Сколько с этой втулкой пробежала?
Здесь народ умудряется менять втулку без снятия рейки:
ссылка

Если бы не упорное кольцо прокатило бы...

Цитата: (Юркин @ 17.3.2013, 17:21) Сколько с этой втулкой пробежала? Здесь народ умудряется менять втулку без снятия рейки: ссылка

Темой рулевых реек я занялся в далеком 2005 году, когда на Короллах столкнулся с проблемой стука в рейке.
На сегодняшний день, у меня есть примеры авто с пробегом более 100 тыр после ремонта.
На CR-V первую рейку сделал примерно полгода назад, поэтому пробеги пока небольшие.
Что касается отчета по ссылке, у меня автосервис с подъемником. Мне проще снять рейку за 40 мин и разобрать-собрать её на столе.

А какие резинки использовали на новой втулке?

Цитата: (Юркин @ 17.3.2013, 21:33) А какие резинки использовали на новой втулке?

Никаких резинок не использовал. В них нет необходимости, потому что, на Короллах нет резинок и все замечательно работает после ремонта, размеры ремонтной втулки сознательно изменены и пара скалка рейки-втулка получается плотным, без посторонних зазоров.
На штатной втулке, ИМХО резинки выполняют роль депмферов, смягчая удары втулки о корпус рейки, потому что, изначально во втулке есть монтажный зазор, иначе в условиях массового производства, будет сложно автоматизировать процесс сбора рейки.
Если уж задаться целью, то можно полностью скопировать штатную втулку, поставить эти резинки (так, кстати, делали ребята с форума RAV4), но я не стал этого делать по нескольким причинам:
1. Чтобы не ослабить дополнительными проточками ремонтную втулку.
2. Был положительный опыт ремонта реек на Королле, на которой нет никаких резинок.
3. Втулка проще в изготовлении.

Цитата: (bob292 @ 9.2.2012, 18:35) ссылка Мой чертеж такой , на правильность не претендую , но все собралось и работает . Технология изготовленгия такова : вытачиваем стальную втулку(назовем ее оправкой) наружным диаметром около 60 ти мм , высотой 20 и внутренним диаметром 34,37 +0,03 , этот хитрый диаметр примерно и есть диаметр посадочного в корпусе рейки , вытачиваем из фторопласта заготовку втулки наружный Ф35 , внутренний Ф26 , запрессовываем(ну это громко сказано , вставляет от усилия руки) ее в оправку и растачиваем внутренний Ф27+0,02 . В принципе втулка готова , остается пропилить пазы во втулке , для чего немного выдвигаем ее из оправки , оставив запрессовыным около 8 мм , делаем два перпендикулярных пропила шириной 3 - 4 мм , вытаскиваем полностью из оправки и пропиливаем четыре паза по наружному диаметру , глубиной 1 - 1,5 мм , в продолжение пропилов . Эти пазы нужны для перепускания воздуха между пыльниками . Если есть вопросы - отвечу .

Скажите пожалуйста, а есть вариант купить у Вас уже готовую втулку?

Цитата: (Maze @ 28.4.2011, 19:18) Пробег 30тыс 2.4 гур сегодня при торможении с вывернутыми колесами услышал удар справа, звук напомнил незатянутое колесо... Пытался сымитировать ситуацию - стука не было, но заметил, то что раньше кажется не было: стою на месте рулем шатаю в лево вправо и при каждом повороте в стороны слышен тихий глухой удар, как будто соприкасаются металические элементы, с улицы просил друга послушать - засовывал голову к колесу - не слышит, я в слаоне слышу, может из-за того что на руле тоже слабо но чувствуется, если крутить руль побыстрее, то удар не слышно.... че может быть? стоет на ТО диагностику делать? просто они бабки сдерут и ничего не найдут....

Maze, у меня ситуация почти как у тебя. В том плане, что на заведенную, качаю руль резко в право и влево, и, слышны глухие удары. Как ты эту проблему вылечил? Авто тоже 2.4, то есть ГУР.

Проблема с рейкой, слетел пыльник, который поставили при замене рулевых тяг горе мастера на пластиковый хомут. Руйка заржавела внутри и разбила втулку. Кто-нибудь заказывал здесь ссылка ???
Говорят что б/у 8т.р., восстановленная 14т.р., новая неоригинал из кореи 18 т.р.
И вообще разве неоригинал есть на наши машины (с электроусилителем)

Смотря что они продают под неоригиналом,наверно просто саму рейку без мотора усилителя и возможно без верхней части где датчик какой-то стоит.

