, оплачиваем в Экзисте выбранный товар и "Оле-ля" )), через 10 дней, ваш "избранник" выпотрошен и выложен на нашем ресурсе.

Делай, коментарии будут после финального распила, а пока что жду продолжения.

+ 100

Что +100???
Все любительские тесты фильтров,что мне удалось вычислить в сети, ограничены на разборке и чисто визуальных осмотрах, максимум две - три фотографии, к тому же в 90% б/у, так что для начала обсуждения, уже имеющейся инфы вполне себе достаточно.
Жаль, BluePrint, UNION (Japan) и AIKO не попали в наш тест, вполне интересные экземпляры. ((
Может впоследствии, кого то из клубней заинересуют, тогда уже и протестим.

Ну шо? леди & джентельмены обсуждать то тест - бумм?
От меня осталось минимум, подождать мороза и протестить визуально противодренажники на эластичность!

ЗЫ. Може еще что нибудь протестим, любой каприз за ваши деньги.))))

Цитата: (Neptun @ 13.12.2012, 21:25) Что +100???

В смысле ждём послёдний распил.

Пока ждал распила Nitto,заказал Mahle .Оригинал который дома лежит ставить не буду,пильну его для контрольной проверки герметичности капана.Про какие ты самые самые фильтра говоришь то,чтобы всё в одном флаконе ?

Цитата: (RVK @ 18.12.2012, 21:44) Пока ждал распила Nitto,заказал Mahle

На самом деле не плохой выбор.

Цитата: .Оригинал который дома лежит ставить не буду,пильну его для контрольной проверки герметичности капана.

Коль уже распилишь,что ж ограничиваться одним клапан, делай выкладку по всем параметрам, сравним постоянство х-к.))

Цитата: Про какие ты самые самые фильтра говоришь то,чтобы всё в одном флаконе ?

Эх Рома, знал бы прикуп, жил бы в Сочи, или уж на крайняк, работал бы на Борнео.))
Про Aiko возможно, просто стащил фото.

Mahle делает неплохие фильтра , судя по испытаниям , таки да , фольц использует их как оригинал , в ВАГовских коробочках лежат Mahle ,
Пурфлюкс лежат в коробках Митсубиси , Пежо , Ситроен , не думаю что ОД будет ставить какашку на гарантийные машины , хотя все возможно
тесты фильтров дело нужное , как откатаю до замены , распилю свой Пурфлюкс , посмотреть , что к чему

Толян. В том и суть,что большинство всех вскрытий делают уже апосля использования, хоть и экономия такая вот копеечная на спичках, разве что детям чипсы купить. В результате народ не видит в реалии бумагу, не может оценить ее на просвет, ибо все течет, воняет маслом и т.д. максимум посчитать площадь шторы, речь тем более не идет об тесте на фильтруемость и даже визуальной оценки, ибо бумага уже забита, тем более докапаться до таких нюансов как найти шпаклевку в склейке шторы.
Я сам когда то резал свои б/у картриджи вот например мой с Фуфика Kolbenshmidt.


И что я в нем увидел?
Да ни чего нового.

А то что там Мицу использует Пюрфлюкс в качестве оригинала, для меня лично ваще не показатель, скорей наоборот лишний повод задуматься, становится понятно, что в данный момент производитель демпингует на рынке и не удешевил ли он конструкцию фильтра, с целью копеечной экономии???
И вскрыв первый попавший Пюрф видим, экономию на качестве бумаги и металлической полосе для соединения шторы, даже если технологически, то сложно выполнить в гармошке, можно было применить вполне качественный клей типа Момент или 88, использовать прошивку шторы.....

Что касается Махла, тоже верно фильтра идут на конвеер....., но во первых используются вставки, и уж качество фильтр вставок ни коим образом не сравнишь с качеством навертных фильтров,соответствеенно цены на вставки примерно в 2 -3 раза выше, даже с учетом того, что там уже не требуется колба, система клапанов и т.д..

расстроил ты меня Андрей , перестал верить всем , а как с гарантией быть то , они ж шайтаны , требуют вот это , а не то

А что Толя они требуют?
Применение строго оригинального фильтра? ))

Цитата: (Neptun @ 19.12.2012, 18:18) А что Толя они требуют? Применение строго оригинального фильтра? ))

что бы расходники были пр-ва Митсубиси , кроме фильтра салона естественно , он на аэродинамику не влияет ну никак