Цитата: (Agarik @ 23.4.2013, 20:51) Проблема с рейкой, слетел пыльник, который поставили при замене рулевых тяг горе мастера на пластиковый хомут. Руйка заржавела внутри и разбила втулку. Кто-нибудь заказывал здесь ссылка ??? Говорят что б/у 8т.р., восстановленная 14т.р., новая неоригинал из кореи 18 т.р. И вообще разве неоригинал есть на наши машины (с электроусилителем)

Вчера был в Подмосковье по своим делам, созвонился с ними, сказал что приехал из Костромы. Мне ответили что рейка лежит на складе и дали адрес почти в центре Москвы на втором Павелецком проезде. Собрал все пробки, приехал, звоню, мне отвечет что уехал в Подольск и рейки нет, забыли исправить в компьютере. Вот и отношение к людям!!! Думаю раз приехал, то без рейки не уеду, в Костроме б/у привезут за 26т.р. Искал телефоны через интернет, обзвонил штук 15, нашел в наличии 2 варианта за 17 и за 13. Поехал где за 13, оказалось что это специализированный сервис по ремонту реек, много реек лежит в наличии от разных машин. Посмотрел, рейка востановленная в хорошем состоянии, дали документально гарантию месяц. На договоре был адрес сайта ссылка
Спросил отсылают ли по почте, сказали что времени нет этим заниматься, только приезжать к ним.
Если кому пригодиться мой опыт покупки буду рад, что не зря это писал.

Рулевая рейка одинаковая для срв 3 2007г. 2.0л. и 2.4л. ? Мне вынесли приговор замена рейки , вот теперь занимаюсь поисками ! Возможно кто то знает где можно купить подешевле ! И есть ли неоригинальные рейки ???

Цитата: (ЛЁЛИК @ 1.5.2013, 17:21) Рулевая рейка одинаковая для срв 3 2007г. 2.0л. и 2.4л.

Нет

Цитата: (ЛЁЛИК @ 1.5.2013, 17:21) Возможно кто то знает где можно купить подешевле ! И есть ли неоригинальные рейки

Чуть выше написано.
У Александра с Евгением спросить можно ссылка

Цитата: (ЛЁЛИК @ 1.5.2013, 17:21) Рулевая рейка одинаковая для срв 3 2007г. 2.0л. и 2.4л. ? Мне вынесли приговор замена рейки , вот теперь занимаюсь поисками ! Возможно кто то знает где можно купить подешевле ! И есть ли неоригинальные рейки ???

посмотри здесьhttp://рейка-рулевая.рф/HONDA/

стучит рулевая рейка.
во всяком случае так сказал дилер.
менять дорого.
посоветуйте, пожалуйста, кто сталкивался - есть ли варианты ремонта с отзывами обратившихся?
может быть еще какие-то варианты?
cr-v 2007 г, пробег 60 тыс.

Цитата: (cotov @ 14.5.2013, 19:45) cr-v 2007 г, пробег 60 тыс.

Если двигатель 2,0 то скорее всего это втулка,о которой здесь несколько страниц написано.

Может кому интересно ссылка

Цитата: (najel @ 22.4.2013, 6:15) Maze, у меня ситуация почти как у тебя. В том плане, что на заведенную, качаю руль резко в право и влево, и, слышны глухие удары. Как ты эту проблему вылечил? Авто тоже 2.4, то есть ГУР.

Нет никак не лечил, у разных ОД был на диагностике - бестолку.

Цитата: (Юркин @ 17.3.2013, 18:21) Здесь народ умудряется менять втулку без снятия рейки: ссылка

Цитата: (Юркин @ 17.3.2013, 21:04) Если бы не упорное кольцо прокатило бы...

А это кольцо там запресовано??? и его надо выпресовывать "слево направо"??? для чего и разбирается вся рейка???
А если снять прав. тягу и вывернуть руль вправо, дрын освободит пластиковую втулку или нет???
Какая конструкция рейки на рисунке верна???

Где в Питере отремонитровать рейку на 2 литра, у кого есть опыт общения неофиц сервисменами?
Тут на форуме проскакивала ссылочка на ссылка ,но туда лучше не ехать горе-специалисты.По телефону говорят одно, а по делу пустышки.

Цитата: (Кирилл76 @ 29.5.2013, 15:24) Где в Питере отремонитровать рейку на 2 литра, у кого есть опыт общения неофиц сервисменами?....

Нексколько лет назад ремонтировал рейку на короллу ссылка , меняли на отремонтированную за день , но в он лайн прайсе у них 3-го срв нет - надо уточнять.